BE331539A - - Google Patents

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   <Desc/Clms Page number 1> 
      



  "Installation de condensation pour véhicules à vapeur, en particulier pour locomotives à turbines à vapeur". 



    @   
L'invention est relative à une installation de con- densation pour véhicules à vapeur, en particulier pour des locomotives à turbines à vapeur, dans laquelle l'eau chaude s'écoulant d'un condenseur par mélange est refroidie à nouveau dans un réfrigérant par surface, à refroidissement par l'air, pour être ensuite réutilisée à nouveau comme eau réfrigérante pour le condenseur.

   Le but de l'invention est, de réduire au strict minimum les parties de l'installation marchant sous le vide, tout en assurant une réfrigération énergique au réfrigérant par surface. 'Dans ce but, conformément à l'in- vention, c'est tout au plus dans les parties de l'installation comprisee entre le point du condenseur où se fait le mélange 

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 et un appareil de refoulement pour l'eau à refroidir, que règ- ne le vide, tandis que le réfrigérant parsurface, Qui est clos par rapport à l'eau à refroidir, est sous pression ot est ,de plus soumis à l'abtion réfrigérante produite par   évaporati-   on d'eau.

   Préférablement on disposera des réservoirs séparas pour recueillir l'eau s'écoulant du condenseur et pour emma-   @   gasiner de l'eau servant au refroidissement par ruissellement du réfrigérant par surface à refroidissement par   l'air.        



   Au dessin annexé est représenté schématiquement un exemple d'exécution de l'objet de l'invention. 



   La fig. 1 est une coupe longitudinale de l'installa- tion de condensation d'une locomotive à turbine à vapeur, et 
La fig. 2 une coupe suivant la ligne II - II de la fig.   1.   



   . 1 désigne une turbine à vapeur qui actionne   d'une   manière connue par l'intermédiaire d'un engrenage do ré duc- tion 2,  3,   4, 5 un faux essieu 6 qui transmet ensuite d'une manière connue la force motrice au moyen de   biollos à   des roues motrices 7 ( dont une seulement est représentée ).   La   vapeur vive est amenée à la turbine 1, par une tuyauterie 8, tandis que la vapeur d'échappement de la turbine se rend   à   un condenseur par mélange qui est un condenseur à jet 9. Ce condenseur reçoit de l'eau réfrigérante par une conduite lo. 



  Lemélange de condensât et d'eau réfrigérante, e'est-à-diro l'écoulement du condenseur, se rend au compartiment 11   d'un   récipient divisé en deux compartiments 11,   12,et   qui   commu-   nique avec l'atmosphère per   un   petit tube 13. Une pompe 14   refoule   du compartiment 12 une partie du mélange de   condensât   et d'eau de refroidissement y contenu, à   un'     réfrigérant   par surface. Ce réfrigérant comprend des chambras à eau   15,16     ot   des tubes à eau 17 entre ces chambres.

   La conduite lo est racor- 

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 dée à la chambre à   eau.-15.   22 désigne des ventilateurs qui sont actionnés par un dispositif de commande non figuré au dessin et créent dans le sens des   flèches   A des courants d'air qui viennent baigner les tubes à eau 17 pour déterminer un abaissement de la température de l'eau traversant ces tubes. 



  Au-dessous de ce réfrigérant par surface   15,16,17   à refroi-   dissement   à   l'air   qui est clos par rapport au médium à refroi- dir se trouve placée une caisse 18 servant à recevoir de l'eau destinée à ruisseler par dessus les tubes   17.   Cette caisse 18 est séparée du récipient 11, 12 par une cloison 23.

   Sur la caisse 18 est branchée l'aspiration 19 d'une pompe 2o qui   re-   foule l'eau aspirée à un dispositif distributeur d'eau   présen-   et tant des tubes perforés 21 qui est installé au-dessus du réfri- gérant par surface 15,16,   17.   L'eau giclant des tubes 21   ruiselle   en decendant par dessus les tuyaux 17   où   elle s'éva- pore en partie, et exerce ainsi également une action   réfrigé-   rante sur l'eau circulant à l'intérieur de ces tubes, renfor- çant par conséquent l'action réfrigérante de l'air. Ce dispo- sitif permet d'obtenir dans le réfrigérant par surface 15,16, 17 un refroidissement extrêmement efficace, de telle sorte que le réfrigérant peut être construit relativement compact et léger.

   Dans l'installation de condensation décrite, le vide règne seulement dans le condenseur à jet 9, qui constitue un      corps relativement petit dans lequel il n'y a aucune difficul- té à empêcher les infiltrations d'air, ce qu'il est au contrai- re toujours difficile d'obtenir en présence de grands espaces      à vide. Le réfrigérant par surface 15, 16, 17 est au contraire sous pression. Avec la construction décrite l'eau réfrigérante refoulée à travers le réfrigérant par surface fermée, et l'eau servant au refroidissement du dit réfrigérant par ruisselle- ment ne viennent nulle part en contact direct l'une avec l'autre 

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 et, comme son parcours est fermé à l'atmosphère, le système de condensation n'est expose à aucun risque de souillure par de la suie, des poussières etc. 



   Le typ du condenseur par mélange et son montage ain- si que le genre des dispositifs adoptés pour servir au   refou-   lement de l'air de refroidissement, ne jouent aucun rôle pour le principe de l'invention, de même que le réfrigérant par surface 15, 16, 17 peut différer de celui représenté au dessins L'essentiel est seulement que le réfrigérant soit sous   pressi-   on et fermé, et soit construit de telle façon que de l'eau ruisselant extérieurement sur ces réfrigérant puisse exercer 
 EMI4.1 
 une action refroidissanto;-.efficace sur l'eau de refroidisse- ment du condenseur qui circule dans le réfrigérant pour y être refroidie. 



   Si au condenseur à jet'on substitue un condenseur à injection, le récipient 11, 12 doit être raccordé à une pompe à air, de telle sorte que le vide est alors établi aussi dans      le récipient 11, 12. Par contre il régnera, dans ce cas éga- lement, dans toutes les parties du système réfrigérant situées au-delà de la pompe ( en regardant dans le sens du flux de l'eau ), par conséquent aussi dans le réfrigérant fermé par surface, une pression supérieure à celle de   3:'atmosphère.   



   Préférablement on utilisera des dispositifs de ré- glage permettant de régler à volonté la quantité d'eau de ruissellement pour le réfrigérant fermé par surface, et le volume d'air refoulé le'long de cet appareil.

Claims (1)

  1. -:- R E S U M E -:- la ) L'installation de condensation pour véhicules à vapeur, en particulier pour locomotives à turbines à vapeur, dans laquelle l'eau chaude provenant d'un'condenseur par mé- <Desc/Clms Page number 5> lange est refroidie a nouveau dans un réfrigérant par surface à refroidissement par l'air, pour être ensuite utilisée à nou- veau comme eau réfrigérante au condenseur est caractérisée en ce que le vide règne tout au plus dans les parties de l'instal- lation comprises entre le point du condenseur ou se fait le mélange et un dispositif de refoulement pour l'eau à refroidir dans le réfrigérant, tandis que le réfrigérant par surface, clos par rapport à l'eau à refroidir ,
    est sous pression et est en même temps soumis à l'action refroidissante d'une éva- poration d'eau.
    2 ) Des récipients séparés sont prévu pour l'eau d'écoulement du condenseur et pour l'accumulation d'eau ser- vant au ruissellement du réfrigérant par surface.
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