BE1032899B1 - Aube équipée d'un élément chauffant - Google Patents

Abstract

L'invention propose une solution de dégivrage/anti-givrage basée sur une aube (3) équipée d’un élément chauffant offrant une efficacité accrue, une fabrication simplifiée, et un coût réduit par rapport aux solutions existantes. L’aube (3) comprend une pale (1) dotée d’une cavité (18) et un mandrin (23) avec un élément chauffant, logé à l’intérieur de cette cavité (18), assurant ainsi une distribution efficace de la chaleur.

Description

AUBE ÉQUIPÉE D'UN ELEMENT CHAUFFANT

Domaine technique (00011 La présente invention concerne une aube pour turbomachine d'aéronet.

L'invention conceme également un procédé de fabrication d'un telle aube.

Art antérieur 10002] Les systèmes de dégivrage/anti-givrage pour aubes de turbomachines, en particulier les aubes staloriques, jouent un rôle crucial dans le maintien des performances aérodynamiques et de sécurité. Certains systèmes de l'art antérieur, impliquent l'intégration d'éléments chauffants directement au niveau de la surface des aubes. La méthode consiste à usiner une rainure sur la surface de l'aube pour y insérer un câble électrique. Cette solution est, par exemple, abordée dans le document WO2024/110140 AT, lequel propose une aube comprenant un conducteur électrique logé au niveau d'une rainure, et recouvert par projection d'une poudre métailique. Cette solution, bien que fonctionnelle, présente des inconvénients tels que: la diminution des performances aérodynamiques de l'aube et aux coûts de fabrication plus élevés.

Exposé de l'invention 16003] Un objet de la présente invention est de fournir une solution de dégivrage/anti-givrage d’aube qui soit efficace, plus simple à fabriquer et à moindre coût par rapport à l'art antérieur. 100041 À cet effet, il est proposé une aube statorigue pour turbomachine d'aéronef, l'aube étant équipée d'un élément chauffant et comprenant : - une pale comprenant un corps de pale, un bord d'attaque, un bord de fuite, un pied et une tête, la pale comprenant en outre une cavité à l'intérieur du corps de pale et s'étendant à partir de la tête, - un mandrin pour coopérer avec l'élément chauffant,

le mandrin et l'élément chauffant étant logés à l'intérieur de la cavité de la pale.

[0003] L’aube statorique ou (simplement « l'aube »} selon l'invention présente plusieurs avantages. Tout d’abord, l'aube selon l'invention présente une solution efficace de dégivrage/anti-givrage. En effet, le mandrin sert de support structurel pour l'élément chauffant, faciiitant son installation à l'intérieur de la cavité de la pale.

Celle configuration permet un positionnement précis el stable de l'élément chauffant, assurant une interaction homogène avec la parotinterne de la cavité pour une meilleure diffusion de la chaleur. Cela permet un dégivrage plus rapide et plus efficace, en assurant que toutes les zones critiques de l'aube reçoiventune quantité adéquate de chaleur. 10006] l'aube selon l'invention offre une fabrication simplifiée. La cavité, au niveau de la pale, peut être réalisée avec des folérances moins strictes et des coûts moindres par rapport aux solutions de l'ait antérieur. Cette simplification de fabrication conduit à une réduction des coûts, rendant l'invention à la fois économique et efficace. 106007] Par ailleurs, l'aube selon l'invention est particulièrement robuste. L'aube préserve l'intégrité structurelle de la pale, en évitant les inconvénients associés aux méthodes antérieures, comme l'usinage de rainures en surface. La conception interne de la cavité permet de placer l'élément chauffant dans une zone peu sollicitée mécaniquement, ce qui réduit les contraintes au niveau de la pale et améliore ainsi sa durabilité, Comme c'est surtout la surface de l'aube qui est soumise à des contraintes, placer l'élément chauffant à l'intérieur du corps de pale alde à augmenter sa durée de vie. Par ailleurs, en intégrant l'élément chauffant dans le corps de pale, cet élément peut être protégé des conditions extérieures et des contraintes mécaniques. Cela permet de diminuer les risques de dommages de la solution et augmenter sa fiaoilité. 10008] Le terme « statorique » dans le cadre de ce document, fait référence au «stator ». Le stator est la partie fixe de la turbomachine, par opposition au rotor, qui est la partie mobile. Comme connu de l'homme de métier, les « aubes statoriques » sont les aubes fixées au carter de la turbomachine qui ne tournent pas avec le rotor.

[9009] L'usage, dans ce document, du verbe « comprendre », de ses variantes, et ses conjugaisons, ne peut en aucune façon exclure la présence d'éléments autres que ceux mentionnés. De même, l'usage, dans ce document, de l’article indéfini «

UN », « une », ou de l'article défini « le », « la » OÙ « l », pour introduire un élément n'exclut pas la présence d’une pluralité de ces éléments. (00101 Dans un mode de réalisation, l'élément chauffant comprend un câble électrique enroulé autour du mandrin. Avantageusement, le mandrin sert de support structurel autour duquel le câble électrique est enroulé. Ce câble électrique agit comme la source de chaleur. Lorsqu'un courant électrique est appliqué, le câble chauffe en raison de sa résistance électrique. La chaleur est ainsi transférée, aux parois de la cavité et par suite au corps de pale pour dégivrer ou empécher la formation du givre. En ce qui concerne la conception du mandrin, le diamètre du mandrin est configuré de sorte à respecter le rayon de courbure admissible du câble électrique, étant donné qu'un rayon de courbure trop petit, peut causer des contraintes mécaniques excessives sur le câble, conduisant à des ruptures internes des conducteurs, à une perte de résistance aux décharges partielles ou au claguage électrique.

[0011] Avantageusement, ce mode de réalisation permet de moduler facilement ia puissance de chauffage selon les besoins spécifiques de fonctionnement En ajustant la densité de l'enroulement (fréquence d'enroulement).cela permet de contrôler la résistance électrique globale de l'élément chauffant.

[0012] Dans un mode de réalisation, le mandrin est cylindrique. Avantageusement, cela offre une surface uniforme pour l'enroulement du câble électrique. Cela facilite la fabrication de l'aube et l'installation du câble électrique, car la forme cylindrique permet des enroulements réguliers.

[0013] Dans un mode de réalisation, Paube comprend en outre un support fixé au mandrin pour permettre un positionnement de celui-ci dans la cavité.

Avantageusement, le support assure un alignement exact du manorin avec la cavité de la pale, réduisant ainsi les risques de mauvais alignement qui pourraient

„A - entrainer des défauts de fonctionnement. De préférence, le support utilise des points de référence géométriques pour garantr que le mandrin est correctement positionné selon les tolérances spécifiées, améliorant la qualité de l'assemblage. [00141 Dans un mode de réalisation, le support comprend une plateforme prenant appui contre la tête. Avantageusement, la plateforme sert de base de soutien pour le mandrin, stabilisant sa position au sein de la cavité de l'aube. Cela aide à maintenir un alignement optimal et à prévenir les mouvements qui peuvent entrainer un endommagement pendant le fonctionnement de la turbomachine. De plus, la plateforme assure une surface d'appui stable et suffisamment large pour garantir un assemblage solide et précis de l'aube. (00151 De préférence, la plateforme et la tête de pale comportent respectivement des portions complémentaires de sorte à s'emboiter l’une dans l'autre. Comme le comprendra l'homme de métier, les portions complémentaires désignent des portions de formes correspondantes (mâle et femelle). Avantageusement, cela permet une connexion physique plus sécurisée entre la plateforme et la pale. Cela minimise les mouvements relatifs du mandrin et l'élément chauffant par rapport à l'aube, réduisant ainsi les risques de vibrations ou de déplacements qui peuvent compromettre l'assemblage. Ce mode de réalisation permet également une simplicité de montage et de maintenance. Les portions complémentaires facilitent l'alignement et l'assembiage lors de l'installation ou du remplacement, rendant le processus moins Sujet à des erreurs et plus rapide. Pour la maintenance, le démontage d'une structure emboîtée est généralement plus simple et plus sûr, permetiant un accès rapide à l'élément chauffant.

[10016] Dans un mode de réalisation, le support comprend un tourilion.

Avantageusement, Je tourillon sert de point de liaison entre l'aube et une partie de la turbomachine. Dans une configuration particulière, le support peut être formé par le tourillon pour assurer le positionnement précis du mandrin à l'intérieur de la cavité. Cela garantit un assemblage plus compact de l'aube. (00171 De préférence, la cavité est borgne. Avantageusement, cela évite de déboucher sur la partie aérodynamique de l'aube. En effet, une ouverture de la cavité sur cette surface impliquerait des interventions supplémentaires pour reboucher ou reconstruire la surface aérodynamique de l'aube, ce qui pourrait compromettre ses performances. Ainsi, en maintenant la cavité fermée à une extrémité, on préserve l'intégrité structurelle et aérodynamique de l'aube tout en intégrant efficacement l'élément chauffant.

[0018] Dans un mode de réalisation, la cavité est située dans une zone ayant une épaisseur comprise entre 90% et 100% d'une épaisseur maximale du corps de pale.

[9919] Dans un mode de réalisation, la cavité a une profondeur comprise entre 30% et 80% de la distance mesurée entre la tête et le pied,

[0020] Dans un mode de réalisation, la cavité est située à une distance du bord d'attaque inférieurs ou égale à 1/3 de la distance mesurée entre le bord d'attaque et le bord de fuite. 100211 L'invention propose en outre une lurbomachine d'aéronef comprenant : - un bec de séparation pour former une séparation entre des canaux annulaires d'écoulement d'un premier flux et d'un deuxième flux issus de la turbomachine, - une rangée d'aubes statoriques située en amont du bec de séparation et comprenant au moins une aube selon l’un quelconque des modes de réalisation susmentionnés.

[0022] Dans cette configuration de furbomachine, l'aube s'étend sur une hauteur plus importante, correspondant à la hauteur du flux qui la traverse, et présente donc une épaisseur accrue par rapport à d'autres types d'aubes de la furbomachine.

Celie caractéristique est parliculièrement avantageuse dans le contexie de l'invention. En effet, grâce à sa plus grande épaisseur, l'aube est particulièrement bien adaptée pour accueillir des cavités internes sans compromettre sa résistance structureile. Cela permet d'intégrer des éléments chauffants, tout en conservant la solidité et l'efficacité de l'aube dans le flux aérodynamique.

L'ensemble des modes de réalisation préférés ainsi que l'ensemble des avantages de l'aube selon l'invention se transposent mutatis mutandis à la présente iurbomachine.

[9023] L'invention propose en outre un procédé de fabrication d’une aube selon un quelconque des modes de réalisation susmentionnés et comprenant les étapes suivantes : à. fournir un corps de pale, b. réaliser une cavité dans le corps de pale, c. assembler l'aube de sorte que le manorin et l'élément chauffant soient logés à l'intérieur de la cavité.

[9024] Les avantages présentés pour l'aube selon l'invention s'appiiquent au procédé, mutatis mutandis. 100251 De préférence, l’étape b. du procédé comprend une étape de perçage de la cavité. La cavité au niveau du corps de pale est ainsi réalisée par perçage.

Avantageusement, le perçage permet un contrôle rigoureux sur la taille et la forme de la cavité, pour le logement de l'élément chauffant, Les machines de perçage tel que les machines CNG offrant une répétabilité élevée, garantissant que chaque cavité est conforme aux tolérances prédéfinies. Ces tolérances restent relativement moins strictes par rapport aux méthodes de fabrication de l’art antérieur. Le perçage est souvent plus rapide que d'autres méthodes de fabrication de cavités. (10026) De préférence, l'étape ©. du procédé comprend une étape d'assemblage sélectionnée parmi le soudage, le collage, le visage, le rivetage, ou le fratiage.

[9027] De préférence, l'étape c. du procédé comprend une étape d'assemblage par emiscitement.

Brève description des figures [00281 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées, parmi lesquelles : - La Figure 1 lustre une vue en perspective d’une aube (démontée), selon un mode de réalisation de l'invention,

-07- - La Figure 2 Hustre une vue en perspective d’une aube (assemblée), selon un mode de réalisation de l'invention, - La Figure 3 illustre une coupe longitudinale d'une aube, selon un mode de réalisation, - La Figure 4 illustre une coupe longitudinale d’une aube, selon un autre mode de réalisation. [00291 Les dessins des figures ne sont pas à l'échelle. Des éléments semblables sont en général dénotés par des références semblables dans les figures. Dans le cadre du présent document, les éléments identiques ou analogues peuvent porter les mêmes références. En outre, la présence de numéros ou letires de référence aux dessins ne peut être considérée comme Iimitative, y compris lorsque ces numéros ou lettres sont indiqués dans les revendications.

Description détaillée de certains modes de réalisation de l'invention

[9030] Celle partie présente une description détaillée de certains modes de réalisation de la présente invention. Celle dernière est décrite avec des réalisations particulières et des références à des figures mais l'invention n'est pas limitées par celles-ci, En particulier, les dessins et les figures décrits ci-dessous ne sont que schématiques et ne sont pas limitants. 10031] La figure 1 illustre une vus en perspective d’une aube dans une version démontée, selon un mode de réalisation de l'invention. L'aube 3 comprend une pale 1, la pale comprenant un corps 100 de pale, un bord d'attaque 111, un bord de fuite 112, un pied 12 et une tête 11, la pale 1 comprenant en outre une cavité 18 disposée à l'intérieur du corps 100 de pale et s'étendant à partir de la tête 11.

[9032] L'aube 3 comprend un mandrin 23 pour coopérer avec un élément chauffant.

Get élément chauffant est, de préférence, un câble électrique 24 enroulé autour du mandrin 23 et conçu pour générer la chaleur nécessaire afin de dégivrer ou prévenir la formation du givre sur une surface de la pale 1. Préférentieilement, l'aube 3 comprend un bâti 28 fixé au mandrin 23. Le bâti 28 est, de préférence, adapté pour intégrer les composants d'alimentation et/ou de contrôle pour le câble électrique 24.

[0033] À l'intérieur du corps 100 de pale, une cavité 18 s'étend depuis la tête 11.

Cette cavité 18 est intégrée dans la structure de la pale 1 pour abriter le mandrin 23. De préférence, la cavité 18 est un alésage diamétrique. Par exemple, la cavité 18 est disposée dans une zone plus massive de la pale 1. Avantageusement, les régions plus épaisses offrent plus de matière pour absorber le stress induit par la présence d'une cavité, réduisant ainsi le risque de fatique ou de rupture sous l'effet des contraintes mécaniques et thermiques. Par exemple, la cavité 18 est disposée dans une zone où l'épaisseur 13 du corps 100 de pale es! comprise entre 90% et 100% de l'épaisseur maximale. De préférence, la cavité 18 est disposée dans une zone où l'épaisseur 13 du corps 100 de pale est maximale. (00341 De préférence, la cavité 18 est réalisée par perçage. De préférence, le diamètre du perçage est calculé de manière à maintenir au moins 1 mm de matière du corps 105, de chaque côté de la cavité 18. Avantageusement, une matière suffisante restante autour du perçage aide à prévenir les fissures ou ruptures qui peuvent survenir en raison des contraintes mécaniques el des vibrations durant le fonctionnement normal de la turbomachine. (00351 De préférence, le mandrin 23 est logé compiètement au niveau de la cavité 18 lorsque l'aube 3 est assemblée. Comme iflustré à la figure 1, l'élément chauffant comprend un câble électrique 24 enroulé autour du mandrin 23. Lorsqu'un courant électrique est appliqué, la résistance du câble électrique 24 transforme l'énergie électrique en chaleur. La configuration enroulée augmente la surface de contact du câble électrique 24 avec l'air confiné entre le mandrin 23 et la paroi de la cavité 18, permetiant une dissipation de la chaleur à travers le corps 100 de pale 1. (00361 Le mandrin 23 est de préférence un corps allongé. if est de préférence cylindrique. Le diamètre 70 du mandrin 23 est sélectionné en fonction de la taille de la cavité 18 dans la pale 1 et de la quantité de câble électrique 24 nécessaire pour produire la quantité de chaleur désirée. De préférence, la longueur du mandrin 23 correspond essentiellement à la profondeur 19 de la cavité 18 dans l'aube 1 pour maximiser l'espace d'enroulement du câble électrique 24.

La figure 2, quant à elle, illustre une vue en perspective d’une aube 3 dans une version assemblée, selon le même mode de réalisation. Dans cette configuration,

l'aube 1 statorique est assemblée, formant un système compact prêt à être utilisé par exemple dans une turbomachine. Le bâti 28 est ainsi conçu de manière à ce que ses bords soient parfaitement alignés avec le bord d'attaque 111 et le bord de fuite 112 de la pale 1. Cela permet de ne pas introduire un décalage et, par suite, des perturbations dans le flux d'air autour de l'aube 3. Cela aide à préserver les caractéristiques aérodynamiques optimales de l'aube 3, contribuant ainsi à une meilleure efficacité globale de la turbomachine.

[0037] La figure 3 illustre une coupe longitudinale d’une aube 3, selon un mode de réalisation. L’aube 3 comprend une pale 1. La pale 1 comprend un corps 100 et une cavité 18 interne disposée à l'intérieur du corps 100 et s'étendant à partir de la tête 11. La cavité 18 est de préférence un alésage diamétrique.

[9038] L'aube comprend en outre un mandrin 23 pour coopérer avec un élément chauffant. De préférence, l'élément chauffant est un câble électrique 24 enroulé autour du mandrin 23 selon un pas 60 d'enroulement. De préférence, le mandrin 23 est agencé avec jeu dans la cavité 18. Le mandrin 23 est de préférence cylindrique. Alternativement, le mandrin peut être légèrement conique et/ou courbé.

Ainsi, la cavité 18 possède une forme correspondante à celle du mandrin 23. (00381 La puissance de chauffage de l'élément chauffant 20 est modulée en fonction du pas 60 d'enroulement du câble électrique 24 autour du mandrin 23. En augmentant la fréquence d'enroulement (inversement proportionnelle au pas 60 d'enroulement), la résistance totale du câble électrique 24 augmente ce qui permet d'accroître la quantité de chaleur générée. [06401 Préférentiellement, l'aube comprend en outre un support fixé au mandrin 23 pour permettre un positionnement de celui-ci dans la cavité 18. De préférence, le support comprend une plateforme 22 prenant appui contre la tète 11.

[0041] Par exemple, la plalslorme 22 possède une forme cylindrique. De préférence, le support comprend en outre un tourillon 25. De préférence, le tourillon 25 possède une forme cylinorique. Le touriflon 25 {ou pivot) peut coopérer mécaniquement avec un carter de la turbomachine. Il peut assurer une liaison pivot avec celui-ci. De préférence, le tourillon 25 est un cylindre creux. Le lourillon 25 comprend des fils électriques d'alimentation 26 et peut incorporer des composants connectés au câble électrique 24. De préférence, le lourillon 25 est aligné avec un axe de la cavité 18. 100421 De préférence, la plateforme 22 et la tête 11 de pale 1 comportent respectivement des portions (17,27) complémentaires de sorte à s'emboiîter l’une dans l’autre. Par exemple, la tête 11 peut avoir une extension 17 cylindrique (mâle) qui s'insère dans une cavité cylindrique 27 correspondante (femelle) dans la plateforme 22, comme illustre à la figure 3. Cela assure une connexion stable et centrée. D'autres formes de portions connues d'un homme de métier peuvent être utilisées et peuvent être constituées par exemple d'encoches et protubérances, de formes coniques emboîtables, de formes de queue d'aronde, elc. Les exemples qui viennent d'être décrits sont donnés à titre illustratif et non limitatif, un homme du métier pouvant facilement implémenter d'autres formes de portions, sans sortir du cadre de l'invention. 100431 Comme iflustré à la figure 3, la cavité 18 est par exemple située à mi- distance entre le bord d'attaque 111 et le bord de fuite 112. De préférence, la cavité 18 est située latéralement dans un intervalle compris entre le bord d'aitaque 111 et 1/3 de la largeur 16 mesurée entre le bord d'attaque 111 et le bord de fuite 112. De manière encore plus préférée, la cavité 18 est située dans un intervalle compris entre le bord d'attaque 111 et 1/4 de la largeur 16.

[0044] Avantageusement, cela permet de maximiser l'efficacité du dégivrage dans les zones où la formation de givre est la plus critique. Celle position permet de concentrer la chaleur générée par l'élément chauffant 20 dans les zones avant de l'aube 1 où le flux d'air est le plus susceptible de provoquer des accumulalions de givre.

[0045] De préférence, la cavité 18 au niveau du corps 100 de pale suit une trajectoire du bord d'aitaque 111. Cela signifie que la cavité 18 peut être courbée ou profilée de manière à suivre la forme aérodynamique du bord d'attaque 111.

Ainsi, la trajectoire de la cavité 18 peut être configurée de sorte à épouser la courbure naturelle du bord d'attaque 111, ce qui permet une meilleure distribution dela chaleur là où elle est le plus nécessaire pour prévenir l'accumulation du givre.

Par exemple, ‘a cavité 18 a une profondeur 19 comprise entre 30% et 80% de la hauteur de pale 1, mesurée entre la tête 11 et le pied 12. De préférence, la cavité 18 a une profondeur 19 comprise entre 60% et 80% de la hauteur. 100461 La figure 4 Hlustre une coupe longitudinale de l’aube 3, selon un autre mode de réalisation. La figure 4 illustre une coupe longitudinale similaire à celle de la figure 3. Contrairement à la figure 3, où le mandrin 23 est fixé à la plateforme 22, la figure 4 lustre une configuration où le mandrin 23 peut être fixé uniquement au tourilon 25, comme support pour permettre un positionnement précis dans la cavité 18.

[0047] Cette configuration simpiifie la structure en éliminant la plateforme 22 de fixation, ce qui peut offrir des avantages en termes de compacité et de réduction de poids. De préférence, la tête 11 de pale 1 est équipée d'une platine 7 servant de point d'assemblage avec le tourillon 25. La platine 7 est de préférence de forme annulaire, dont l’axe est aligné avec l'ouverture de la cavité 18.

[0048] Par exemple, un logement 72 en forme de creux correspondant à la forme du tourillon 25 est aménagé dans la platine 7 pour recevoir celui-ci. Cela permet d'éviter le frottement et l'usure de contact. De préférence, le logement 72 comprend un épaulement 71 agissant comme une butée physique, empêchant le mouvement du tourillon 25 une fois agencé dans le logement 72. Cela garantit que le mandrin 23 fixé au tourillon 25 reste à une profondeur prédéfinie au niveau de la cavité 18 dans l'aube 1.

[0049] Dans les modes de réalisation illustrés, plusieurs techniques peuvent être utilisées pour réaliser le maintien en position de l'assemblage, une fois réalisé. Ces techniques sont sélectionnées parmi le soudage, le collage, le vissage, le rivelage, ou le frettage. Chaque méthode a ses propres avantages, permettant une adaptation à différents environnements opérationnels et niveaux de contraintes mécaniques.

[10050] En résumé, l'invention propose une solution de dégivrage/anti-givrage basée sur une aube 3 équipée d'un élément chauffant offrant une efficacité accrue, une fabrication simplifiée, et un coût réduit par rapport aux solutions existantes.

L'aube 3 comprend une pale 1 dotée d'une cavité 18 et un mandrin 23 avec un élément chauffant, logé à l'intérieur de cette cavité 18, assurant ainsi une distribution efficace de la chaleur.

Claims (13)

1. Hevencdications 1, Aube (3) statorique pour turbomachine d'aéronef, ladite aube (3) étant équipée d'un élément chauffant et comprenant : - une pale (1) comprenant un corps (100) de paie, un bord d'attaque {111}, un bord de fuite (112), un pied (12) et une tête (11), ladite pale {1} comprenant en outre une cavité (18) à l'intérieur du corps (100) de pale et s'étendant à partir de la tête (113, - Un mandrin (23) pour coopérer avec l'élément chauffant, 40 ie mandrin (23) et l'élément chauffant étant logés à l’intérieur de lacite cavité (18) de la pale (1).
2. 2. Aube (3) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’élément chauffant comprend un câble électrique (24) enroulé autour du mandrin (23).
3. 3. Aube (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un support fixé au mandrin (23) pour permetire un positionnement de celui-ci dans ia cavité (18).
4. 4. Aube (3) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le support comprend une plateforme (22) prenant appui contre ladite tête (11).
5. 5. Aube (3) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le ladite plateforme (22) et ladite tête (11) comportent respectivement des portions (17,27) complémentaires de sorte à s'emboiter l’une dans l’autre.
6. 6. Aube (3) selon l’une des revendications 3 à 5, caractérisée en ce que le support comprend un tourillon (25).
7. 7. Aube (3) selon l’une quelconque des revendications, caractérisée en ce que la cavité (18) est située dans une zone ayant une épaisseur (13) comprise entre 90% et 100% d'une épaisseur maximale du corps (100) de pale.
8. 8. Aube (3) selon l’une quelconque des revendications, caractérisée en ce que la cavité (18) a une profondeur (19) comprise entre 30% et 80% de la 40 distance mesurée entre la tête (11) et le pied (12).
9. 3. Aube (3) selon l’une quelconque des revendications, caractérisée en ce que la cavité (18) est située à une distance du bord d'attaque (111) inférieurs ou égale à 1/3 de la distance (16) mesurée entre le bord d'attaque (111) et le bord de fuite (112).
10. 10. Turbomachine d'aéronef comprenant : - Un bec de séparation pour former une séparalion entre des canaux annulaires d'écoulement d'un premier flux et d’un deuxième flux issus de la turbomachine, - une rangée d'aubes statoriques située en amont du bec de séparation et comprenant au Moins une aube (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
11. 11. Procédé de fabrication d'une aube (3) selon l'une des revendications 1 à 9, et comprenant les étapes suivantes :

    a. fournir un corps (100) de pale {1},

    b. réaliser une cavité (18) dans le corps (100) de pale (1),

    c. assembler l'aube (3) de sorte que le mandrin (23) et l'élément chauffant soient logés à l’intérieur de ladite cavité (18).
12. 12. Procédé de fabrication selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'étape b. comprend une étape de perçage de ladite cavité (18).
13. 13. Procédé de fabrication selon Tune des revendications 11 à 12, caractérisé en ce que l'étape ©. comprend une étape d'assemblage par emboitement.