BE336573A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif de fixation des appareils tels que commutateurs, sur la planche de bord des auto- mobiles, avions, etc... 



   Le montage des appareils tels que commutateurs, sur la planche de bord des automobiles, avions, etc.. est rendu délicat et difficile en raison du manque   dtaccès   à la paroi arrière de ladite planché'. 



   La Société demanderesse a imaginé un dispositif très simple de fixation de ces appareils, au moyen du- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 quel il est facile de les démonter et les remonter rapi- dement. 



   Ce dispositif comprend une bride emmanchée à baïonnette à l'arrière du boîtier de l'appareil, l'ensemble étant ensuite fixé en position par rapport à la planche du bord, par des vis calantes ou tout autre moyen analogu.e tel que: cames, leviers à excentriques etc... en nombre quelconque. 



     @   Cette invention sera bien comprise par la descrip- tion qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple sur lequel: 
Les fig.1   et 2   montrent en perspective le boîtier d'un commutateur et sa bride   de fixation; 1   
La fig.3 est une vue de côté en partie coupée du dispositif fixé sur une planche de bord. 



   La fig.4 est une vue de face côté arrière de la bride de fixation. 



   Les fig. 5 et 6 sont une vue de côté en partie cou- pée et vue arrière d'une variante de réalisation dans la- quelle la bride est remplacée par un étrier. 



   On voit sur les   fig.l   à 4 que le boîtier a comporte des fentes ou encoches ± tandis que la bride c est pourvue de tétons ou ergots d de manière à permettre 1 ' emmanchement à baïonnette de la bride sur le bottier; dans ces condi- tions la mise en place du boîtier a sur la planche de bord b (fig.3) s'effectue facilement, de la manière suivante:

   
On engage le boîtier dans un trou de la planche b jusqu'à ce que le rebord ou lunette a1 du boîtier   s'appli-   que contre la paroi extérieure de la planche, puis on emmanche à baïonnette, la   bride ..2.   sur ledit boîtier, en arrière de la planche b,ce qui s'effectue avec la plus grande facilité sans   tâtonnement, après   quoi on termine la 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 fixation de l'ensemble   en, vissant   les vis calantes g qui, en prenant appui contre la paroi interne de la planche de bord b maintiennent l'appareil en place.

     On.   comprend que les vis de serrage g peuvent être remplacées par un autre dispositif de serrage tel que des cames, des leviers à excentriques etc...,de même les tenons et les encoches d et .! pourront être situés inversement, les premiers sur le boîtier et les seconds sur la bridez- 
En général les encoches et les tenons   correspon-   dant exactement en nombre et position, mais il peut être avantageux de munir par exemple le bottier d'un second jeu d'encoches voire même davantage, afin de pouvoir faire varier éventuellement l'orientation de la bride par rap- port au boîtier. 



   Lorsqu'on effectue le démontage du commutateur, la   bride.±.   reste engagée sur les fils d'amenée de courant aboutissant au commutateur et qui la traversent en arrière de la planche b. 



   Afin de permettre l'enlèvement de la bride de fixation, on peut prévoir en un point de la bride, une fente latérale pour le passage des fils; on peut aussi rem- placer ladite bride par un étrier h dont les extrémités j sont renforcées et élargies (fig.5 et 6) et s'ammenchent à baïonnette sur le bottier a. 



   Il va de soi que des modifications de détail et de forme pourront être apportées dans la réalisation de ce dispositif de fixation, sans pour cela sortir du cadre de la présente invention. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1 Dispositif de fixation des appareils sur la planche de bord des véhicules, caractérisé par l'emmanche- ment à baïonnette d'une bride sur la partie arrière du boîtier de l'appareil, préalablement engagé dans un trou <Desc/Clms Page number 4> prévu sur la planche de bord, l'ensemble étant fixé en position par des vis calantes, cames, leviers à excentri- ques etc.. qui prennent appui contre la paroi interne de ladite planche.

   2 Une variante de réalisation dans laquelle la bridést fendue pour laisser passer les fils d'amenée de courant au commutateur.

   3 - Une seconde variante dans laquelle la bride est remplacée par un étrier.