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" Dispositif de sûreté pour interdire le fonctionne m ait involontaire des armes à feu ".
L'invention est relative à un dispositif de sûreté pour armes à fea dont la ferme tare s'effectue par rotation de la poignée de le culasse . Dans le dispositif, objet de l'inven- tion, le percuteur ne peut pas arriver en contact avec l'amer ce de la cartouche et la frapper, si la calasse n'est pas entièrement fermée, c'est-à-dire si la poignée de la calas- se n'est pastournée entièrement vers le bas.
Dans ce bat, on dispose sar la culasse, qui est reliée avec la poignée, un nez et dans l'écrou da percuteur un lo- gement correspondant, dans lequel le nez ne s'engage que dans la position de fe rmetare entière de la poignée, tandis que dans toute autre position le ne maintient l'croa du per- cuteur, et persuite le percuteur lai-même dans une certaine distance de la cartouche, empêchant ainsi un départ prématu- ré du coup.
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Pour que le fusil soit entièrement verrouillé, c'est-à- dire qu'on ne puisse pas tirer, morne si la culasse est dans sa position de fermeture, on dispose sar l'écrou du pe@cateur un talon, qui peut être tourné, pendanr que le percuteur ou- cane sa position arrière, dans une rainure, pratiquée dans la boite de la culasse; l'écrou du percuteur étant ainsi engagé dans sa position arrière et le départ du. coup ren- du impo ss ible .
La description qui va suivre en regard du. dessin annexé, donné à titre- d'exemple fera bien comprendre, de quelle ma- nière l'invention peut être réalisée.
La fig. 1 montre, en coupe horizontale, la calasse, la boite de la culasse et une partie du canon, la calasse étant entièrement fermée.
Ls fig. 2 représente la position d'engagement da nez de la calasse dans son logement pratiqué dans l'écrou du. percateur
La fig. 3 est la même que la fige 1, la poignée étant tournée de 90
La fig. 4 est une coupe verticale du. dispositif , avec le percuteur bandé .
La fig. 5 est une coupe transversale suivant la ligne V-V de la figure 1, le percuteur étant verrouillé.
La culasse 3 est logée dans la boite 3 à la manière connue., la boite étant reliée' avec le canon 1. La poignée 4 de la culasse appuie, dans sa position de fermeture, avec sa partie radiale 5, contre la surface 6 de la boite 3 et effectue ainsi la armature de la culasse .
Le percuteur 7, qui est soumis à l'action du ressort 8, est logé dans la culasse 3 et es t visse avec l'écrou 9.
Conformément à l'invention, on dispose sur la culasse 3 un nes 10, qui s'engage dans le position de ferma tare de la calasse, montrée figure 1, dans le logement 11 de l'écrou du percuteur, ce qui permet au percuteur de frapper la car-
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touche logée dans la chambre, Dans toute autre position de la calasse, c'est-à-dire si la poignée 4 n'est pas entièrement tournée vers le bas, la chose est impossible, parce que le nez10 ne permet pas à l'écrou du percuteur et conséquement au perouteur lui-même de s'avancer jusqu'à la cartouche (fig. 3).
Pour empêcher le percuteur 7, c'est-à-dire son écrou 9 de s'avancer accidentellement, on dispose sur l'écrou du percuteur 9 an talon 12, qui peut être tourné dans la rainu- rd 13, pratiquée dans la boite 3 de la culasse , en retirant et tournant le manchon. 15
Si l'on désire faire cesser la-position de sûreté du. pe routeur, on fait sortir le talon 12 de la rainure 13 et on laisse avancer le percateur
Pour que le talon 12 ne puisse pas tourner accidentel- lement dans la rainure; 13, on prévoit sur le coté antérieur de la rainure un cran 14 (fig. 4), qui se relie à sa partis supérieure en 17 à l'alésage de la boita de la calasse, (fig.
5). Ainsi, le dit cran est fermé, tandis que la rainure 13 est ouverte , ce qui permet au talon d'être tourné dans la rainure. Si maintenant le percuteur est retiré et après ro- tation du talon 12 dans la rainure, poussé en avant, le res- sort 8 du percuteur pousse le talon 12 dans le cran 14, dont le talon 12 ne peut pas sortir, puis que le cran n'est pas ouve rt.
Or, pour libérer le percuteur, c'est-à-dire le talon, on doit, avant tout, retirer un pou le percuteur, pour que le talon arrive de nouveau dans la rainure 13, dont on peut le faire sortir.
Outre le but indiqué ci-dessus, le talon 12 sert aussi à guider l'écroa du percuteur, car il est guidé dans la rainure 16 de la boite de la calasse, qui guide,d'une ma- nière connue, la partie ra diale 5 de la poignée 4.
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Naturellement on peut disposer inversement la nez 10 et son logement 11, c'està-dire que le ne z peut âtre sur l'éeroz da percuteur et le logement sur la calasse. De même, le talon 12 et la rainure 13 peuvent aussi être disposés inversement, c'est-à-dire que larainaure peut être dans l'écrou da percateur et le talon sur la boite de la calasse.
Des deux éléments qui s'engagent, l'un peut être logé non seulement sur l'écrou. du percateur nais aussi sur le percu- teur lui-même, ou sur quelque autre partie de 1'arme , qui est reliée au percuteur.
REVENDICATIONS.
1. Dans une arme à fea, dont la fermeture est obtenue par rotation de la calasse, l'arrangement sur la culasse d'an nezet sur le percuteur d'un logement correspondant, ou vice- versa, de manière que ce organes s'engagent quand la poi- gnée de la culasse est tournée entièrement ssrs le bas, tan- dis que dans toute autre position de cette poignée ils ne se sont pas engagés l'un dans l'autre, de sorte, que si la poi- gnée de la calasse n'est pas entièrement tournée vers le bas, le parcateur ne peut pas avancer suffisamment pour frap- per la cartoche.
2. Un dispositif de sûreté supplémentaire en combinai- son avec le dispositif spécifié sous 1, comportant un talon arrangé sur le percuteur, ou sur quelque autre partie de l'ar me relié au parcateur et ane rainure pratiquée dans la boite de la calasse ou vice-versa, de sorte, que dans la position arrière da percuteur le taloneo-t être tourné dans la raina- re, ce qui immobilise le percuteur dans cette position.
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