BE335714A - - Google Patents

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  Brosse de peintre 
Pour la fabrication des brosses de peintre, on insère actuellement dans un bois de brosse pourvu de trous au moyen de poix, de fils métalliques ou de moyens de li- gature équivalents, des touffes de poils séparées, et les rangées de poils situées vers l'extérieur de la brosse sont rapprochées de façon particulièrement étroite pour donner à la brosse un aspect plein et produire ainsi un faisceau de poils continu. Un autre mode de réalisation consiste à placer les rangées de poils entre des lattes de bois qui sont introduites dans des entailles du chas- sis de la brosse, sont collées à celui-ci et clouées. 



   La présente invention concerne des brosses de peintre de forme perfectionnée dont la constitution dif- fère de celle des brosses connues en ce que les cadres 

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 métalliques portant les poils sont maintenus immobilisés dans le châssis de brosse par des prolongements en forme de peignes, s'étendant par-dessus les cadres et entre ceux-ci et appartenant aux lattes de tête prévues aux extrémités frontales du châssis de la brosse. 



   Le dessin montre à la fig. 1 une brosse selon l'invention en coupe longitudinale. 



   Fig. 2 est une coupe transversale. 



   Fig. 3 montre une vue en plan du châssis de brosse avec les cadres métalliques enlevés. 



   Fig. 4 montre une vue de ce châssis par bout,et fig. 5 une vue des lattes d'extrémité. 



   Figs. 6 et 7 représentent en grandeur naturelle, élévation et en coupe transversale respectivement, le montage des poils dans le cadre métallique. 



   Comme on le voit, les rangées de poils a sont montées par compression et adjonction d'un agent de liai- son approprié, dans des châssis métalliques b et pour l'immobilisation convenable des poils,ces cadres sont pourvus d'une encoche continue ou interrompue. Pour re- cevoir les châssis métalliques b qui ont une forme en gradin sur les deux faces d'extrémité, le châssis ± de la brosse est pourvu d'entailles continues d qui sont fermées aux deux extrémités par des lattes e ayant la forme de peignes. Les saillies! en forme de peignes des lattes d'extrémité viennent se placer alors entre les différents cadres métalliques b et par-dessus ceux-ci, de sorte que les cadres métalliques b ne peuvent s'échap- per dans aucun sens.

   Pour la fixation des lattes d'extré- mité e au châssis ± de la brosse, on se sert d'un nom- bre approprié de clous et on assure ainsi, avec une cons- truction extrêmement simple de la brosse de peintre, une position convenable, à tous points de vue, des rangées   @   

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 de poils a dans le châssis de brosse c 
Ceci dit, je déclare considérer comme étant de mon invention et revendiquer :

   
1 .- Une brosse de peintre caractérisée en ce que le châssis (c) de la brosse est pourvu, en vue de re- cevoirles châssis métalliques (b) portant les rangées de poils (a), d'entailles continues (d) dans lesquelles les châssis métalliques sont maintenus immobilisés dans le châssis de brosse (c) par les lattes d'extrémité (e) dont les saillies (f) en forme de peignes s'engagent par- dessus les chassis métalliques (b) et entre ceux-ci. 



   2 .- Une brosse de peintre, suivant la revendi- cation 1, caractérisée en ce que les cadres métalliques (b) forment sur leurs faces d'extrémité des gradins par-   dessus   lesquels se placent les lattes d'extrémité (e) fi- xées au châssis de brosse (c) par des clous, ou les pei- gnes (f) de ces lattes. 



   3 .- Une brosse de peintre suivant les revendi- cations 1 et 2, caractérisée en ce que les cadres métal- liques (b) sont pourvus, en vue d'immobiliser convenable- ment les rangées de poils, d'une encoche continue ou in- terrompue par places (g).

Claims (1)

  1. RESUME Une brosse de peintre caractérisée en ce que le châssis (c) de la brosse est pourvu, en vue de recevoir les châssis métalliques (b) portant les rangées de poils (a), d'entailles continues (d) dans lesquelles les châs- sis métalliques sont maintenus immobilisés dans le châssis de brosse (c) par les lattes d'extrémité (e) dont les saillies (f) en forme de peignes s'engagent par-dessus les chassis métalliques (b) et entre ceux-ci.
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