BE338532A - - Google Patents

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BE338532A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/40Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags specially adapted for tools or spare parts
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    • B62J9/00Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/27Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories characterised by mounting arrangements, e.g. quick release arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    TOUR:   Dispositif pour fixation amovible des boites à outils sur les réservoirs des motocycles. 



    @   On sait que certaines boites à outils pour motocy- cles et motocyclettes sont placées à cheval sur la partie supérieure du cadre de l'appareil, grâce à une encoche lon- gitudinale aménagée sous la boîte, celle-ci étant fixée par soudure sur le dessus du réservoir à essence situé lui-même au dessous du cadre. Ce mode d'adaptation rigide ne permet pas l'enlèvement de la boite, enlèvement cependant utile dans de nombreux cas. On sait, d'autre part, que certaines boîtes à outils, reposant semblablement sur le dessus du réservoir, sont maintenues dans cette position par des courroies passant sous le cadre et encerclant la boîte et son couvercle.

   Ce mo- yen, qui permet   l'enlèvement   de la boîte n'autorise son ouver- ture   qu'après   retrait de la courroie de fixation, d'où perte de temps et défaut de stabilité de la boîte pendant son ouver- ture. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La présente invention, qui a trait à un dispositif pour fixation amovible des boites à outils sur les réservoirs   des motocycles, obvie à ces divers inconvénients ; est   caractérisée en ce que des organes de fixation solidaires de la boîte, tels que saillies ou   creusures, sont   aménagées sur les parois fixes de cette boîte et indépendants de son ou de ses organes de fermeture, couvercles ou volets par exemple, ces organes fixes étant mis en prise avec le cadre du motocy- cle, par des organes amovibles facilement démontables tels que ressorts en S, courroies, crpchets ou autres. 



   Au dessin annexé à titre d'exemples non limitatifs: 
Les fig. 1 et 2 montrent, en perspective et en élé- vation de profil, une boite suivant l'invention; 
La fig. 5 représente une saillie de fixation en forme de champignon; 
Les fig. 4 à 6 montrent isolément en élévation de face,puis en plan et adapté sur une boîte, une saillie métal- lique; 
La fig. 7 est en perspective un ressort de fixation; 
Les fig. 8 et 9 montrent en élévation de face et de profil une boîte fixée sur motocycle; 
Les fig. 10 et 11 représentent en élévation de face et de profil un crochet de fixation; 
La fig. 12 est, de profil, une botte maintenue par ce crochet. 



   Aux fig.   1,2,8   & 9, la boite   (x)   en bois, qui pré- sente sur toute sa longueur une encoche (x ) longitudinale 
2 intéressant son fond et ses côtés extrêmes (x ), supporte sur ceux-ci deux saillies (a) cylindriques fixées sur elles par un moyen quelconque connu, tel que vissage, collage, emboîtement ou tout autre. La botte (x), étant placée, grâce à son enco- che (x1), à cheval sur le cadre (y) du motocycle (fig.8 & 9), repose par sa base sur le dessus du réservoir (z) à essences 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 Elle est maintenue ainsi par deux resso rts (b) en S, agrafés d'une part autour des saillies (a), d'autre part autour du cadre (y). 



   Dans la variante   (fig.3)   la saillie (a) comporte une tête (a1) s'opposant au glissement de l'organe amovible de fixation ; cette forme est préférable, lorsque les ressorts (b) sont remplacés par des courroies enserrant les saillies et le cadre (y). 



   Aux fig. 4 à 6, la saillie ( c) est en tôle emboutie en   demi*-cylindre,   avec trois pattes de fixation, deux inférieu-    res (c1) redressées et une supérioure (c ) droite; la fig. 6   montre le mode de fixation de cette saillie. Dans les boîtes en métal, cette saillie peut être soudée ou constituée par emboutissage du côté (x2) métallique de la botte. 



   Aux fig. 10 à 12, le   crpchet   (d) de fixation comporte une boucle (d1) pour agrafage sur le cadre (y) et une griffe 
2 1 (d ) perpendiculaire à la boucle (d ) et qui se fixe dans un trou (d3) aménagé dans la paroi de la botte, 
Il est bien entendu que la boîte, qui peut renfermer des outils ou autres objets, est en elle-même indépendante de l'invention et peut comporter toutes dispositions convenables, intérieures, extérieures et de fermeture. Elle peut être en toutes matières, les saillies ou creusures étant constituées par ses parois elles-mêmes ou par des pièces rapportées sur el- les par un moyen quelconque.

Claims (1)

  1. Leormes et les dispositions accessoires des diver- ses parties du dispositif décrit, les dimensions, les matières constitutives, les détails et moyens d'exécution, peuvent va- rier sans s'écarter de la présente invention* -RESUME- 1 Dispositif pour fixation amovible des boîtes à <Desc/Clms Page number 4> outils sur les réservoirs des motocycles, caractérisé en ce que des organes de fixation solidaires de la boîte, sont aména- gés sur les parois fixes de celle-ci et indépendants de son ou de ses organes de fermeture, ces organes fixes étant mis en prise avec le cadre du motocycle, par des organes amovibles facilement démontables;
    2 Modes de réalisation dans lesquels chaque organe de fixation solidaire de la boite est, soit une saillie cylin- drique rapportée ou faisant corps avec la botte, soit un embouti semi-cylindrique fixé par pattes ou par soudure, soit une par- tie emboutie de la paroi métallique de la boîte, soit un trou pratiqué dans un côté de la boîte, chaque organe amovible de fixation aise cadre du motocycle étant, soit un ressort en S, soit une courroie, soit un crochet à griffe.
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