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"PERFECTIONNEMENTS AU TRANSPORT DU VERRE EN FEUILLES OU GLACES OBTENUES PAR UN PROCEDE DE FABRICATION CONTHEU: l'invetion est relative au transport du verre en feuilles ou glaces, et elle concerne en particulier le transport du verre en feuilles ou glaces, directement après formation* plus spécialement lorsque pes articles sont obtenus par un procédé de fabrication continue.
On a déjà prposié des modes de transport dans lesquels, principalement, la feuille ou glace est, au sortir de l'ap- pareil de formation, guidée sur une table ou tablier et en- traînée sur celui-ci en opérant une traction à son extrémité.
Cette manière dopérer présente divers inconvénients, entre autres celui d'allonger les défauts de la feuille, et ce- lui de provoquer des variations dans son épaisseur, ces dé- fauts étant d'autant plus marqués, que la traction, du reste variable, que l'on devra exercer pour assurer l'entraînement deviendra plus importante.
On a déjà proposé également de transportée la feuille ou glace, dans sa partie non encore complètement solidifiée. sur des dispositifs comprenant des rouleaux porteurs d'en- traînement avec des éléments de soutien agencés entre ces rouleaux, mais en pareil cas, pour que les rouleaux agissent efficacement, les éléments de soutien doivent nécessairement
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se trouver plus ou moins en retrait sur les parties acti- ves des rouleauxavec formation d'ondulations qui subsis-' tent dans la feuille ou glace solidifiée.
L'invention vise à réaliser le transport du verre en feuille ou glaces, fabriqués d'une manière continue, en évitant d'une part les allongements des défauts'et les différences d'épaisseur et, d'autre part les ondulations.
A cet effet elle consiste,principalement, à amorcer mais à amorcer seulement, le transport de la feuille ou glace, dans sa partie non encore complètement solidifiée à l'aide d'un dispositif a rouleaux comprenant ou non des éléments de soutien intermédiaires et à substituer dès que possible, à ce dispositif, dans sa totalité ou partielle- ment, un tablier ou des. éléments de tablier, servant à assurerle guidage de la feuille ou glace, l'entraînement se continuant, par l'intermédiaire de la partie complè- tement solidifiée, à l'aide d'un mécanisme à rouleaux.
Elle consiste encore a, dès lors que l'entraînement normal est assuré avec guidage de la feuille ou glace sur tablier dans ses parties non encore solidifiées, ré- gulariser de façon certaine la traction d'entraînement que supporte la feuille ou glace sur le dit tablier, de façon que cette tractibn soit et reste uniforme dans le cours de toute la fabrication.
Elle comprend, outre le procédé dont il vient d'être question ci-dessus, lès appareils, organes et combinaisons d'organes propres à en permettre la réalisation, et elle pourra de toute manière être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, en regard des dessins annexés dans lesquels!
Figs. 1 et 2 montrent, schématiquement, respective- ment en coupe verticale et en plan, un premier type d'appareillage de transport suivant l'invention.
' Figs. 3 et 4 montrent, eb coupe, un autre type d'ap- pareillage.
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Figs. 5, 6 et 7, se rapportant à une variante des types d'appareillages des figures précédentes.
Dans la disposition des figs. 1 et 2, à supposer que A désigne, dans son ensemble, un appareil propre à assurer, de façon continuiez la formation d'une feuille de vere ou glace,débitée par des cylindres lamineurs 1 et , la feuille formée est, pour son transport aux appareils de recuisson, amenée sur le dispositif désigné dans l'ensemble par B et qui comprend une série de rouleaux montés dans un bâti 4, et conjugué à une table ou tablier 5 placée latéralement.
L'ensemble des rouleaux 3 et tablier 5 est agencé de manière à pouvoir être déplacé, latéralement devant les cy- lindres et 2, le bâti 4 étant à cet effet porté par des galets 6 et muni de crémillères 7 sur lesquelles agissent les pignons 8 d'un mécanisme d'entraînement , quelconque, approprié.
Les rouleaux 3 sont eux-même entraînés au synchronisme du aébit des cylindres 1. et 2, et par leur rotation, l'extrême té de la feuille est amenée, tout en se solidifiant com- plètement, à une autre série de rouleaux transporteurs, désignés dans l'ensemble par 2,qui entraînent et conduisent la feuille aux appareils de recuisson. i
Dès qu'une longueur suffisante de la feuille est engagée sur ces rouleaux ¯0 pour que, même supprimant l'entraînement des rouleaux 3:
et y substituant, la légère résistance au déplace- ment qu'entraîne le passage de la feuille sur un tablier de guidage, l'avancement normal de la feuille reste assuré, on met en action le mécanisme de commande 9 pour faire avancer progressivement le tablier 5 sous la portion de la feuille non encore solidifiée. ,
La fabrication se poursuivant, la feuille débitée aux cylindres lamineurs 1 et 2 se solidifie suffisamment en avan- çant sur la surface plane du tablier 8, tirée par sa partie solidifiée en'prise avec les rouleaux porteurs 0.
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Il est à remarquer que, de cette'manière, la traction qui s'exerce sur la partie non encore solidifiée est très réduite et en tous cas absolument constante. On constate, pratique,ne pas obtenir d'allongement des défauts.
Concurremment au système de rouleaux transporteurs C on aura de préférence recours à un rouleau régulateur D agencé de telle manière qu'il vienne agir sur la feuil- le alors qu'elle est suffisamment solidifiée, vers l'ex- trémité du tablier,5 ou au commencement de son engagement sur les rouleaux C.
Au lieu de remplacer le système des rouleaux 3 en lui substituant un tablier tel que 5 déplacé latérale- ment, on pourra avantageusement combiner l'appareilla- ge pour que tout ou partie du système de rouleaux puisse se remplacer par des éléments de tablier
Un type d'appareillage de ce genre est représenté aux figures 3 et!4 ou l'on remarque que chacun des rou- leaux 3 est combiné avec un élément de tablier 51, la substitution du tablier aux rouleaux se faisant par re- tournement successif de chacun des ensembles 3-51.Ce retournement pourra être commandé de façon quelconque, par exemple en prévoyant la descente de chacun des en- sembles dans lespaoe libre inférieur du bâti sur le- quel ils sont montra, le retournement proprement dit, et le retour par soulèvement à la position de travail.
Le système préconisé permet une plus grande élas- ticité dans la commande générale d'entraînement de la feuille, en ce sens que l'on reste libre de maintenir ou de supprimer à volonté l'action de certains des rouleaux 3.
Par exemple, on pourra maintenir l'action deûeux ou trois rouleaux à proximité des cylindres lamineurs, les ondulations qui se formeront ainsi dans la feuille dis- paraissant entièrement -lors du passage sur la surface plane du tablier qui les suit.,
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Les figures 5, 6 et 7 montrent, un type d'appareil- , lage qui combine les avantages des deux types précédents, la coupe du tablier des fige, 5 et 6 étant obtenue suivant 5-5 fig. 7.
Dans cette disposition, le tablier 5 est normale- ment fixe mais sa surfaoe est découpée pour présenter des évidements disposés en quinconce. Dans chacun des évidements on peut, soit introduire un élément de rou- leau tel que 31, soit un élément plan tel que 52.
Tous les éléments de rouleaux tels que 31 appartenant à une morne rangée d'évidements pourront être montés par des biellettes 10 sur un axe commun 11 et amenés, ensemble @ en oscillation autour de cet axe pour pénétrer dans les évidements; de même, les éléments plans tels que 52, d'une même rangée,pourront également être montés par des biellettes 12 sur le même axe commun 11 de manière à être introduits simultanément dans les évidements que les rouleaux de la rangée précédente viennent de quitter.
Les figures 5 et 6 montrent comment les organes peuvent être agencés et il va de soi que la commande d'oscillation des axes '11 pourra être réalisée d'une manière quelconque appropriée, pour chacun d'eux ou pour 1 'ensemble de ces axes.
On se rend compte que l'agencement combine les avantages des types d'appareillages précédemment décrits comme indiquéeet permet mieux encore l'agencement du rouleau régulateur D.
Dans les divers apparillages, les rouleaux, ta- blier ou éléments de tablier sont prévus creux et seront si c'est nécessaire combinés avec un système de circula- Tion
Il est bien entebdu que, pour autant qu'il s'agisse des dispositifs d'appareil et des mécanismes de commande, linvention ne peut être considérée comme limitée à ceux
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décrits et représentés, mais en comprend également les variantes et les modifications.
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R E V E N D l' C A T' ION S *=*=*=*=*=r=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*
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( 10 - Mode de, transport du verre en feuilles ou glaces, ( obtenues par un procédé de fabrication continu, caractérisé ( par le fait que le transport de la feuille,dans sa partie (' non encore solidifiés,est amorcé par un dispositif compre- ( nant des rouleaux porteurs d'entraînement auquel, dès Résumé:- ( que l'entraînement d'une portion suffisante de feuille ( solidifiée peut être assuré par un système de rouleaux ( porteurs faisant suite atOCpremie on substitue, dans sa ( totalité ou partiellement, un tablier ou des éléments ( de tablier servant à assurer le dressage de la feuille.