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La présente invention a pour objet un disposi- tif de distribution pour moteurs à explosion du type com- portant un ou plusieurs distributeurs rotatifs, ce dispo- sitif assure le fonctionnement parfait des distributeurs en les mettant à l'abri de la chaleur et de la pression des gaz et assure une alimentation parfaite du moteur en séparant de façon absolue les gaz brûlés et les gaz,frais.
A cet effet, l'admission et l'échappement se font dans chaque cylindre par un orifice unique pour cha- que distributeur, mais dans ce distributeur des conduits différents sont prévus pour l'admission et pour l'échappe- ment.
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Une chemise coulisse à l'intérieur du cylindre et vient obturer cet orifice pendant la compression et l'explosion; de cette façon le distributeur se trouve protégé de la chaleur et de la pression des gaz, et son graissage peut être assuré de façon parfaite.
Le dessin annexé représente à titre d'exempie une forme d'exécution du dispositif suivant l'invention appliqué à un moteur monocylindrique.
La fig. 1 est une coupe verticale du cylindre.
La fig. 2 est une élévation du distributeur seul.
La fige 3 est une coupe transversale de ce dis- tributeur par la ligne A-A de la fig. 2.
Sur la fig. 1 ; 1 désigne le cylindre du moteur, 2 le piston; 3 la bielle et 4 le vilebrequin.
On a supposé qu'il y avait deux distributeurs de façon à faciliter le passage des gaz et à obtenir un moteur poussé, mais ces deux distributeurs sont identi- ques et il pourrait n'y en avoir qu'un seul.
De chaque côté, le cylindre 1 est percé d'une lumière 5 qui peut être masquée par une chemise 6 coulis- sant dans ce cylindre et pourvue d'ouvertures correspon- dantes 7.
Cette chemise est articulée à une bielle 8 qui la relie à un arbre 9 tournant à demi-vitesse du moteur, et le calage est tel que les lumières 5 se trouvent mas- quées pendant la compression et 1* explosion de façon à isoler les distributeurs 10.' Chacun de ceux-ci comporte un corps cylindrique tournant contre la paroi du cylindre à demi-vitesse du moteur.
Dans ce corps sont percées deux lumières 11 et 12 qui viennent successivement, par la rotation dudit
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corps, en coïncidence avec la lumière 5.
La lumière 11 sert pour l'échappement et commu- nique par un canal 13 avec la tubulure d'échappement.
La lumière 12 sert pour Inspiration et commu- nique par un canal 14 avec la tuyauterie dtaspiration.
On voit donc que'les gaz frais et les gaz brûlés circulent dans le distributeur dans des conduits distincts et ne peuvent se mélanger à aucun moment.
Chaque distributeur est monté dans des roule- ments à billes 15 et son graissage peut être parfaite- ment assuré puisqu'il n'a à subir ni pression ni échauf- fement.
De préférence, la chemise 6 comporte des gorges 16 qui lui permettent de remonter l'huile et d'assurer son graissage.
Cette chemise vient s'emboiter, à la partie supérieure, entre le cylindre 1 et un piston fixe 17 pourvu de segments 18, de façon à éviter toute fuite par les lumières 7.
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Bien entendu, le dispositif sui tantlinvention peut s'appliquer à un nombre quelconque de cylindres disposés soit en ligne, soit autrement* -:- REVENDICATIONS
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1 ) Un dispositif de distribution pour mo- teurs à explosion caractérisé par un ou plusieurs distri- buteurs rotatifs placés sur le côté des cylindres et une chemise ajustée dans chaque cylindre et agencée pour mas-
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quer les lumières de ce cylindre pendant la compression et l'explosion.
2 ) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque distributeur comporte, pour l'aspiration et pour l'échappement des conduits distincts qui viennent successivement en regard d'une lumière unique ménagée dans la paroi de chaque cylindre.
- :- R É S U M É
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Dispositif de distribution pour moteurs à ex- plosion comportant des distributeurs rotatifs pourvus de conduits distincts respectivement pour l'admission et l'é- chappement, ces conduits venant alternativement en re- gard d'une lumière unique pratiquée dans chaque cylindre qui est masquée par une chemise pendant la compression et l'explosion*
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The present invention relates to a distribution device for internal combustion engines of the type comprising one or more rotary distributors, this device ensures the perfect operation of the distributors by protecting them from heat and from the heat. gas pressure and ensures a perfect supply of the engine by absolutely separating the burnt gases and the fresh gases.
To this end, the intake and the exhaust are made in each cylinder through a single orifice for each distributor, but in this distributor different conduits are provided for the intake and for the exhaust.
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A liner slides inside the cylinder and closes this orifice during compression and explosion; in this way the distributor is protected from the heat and the gas pressure, and its lubrication can be ensured perfectly.
The appended drawing shows by way of example an embodiment of the device according to the invention applied to a single-cylinder engine.
Fig. 1 is a vertical section of the cylinder.
Fig. 2 is an elevation of the dispenser alone.
Fig 3 is a cross section of this dispenser taken along line A-A in FIG. 2.
In fig. 1; 1 designates the engine cylinder, 2 the piston; 3 the connecting rod and 4 the crankshaft.
It was assumed that there were two distributors in order to facilitate the passage of the gases and to obtain a pushed engine, but these two distributors are identical and there could be only one.
On each side, the cylinder 1 is pierced with a slot 5 which can be masked by a sleeve 6 sliding in this cylinder and provided with corresponding openings 7.
This sleeve is articulated to a connecting rod 8 which connects it to a shaft 9 rotating at half engine speed, and the timing is such that the ports 5 are hidden during compression and 1 * explosion so as to isolate the distributors. 10. ' Each of these has a cylindrical body rotating against the cylinder wall at half engine speed.
In this body are pierced two slots 11 and 12 which come successively, by the rotation of said
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body, coincident with light 5.
The port 11 serves for the exhaust and communicates via a channel 13 with the exhaust manifold.
The lumen 12 serves for inspiration and communicates through a channel 14 with the aspiration tubing.
It can therefore be seen that the fresh gas and the burnt gas circulate in the distributor in separate conduits and cannot mix at any time.
Each distributor is mounted in ball bearings 15 and its lubrication can be perfectly assured since it does not have to undergo either pressure or heating.
Preferably, the jacket 6 has grooves 16 which allow it to raise the oil and ensure its lubrication.
This liner fits, at the upper part, between the cylinder 1 and a fixed piston 17 provided with segments 18, so as to prevent any leakage through the openings 7.
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Of course, the device sui tantlinvention can be applied to any number of cylinders arranged either in line or otherwise * -: - CLAIMS
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1) A distribution device for internal combustion engines characterized by one or more rotary distributors placed on the side of the cylinders and a liner fitted in each cylinder and arranged to mass.
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quer the lumens of this cylinder during compression and explosion.
2) Device according to claim 1, characterized in that each distributor comprises, for the suction and for the exhaust of separate ducts which come successively opposite a single slot formed in the wall of each cylinder.
- :- ABSTRACT
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Distribution device for explosion-proof engines comprising rotary distributors provided with separate ducts respectively for the inlet and the exhaust, these ducts coming alternately in relation to a single opening made in each cylinder which is masked by a shirt during compression and explosion *