BE334202A - - Google Patents

Description

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  "Dispositif de réglage automatique des amortisseurs pour véhicules automobiles." 
La présente invention a pour objet un dispositif destiné à modifier le mode d'action des amortisseurs de chocs des automo- biles,de façon à mettre constamment et automatiquement cette ac- tion en rapport avec la vitesse du véhicule. 



   Il comprend essentiellement un engin qui,d'une part,est soumis   à   Inaction d'un arbre,d'un essieu ,ou de tout autre élé- ment animé d'un mouvement fonction de la vitesse de la voiture et qui,d'autre par, grâce à une transmission   appropriée,agit   sur les amortisseurs de chochs de façon à régler leur mode d'action en rai- son des modifications qui se produisent dans la vitesse de la voi- ture. 



   Les dessins schématiques   oi-annexés   représentent à titre d'exemple un dispositif comprenant un régulateur à boule fixé sous la voiture,derrière la boîte de vitesse,et actionné par un   engrenage'conique   composé d'une roue dentée calée sur l'arbre se- condaire et d'un pignon calé sur l'axe du régulateur. La bague mobile de ce dernier agit   sur 1 8   amortisseurs de chocs par l'in- 

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 termédiaire d'une transmission établie de façon à modifier soit la position,soit la constitution,de ces amortisseurs en raison des déplacements de la bague,causas par les variations de la vi- tesse. 



   Les dessins comprennent deux figures reproduisant sché- matiquement: 
Figure 1 une vue en plan du dispositif,la carrosserie étant enlevée; 
Figure 2 une coupe transversale du dispositif,la carros- serie étant enlevée.

Claims (1)

1. On y voit la boîte de vitesse 1, l'arbre secondaire 2 avec sa roue dentée,le régulateur à boule 3 avec son pignon coni que,la transmission 4 se rendant aux amortisseurs 5 REVENDICATION= RESUME Régulateur automatique pour les amortisseurs de chocs des automobiles,caractérisé par le fait qu'il se compose d'un en- gin seumis à l'actionjde toute partie de la voiture animée d'un mouvement/fonction de la vitesse de la voiture,et d'une transmis- sion appropriée par l'intermédiaire de laquelle l'engin modifie , le mode d'avion des amortisseurs en raison des modifications qui se produisent par la vitesse du véhicule.

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