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Matériel d'artillerie particulièrement, applica- ble pour le tir contre aéronefs.
Dans le brevet principal, il a été décrit et représenté diverses formes de réalisation d'un matériel d'artillerie particulièrement applicable pour le tir con- tre aéronefs. La caractéristique principale de ce maté. riel est que le berceau tourillonne à son extrémité ar- rière dans des paliers portés par une plateforme mobile autour d'un axe,-la masse oscillante étant entièrement
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supportée du fait de l'attelage du berceau, en un point voisin du centre de gravité de ladite masse, à un équi- libreur, déterminé de manière que, pour tout angle d'in- clinaison de la masse, l'équilibrage soit pratiquement assuré.
La présente addition a pour objet une forme de réalisation de ce matériel, caractérisée par une organi- sation qui facilite considérablement les manoeuvres né- cessaires pour charger le matériel en vue du transport au moyen d'un avant-train et d'un arrière-train, en pro- fitant des caractéristiques générales ci-dessus rappe- lées.
Ce qui caractérise en principe la nouvelle for- me de réalisation, c'est que la plateforme est établie sous la forme d'un petit affût pouvant tourner dans une sellette, elle-même mobile, par genouillère, dans un so- cle qui lui, est porté par trois bras, dont deux sont articulés de manière à pouvoir s'ouvrir en éventail pour l'ancrage sur le sol, tandis que le troisième est rigide- ment solidaire du socle et peut recevoir, à son extrémi- té libre, un levier de manoeuvre. Le matériel ainsi éta- bli est combiné, pour les transports, avec un arrière- train formant berceau d'appui, et qui peut être amené sous le bras rigidement solidaire du socle, pour l'emman- chement de ce bras dans le berceau d'essieu quand le ma- tériel a été soulevé à l'aide dudit levier.
Ce soulève- ment, grâce au principe de construction du matériel peut se faire sans effort, appui étant pris pour le matériel sur les extrémités des deux bras articulés. Puis, le bras rigidement solidaire du socle étant encastré dans l'essieu de l'arrière-train, on peut soulever les bras articulésréunis, après avoir, pour la facilité de ce soulèvement, fait pivoter le matériel vers l'arrière-
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train.
Un exemple du matériel ainsi conçu est représen- té sur le dessin ci-joint.
La fig. 1 est une élévation longitudinale du matériel en batterie;
La fige 2 est une vue en plan correspondante;
La fig. 3 est une coupe-élévation transversale
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à plus grande échelle suivant l'axe de ltéquïlïbreur ;
La fig. 4 montre l'opération de soulèvement du matériel pour l'encastrement du bras rigidement solidai- re du socle d'affût dans le berceau d'appui de l'essieu
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de l'arrière-train j
La fig. 5 montre les différentes manoeuvres à exécuter pour amener la masse oscillante à la position qui permettra le basculement de l'ensemble de l'appareil par appui sur l'essieu de 1' arrière-train ;
Les fig. 6 et 7 montrent, respectivement en élévation et en plan, la position du matériel à la route.
Le matériel comporte, comme celui décrit et représenté dans le brevet principal, un berceau B, le- quel tourillonne, à son extrémité arrière b, dans des paliers ±1 ± 1 portés par un support D, mobile autour d'un axe. La masse oscillante est entièrement supportée, du fait de l'attelage dudit berceau B en un point B1 voisin du centre de gravité de ladite masse, à un équi- libreur à ressort I-K, déterminé de manière que, pour tout angle d'inclinaison de ladite masse, l'équilibrage soit pratiquement assuré.
Ce qui caractérise essentiellement la nouvelle forme de réalisation 0' est que le support est établi, -de la façon connue en soi, aras la forme d'un petit affût pouvant tourner par un pivot D1, dans une sellette D2, elle-même mobile, par genouillère, dans un socle D3,
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Oe sotie peut être ancré au sol par des bras, Conformé- ment à l'invention, deux des trois bras d'ancrage (D4,D4) sont articulés audit socle, tandis que le troisième D5 est rigidement solidaire dudit soûle, et est organisé pour recevoir, à son extrémité libre, un levier de ma- noeuvre E.
Le matériel ainsi constitué est, en vue do ses transports sur route, combiné avec un arrière-train, dont l'essieu G forme berceau d'appui et d'encastre. ment pour le bras D , comme le montre clairement la fi- gure 8, laquelle est une coupe-élévation transversale de l'arrière-train montrant le matériel en place pour les roulages.
Lorsqu'on veut transporter le matériel, établi pour le tir comne le montre la fig. 1, on retire la bohe d'ancrage, et l'on adapte au bras D5 le levier de ma- noeuvre E. On a soin bien entendu d'amener la masse oscillante à la position indiquée sur la fig. 1, position voisino de l'horizontale et en prolongement ou à peu près avec le bras D5. Grâce à la position du centre.de gra- vité de la masse oscillante, le soulèvement du matériel, à l'aide du levier E, appui étant pris sur le sol par la plateforme d'ancrage des deux bras D4, est extrêmement facile, et peut s'accomplir sans grand effort.
Le matériel étant relevé dans la position indiquée sur la fig. 4, on amène sous le levier l'arrière-trains d'abord dans la po- sition indiquée en traits mixtes sur les fig. 4 et 2, puis on fait pivoter l'arrière-train pour l'amener à la pesi- tion indiquée en traits pleins sur les mêmes figures, ce qui permet, en plaçant convenablement le bras D5, d'en- castrer celui-ci dans l'essieu G.
Ceci fait, en manoeuvrant le mécanisme de poin- tage vertical, on élève la masse oscillante à la position indiquée on traits mixtes sur la fig. 5, en amenant ainsi
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le centre de gravité do cette masse au voisinage de l'a- xe du pivot, Puis en manoeuvrant toujours le mécanisme de pointage vertical -on abaisse la masse oscillante à une position, sensiblement symétrique de celle qu'elle occu- paît au début de l'opération, et qui est également indi- quée en traits mixtes sur la fige 5. L'abaissement de 'ensemble du- matériel, par pivotement autour de l'axe de l'essieu G, devient alors très facile, le centre do gravité général se. trouvant au voisinage de l'aplomb du- dit essieu.
On rapproche ensuite les deux bras articulés D4 pour les accoupler entre eux,par leurs extrémités, comme le montre la fig. 7, au moyen d'une lunette d'atte- lage, à un avant-train de construction connue.
REVENDICATIONS S : -
Matériel d'artillerie suivant le brevet princi- pal, comportant un berceau (B) tourillonnant à son extré- mité arrière (b) dans des paliers (d, dl) portés par un support (D) mobile autour d'un axe et où la masse oscil- lante est entièrement supportée du fait de l'attelage du berceau, en un point voisin du centre de gravité de ladite masse, à un équilibreur à ressort (1-K) déterminé de manière que, pour tout angle d'inclinaison de la mas- se l'équilibrage soit pratiquement assuré, le matériel étant caractérisé en ce que la plateforme est établie sous la forme d'un petit affût pouvant tourner dans une sellette (De), elle-même mobile, par genouillère,
dans un socle qui peut être ancré au sol par trois bras dont deux (D4) sont articulés audit socle, tandis que le troi- sièmo (D5) est rigidement solidaire de ce dernier et
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peut recevoir, à son extrémité libre, un levier de ma- noeuvre (E), en combinaison avec un arrière-train avec essieu (G) formant berceau d'appui et qui peut être ame- né sous le bras rigide solidaire du socle, peur l'emman- chement de ce bras quand le matériel a été soulevé à l'aide dudit levier, appui étant pris pour lo matériel sur les extrémités des deux bras articulés.