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" Perfectionnements apportés aux glaces mobiles ne pouvant se déplacer que dans leur plan, notamment à celles pour voitures de trans- port en commun ". @ L'invention est relative aux dispositifs assurant l'étanchéité des glaces mobiles ne pouvant se déplacer que dans leur plan; et elle concerne plus spécialement (parce que c'est dans leur cas que son appli- cation parait devoir offrir le plus d'intérêt), mais non exclusivement, parmi ces dispositifs, ceux applicablesaux glaces pour voitures de transport en commun.
Elle a pour but, surtout, de rendre ces dispositifs tels qu'ils répondent, mieux que dans le brevet principal, aux divers desi- derata de la pratique.
Elle consiste, principalement -- et en même temps qu'à avoir recours, comme déjà préconisé dans le brevet principal 299. 095 déposé le 3 octobre 1921 au même nom, à un volet, articulé sur la garniture de support de la glace et rabattu automatiquement sur le jet d'eau,
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quand la glace arrive à sa position de fermeture, par le guidage de cha- cune des extrémités dudit volet dans une échanorure camée, ménagée dans une pièce de guidage, portée par la paroi latérale correspondante de la baie -, à constituer ladite pièce de guidage en deux parties, dont l'une est fixée à la paroi latérale susdite et dont l'autre (celle dans la- quslle est ménagée l'échanorure) est portée par la partie fixe, par des moyens tels,
que sa position puisse être réglée relativement à son sup- port.
Elle consiste, mise à part cette disposition principale, en certaines autres dispositions, qui n'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après, notamment en une disposition supplémentaire, consistant à faire comprendre un rebord à chacune des extrémité)! de la face supérieure du volet.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application (celui où on l'applique aux dispositifs d'étanohéité pour glaces mobiles pour voitures de chemins de fer) et certains modes de réalisation (ceux qui seront indiqués ci-après) desdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les dispositifs du genre en question, comportant application de ces mânes dispositions, les éléments et outils spéciaux propres à leur établisse- ment, ainsi que les installations fixes ou mobiles (notamment les voi- tares de chemins de fer), munies de semblables dispositifs.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui sait, ainsi que des dessins oi-annexés, lesquels complément et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à ti- tre d'indication.
Les fig. 1 et 2 montrent respectivement, en vue latérale après coupe verticale rivant 1-1 fig. 2 et en plan après coupe horizontale suivant 2-2 fig. 1, la partie inférieure d'une glace mobile pour voitures de chemins de fer, comportant, un dispositif d'étanchéité, établi confor- mément à un premier mode de réalisation de l'invention.
Les fig. 3,4, 5-montrent, respectivement, en vue latérale après coupe verticale suivant 3-3 fig. 5, en plan après coupe horizontale brisée 4-4 fig. 5 et en élévation après coupe verticale suivant 5-5 fig. 3,
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la partie inférieure d'une glace mobile analogue à celle montrée aux
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fig 1 et 2, le dispositif détn,s3héitêWtaii.t établi conformément à un second mode de réalisation de l'invention.
Selon l'invention, et'plus spécialement selon celai de ses modes d'application, et celui de sea modes de réalisation de ces diver- - ses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préfé- rence, se proposant de munir une glace a, ne pouvant se déplacer que dans son plan et montée dans'une baie de voiture de chemin de fer, d'un dispositif d'étanchéité, comportant.
Comme dans le brevet principal, un volet d articulé sur la garniture de support c de ladite glace, et guidé, lorsque celle-ci va être fermé complètement, par leo borde de
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deux éohanorures jf, en formede cannes, ménagées respectivement dans une pioe ..1. portée par la paroi latérale correspondante b2 de la baie, ledit volet venait, ensuite et lors de la fermeture complète, a'appliquer sur sa bande d'appui 6t!; et d1e.o , on suy prend comme, suit, ou de t9on analogae.
On fixe, sur la paroi latérale -de la baie an support @a dont la position est déterminée par un rebord en équerre disposé
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dans le prolongement de la bande d'appui du volet ou jet d t e11 ..! , qu'on a préalablement diminué' de longueur à ses extrémités;
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on monte la pièce dont la face inférieure '...f. constitue la came servant au guidage de 1.,extrén1té correspondante da volet .9:
sur ledit support par des moyens tels que la position de la pièce ..1. puisse être réglée rel.t1v¯:i':4is:I'1 support fixe it'- , lesdits moyens pouvant consister : soit, comme dans l'exemple montré aux fig. 1 et 2 en serrant le
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pièce j. contre son support SÏ au-moyen de via 1. , engagées dans des rainures allongées m , disposées de façon que, après avoir des- serré les vis 1 la pièce j puisse être déplacée en hauteur, soit comme dans l'exemple montré aussi fig. 3 à 5 en constituant-.
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la pièce J.
de façon qu'elle comporte un alésage à au moyen duquel elle est engagée sur une tige filetée p dont la longueur est de pré- férenoe égale au diamètre de l'alésage et qui est vissée dans un talon k3 porté par la pièce fixe kl ,les positions relatives des pièces j
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et k étant fonctions du degré d'enfoncement de la tige ± dans le talon k3,
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an éaroa , , aveo rondelle xi et goupille r., engagé sur l'extrémité libre du talon 1S: , maintenant la pièce ..1. dans sa. position ajustée.
Il résulte de cette disposition que, grâce au réglage en hau-
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teur des pièoe...1. , on soit toujours assuré que le volet est convena- blement guidé par lea borda-des éehanorures ,, , , forme oamée, deadi- tes pièces pour Tenir s #appliquer sur le jet d'eau.!. , lors de la fer- matare de la glace, lors que le jet d'eau et "concurremment les re- bords dea pièce* fixes la aommandent le pivotement da volet à itenverture da 1* glace.
Et, ou bien on se contente de procéder corme il a été dit, ou
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bleu, et X$9=, cm a recours à, la disposition supplémentaire suivante.
#fait le volet- A tel esi1 offluprenne, vers chicane des ext 1* de sa le siarre, an rebord vertical d' qai, poar ne pu et))p<h<tr le libre jeu dta 1t volet, oscillera dans des rainures ver- ticales à à cet effet dans la pièce correspondante 1 et dans la paroi latérale de la baie, de sorte que la pluie ou l'eau ruisselant sur la face extérieure de la glace supposée complètement femée, ne risque pas de pénétrer dans la fouille aux extrémités dudit volet.
En suite de quoi on obtient un tout, dont le fonctionnement est suffisamment évident pour qu'il lait inutile d'entrer à. son sujet daala aucune explication supplémentaire.
Coma il va de soi, et came il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, 1* invention ne se limite aucunement à celui de ses modes inapplication, non plus qu'à oeax des modes de réalisation de ses di- verses parties, ayant plus spécialement été Indiqués ci-dessus; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes.
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"Improvements made to mobile windows that can only move in their plane, in particular those for public transport cars". @ The invention relates to devices ensuring the tightness of mobile windows that can only move in their plane; and it concerns more specifically (because it is in their case that its application seems to offer the most interest), but not exclusively, among these devices, those applicable to the windows for public transport cars.
Its main aim is to make these devices such as they respond, better than in the main patent, to the various requirements of practice.
It consists, mainly - and at the same time in having recourse, as already recommended in the main patent 299. 095 filed on October 3, 1921 with the same name, to a shutter, articulated on the support trim of the mirror and folded down. automatically on the water jet,
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when the glass reaches its closed position, by guiding each of the ends of said shutter in a cameo cutout, formed in a guide piece, carried by the corresponding side wall of the opening -, to constitute said guide piece in two parts, one of which is fixed to the aforementioned side wall and the other of which (the one in which the notch is provided) is carried by the fixed part, by means such,
that its position can be adjusted relative to its support.
It consists, apart from this main arrangement, of certain other arrangements, which preferably do not use at the same time and which will be discussed more explicitly below, in particular in an additional arrangement, consisting in making each of the edges include a flange. end)! of the upper face of the shutter.
It relates more particularly to a certain mode of application (that in which it is applied to waterproofing devices for movable windows for railway cars) and certain embodiments (those which will be indicated below) of said provisions; and it targets more particularly, and this as new industrial products, devices of the kind in question, comprising the application of these same provisions, the special elements and tools specific to their establishment, as well as fixed or mobile installations ( especially railway cars), fitted with similar devices.
And it can, in any event, be well understood with the aid of the additional description which knows, as well as the accompanying drawings, which supplement and drawings are, of course, given mainly as an indication.
Figs. 1 and 2 show respectively, in side view after vertical section along 1-1 fig. 2 and in plan after horizontal section according to 2-2 fig. 1, the lower part of a movable window for rail cars, comprising, a sealing device, established in accordance with a first embodiment of the invention.
Figs. 3, 4, 5-show, respectively, in side view after vertical section along 3-3 fig. 5, in plan after broken horizontal section 4-4 fig. 5 and in elevation after vertical section according to 5-5 fig. 3,
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the lower part of a movable glass similar to that shown in
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Figs 1 and 2, the device detn, s3héitêWtaii.t established in accordance with a second embodiment of the invention.
According to the invention, and more especially according to that of its modes of application, and that of its embodiments of these various parts, to which it seems that preference should be given, proposing to provide a window, which can only move in its plane and mounted in a railroad car bay, with a sealing device, comprising.
As in the main patent, a flap d hinged on the support lining c of said window, and guided, when the latter will be closed completely, by leo borde de
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two éohanorures jf, in the form of canes, formed respectively in a pioe ..1. carried by the corresponding side wall b2 of the bay, said flap came, then and when fully closed, a'applying on its support band 6t !; and d1e.o, we take it as follows, or similar.
Is fixed on the side wall -of the bay an support @a whose position is determined by an angled edge arranged
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in line with the support strip of the shutter or jet d t e11 ..! , which has previously been reduced in length at its ends;
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we mount the part whose lower face '... f. constitutes the cam serving to guide 1., corresponding end of the shutter .9:
on said support by means such as the position of the part ..1. can be adjusted rel.t1v¯: i ': 4is: I'1 fixed support it'-, said means being able to consist: either, as in the example shown in fig. 1 and 2 by tightening the
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piece j. against its support SÏ by means of via 1., engaged in elongated grooves m, arranged in such a way that, after having loosened the screws 1, the part j can be moved in height, either as in the example shown also in fig. . 3 to 5 by constituting-.
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the piece J.
so that it has a bore by means of which it is engaged on a threaded rod p, the length of which is preferably equal to the diameter of the bore and which is screwed into a heel k3 carried by the fixed part kl, the relative positions of the parts j
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and k being functions of the degree of penetration of the rod ± in the heel k3,
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an éaroa,, with washer xi and pin r., engaged on the free end of the heel 1S:, holding the part ..1. in his. adjusted position.
It follows from this arrangement that, thanks to the height adjustment
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tor of parts ... 1. , it is always ensured that the shutter is suitably guided by the edges of the holes ,,,, oamée shape, dead- parts to hold on to the water jet.!. , when the ice is closed, when the water jet and concurrently the edges of the fixed part control the pivoting of the shutter to the ice opening.
And, either we just proceed as has been said, or
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blue, and X $ 9 =, cm uses, the following additional provision.
# make the shutter- A such esi1 offluprenne, towards baffle of ext 1 * of its siarre, a vertical edge of qai, poar ne pu and)) p <h <tr the free play dta 1t shutter, will oscillate in grooves vertical for this purpose in the corresponding room 1 and in the side wall of the opening, so that the rain or water streaming on the outer face of the supposedly completely closed ice does not risk entering the excavation at the ends of said shutter.
As a result of which a whole is obtained, the operation of which is sufficiently obvious that there is no need to enter milk. its subject daala no further explanation.
As it goes without saying, and it emerges moreover already from what precedes, the invention is in no way limited to that of its inapplicable modes, nor to those of the embodiments of its various parts, having more especially been indicated above; on the contrary, it embraces all the variants.
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