BE332950A - - Google Patents

Description

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  SYSTEME DE ROUE CENTRIFUGE AXIALE. 



   La présente invention a pour objet un système de roue centrifuge axiale, avec boite en forme de tuyère allant en s'é- largissant des deux côtés, La nouveauté de l'invention consiste en ce que les aubes du rotor, et les surfaces directrices des appareils d'amenée et de sortie sont constituées par des parties de surfaces sphériques ou ellipsoïdales, et que ces surfaces sont disposées de telle sorte, dans le canal annulaire des tuyères allant en s'élargissant des deux cotés, que leurs surfaces circu- laires se trouvent dans des plans transversaux de l'axe longitu- dinal des tuyères annulaires:, et que leurs centres de gravité 

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 sont disposés en cercles concentriques, avec un rayon autour de l'axe des tuyères qui est plus petit que le rayon de leur plus grand cercle. 



   Suivant la présente invention, un type unitaire a été créé qui présente tous les avantages des roues à aubes et des roues hélicoïdales, qui, pour une amenée du courant tant radiale qu'axiale, traite des grandes masses des roues   hélicoï-   dales avec la surpression des roues à aubes, dominant toute transformation cinématique avec le même effet, et qui convient par conséquent particulièrement pour les hélices de navires, mais aussi pour les hélices aériennes, les pompes et les machines, soufflantes, ainsi que pour les turbines à vapeur, à gaz et à eau. 



   L'invention décrite plus haut repose sur l'idée de remédier aux difficultés qui se présentent dans la construction et le calcul des roues centrifuges, et spécialement des propul- seurs à hélice employés pour la propulsion des   navires,-diffi-   cultés qui, en dehors des transformations d'énergie, proviennent surtout de l'impossibilité de suivre d'une manière mathémati- quement exacte la circulation des courants -, en employant pour toutes les parties du système de roue centrifuge, des formes de surfaces ou de corps qui existent dans la nature comme forme fonctionnelle "optima" de la'masse, et qui sont ainsi liées de telle sorte à un système de fonctions idéal, conforme aux règles de la géométrie euclidienne,

   que toutes les équations de mou- vement sont conformes aux principes généraux en usage dans l'en- seignement actuel de l'hydro-dynamique. 



   Conformément au principe des roues centrifuges axiales, qui effectuent la transmission de l'énergie par un mouvement circulaire des surfaces de travail disposées autour de l'axe de rotation, le canal parcouru par le courant doit s'élargir des deux côtés en tuyères annulaires, et le moyeu du rotor, faisant pzrtie des parois du canal, constitue une surface   caténolde.   

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   Par suite de la conformation du canal, avec tuyères annulaires des deux cotés, la zone de vitesse maxima du courant, dans la section de passage la plus petite du canal, coïncide avec la section moyenne de la surface des ailes du rotor. Par suite de ce que le moyeu du rotor présente la forme d'une surface caténolde, et de ce que l'enveloppe extérieure des tuyères pré- sente une conformation analogue, on obtient grâce à l'arrivée et à la sortie centripète et centrifuge du liquide, un retarde- ment de la vitesse du courant de chaque coté de la zone de vi- tasse maxima, à l'intérieur de la surface du rotor, de telle sorte qu'il se produit une double modification de la vitesse du courant.

   Il en résulte une réduction, correspondante au retard, de l'angle d'accroissement de la surface des ailes du rotor, dans la coupe de la résultante du parcours du courant, vers les deux   cotés   du rotor, cet angle d'accroissement étant sensible- ment plus petit que l'angle d'accroissement axial, formé au même point avec le plan transversal dans la coupe cylindrique. 



   La disposition et la situation des surfaces de rota- tion sphériques, pour les ailes du rotor, à l'intérieur du ca- nal des tuyères, impliquent une dépendance géométrique déterminée entre le plan transversal désigné comme section principale, dans laquelle se trouvent les points centraux des surfaces de rota- tion groupées autour de l'axe de rotation et formant un polygone régulier, et la section de la zone de vitesse maxima du canal des tuyères. La distance axiale entre ces deux sections est donnée par projection du cercle Inscrit dans le polygone sur une surface hémisphérique formée sur la section principale, dans le diamètre du cercle circonscrit au polygone, la surface de projection circulaire représentant la section de la zone de vitesse maxima du canal, désignée sous le nom de section direc- trice. 



   Le point d'intersection du plan transversal directeur ainsi déterminé par le nombre d'allés, avec l'axe de rotation 

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 du système, donne le troisième point d'un triangle rectangle dont l'angle droit, en coupe transversale comme en coupe lon- gitudinale du système, se trouve au centre du polygone de l'axe de rotation du rotor, dans lequel le grand côté de l'angle droit représente le rayon du cercle circonscrit au polygone, l'hypo- thénuse représente le rayon du plus grand cercle des surfaces du rotor et de la roue directrice, et le petit côté de l'angle droit, de la longueur de la moitié d'un côté du polygone, le de deux rayon/surfaces sphériques se touchant suivant l'axe longitudinal des tuyères, pour la détermination de la grandeur de la   caténolde   du moyeu du rotor. 



   Ce triangle sera désigné sous le nom de triangle d'accroissement, parce que les deux angles adjacents à l'hypothé- nuse correspondent en même temps aux angles d'accroissement axiaux des surfaces du rotor, donnés par une coupe cylindrique déterminée, et par lesquels passent les courbes servant à limi- ter les ailes du rotor. 



   La conformation du canal des tuyères annulaires, ainsi que les limites et la position des surfaces du rotor et de la roue directrice, sont dépendantes d'un système idéal de fonc- tions géométriques, qui est représenté par un cylindre traver- sant toutes les surfaces de la roue directrice et du rotor, pa- rallèlement à l'axe des tuyères, et dont la projection se trouve dans la section du cercle Inscrit dans le polygone, et par un c8ne double, ayant comme hauteur, suivant l'axe des tuyères, le diamètre du cylindre, et comme base la section du cylindre dans le plan transversal directeur. 



   Dans les figs 1 à 4, la dépendance entre le système de fonctions géométriques et le.nombre d'allés du rotor, ou le nombre de sommets du polygone, est représentée par un décagone et un hexagone. 



   Fig. 1 est une coupe transversale, et fig. 2 une coupe longitudinale du décagone; 

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Fig. 3 est une coupe transversale, et fig. 4 une coupe longitudinale de l'hexagone. 



   Autour de l'axe de rotation A se groupent les som- mets 1 à 10 et 1 à 6 des polygones réguliers. Le cercle U circonscrit aux polygones est représenté dans les coupes longi- tudinales des fige, 2 et 4 comme la ligne H désignant la section principale. Au-dessus de cette section s'élèvent les hémis- phères K, ayant le rayon H des cercles circonscrits aux poly- gones, et sur lesquels se projette le cercle E inscrit dans les polygones, et qui donne la ligne L désignée sous le nom de sec- tion directrice.

   Les points d'intersection a et c des sections principale et directrice avec l'axe de rotation A, dans les cou- pes longitudinales des figs, 2 et 4, forment avec le point b, comme sommet des polygones, les sommets du triangle dit d'ac- croissement, dans lequel l'hypothénuse R représente, dans les figs 1 à 4, le rayon des plus grands cercles des surfaces sphé - riques ou ellipsoïdes pour les surfaces du rotor et directrices; le grand coté de l'angle droit représente le rayon Hl des cer- cles circonscrits aux polygones, et le petit côté de l'angle droit représente le rayon r de deux surfaces sphériques f se touchant suivant l'axe longitudinal des tuyères, et auxquelles vient se raccorder l'arc de cercle g de la caténolde du moyeu. 



   Le système de fonctions forme le cylindre Z, repré- senté aux coupes longitudinales des figs 2 et 4, et traversant le système parallèlement à l'axe de rotation, ce cylindre donnant comme projection, dans les coupes des figs. 1 et 3, les cercles E inscrits dans les polygones, et le cône double D, représenté aux figs. 2 et 4, dont la hauteur située suivant l'axe de rota- tion du système, est égale au diamètre de la base, située suivant la section directrice, et forme la section du cylindre Z. 



   Dans les plans transversaux   Q,   qui traversent les som- mets des cônes doubles D (figs. 2 et 4); se trouvent les points centraux M pour les surfaces sphériques ou ellipsoïdales 0 et G, 

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 dont sont formées les surfaces directrices. La section longi- tudinale de ces surfaces C et G est égale à la section longitu- dinale des surfaces sphériques ou ellipsoïdes B du rotor, et les centres de gravité, formant des polygones réguliers, de ces surfaces C et G se trouvent dans des cercles, qui peuvent avoir comme rayon le rayon du cercle U, circonscrit au polygone des surfaces du rotor, ou le rayon du cercle inscrit E. 



   Dans les figs. 2 et 4, les points centraux M des sur- faces C et G se trouvent dans des cercles qui ont le rayon des points centraux des surfaces du rotor. Les bords d'entrée et de sortie du rotor, qui apparaissent dans la section de l'enveloppe et dans la coupe longitudinale du système, aux figs 2 et 4, sous forme de courbes ou de lignes de coupe, traversent le point d'intersection du cylindre Z par deux plans transversaux placés chacun d'un côté de la section principale H, le premier de ces plans transversaux donnant, à la distance du petit côté de l'an- gle droit du cercle   d'accroissement   2, le point d'intersection P, désigné sous le nom de point directeur, et le second de ces plans transversaux donnant, à la distance de la longueur du grand côté de l'angle droit H, le point $ désigné sous le nom de point de sommet. 



   Comme la limite du nombre des aubes du rotor, ainsi que la grandeur du moyeu du rotor, sont déterminées par le tri- angle d'accroissement dépendant du nombre d'ailes, il s'ensuit que ce système de construction comporte deux extrêmes, à   savoir:   le polygone ayant un nombre infini de côté, pour lequel le moyeu disparaît, et la figure à deux sommets, pour laquelle la surface des ailes disparaît, et tout n'est plus que moyeu. 



   Entre ces deux   possibilités   extrêmes de construction, il a fallu que les lois de la nature placent une forme la plus favorable du système, et cette forme a été trouvée dans l'hexa- gone, pour lequel le grand côté de l'angle droit du triangle d'accroissement est égal à un côté de l'hexagone, c'est-à-dire 

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 qu'il possède une longueur double de celle du petit côté de l'angle droit. 



   Comme le triangle d'accroissement, lorsque les côtés de l'angle droit présentent ce rapport entre eux, fournit un exemple du rapport de répartition de la règle d'or, telle qu'elle a été appliquée partout dans le microcosme comme dans le macro- cosme, on trouve également, dans le système hexagonal, que les sections des surfaces du canal des tuyères annulaires par rap- port aux vitesses du courant, et que la circonférence du rotor, dans le diamètre du cylindre, par rapport aux accroissements axiaux d'entrée et de sortie, sont également entre eux dans les proportions de la règle d'or. 



   Par suite, les autres dispositions constructives des figures ont été établies suivant le système hexagonal. 



   Le moyeu du rotor est une oaténolde dont la généra- trice est, dans les figs 2 et 4-, l'arc de cercle g, qui est tangent aux deux sphères   f   du moyeu, et dont le point central glisse dans le cercle d'intersection du cylindre avec le plan transversal directeur, pour la production de la surface caté-   noldale,   
Les moyeux de la roue directrice forment des surfaces sphériques N, qui se raccordent à la surface doublement circu- laire du moyeu du rotor, dans le cercle d'intersection de la ca- ténolde, et dont le point central se trouve de chaque 'côté de la section principale, aux sommets J (figs 2 et 4) du cône double, ou bien dont l'une a son point central au point d'intersection de la section principale   avec l'axe   longitudinal, et présente la grandeur des sphères f du moyeu.

   La limite extérieure du ca- nal des tuyères s'établit par la rotation de surfaces de coupe sphériques ou ellipsoïdales F (figs 2 à 6) qui sont égales, en coupe longitudinale aux surfaces du rotor, dont les points cen- traux m sont amenés, sur des cercles directeurs, dans le plus petit diamètre de la surface caténoldale du moyeu, dans les plans transversaux situés autour de l'axe A des tuyères, qui sont écar- 

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 tées, de chaque côté du plan transversal directeur, de la hau- teur du sommet de la courbe, ou bien dont une surface 0 tourne avec son centre au point d'intersection a du plan transversal principal H avec l'axe longitudinal. 



   Les deux courbes F et 0 sont reliées, en leurs points d'intersection mutuels, par des arcs de cercle T, qui sont tan- gents extérieurement aux courbes F et o de telle sorte que la surface caténoldale produite lorsque ces arcs de cercle tournent autour de l'axe des tuyères donne lieu à une section circulaire égale à la surface du cercle U circonscrit au polygone du rotor. 



   Le canal des tuyères reçoit, par l'application de ce principe de construction, une forme qui amène et remporte le liquide suivant un angle aigu par rapport à l'axe longitudinal du système, dans la direction des flèches 15 et 16 des figures 2 et 4. Par suite de cette modification dans la direction du canal des tuyères, le liquide est amené au rotor de telle sorte que les angles axiaux d'arrivée et de départ sont, dans la ré- sultante du passage du courant, sensiblement plus petits que les angles d'accroissement qui se produisent au même point d'in- tersection des cotés du rotor, dans la coupe cylindrique du plan transversal. 



   Dans le but d'employer le système de roue centrifuge axiale qui vient d'être décrit, pour des souffleries, despompes, des turbines à air, à vapeur ou à eau, on peut avantageusement prévoir, pour la roue centrifuge, une entrée et une sortie ra- diales du liquide, d'un côté, ou des deux côtés du rotor. Dans ce but on prolonge les surfaces caténoïdales du rotor et de l'enveloppe des tuyères, conformément aux sections nécessaires, jusqu'au raccordement avec le plan transversal.

   Le dispositif est représenté à la fig. 5 en coupe longitudinale, et à la fig. 6 en coupe transversale, et comporte en même temps l'entrée et la sortie du liquide par un bâti en spirale Sp, dans lequel le li- quide, contrairement à ce qui se passe dans tous les systèmes connus de roue centrifuge, coule par un dispositif analogue en sens inverse 13 du sens de rotation du rotor 14, autour de l'axe 

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 longitudinal.

   Les courbes servant à limiter le mouvement des aubes du rotor, au point de   sommet   ainsi qu'au point   direc-   teur P (figs 2, 4 et 5), peuvent être construites d'après les règles ordinaires de la construction des vis, suivant les va- riations de l'angle d'accroissement par rapport à la vitesse circonférentielle, de la même manière que l'on détermine, sur l'angle d'accroissement, les points du cylindre, de telle sorte que la courbe qui passe par le point de sommet S, passe, en coupe longitudinale des tuyères, à la circonférence par le point d'in- tersection de la génératrice de l'enveloppe avec le cercle des surfaces du rotor, et à l'endroit du moyeu, par le point d'in- tersection de la caténoïde g du moyeu avec le double sône D. 



   La courbe du point directeur, construite de la même manière, se confond presque avec la courbe du point de sommet comme direction et comme forme. Comme dans cette construction, les ailes du rotor sont très pointues, par suite de la forme de la courbe de sommet, il faut que les rotors reçoivent, con- formément à la forme du canal des tuyères, des bagues tournant avec eux, courant sur toute la largeur des aubes. Pour éviter ces bagues, les aubes du rotor peuvent être découpées, du côté du point de sommet S, suivant une section passant par le centre du moyeu, de telle sorte que la courbe, en coupe longitudinale (Figs 2, 4 et 5) donne une ligne de coupe droite 1, et en coupe transversale (fig. 6) un arc de cercle correspondant. 



   Les courbes de limitation passant par le point direc- teur P (fig. 5) peuvent être maintenues sur les surfaces du ro- tor par projection d'un pas hélicoïdal constant courant, sous le plus petit angle du triangle d'accroissement, autour d'un cy- lindre dans le diamètre des cercles des surfaces du rotor; ceci donne alors lieu à une courbe n (figs 5 et 6) commençant au point A (figs 5 et 6) de l'axe, et très semblable à la cons- truction ordinaire des hélices. 



   Les courbes de limitation des aubes des roues   direc-   

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 trices, des deux côtés des bords du rotor, sont produites par passage de la surface de l'enveloppe du rotor et des surfaces sphériques ou ellipsoïdales des roues directrices!, tandis que sur les côtés, à l'entrée et à la sortie du liquide, pour une circulation axiale du courant, la limitation s'effectue par les sections dans lesquelles se trouvent les points centraux M des surfaces directrices (Figs 2, 4 et 5). 



   Lorsque l'entrée et la sortie du liquide se font ra- dialement, la limitation s'effectue suivant le parcours du canal des tuyères, et suivant la grandeur nécessaire de l'angle tangen- tiel d'arrivée et de départ. La direction de départ des aubes directrices pour la circulation radiale du courant implique d'elle-même, dans le bâti en spirale, un courant en sens inverse de celui régnant dans le rotor, ainsi que le montre la fig. 6. 



   Les surfaces postérieures des aubes du rotor peuvent être formées au-dessus du point de sommet   #,   par superposition d'une surface sphérique ou   ellipsoïdale,   avec courbure plus pe- tite ou rayon plus grand, tandis que la surface de connexion avec le bord opposé du rotor se produit par suite de ce que la courbe de coupe, qui est donnée par le passage de deux surfaces sphériques du rotor, tournant en sens inverse autour de l'axe des tuyères', et de disposition semblable, à l'endroit d'inter- section de l'arête du rotor, constitue des parties de cette sur- face de connexion. Le parcours total de l'arête de connexion produite est donné par l'arc de cercle o, visible dans la coupe longitudinale des fige 2, 4 et 5, à l'intérieur de la surface de coupe de l'enveloppe des aubes du rotor. 



   Des installations exécutées avec le système hexago- nal, avec passage tant axial que radial du courant, ont confirmé les prévisions en ce qui concerne le travail de ces roues cen- trifuges, et on a obtenu des rendements et des puissances supé- rieurs à ceux de tous les systèmes actuels, et qui, en ce qui concerne l'effet utile, atteignent les limites du possible.

Claims (1)

1. - : R E V E N D I C A T I O N S :- 1.- Système de roue centrifuge axiale avec bâti de tuyères allant en s'élargissant des deux cotés, caractérisé par ce fait que les aubes du rotor et les surfaces directrices des appareils de sortie et d'entrée sont formées par des parties de surfaces sphériques ou ellipsoïdales, qui sont logées de telle sorte dans le canal annulaire de tuyères s'élargissant des deux cotés, que leurs surfaces circulaires se trouvent dans des plans transversaux de l'axe longitudinal des tuyères, et que leurs centres de gravité sont disposés en cercles concentriques!, avec un rayon, autour de l'axe des tuyères, qui soit plus petit que le rayon de son plus grand cercle, 2.- Système de roue centrifuge axiale suivant la re- vendication 1, caractérisé par ce fait que les aubes du rotor,

   dans la partie la plus étroite du canal annulaire des tuyères, sont disposées de telle sorte que le canal des tuyères, se pro- longeant des deux cotés en angle aigu par rapport à l'axe lon- gitudinal des tuyères., produit, à l'intérieur de la surface de l'enveloppe des aubes du rotor, par suite de la formation caté- noidale des parois du canal, une entrée centripète et une sortie centrifuge du liquide, de telle manière que la zone de vitesse maxima du liquide coïncide avec la plus petite section de tuyère du canal à tuyères.

   3,- Système de roue centrifuge axiale, suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par ce fait que par suite du changement de direction du liquide, à l'intérieur de la sur- face du rotor, les angles axiaux d'entrée et de sortie , que les surfaces du rotor forment en coupe par le point central des sur- faces, ou en coupe cylindrique avec le plan transversal, sont sensiblement plus grands que les angles qui sont produits au même point avec le plan transversal, en coupe tangentielle des direc- <Desc/Clms Page number 12> tions résultantes d'entrée et de sortie du courant, dans le but de produire une double transformation de la vitesse du liquide, à l'intérieur du rotor, et une répartition des potentiels au côté d'entrée et au côté de sortie du rotor, correspondant à une hauteur uniforme du maximum de vitesse.

   4. - Système de roue centrifuge axiale, suivant les revendications 1 à 3, caractérisé par ce fait que tous les élé- ments de surface du rotor, des appareils directeurs et la limi- tation extérieure du canal annulaire des tuyères, sont formés de surfaces sphériques ou ellipsoïdales, ou de sections de ces surfaces, ayant un même degré de courbure, et que les dimensions de toutes ces parties, en coupe transversale comme en coupe longitudinale du système, sont formées suivant des divisions de leurs plus grands cercles.

   5. - Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 4, caractérisé par ce fait que les points centraux ou centres de gravité des surfaces de rotation sur le rotor forment, dans un plan désigné sous le nom de coupe princi- pale, les sommets, correspondant au nombre d'ailes, d'un polygone régulier dont le centre, situé dans l'axe des tuyères, constitue en même temps le sommet des cotés de l'angle droit d'un triangle rectangle dit triangle d'accroissement, dans lequel le grand côté de l'angle droit est égal au rayon du cercle circonscrit au polygone, l'hypothénuse est égale au rayon du plus grand cercle des surfaces tournantes et directrices;

   , et le petit côté de l'angle droit est égal au rayon de deux surfaces sphériques, se touchant dans l'axe longitudinal des tuyères, pour la déter- mination de la grandeur de la caténoïde du moyeu du rotor.

   6. - Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 5, caractérisé par ce fait que la conforma- tion des tuyères annulaires, ainsi que la limitation des surfa- ces tournantes et directrices dépendent d'un système idéal de <Desc/Clms Page number 13> fonctions, dont la projection en coupe transversale représente le cercle inscrit dans le polygone des surfaces du rotor, et dont la projection en coupe longitudinale représente un cylin- dre traversant toutes les surfaces directrices et tournantes parallèlement à l'axe longitudinal des tuyères, en combinaison avec un cane circulaire double qui a comme hauteur, dans l'axe des tuyères, le diamètre du cylindre, et comme base la section transversale du cylindre, éloignée de la section principale d'une moitié de la longueur d'un des côtés du polygone, et dési- gnée sous le nom de plan directeur.

   7.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 6, caractérisé par ce fait que le moyeu du rotor forme une surface caténoldale coupant les parois latérales du cane double, dont la génératrice forme un cercle ou une partie d'ellipse, qui est tangente aux surfaces sphériques se touchant dans le plan transversal directeur, et qui glisse au centre sur le cercle de coupe du cylindre, avec le plan trans- versal directeur comme cercle directeur.

   8.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 7, caractérisé par ce fait que la conforma- tion du moyeu des tuyères est établie pour la réception des ap- pareils directeurs, pour le passage axial normal du courant de liquide, des deux côtés de la caténoïde du moyeu, par des sur- faces sphériques qui, se raccordant à la surface caténoldale, ont toutes deux leur point central au sommet du cône circulaire double, ou l'une d'elle au point d'intersection de la section principale avec .'axe longitudinal, tandis que pour l'entrée et la sortie radiales du courant de liquide, la conformation est établie d'un seul coté, suivant la section principale, par pro- longement de la surface caténoldale du moyeu jusqu'au raccorde- ment avec le plan transversal. <Desc/Clms Page number 14>

   9. - Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 8, caractérisé par ce fait que la limitation extérieure du canal des tuyères, pour le passage normal axial du courant par des courbes circulaires ou ellipsoïdales, égales à la coupe de l'axe longitudinal des surfaces correspondantes du rotor, s'effectue de telle sorte que les points centraux des surfaces sont amenés sur dee centres directeurs, dans le diamè- tre de la plus petite surface caténoldale du moyeu, dans des plans transversaux disposés autour de l'axe des tuyères, qui sont éloignés des deux côtés du plan transversal directeur, de la hauteur du sommet de la courbe, ou bien qu'une courbe cir- culaire ou ellipsoïdale tourne par son centre au point d'inter- section du plan transversal directeur avec l'axe longitudinal.

   10.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 9, caractérisé par ce fait que la plus petite section du système de tuyères annulaires est égale au diamètre du cercle circonscrit au polygone du rotor, et que, d'une manière correspondante, les courbes génératrices de l'enveloppe des tuyères sont reliées, en leurs points d'intersection mutuels, par des arcs de cercle ou d'ellipse, qui sont tangents extérieu- rement à ces courbes de telle manière que la plus petite sec- tion nécessaire des tuyères, obtenue par construction de la caté- noide de l'enveloppe des tyuères, et, pour une entrée et une sor- tie radiales du courant, par cette surface catïnoïdale, est pro- longée vers la section principale jusqu'au plan transversal.

   11.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par ce fait que les surfaces des ailes du rotor sont déterminées par les points d'intersec- tion du cylindre avec deux plans transversaux situés d'un coté de la section principale, le premier de ces plans donnant à la distance de la longueur du petit côté de l'angle droit du trian- gle d'accroissement, le point désigné sous le nom de point directeur, et le second de ces plans donnant, à la distance du <Desc/Clms Page number 15> grand coté de l'angle droit, le point désigné sous le nom de point de sommet.

   12.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 11, caractérisé par ce fait que les courbes de limitation des aubes du rotor, au point de sommet du cylin- dre, sont construites, suivant l'emploi auquel le système est destiné, d'après les règles connues du calcul des hélices, en fonction de l'angle d'accroissement axial du point de sommet, de telle sorte que cette courbe va, suivant la coupe longitudi- nale des tuyères, à la pérophérie par le point d'intersection de la génératrice de l'enveloppe avec le cercle des surfaces du rotor, et à l'endroit du moyeu, par le point d'intersection de la caténosde du moyeu avec le c8ne double, ou bien encore peut apparaître comme ligne de coupe partant de ce point du moyeu.

   13.- Système de roue centrifuge axiale, suivant les revendications 1 à 12, caractérisé par ce fait que les courbes de limitation du rotor, au point directeur du cylindre, sont cons- truites par projection d'un pas de vis constant, courant sous le plus petit angle du'triangle d'accroissement, autour d'un cy- lindre du diamètre des cercles des surfaces du rotor, ou bien encore suivant les règles de construction des hélices, en fonc- tion de l'angle d'accroissement axial du point directeur.

   14.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 13, caractérisé par ce fait que les points centraux des surfaces directrices se trouvent dans des plans transversaux passant par les sommets du cône circulaire double, et sont disposés en cercles, avec le rayon du polygone du rotor, ou celui du cylindre, autour de l'axe des tuyères.

   15.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 14, caractérisé par ce fait que les courbes <Desc/Clms Page number 16> pour la limitation des surfaces directrices sont produites, des deux côtés du rotor, aux côtés d'entrée et de sortie de celui-ci, par pénétration de la surface de l'enveloppe du rotor et de sur- faces sphériques ou ellipsoïdales des systèmes directeurs, tandis que sur les côtés d'entrée et de sortie du liquide, lorsque la circulation du courant se fait axialement, la limitation s'effec- tue par les sections dans lesquelles se trouvent les points cen- traux des surfaces directrices, et lorsque l'entrée et la sortie du liquide se font radialement,

   la limitation s'effectue suivant le parcours du canal des tuyères et suivant la grandeur néces- saire de l'angle tangentiel d'entrée et de sortie du liquide en mouvement.

   16. Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 15, caractérisé par ce fait que les épaisseurs ou surfaces postérieures des aubes du rotor sont formées, au dessus du point de sommet, par superposition, aux surfaces des aubes du rotor, d'une surface sphérique ou ellipsoïdale d'un degré de courbure moindre, tandis que la surface de connexion du bord opposé du rotor avec la surface superposée, est formée de telle sorte que la courbe de coupe, donnée par pénétration de deux surfaces sphériques du rotor, tournant en sens inverse autour de l'axe des tuyères, est disposée de la même manière, au point d'intersection du bord considéré du rotor, constitue des sections de cette surface de connexion,

   de telle sorte que le parcours d'ensemble de la connexion des deux surfaces posté- rieures prend la forme d'un arc de cercle en coupe de la surface de l'enveloppe.

   17.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 16, caractérisé par ce fait que dans la con- formation la plus favorable du canal des tuyères, correspondant aux lois naturelles des courants, la plus grande surface annu- <Desc/Clms Page number 17> laire des tuyères, en coupe de la dilatation maxima du moyeu, est égale au double des dimensions de la plus petite surface de l'anneau des tuyères;, après déduction des épaisseurs des ailes,, le polygone des surfaces du rotor devenant un hexagone, et le grand coté de l'angle droit du triangle d'accroissement, de dimensions double de celles du petit coté, étant égal à l'un des c8tés de l'hexagone.

   18.- Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 17, caractérisé par ce fait qu'en prenant le triangle d'accroissement comme facteur déterminant du sys- tème tout entier et de ses propriétés connues, les surfaces et les vitesses de passage entre la section de la plus grande éten- due des tuyères:, sans moyeu, et la section du canal des tuyères, à la périphérie maximum du rotor, et entre la section du canal, à l'endroit de la plus grande périphérie du moyeu du rotor, et les sections de la plus petite surface de l'anneau des tuyères et de la surface de sortie, lorsque la circulation du liquide se fait dans le sens axial, sont entre elles dans le rapport de la règle d'or.

   19. - Système de roue centrifuge axiale suivant les revendications 1 à 18, caractérisé par ce fait que lorsque l'en- trée et la sortie du courant se font radialement, le liquide se meut dans les bâtis hélicoïdaux, dans le sens de rotation in- verse de celui du rotor, autour de l'axe longitudinal du système.