BE337798A

BE337798A -

Info

Publication number: BE337798A
Authority: BE

Description

Pneu de roue de véhicule et dispositif de protection de pneu .

L'invention concerne un dispositif de protection pour pneu de roue de véhicule , ainsi qu'un pneu spécialement établi de manière à être employé avec le dit dispositif de protection
Ce dispositif de protection est essentiellement consti- tué par une bande circulaire destinée à être adaptée à la périphérie du pneu Elle pourra être constituée en matières diverses , mais sera avantageusement fabriquée en caoutchouc pourvu ou non d'armatures de renforcement .

Des moyens d'assemblage coopéreront entre la dite bande et le pneu .Dans ce but ce dernier pourra être pourvu à sa périphérie extérieure de saillies et rainures susceptibles de s'emboiter avec des rainures et saillies prévues sur la périphérie intérieure de la bande de roulement
Les dessins joints au présent mémoire représentent à titre exemplatif et non limitatif deux formes de réalisation de la présente Invention ,laquelle porte également sur les modalités d'exécution figurées*

Dans ces dessins :
Fig.l et 2 sont deux ccupes effectuées suivant un plan diamétral .

Le pneu 1 formé de la façon habituelle par une envelcppe entourant la chambre à air 2 est , suivant laprésnte invention entouré sur une partie de sa péri- phérie extérieure , par un dispositif de protection constitué par une bande de roulement 3. Celle-ci est aisément adaptée au pneu. alors que celui-ci, n'est pas encoure gonflé .Le gonflement assure un serrage éner- gique entre ces éléments..

Grâce au dispositif suivant l'invention le pneu 1 qui n'est pas soumis au ccntact de la route he subira aucune usure sensible . La partie soumise à usure sera uniquement la bande de rculement. 3.. Or. celle-ci est aisément emplacalbe et comporte une quantité de matière notablement moindre que le pneu 1.

Le dispositif suivant l'invention assure en outre une double protection à la chambre à air : d'abord le pneu 1, ensuite la bande de protection 3. Il y/a lieu de noter que celle-ci pourra continuer à remplir son rôle alors même qu'elle aurait déjà été percée de multiples trous provoqués par des corps tranchants rencontrés sur la route .

Les pneus habituels comportent généralement une sur épaisseur là où s'effectue le roulement ;la présente invention prévoit l'emploi d'un pneu d'épaisseur uni- ferme ainsi que représenté à la fig.l. Dans le cas de cette figure la bande de roulement 3 comporte une suré- paisseur Il va de soi que les surfaces extérieures des

bandes de roulement pourront être appropriées aux condi- tions d'emploi du véhicule auquel elles devront servir , par exemple à la nature et à l'état des routes à parcourir..

Lorsque ces conditions varieront , on pourra remplacer les bandes de roulement'adaptées au véhicule
Les bandes de- roulement suivant l'invention pourront évidemment être pourvues d'armatures de renforcement. Elles pourront égalemet être pourvues de parties saillantes en matière quelconque destinées à augmenter l'adhérence avec la route.On pourra par exemple faire usage de bandes de treillis métallique .

Celles-ci pourront être placées à demeure ou être amo.vibles
L'assemblage des bandes de roulement aux pneus pourra être assuré d'une manière quelconque..On pourra faire emploi d'organes d'accrochage à la jante, ou d'éléments tendus entre divers points de la bande de roulement suivant des cordes de la. circonférence qu'elle constitue .Cet assem- blage peut également être réalisé par un emboîtement de saillies et rainures disposées entre le pneu et la bande de roulement La fig.2 est relative au cas d'une réalisa- tion de cette espèce
L'enveloppe 1 est pourvue sur chacune de ses faces latérales d'une neruv re 4, qui s'engage dans une rainure correspondante prévue à la périphérie intérieure de la bande de roulement 3.

REVENDICATIONS.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1. Dispositif de protection pour pneu constitué par une bande circulaire destinée à être adaptée à la périphé- <Desc/Clms Page number 4> rie du pneu 2 Dispositif de protection suivant la revendication 1 caractérisé par ce que des moyens d'assemblage coopérant entre le pneu et la dite bande contribuent a assurer la fixation de celle-ci ..

3.Pneu pour roue de véhicule caractérisé par ce que sa périphérie extérieure est pourvue de saillies et rainures destinées à venir s'emboîter avec des rainures et saillies prévues sur la périphérie intérieure d'une bande de roule- ment établie selon les revendications 1 ou 2.

4 Pneu pour roue de véhicule caractérisé par ce que son épaisseur mesurée parallèlement au plan général du dit pneu est sensiblement lmême que son épaisseur mesurée dans d'autres directions , 5 Pneu selon les revendications 5 ou 4 caractérisé par ce que ses parties latérales sont renforcées de manière à permettre l'adaptation d'une bande de roulement telle que spécifiée dans les revendications 1 ou 2 6.

Dispositif de protection pour pneu suivant l'une ou l'autre aes revendications précédentes caractérisée par ce que la dite bande de roulement est constituée en caoutchouc et est pourvue d'armatures de renforcement 7 dispositif de protection pour pneu suivant l'une ou 1'autre des revendications précédentes caractérisé par ce qu'il est pourvu à sa périphérie extérieure d'une bande de treillis métallique