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Procédé de production de vapeur à haute-pression.
Convention internationale de 1883, eu. égard: 1 = à la demande,de brevet allemande du 18 Mais 1925 pour les revendications 1 et 2a.- 2 - à la demande de brevet allemande du 2 Juin ,1925 pour les revendications 2b, 2c, et 2d.- 3 - à la demande de brevet allemande du. 16 Mai 1925 pour les revendications 2e, 2f, 2g et 2h.-
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Le présent brevet de perfectionnement concer- et/ ne des modes de construction, de fonctionnement/de réglage d'un système de pompes pour la misé en oeuvre du procédé de production de vapeur à haute pression décrit dans le brevet principal.
Tous ces modes de réalisation auront ce point commun que les pompes (pompe pour la circula- tion de la vapeur et pompe/d'alimentation), nécessaires pour le maintien du service, seront entraînées par une seule et même machine motrice* soit directement, soit par l'intermédiaire d'une transmission, le débit des ppmpes étant réglé par une variation du nombre de tours du dis- positif moteur.Dans certains cas'particuliers, le débit de la! pompe d'alimentation pourra être modifié indépen- damment du débit de la pompe de circulation de vapeur.
La description qui va suivre, en regard des dessins annexés, donnés' à titre' d'exemple, fera bien comprendre de quelle manière' l'invention peut être réa- li sée.
La fig.1 représente l'ensemble du groupe' de pompes.
Les fig. 2 et 3 sont des schémas de montage particuliers'des deux pompes.
La fig. 4, une variante de ce montage.
Les fig.5 et 5a, une autre variante du mon- tage.
La fig. 6 représente un mode d'exécution de la pompe assurant la circulation de la vapeur.
La fig. 7, son diagramme de distribution.
On voit sur la fig. 1 que la pompe d'alimenta- - tion 1 de la chaudière est entraînée, en même temps que la pompe 2 pour la circulation de la vapeur par une
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le seule machine motrice'par exemple, moteur électrique 3.
Les cylindres des pompes ont des dimensions choisies en sorte qu'à chaque pompe alimentaire est associée une pompe de circulation de vapeur si bien que, dans chaque station de production de vapeur, il existe autant de pompes de circulation de vapeur que de pompes d'alimen- tation. Ces deux pompes sont accouplées dans l'exemple représenté, à un moteur 3, par l'intermédiaire des trains d'engrenages 4 et 5. Les débits des deux pompes peuvent être modifiés en faisant varier le nombre de tours du moteur, de telle sorte que si les pompes ont des pistons, elles seront toujours dans le rapport vou- lu, puisque le rapport des nombres de tours des deux pom- poes reste constant.
Pour des pompes centrifuges, on peut assurer le rapport voulu des débits,grâce à l'exé- cution correspondante des transmissions et la diversité, par rapport à la vapeur et à l'eau, des caractéristi- ques des pompes centrifuges. Cette compensation peut aus, si être réglée à l'aida diane branche de dérivation avec organe de laminage etc...
, notamment dans les stations où l'entraînement de la pompe d'alimentation et de la pompe de circulation de vapeur se fait depuis la machine motrice principale , comme par exemple sur les locomotives* Les dimensions de la pompe d'alimenta-
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tion sont avantâgeusementsllpérieures aux dimensions né- cessaires et cette pmpe est alors munie d'un dis- positif de dérivation qui petit servir en même temps au réglage du débit,
Il est évident qu'on pourrait combiner les réglages par la modification du nombre de tours et à l'aide d'une dérivation, ou bien encore le débit
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de la pompe d'alimentation peut être réglé en changeant la course du piston de pompe.
La modification du. nombre de tours peut être obtenue directement par une variation du nombre de tours du moteur ou bien par l'interposition d'un train d'en- grenages ou son équivalent .
Sur les fig 2 et 3 est représenté un agence- ment mutuel particulier des deux pompes qui sont ici attaquées par un bouton de manivelle commun 3', les deux cylindres de pompe 1, 2 étant alignés en face l'un de l'autre suivant le même axe. On obtient ainsi une meilleure uniformité de marche du groupe.
Suivant la fig.2, le cylindre de la pompe d'alimentation 1 est muni d'une branche de dérivation ou canalisation de retour 6 avec organe de réglage 7, et le cylindre de la pompe 2 pour la circulation de la vapeur comporte une dérivation 8 avec organe de régla- ge 9. Le dispositif de dérivation et de réglage de la pompe d'alimentation peut être exécuté de façon ana- logue par exemple aux pompes d'injection du carburant des moteurs Diesel.
Sur la fig. 3; est représentée un mode d'atta- que des pistons de pompe, toujours à partir d'un même bouton de manivelle, mais par l'intermédiaire d'un cadre 10 réduisant l'effort sur les pivots,
Pour diminuer les frais de première instal- lation. du moteur actionnant les pompes et son encom- brement, les pompes peuvent être entrainées directe- ' ment par la machine motrice principale, ce qui, en outre, présente de nombreux avantages de service, résultant des caractéristiques du générateur de vapeur à haute pression*
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Pendant l'arrât de la machine motrice principale, il faudra maintenir la production de la vapeur, avec un effet de chauffe réduit en conséquen- ce, à l'aide,de pompes auxiliaires spéciales qui seront entraînées séparément,
au. moyen d'une machine à va- peur, d'un moteur.électrique etc.*. Suivant les con- ditions de serviceà l'instant donné, on laissera fonctionner les rompes auxiliaires même pendant la marche de la machine principale, c'est-à-dire en perma- nence, ou bien on ne les mettra en service que lors d'une surcharge de la station pour augmenter la produc- tion' de vapeur Il est avantageux d'utiliser les pom- pes auxiliaires également 'pour la mise en marche du générateur à vapeur de haute pression. Le mode d'entraî- nement des pompes auxiliaires devra être choisi confor- mément au fluide moteur disponible lors de l'arrêt de la production de vapeur à haute pression.
Cet entraîner ment peut êtr'e assuré par exemple, à l'aide d'une ma- chine à vapeur de basse pression s'il existe des chau- dières à vapeur de pression en service permanent, ou. par un accumulateur de vapeur à basse pression, ou bien 'encore par un moteur électrique alimenté par le réseau. ou. par une batterie d'accumulateurs.
Ces pom- pes auxiliaires constituent dans tous les ces.,- qu'elles tournent' en permanence ou non, une sécurité pour le service venant s'ajouter aux dispositifs de réserve et de sûreté toujours à prévoir,
La variation des. débits des pompes princi- pales peut être obtenue en modifiant leur nombre de tours par rapport à la machine motrice principale, ou bien en établissant un dispositif de dérivation ou. de
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circulation en retour, reliant les côtés refoulement et aspiration des pompes, ou. bien encore en changeant la commande des pompes, ou enfin de toute autre manière équivalente., Par contre, les pompes auxiliaires fonc- tionnent sans aucun réglage 'en temps normal.
Le ser- vice de la station, est particulièrement avantageux et simple, si la variation de débit des pompes principa# les est fonction de la consommation, de vapeur de la machine 'principale et'réglée par la commande de dis- tribution de ladite machine.
Sur la fig. 4 , le chiffre de référence 11 désigne le cylindre d'une machine à vapeur à piston et hauts pression, constituant la machine motrice prin- cipale et entrainant directement une génératrice élec- trique 12 .Au bout libre de l'arbre de couche 13 est calée une manivelle extrême 14 attaquant la pompe de circulation 15 de la vapeur et la pompe d'alimenta- tion 16, ainsi que toutes les autres pompes éventuelle- ment nécessaires au fonctionnement de la station de production de vapeur à haute pression, comme par exem- ple une:pompe à eau pour le refroidissement des presse- étoupes de la tige de piston, des instruments de mesu- re, etc....
Pour la mise en marche du générateur de vapeur à haute pression et pour le maintien de la pro- duction de la vapeur pendant l'arrêt de la machine motrice principale; on prévoit une pompe de circula- tion auxiliaire 17 et une pompe d'alimentation auxili- aire 18, '.lesquelles pompes sont entraînées séparément, à l'aide d'une courroie de transmission 19 ou son équi- valent, par un moteur électrique commun 20 S'il était
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indispensable de prévoir entre/d'autres pompes auxiliaires (pour un refroidissement auxiliaire, etc...) on pour- rait les accoupler avec le même moteur aussi. Dans de nombreux cas, on ne prévoit qu'une seule pompe auxi- liaire uniquement pour maintenir la circulation de la vapeur.
Sur les fig. 5 et 5a est représenter à ti- tre de nouvel exemple, une station de production de va- peur à haute pression mobile, c'est-à-dire, une locomo- tive à trois cylindres, comportant une pompe de circu- lation principale à deux cylindres, ainsi qu'une pom- pe d'alimentation principale* Les cylindres des deux pompes de circulation de vapeur 24 et 25 sont en tandem /avec / sur les mêmes tiges/les cylindres de locomotive exté- rieurs 21 et 23. La pompe d'alimentation 26 est en tandem avec le cylindre moteur central 22.
La commande de distribution des cylindres moteurs principaux est assurée par le tiroir à piston 27 du type HEUSINGER, En faisant varier le degré d'edmission des cylindres moteurs, on modifie, en même temps et' desmodromi quement, le débit des pompes principales à l'aide de la commande de distribution des, cylindres moteurs, ce réglage étant assuré pour la pompe de circulation de vapeur, par exem- ple, en agissant sur un organe de laminage 28 établi dans la branche de dérivation 29. Le dispositif de com- mande de la pompe d'alimentation principale n'a pas été représenté, aussi peu que celui des pompes auxiliaires.
La pompe de circulation de vapeur peut pré- senter conformément à l'invention, un mode d'exécution particulier. Les deux cotés du cylindre de cette pompe à double effet sont commandés par un tiroir à piston
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commun, actionné desmodromiquement (sans organes auxili-' aires additionnels, tels que clapet d'arrêt etc.. ) dont les recouvrements sont presque nuls ou même néga- tifs,, un recouvrement nul signifiant que simultanément avec la fermeture de la conduite d'aspiration' se produit l'ouverture de la conduite de refoulement, et inverse- ment.
L'avantage de ce mode de réalisation, par rapport à ceux que l'on connaît, réside dans son exécution très simple et dans la suppression absolument sure des bou- cles dans le diagramme qui ailleurs se produisent im- manquablement pour une diminution du débit, Cette forma- tion de boucles au diagramme entraîne dans des pompes re- foulant à un niveau trèsélevé, par exemple à une pres- sion de 100 atm. , un danger très grand pour le méca- nisme et même pour toute la/pompe, car des boucles insi- gnifiantes quant à la perte de puissance qu'elles im- pliquent, provoquent un accroissement de pression con- sidérable dans le cylindre par suite de la montée rapide de la;ligne décompression.
Le mode de réalisa- tion ci-dessus caractérisé du tiroir de distribution ga- rantit la plus grande sécurité de fonctionnement des pompes dans tous les ordres de marche, jusqu'aux éche-lons de réglage les plus bas, et permet par la suppression d'organes auxiliaires spéciaux, tels que clapetsd'arrêt etc... l'emploi des nombres de tours élevés.
La fig. 6 représente schématiquement un mode d'exécution de ce dispositif. Les chiffres de réfé- rence 30 et 31 indiquant les deux cotés du cylindre d'une pompe à double effet, commandée par un tiroir 32, en for- me de piston creux, de manière à ne prévoir sur le corps la tiroir pour les deux côtésdu cylindre qu'une seule lumière d'admission 33 et une seule -------------
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lumière d'échappement de vapeur 34 ,
Le graissage des surfaces de course du pis- ton et du. tiroir,etc... est principalement assuré par le condensât que produisent les dispositifs de refroisisse- ment spéciaux. agissant sur le contenu du cylindre.
Dans la forme d'exécution de ce dispositif lubrifica- teur représenté à titre d'exemple sur la fig.6, les canaux 35 du cylindre et les canaux 36 du corps de ti- roir sont reliés à des tuyaux 37 se rejoignant en un ser- pentin extrême. Ce serpentin est monté dans un récipient de refroidissement 38 dans lequel le fluide réfrigérant, l'eau par exemple, .-arrive en!. pour sortir en b ..
Le condensat se formant!dans ce serpentin retombe par les tuyaux sur les surfaces de. frottement du. piston et du tiroir. '
Le condensat formé des deux côtés du cylindre de pompe et dans le corps de tiroir, ainsi que le lubrifiant fourni parfois en excès, sont re- cueillis au point le plus bas du. corps de tiroir d' où ils sont évacués à travers un canal 39 pouvant ser- vir avantageusement de conduit de sortie pour la vapeur ou. purgeur,
Le cylindre de pompe et le corps de tiroir sont, de préférence, usinés dans des pièces en acier massif si le fonctionnement de la machine prévoit des pressions de 100 atm. et plus.
Le débit de la pompe de circulation de vapeur peut être modifié en faisant varier la diffé- rence de phase entrele piston de pompe et le tiroir à l'aide d'un excentrique de réglage par exemple.Sur l'arbre vilebrequin 40, un manchon fileté 41 peut,
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par exemple, coulisser axialement. Sur ce manchon 41 est monté l'excentrique 42 auquel tout déplacement axial est interdit. Le coulissement du manchon 41 fait tour- ner l'excentrique 42 et change le décalage de phase entre piston de pompe et tiroir.
La fig. 7 donne un diagramme de la com- mande. Pour la puissance maxima, l'angle de calage Ó entre manivelle et excentrique est égal à 90 . Si alors l'excentrique est décalé d'un angle /3 comme lafigure l'indique en pointillés, la conduite d'aspira- tion est encore ouverte au début de la course de refou- lement et une partie du volume aspiré reflue dans la conduite d'aspiration. Le phénomène est analogue lors du retour du piston.
En faisant varier l'angle/? entre 0 et une valeur maxima, on peut, dans ces limi- tes, régler le débit à une valeur quelconque, Pour éviter les coups de bélier pendant la marche de la pom- pe qui se produisent notamment quand le débit est forte- ment diminué, les recouvrements du tiroir sont prévus, nuls ou négatifs, autrement dit, comme on l'a exposé déjà.---l'ouverture de la conduite de refoulement a lieu en même temps que la fermeture de la conduite d'aspira- tion,et inversement, c'est-à-dire que pendant le passa- ge de la course d'aspiration à la course de refoulement, l'intérieur du cylindre est momentanément en communica- tion simultanée aussi bien avec la conduite d'aspira- tion que de refoulement.
Ce mode de commande est particulièrement avantageux quand la pompe de circulation de vapeur est actionné à partir de la machine motrice principale.
Il est évident que pour la mise, en marche du générateur
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de vapeur à haute pression, il est alors indispensable de prévoie une pompe de secours à entraînement séparé;, REVENDICATIONS.
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Le présent brevet de perfectionnement comprend: 1µ - Un groupe de pompes destiné à un générateur de vapeur à haute pression, conforme au brevet principal, dont la caractéristique/ré(Side en ce que les pompes indispensables pour le service (pompe .r? ' de circulation de, vapeur et pompe d'alimentation), sont actionnées à partir de la même machine motrice et qu'en temps normal la modification des débits des pom- pes est obtenue en,faisant varier le nombre de tours de l'équipage moteur, alors qu'on certains pas parti- culiers, il est possible de changer le débit de la pompe d'alimentation indépendamment du débit de la pom- pe de circulation de vapeur.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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High pressure steam production process.
International Convention of 1883, eu. regard: 1 = to the German patent application of 18 May 1925 for claims 1 and 2a - 2 - to the German patent application of June 2, 1925 for claims 2b, 2c, and 2d. - 3 - to the German patent application of. May 16, 1925 for claims 2e, 2f, 2g and 2h.-
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The present improvement patent relates to and / do methods of construction, operation / adjustment of a pump system for the implementation of the high pressure steam production process described in the main patent.
All these embodiments will have this point in common that the pumps (pump for the circulation of the steam and pump / feed), necessary for the maintenance of the service, will be driven by one and the same driving machine * either directly, or by means of a transmission, the flow rate of the ppmpes being regulated by a variation of the number of revolutions of the motor device. In certain particular cases, the flow rate of the! feed pump can be changed independently of the flow rate of the steam circulation pump.
The description which follows, with reference to the accompanying drawings, given by way of example, will make it clear how the invention can be carried out.
Fig.1 shows the whole group of pumps.
Figs. 2 and 3 are specific assembly drawings of the two pumps.
Fig. 4, a variant of this assembly.
Figs. 5 and 5a, another variant of the assembly.
Fig. 6 represents an embodiment of the pump ensuring the circulation of the steam.
Fig. 7, its distribution diagram.
We see in fig. 1 that the boiler feed pump 1 is driven, at the same time as the pump 2 for the circulation of steam by a
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the only driving machine 'for example, electric motor 3.
The pump cylinders have dimensions chosen so that each food pump is associated with a steam circulation pump so that, in each steam production station, there are as many steam circulation pumps as there are steam pumps. food. These two pumps are coupled in the example shown, to a motor 3, via the gear trains 4 and 5. The flow rates of the two pumps can be modified by varying the number of revolutions of the motor, so that if the pumps have pistons, they will always be in the desired ratio, since the ratio of the number of revolutions of the two pumps remains constant.
For centrifugal pumps, the desired ratio of flow rates can be ensured, thanks to the corresponding design of the transmissions and the diversity, in relation to steam and water, of the characteristics of the centrifugal pumps. This compensation can also be adjusted by means of the aid diane branch branch with rolling member, etc.
, especially in stations where the feed pump and the steam circulation pump are driven from the main engine, such as locomotives * The dimensions of the fuel pump
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tion are advantageously greater than the necessary dimensions and this pmpe is then provided with a bypass device which can be used at the same time to regulate the flow,
It is obvious that we could combine the settings by modifying the number of turns and using a bypass, or even the flow rate.
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The feed pump can be adjusted by changing the stroke of the pump piston.
The modification of the. number of revolutions can be obtained directly by varying the number of engine revolutions or else by interposing a gear train or its equivalent.
In figs 2 and 3 is shown a particular mutual arrangement of the two pumps which are here driven by a common crank button 3 ', the two pump cylinders 1, 2 being aligned opposite one another according to the same axis. This gives a better uniformity of the group.
According to fig. 2, the cylinder of the feed pump 1 is provided with a bypass branch or return pipe 6 with adjustment member 7, and the cylinder of the pump 2 for the circulation of steam has a bypass 8 with regulator 9. The device for bypassing and regulating the feed pump can be implemented in a manner analogous to, for example, the fuel injection pumps of diesel engines.
In fig. 3; is shown a mode of attacking the pump pistons, still from the same crank button, but via a frame 10 reducing the force on the pivots,
To reduce the costs of the first installation. From the motor driving the pumps and its footprint, the pumps can be driven directly by the main engine machine, which furthermore has many service advantages resulting from the characteristics of the high pressure steam generator *
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During the stoppage of the main driving machine, it will be necessary to maintain the production of steam, with a consequent reduced heating effect, with the help of special auxiliary pumps which will be driven separately,
at. by means of a steam machine, an electric motor etc. *. Depending on the operating conditions at the given instant, the auxiliary breaks will be left to operate even while the main machine is running, that is to say permanently, or they will only be put into service when the main machine is running. 'overloading the station to increase steam production' It is advantageous to use the auxiliary pumps also for starting the high pressure steam generator. The mode of driving the auxiliary pumps must be chosen in accordance with the motive fluid available when stopping the production of high pressure steam.
This entrainment can be ensured, for example, by means of a low pressure steam machine if there are pressure steam boilers in permanent service, or. by a low pressure steam accumulator, or even by an electric motor supplied by the network. or. by an accumulator battery.
These auxiliary pumps constitute in all these., - whether they run permanently or not, a safety for the service in addition to the reserve and safety devices always to be provided,
The variation of. The flow rates of the main pumps can be obtained by modifying their number of revolutions relative to the main driving machine, or by establishing a bypass device or. of
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return circulation, connecting the delivery and suction sides of the pumps, or. again by changing the control of the pumps, or finally in any other equivalent manner. On the other hand, the auxiliary pumps operate without any adjustment in normal times.
The service of the station is particularly advantageous and simple, if the variation in the flow rate of the main pumps is a function of the consumption of steam from the main machine and regulated by the distribution control of said machine. .
In fig. 4, the reference numeral 11 designates the cylinder of a high pressure piston steam engine constituting the main motive power and directly driving an electric generator 12. At the free end of the layer shaft 13 is wedged an extreme crank 14 attacking the circulation pump 15 of the steam and the feed pump 16, as well as all the other pumps which may be necessary for the operation of the high pressure steam production station, as for example - ple un: water pump for cooling the glands of the piston rod, measuring instruments, etc ....
For starting the high pressure steam generator and for maintaining steam production while the main engine is stopped; an auxiliary circulation pump 17 and an auxiliary feed pump 18 are provided, which pumps are separately driven, by means of a transmission belt 19 or its equivalent, by an electric motor common 20 If it was
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it is essential to provide between / other auxiliary pumps (for auxiliary cooling, etc.) they could also be coupled with the same motor. In many cases, only a single auxiliary pump is provided to maintain the circulation of steam.
In fig. 5 and 5a is shown as a further example a mobile high pressure steam generating station, that is to say, a three-cylinder locomotive, comprising a main circulation pump. two-cylinder as well as a main feed pump * The cylinders of the two steam circulation pumps 24 and 25 are in tandem / with / on the same rods / the outer locomotive cylinders 21 and 23. The feed pump 26 is in tandem with the central motor cylinder 22.
The distribution of the main engine cylinders is controlled by the HEUSINGER type piston spool 27. By varying the degree of emission of the engine cylinders, the flow rate of the main pumps at the same time is modified at the same time. with the aid of the distribution control of the engine cylinders, this adjustment being ensured for the steam circulation pump, for example, by acting on a rolling member 28 established in the bypass branch 29. The control device The main feed pump command is not shown, as little as that of the auxiliary pumps.
According to the invention, the steam circulation pump may have a particular embodiment. The two sides of the cylinder of this double-acting pump are controlled by a piston spool
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common, operated desmodromically (without additional auxiliary devices, such as shut-off valve, etc.), the overlaps of which are almost zero or even negative, a zero overlap meaning that simultaneously with the closing of the pipe. suction 'occurs when the discharge pipe opens and vice versa.
The advantage of this embodiment, compared to those which are known, lies in its very simple execution and in the absolutely safe elimination of loops in the diagram which elsewhere inevitably occur for a reduction in flow. This loop formation in the diagram results in pumps returning to a very high level, for example at a pressure of 100 atm. , a very great danger for the mechanism and even for the whole / pump, because loops insignificant as regards the loss of power which they imply, cause a considerable increase in pressure in the cylinder as a result. the rapid rise of the decompression line.
The above-described embodiment of the distribution spool guarantees the greatest operating safety of the pumps in all operating commands, down to the lowest adjustment scales, and allows, by eliminating 'special auxiliary devices, such as shut-off valves, etc., the use of high numbers of revolutions.
Fig. 6 schematically represents an embodiment of this device. The reference numbers 30 and 31 indicating the two sides of the cylinder of a double-acting pump, controlled by a spool 32, in the form of a hollow piston, so as not to provide the spool on the body for both. cylinder sides only one intake port 33 and one -------------
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vapor exhaust port 34,
Lubricating the racing surfaces of the piston and. drawer, etc ... is mainly provided by the condensate produced by the special cooling devices. acting on the contents of the cylinder.
In the embodiment of this lubricating device shown by way of example in FIG. 6, the channels 35 of the cylinder and the channels 36 of the spout body are connected to pipes 37 which meet in a ser - extreme pentin. This coil is mounted in a cooling vessel 38 in which the refrigerant fluid, for example water, arrives in !. to exit in b ..
The condensate which forms in this coil falls through the pipes onto the surfaces of. friction of. piston and spool. '
The condensate formed on both sides of the pump cylinder and in the spool body, as well as the lubricant sometimes supplied in excess, is collected at the lowest point of the. drawer body from which they are discharged through a channel 39 which can advantageously serve as an outlet duct for the steam or. trap,
The pump cylinder and the spool body are preferably machined from solid steel parts if the operation of the machine foresees pressures of 100 atm. and more.
The flow rate of the steam circulation pump can be modified by varying the phase difference between the pump piston and the spool using an adjusting eccentric, for example. On the crankshaft 40, a sleeve threaded 41 can,
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for example, to slide axially. On this sleeve 41 is mounted the eccentric 42 to which any axial movement is prohibited. The sliding of the sleeve 41 rotates the eccentric 42 and changes the phase shift between the pump piston and the spool.
Fig. 7 gives a diagram of the control. For maximum power, the setting angle Ó between crank and eccentric is equal to 90. If then the eccentric is offset by an angle / 3 as shown in the dotted line, the suction line is still open at the start of the discharge stroke and part of the suction volume flows back into the line. suction. The phenomenon is similar when the piston returns.
By varying the angle /? between 0 and a maximum value, it is possible, within these limits, to adjust the flow to any value, To avoid water hammer when the pump is running, which occurs in particular when the flow is sharply reduced , the spool overlaps are provided, zero or negative, in other words, as already explained --- the opening of the discharge line takes place at the same time as the closing of the suction line , and vice versa, that is to say that during the change from the suction stroke to the discharge stroke, the interior of the cylinder is momentarily in simultaneous communication with both the suction line and the suction line. tion than repression.
This mode of control is particularly advantageous when the steam circulation pump is operated from the main engine engine.
It is obvious that for the start-up of the generator
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high pressure steam, it is then essential to provide a separate drive emergency pump ;, CLAIMS.
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This improvement patent includes: 1µ - A group of pumps intended for a high pressure steam generator, in accordance with the main patent, whose characteristic / d (Side in that the pumps essential for the service (pump .r? ' circulation, steam and feed pump), are actuated from the same engine and that in normal times the modification of the pump flow rates is obtained by varying the number of revolutions of the engine crew , while there are special steps, it is possible to change the flow rate of the feed pump independently of the flow rate of the steam circulation pump.
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