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Perfectionnements aux transformateurs électriques.
La présente invention concerne les transforma- teurs électriques de radio-fréquence ou d'audio-fréquence et plus particulièrement les petits transformateurs desti- nés à être employés pour la téléphonie ou la télégraphie sans fil et elle a pour objet des constructions perfection- nées ou simplifiées.
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l'invention consiste en un transformateur électri- que de radio-fréquence ou d'audio-fréquence, comportant un enroulement continu (sans raccords) bobiné en sections séparées les unes des autres par des espaces d'air.
L'invention consiste également en un transforma- teur électrique de radio-fréquence ou d'audio-fréquence du genre indiqué ci-dessus, comportant plusieurs bobines por- tant chacune des séries de saillies, certaines des sail- lies de la ou des bobines intérieures étant destinés à cor- respondre avec certaines des saillies de la ou des bobines extérieures, dans le but décrit.
L'invention consiste également en un transforma- teur électrique de radio-fréquence ou d'audio-fréquence, du genre indiqué ci-dessus, dans lequel la ou les bobines sont constituées chacune sous la forme d'une carcasse ajou- rée, avec des organes de séparation destinés à diviser en sections l'enroulement continu.
L'invention consiste également en un transforma- teur électrique de radio-fréquence ou d'audio-fréquence,, du genre indiqué ci-dessus, comportant de préférence des bro- ches bifurquées fixées ou autrement disposées dans le moyeu ou dans les rebords de la bobine et servant de bornes.
L'invention consiste en un transformateur électri- que de radio-fréquence ou d'audio-fréquence,, du genre indi- que au paragraphe précédent, comportant des encoches ména- gées dans la bobine près des broches et servant recevoir le fil en ces endroits et à le mettre à l'abri des détério- rations d'ordre mécanique.
L'invention consiste également en un transforma- teur électrique de radio-fréquence ou d'audio-fréquence du
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genre indiqué au troisième paragraphe ci-dessus, dans lequel la carcasse de la bobine est constituée par plusieurs bar- reaux longitudinaux, un ou plusieurs anneaux et deux re- bords extrêmes solidaires des barreaux.
L'invention consiste également en un transforma- teur électrique de radio-fréquence ou dtaudio-fréquence,, du genre indiqué au paragraphe précédent, dans lequel les bar- reaux coupent le ou les anneaux, et des broches, faites d'une pièce avec la bobine, sont placées aux points d'inter- section en vue de diviser l'enroulement en sections.
L'invention consiste également en un transforma- teur électrique de radio-fréquence ou d'audio-fréquence comportant- plusieurs bobines pourvues d'enroulements conti- nus (sans raccords)disposes en sections séparées les unes des autres, les extrémités des enroulements étant supportées mécaniquement par des broches et étant mises entièrement à l'abri des détériorations d'ordre mécanique, dans le but décrit.
L'invention consiste en outre en des transforma- teurs électriques de radio-fréquence ou d'audio-fréquence, en substance tels qu'ils sont décrits ci-dessous avec réfé- rence aux dessins annexés.
Dans les dessins schématiques joints au présent mémoire:
La Fig. 1 est une vue en élévation d'une construc- tion avantageuse de la bobine d'enroulement primaire, con- forme à la présente invention.
La Fig. 2 est une vue en élévation en bout de cette bobine, en partie en coupe.
La Fig. 3 est une vue à plus grande échelle d'une partie de la bobine de la Fig. 1.
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Les Figs. 4, 5 et 6 montrent respectivement en coupe, en plan, et en élévation en bout une disposition avantageuse de bobines et de connexions électriques sui- vant la présente invention.
Dans la réalisation de l'invention représentée à titre d'exemple sur les Figs. 1 et 2 et appliquée à un transformateur d'audio-fréquence intervalve, on uti- lise, pour ce qui concerne l'enroulement primaire, une bobine en matière isolante ayant la forme d'un cylindre percé d'un grand nombre d'ouvertures carrées a. La bobine comprend une série de barreaux longitudinaux b coupant deux anneaux ± et deux rebords d, l'ensemble constituant une carcasse ou cage ajourée faite d'une pièce.
Dans l'exemple particulier décrit, l'enroulement primaire est destiné à être divisé en trois groupes de spi- res espacés axialement et en vue de recevoir ces groupes, la carcasse cylindrique ajourée décrite ci-dessus est munie de deux anneaux ± et d'un rebord d fait d'une pièce avec la carcasse, à chaque extrémité. On a disposé également deux séries intermédiaires de saillies ou broches solidaires de la carcasse et partant radialement de celle-ci.
Ces saillies ou broches qui peuvent être avantageusement de section transversale carrée ou en forme de broches cylin- driques comme on l'a représenté, partent de préférence des points où se rejoignent les barreaux longitudinaux b et les anneaux c et constituent des rebords interrompus destinés à séparer les uns des autres les groupes de spires adjacents de l'enroulement continu qui sera décrit dans la suite. Les rebords extrêmes peuvent également, si on le dé- sire, être formés par des séries de broches faisant saillies
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radialement, mais il est préférable de leur donner la forme de rebords continus comme on l'a représenté, ce qui donne aux enroulements une meilleure protection mécanique et aug- mente la rigidité mécanique de l'ensemble de la bobine.
Les séries intermédiaires de saillies ou broches peuvent de même être remplacées par des rebords radiaux continus qui présen- tent à intervalles, des deux côtés. des crêtes radiales fai- sant saillie axialement ce qui augmente la résistance méca- nique au détriment de l'espacement par l'air, qui devient un peu moindre, entre les groupes adjacents de spires du bobinage. Une broche métallique est fixée (ou noyée lors du moulage) dans chaque rebord extrême qui peut être épaissi localement de fagon appropriée pour recevoir les broches si c'est nécessaire.
Cette construction est représentée sur la Fig. 3, où une broche métallique bifurquée ± est noyée dans une sail- lie épaissie f. Une encoche étroite h est ménagée, comme on l'a représenté, pour recevoir l'extrémité de l'enroulement ainsi qu'il sera expliqué dans la suite. Lorsqu'on enroule le fil, on le débarrasse de son isolement à une extrémité et cette extrémité est introduite dans la fente de la bro- che et enroulée une ou deux fois autour de celle-ci. Le fil est alors engagé dans l'encoche h et enroulé de fagon continue sur la section A de la bobine. Il est ensuite en- gagé obliquement entre deux saillies ou broches e (ou dans une fente dans le cas où ces broches sont remplacées par des brides à crêtes) et on enroule la seconde section B de l'en- roulement.
Finalement, on fait passerle fil à travers la se- conde série intermédiaire de saillies e (ou à travers la bride fendue) et on enroule la troisième section C de l'en-
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roulement. Le fil est alors engagé dans l'encoche h, déba- rassé de son isolement, enroulé autour de la seconde broche métallique 1 et introduit dans la fente de celle-ci. Le bo- binage de la bobine primaire est ainsi achevé.
On peut voir que cet enroulement est continu d'un bout à l'autre, aucun raccord n'étant nécessaire entre les fils constituant les sections, et que l'on supprime les spires de fils de plus gros diamètre servant à relier les extrémités, vu que les extrémités mêmes du fil de l'enroule- ment sont supportées par les broches et entièrement proté- gées contre les détériorations mécaniques par leur disposi- tion dans les encoches.
On emploie, pour le ou les enroulements secondai- res, une bobine analogue et un procédé de bobinage semblable, chacun de ces enroulements étant complet en lui-même une fois bobiné.
La formation et le montage des bobines désirées sont ainsi considérablement facilités vu que n'importe quel nombre désiré d'éléments d'enroulements peuvent être placés l'un dans l'autre tandis que les raccords nécessaires, en forme de spirales, sont soudés aux broches métalliques 1 et aux extrémités de l'enroulement supportées mécaniquement par ces broches.
Les éléments de bobines peuvent être manipulés sans risques de détérioration et n'ont chacun qu'une faible -capacité propre.
Il va de soi que la construction décrite ci-dessus n'est donnée qu'à titre d'exemple et peut être modifiée.
Par exemple il n'est pas nécessaire d'avoir le même nombre de sections d'enroulement sur les bobines primaires et secon-
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daires; il est préférable, en réalité, pour ce qui concerne les transformateurs dtaudio-fréquence intervalves, de donner à l'enroulement secondaire un plus grand nombre de sections que l'enroulement primaire et de bobiner ce dernier sur deux bobines séparées dont l'une est placée à l'intérieur de la bobine secondaire (c'est-à-dire près du noyau) et dont l'au- tre est placée autour de la bobine secondaire.
Un exemple d'une telle construction est représenté sur les Fige, 4, 5 et 6, où j et m sont les bobines primai- res et k la bobine secondaire. Les connexions électriques vers les broches des bobines sont visibles sur les Figs. 5 et 6, q,q étant les conducteurs de connexion aboutissant à l'enroulement secondaire et r,r les conducteurs de conne- xion aboutissant à l'enroulement primaire. Le conducteur s représente la connexion entre les deux enroulements primai- res séparés.
'Il est désirable de disposer les broches radiales e des différentes bobines de façon que certaines broches dtune bobine correspondent avec certaines broches de la bobine adjacente pour empêcher que les enroulements mêmes supportent aucune charge. Comme le montre par exemple la Fig. 4, la bobine intérieure 1 est munie de neuf rangées axiales de broches radiales, la bobine intermédiaire de douze rangées axiales et la bobine extérieure de quinze rangées axiales de ces broches. De cette manière, il y a,
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à intervalles de 120(en n, o et j) Fig. 4), correspondante entre les rangées de toutes les bobines, ce qui assure un appui mutuel.
Il n'est pas indispensable de ménager de vérita- bles ouvertures (a Fig. 1) bien que ce soit avantageux pour la réduction de la capacité propre. On peut établir par exem-
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ple des bobines suivant la présente invention sous la forme de cylindres parfaits, c'est-à-dire de manchons en matière isolante, avec des rebords extrêmes et des nervures saillan- tes circulaires et longitudinales. Une telle construction convient particulièrement pour la bobine intérieure d'une série, vu que cela facilite l'introduction du feuilletage du noyau.
Pour ce qui concerne l'enveloppe,- il est préféra- ble d'employer deux pièces embouties identiques en tôle mince, ces pièces étant munies de rebords leur donnant de la rigidité latérale, comme on l'a décrit et représenté dans la demande de brevet anglais N 26527/24. A la base de chaque pièce, deux autres pièces embouties en forme de rigoles et de préférence en métal plus épais, sont fixées par des points de soudure ou des rivets, les pièces de l'en- veloppe étant renforcées en cet endroit au moyen de pièces en équerre qui sont également rivées ou soudées par points aux pièces d'enveloppe. Les deux paires de pièces en forme de rigoles servent de pieds pour supporter l'enveloppe et chacune est perforée et munie d'un oeillet pour la fixation d'une plaque numérotée, comme ce sera indiqué dans la suite.
Le noyau comprend des lamelles qui) lorsqu'elles sont dres- sées, forment une branche centrale et deux branches de re- tour, celles situées sur les côtés extérieurs du noyau étant un peu plus petites que celles de l'intérieur, d'a- bord pour permettre à la branche centrale du noyau de pas- ser dans le trou circulaire ou approximativement circulaire traversant les bobines et aussi pour lui permettre de s'adap- ter dans l'enveloppe dont les angles sont arrondis ; siles pièces estampées avaient toutes les mêmes dimensions à l'ex-
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térieur, les pièces embouties de l'enveloppe devraient avoir des angles parfaitement droits.
Des blocs de borne en matière isolante (de préfé- rence de l'ébonite moulée ou des matières similaires) sont de préférence disposés comme on l'a décrit dans la demande de brevet anglais mentionnée ci-dessus et sont munie chacun de deux minces lames métalliques repliées en U et attachées par une extrémité au bloc, le but de ces lames en U étant de supporter temporairement les blocs de borne comme ce sera expliqué dans la suite. Chaque borne est munie d'un trou longitudinal central qui s'étend sur toute sa longueur pour permettre d'y engager les conducteurs et de souder finalement) ceux-ci ..aux pointes des bornes.
L'une des branches de cha- que lame en U est destinée à prendre appui denière quelques- unes des lamelles extérieures du noyau et à supporter ainsi les blocs de borne tout juste contre les lamelles extérieu- res du noyau, une feuille de matière isolante étant inter- posée en ce point dans le cas du bloc de borne secondaire, tandis que pour le bloc de borne primaire, on introduit en ce point un condensateur approprié aux caractéristiques du transformateur et à l'usage auquel il est destiné. Ce con- densateur comprend avantageusement deux minces plaques con- ductrices séparées par une feuille d'une matière diélectri- que, et munies chacune d'une queue coudée.
Une autre feuille de matière isolante est placée au-dessus et en-dessous des minces plaques conductrices et chacune des queues est fen- due pour recevoir les fils conducteurs qui viennent des deux extrémités terminales de l'enroulement primaire. et sont soudés dans ces queues.
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L'ensemble du condensateur est emballé dans une feuille de papier et est introduit entre le bloc de borne primaire et les 'lames extrêmes du noyau contre lesquelles ce bloc repose.
Chaque pièce emboutie de l'enveloppe est munie de deux ouvertures qui permettent de mettre ces pièces dos à dos et qui sont disposées de fagon que les quatre bornes et une partie des blocs de borne fassent saillie par ces trous. Les deux pièces de l'enveloppe aont assemblées au moyen de boulons et d'écrous. Les boulons ne doivent tou- tefois pas nécessairement passer à travers les lamelles du noyau et lorsque les pièces embouties sont boulonnées en- semble, elles serrent fortement les lamelles et aussi les blocs de bornes et empêchent tout déplacement possible de ceux-ci.
REVENDICATIONS.
1.- Transformateur électrique de radio-fréquence ou d'audio-fréquence comportant un enroulement continu (sans raccords) bobiné en sections séparées les unes des autres par des espaces d'air.