BE1016392A3 - Geintegreerd hulpchassis weegelement. - Google Patents

Abstract

De uitvinding handelt over een balkvorming weegelement, waarvan het kokervormige middengedeelte ten minste één volledig gesloten omtrekvorm heeft, welke door zijn vorm en afmetingen uitermate geschikt is voor toepassingen in mobiele wegtoestellen zoals het wegen van de totale opbouw op vrachtwagens. Door de krachtopnemer (s) op dusdanige manier in een kokervormig gedeelte van het balkvormig element in te bouwen, is het element compact en kan perfect deel uitmaken van het (hulp)chassis, welke zorgt voor grote gewicht- en plaatsbespraring; De krachtinleiding(en) welke gebruikt worden in combinatie met de stugheid van het kokerprofiel zorgen ervoor dat er een combinatie kan gemaakt worden van veschillende types balkvormige elementen, welke met elkaar kunnen samenwerken.

Description

  Geïntegreerd hulpchassis weegelement

  
De uitvinding handelt over een balkvormig weegelement welke door

  
zijn typische bouw geschikt is om gebruikt te worden in ruwe omstandigheden, waar veel parasitaire krachten optreden. Alle krachten, de te

  
meten krachten in verticale richting (de te registreren grootheid) als

  
gevolg van het gewicht geplaatst op (verder genaamd) het weegplatform, zowel als alle horizontale en parasitaire krachten worden via de beide uiteindes (B) van het balkvormig weegelement (A+B), via de krachtopnemer(s) (C) overgedragen op het middengedeelte (A) van het balk  vormig weegelement welke deel uitmaakt van het (hulp) chassis.

  
Het geïntegreerde hulpchassis weegelement is dus een balkvormig element (A) waarin zich krachtopnemer(s) (C)bevinden, op zodanige wijze dat er een juiste krachtmeting (gewichtsbepaling) kan gebeuren tussen de separate 2 (langs )uiteinden (B) van de balk en het midden gedeelte (A). Hierdoor ontstaat als het ware een grote " dubbel Shear Beam " dubbele buigstaaf welke door zijn specifieke eigenschappen zoals reeds gekend grote langs- en dwarskrachten kan weerstaan zonder aan nauwkeuri-

  
heid te moeten inboeten.(zie patent EP1111353 )

  
Door deze specifieke eigenschappen van dit weegelement is het bij-

  
zonder geschikt voor het bouwen van weegsystemen, welke gebruikt worden in ruwe omstandigheden bv. Mobiele toepassingen waar grote

  
langs en dwars krachten ontstaan (door acceleratie en decelleratie en/of g-krachten )die op het weegelement komen en goed moeten kunnen

  
afgeleid worden van het wegende (weegplatform) naar het niet wegende gedeelte ((hulp)chassis).

  
Dergelijke elementen zijn dus uitermate geschikt voor het bouwen

  
van een vrachtwagen weegsysteem waarbij deze elementen zelf

  
tussen het standaard vrachtwagen chassis en het te wegen gedeelte
(weegplatform) , tank, bak, citerne geplaatst worden; dus als gedeelte

  
van het hulpchassis welke voor de meeste vrachtwagentypes noodzakelijk is. Door deze specifieke sterke balk structuur, waarbij ten minste één gedeelte (ter hoogte van de verbinding met het hulpchassis ) van de midden structuur (A) van het balkvormig element bestaat uit een kokervormig geheel, met al dan niet rechthoekige ,vierkante of andere gesloten vorm , welke al dan niet samengesteld is (geschroefd , gelast of combinatie ) uit verschillende delen, maar wel steeds ten minste met een gedeelte ervan als geheel gesloten omtrek, kan het midden gedeelte van het weegelement deel uitmaken van het hulpchassis van de vrachtwagen.

  
Hierdoor kan een belangrijke gewicht en / of plaatsbesparing gerealiseerd worden doordat : -1 de weegelementen niet OP het hulpchassis moeten geplaatst worden zoals in het weegelement met patent nr

  
 <EMI ID=1.1> 

  
op zulke manier omvat dat geen van beiden gebruikt kunnen worden om geïntegreerd te worden in het hulpchassis.

  
-2 de weegelementen niet langs (naast) het hulpchassis moeten geplaatst worden , waardoor geen excentrische krachten en/of hefbomen en /of momenten ontstaan welke ervoor zorgen dat het hulpchassis extra zwaar zal moeten uitgevoerd worden om deze te compenseren.

  
Het geïntegreerd weegelement is zo opgebouwd dat het wegende

  
gedeelte van het element (B+D) deze vorm en afmeting heeft dat het past in de holte van de koker (van het middengedeelte(A)) en als dusdanig gemonteerd kan worden. Bij sommige versies moeten de krachtopnemer(s)
(C) aldus door een hiervoor voorziene holte in de middenkoker gemonteerd worden, waardoor een zeer compacte vorm ontstaat.

  
Om een perfecte krachtinleiding op het meetpunt van de krachtopnemer

  
te bekomen en de aard en type van de te wegen boven (op)bouw te compenseren, kan :
-1ste afhankelijk van het type, merk, capaciteit en het aantal van de gebruikte krachtopnemers (C), zullen de twee uiteindes van het balkvormig weegelement (B) al dan niet met elkaar verbonden worden door een inwendige verbinding (D) welke doorheen de koker loopt.
-2de afhankelijk van het type, merk, capaciteit van de krachtopnemer(s)
(C), kan elke krachtopnemer (C) voorzien worden van een zeer sim- <EMI ID=2.1> 

  
kende " mes en pan ", kogeloplegging of rockerpen krachtinleiding waardoor de in punt 1 uitgelegde dwarsverbinding (D) al dan niet noodzakelijk is.

  
-3de er bij het geïntegreerd hulpchassis met 4 krachtopnemers (C) steeds een extra vorm van krachtinleiding (F) is , in het midden tussen de twee krachtopnemers (C) aan elke zijde van de middenverbinding(D) welke ervoor zorgt dat de kracht (als gevolg van het te wegen gewicht), steeds gelijkmatig verdeelt zal worden over de twee krachtopnemers (C) aan elke zijde zodat er afhankelijk van de doorbuiging van het te wegen gedeelte (weegplatform) geen overbelasting van de onderdelen of krachtopnemers (C) bestaat, maar steeds een perfecte krachtverdeling met juiste krachtinleiding plaatsvindt.

   Deze extra " midden krachtinleiding (F)" kan op zichzelf weer bestaan uit verschillende mogelijkheden, gaande van een simpele as, geleidend drukstuk, tot mes en pan, kogeloplegging, of een rockerpen, of een combinatie van voorgaande.
-4de er bij het geïntegreerd hulpchassis weegelement met 2 krachtopnemers (C) een extra mechanische begrenzing noodzakelijk zijn om het totaal weegsysteem te vormen in combinatie met één of meerdere 2,3 of 4 krachtopnemer elementen.

Claims (6)

Conclusies
1. - 1 Het geïntegreerd hulpchassis weegelement is een balkvormig element (A+B) bestaande uit een kokervormig element (A), dat over de ganse lengte van het element (A) gesloten kan zijn(fig 1), of voorzien kan worden van één of meerdere willekeurige openingen(fig 5) maar ten minste op één plaats (meestal ter hoogte van het (hulp)chassis) een gesloten omtrekvorm is, al dan niet samengesteld (bv geschroefd, gelast, ....of combinatie) uit verschillende onderdelen waarvan de kopse kanten (H) al dan niet vierkante, rechthoekige

   of andere GESLOTEN omtrek vorm hebben, waarin elke aanwezige krachtopnemer of zich geheel inwendig de koker bevindt(fig 4) ; of zich met de montage voet van de krachtopnemer inwendig de koker bevindt(fig 2) ; of zich met krachtinleidingsgedeelte van de krachtopnemer inwendig de koker bevindt. (fig 3)
2. -2 Door deze in punt 1 omschreven balkvormige structuur met kokervormig element (A) met gesloten omtrek kan het niet wegende gedeelte van het weegelement voldoende sterk gemaakt worden om op zichzelf te fungeren als hulpchassis of als een gedeelte ervan.
3. -3 als gevolg van de in punt 1 en 2 omschreven balkvorm zijn beide langse uiteinden van de balkvorm voorzien van een krachtaangrijpingselement (B) welke afhankelijk van het type krachtopnemer al dan niet verbonden zijn met elkaar door een verbindingselement (D) welke indien aanwezig DOORHEEN de ten minste op één plaats gesloten omtreksvorm (A) loopt, om de buitenvorm van de gesloten omtrek volledig vrij te houden voor opbouw als hulp(chassis).
4. -4 Beide krachtaangrijpingspunten (B) kunnen al dan niet voorzien worden van elastische elementen (G) (bv rubber) voor het compenseren van schokken

   en /of torsiekrachten.
5. -5 Indien in punt 1, 2 en 3 omschreven balkelement uitgerust is met 4 krachtopnemers waarvan 2 krachtopnemers (C) aan elk langs uiteinde, kan er een extra krachtinleiding F (van gekende type zoals vast, as, geleidend, mes en pan, kogeloplegging of rockerpen) voorzien worden tussen deze 2 krachtopnemers

   (C) om een perfecte krachtverdeling en/of krachtinleiding te bekomen.
6. -6 De montagehoeken van de krachtopnemer(s) (C) kunnen afhankelijk van het type " geintegreerd hulpchassis weegelement " in het kokerelement (A)

   ten opzichte van de langsrichting van dit kokerelement (A) een combinatie maken van langse- (fig 3) , dwarse- (fig 4) of willekeurige hoek montage.