BE340167A - - Google Patents

Description

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  ARME A   l'EU     AU@OLA@IQUE.   



   La présente invention est relative à une arme à feu automatique dans laquelle la pression des   gaz   qui ex- pulsent les balles est utilisée pour provoquer le   dépla-   cement d'une pièce  intervenant   dans le   fonctionnement   de   1 ' arme ,    
Cotte pièce peut 'être soit le bloc de culasse, soit un verrou de ce dernier, soit tout autre organe. 



   L'invention est relative à une   disposition   qui malgré la soudaineté de l'action des gaz, permet de   com-   muniquer à la dite pièce des   déplacements     relativement   doux et l'amplitude aisément réglable . 



   L'invention consiste   essentiellement   dans le fait de freiner au   moyen   des gaz eux-mêmes le   mouvement   qu'ils provoquent. 



   Le brevet belge N 335.691 déposé le 10 juillet   1926   au nom du   même   demandeur décrit une disposition analogue gais dans laquelle l'action motrice degaz est transmise 

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 ¯'ar l'intermédiaire d'un ressort r-3sez puissant rour . réû.li3cr >;'!?r 2" détente les diverses opéra  ions d'au- .'. u r ..'...i. .r v 1.':..e . 



   La. présente invention repose sur l'observation du fait   su 3 la   faculté de réglage qui peut être obtenue par l'action antagoniste des gaz eux-mêmes est telle qu'il n'est guère indispensable d'opposer en outre   à     l'action     motrice   des gaz un ressort jouant le rôle d'a-   mortisseur   et d'intermédiaire. 



   L'invention actuelle prévoit notamment la réa-   lisation   d'une arme   où   l'ouverture de la culasse et Injection de la douille sont opérées par   l'intcrnédiai-   
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 re d'un mécanisme entraîné par un i.::;úon sur lequel on fait   agir   les gaz provenant de la combustion de la   :;ou-   dre, les   opération   inverses étant effectuées par la dé- tente   d'un   ou de plusieurs ressorts   comprimés   par l'ac- 
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 tien de '3 :'±'.z. 



   A cet effet, suivant l'invention, la prise de gaz se fait par un orifice relativement grand permettant le départ rapide des gaz lors de la course de retour da 
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 piston, ce'ui--ci étant freiné à l'aller bien avant son arrivée à fond de course en admettant les gaz sur son autre face par une ouverturlokelativen,.ortt grande située par rapport à la première du côté de la sortie du canon. 



   L'invention   p@   évoit   égaleront     un moyen     -le     diminuer   
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 l's-'.clion C- freinage en proti suant des trous dans le cy- lindre contenant le piston, ces trous étant situés du 
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 côté ou :e produit le freinage et débouchant dans l'at-   sphère.   



   Dans un autre cas d'application, la présente in- vention consiste à freiner par un courant do gaz une 

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 pièce de déverrouillage du bloc de cu asse mue par les gaz eux-mêmes. 



   Les dessins joints au présent   mémoire   montrent   schématique   ent à titre d'exempleles deux   forces   de réa-   lisation   do l'invention, auxquelles il vient   d'être   fait allusion. 



   La figure 1 montre on   perspective   un canon 1 dans la paroi duquel on a percé deux ouvertures   relativement   grandes 2 et 12 en communication avec les fonds d'un cylin- dre 3 contenant un piston 4. Lorsqu'on tire un projectile, les gaz chassant celui-ci déplacent ce piston dans le sens de la flèche 6 aussitôt que ce projectile a   dépassé   l'ou-   verture   2.   Quan@   ce projectile a dépassé   l'ouverture   12, les gaz freinent le mouvement susdit du piston. 



   Lors de son mouvement dans le sens de la flèche 6, le piston 4, par l'intermédiaire de la butée 16 montée sur sa tige 17, comprime un ressort   5. n   même temps,   la   culasse à laquelle la tige 17 est réunie directement est ouverte et l'éjection do la douille a lieu. 



   Lorsque le projectile sort du canon, les gaz s'échappent et le ressort 5 se détend en effectuant la mi- se en place d'une cartouche, la fermeture et le   verrouil-   lage de la culasse. 



   Par cette disposition, l'évacuation des gaz se fait rapidet:.ent et cependant aucunu pièce n'est brisée à cause du mode de freinage. Si l'action des gaz est plus forte quo d'habitude, le   freinage augmente   en proportion. 



   L'invention prévoit aussi qu'on peut régler   l'in-   tensité du freinage en perçant un ou plusieurs trous 13 dans lo cylindre 3 du côté où les gaz de freinage sont admis. 

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 lens le oc.3 de la figure 2 l'invention 'est ü.r:-liquêe au contrôle du ..ottTe.:ent d'une pièce de déverrouillage 20 -s curant lorsqu'elle occupe sa position do verrouillage une   lied .:

  on   entre le canon   18     @t   le bloc de culasse 21 d'un   pistolet     automatique.   La dite pièce   20   est constituée par 
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 un -trier coulissant nornaleuent au canon 18 et pourvu de doux becs tels   que 20a   s'engageant en vue du verrouillage dans des   crânai   correspondants du bloc de culasse 21. Lors 
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 du tir,1os Gaz qui expulsent la balle provoquent en s'en- dans le trou   18a   du canon 18 le ' déplaceront de la   @ièce 20   dans le sens de la flèche X, ce qui déverrouille le bloc de culasse. 



   Le   Mouvement de   la pièce   20   est aussitôt freiné par un jet de gaz dirigé en sens oppose à travers un ori- 
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 fice 19b d'une ice 19 adaptée sur le canon au r-oyon de vis 19m par exemple. 
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 Le gaz est cz-,on6 w l'orifice 19b par un conduit   19a     disposé     dans l'axe   d'un second trou 18b réalisé dans le   or.non   18. Aussitôt que la pièce 20 s'est déplacée dans le   sem de   'a flèche   Z,   le bloc de culasse de déplace vers 
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 l'arriére sous l'action du Gaz en compriuant le ressort de r- a" "'-ration 21k dispose de l'une des manières habituelles. 



  Lr3c les a ont cessé d'agir sur la pice 20, celle-ci   retourne   dans sa position initiale sous l'action du ressort de rappel   20k.   



   Les plans inclinés des becs 20a provoqueront lors du retour du bloc de culasse 21 dans sa position normale 
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 un C'tér'T cc:..en de la pièce 20 lui permettant de s'engager o0n8 les écrans de verrouillage. l''::;V JliDl CA lOW3 . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. arme à feu automatique dans laquelle la pression <Desc/Clms Page number 5> des gaz qui expulsent le projectile est utilisée pour provoquer le déplacement d'une pièce intervenant dans le fonctionnement de l'arme, caractérisée par ce que le mouvement de cettepièce est freiné au moyen des gaz eux- mêmesagissant à rencontre du sens de déplacement de cet- te pièce.

   2. Arme à feu automatique à prise de gaz dans laquelle le piston déplacé sous l'action des gaz admis par une ouverture relativement large provoque directement par ce déplacement l'ouverture de la culasse et l'éjection de la douille, caractérisée par ce que cette admission de gaz est faite par une ouverture relativement grande et que le piston est freiné avant d'arriver à fond de course par l'action de gaz admis sur la face opposée à celle où agis- sent les premiers.

   3. Arme à feu automatique à prise de gaz suivant la revendication 1, caractérisée par ce que les gaz de freinage sont admis sur la face convenable du piston, par une ouverture relativement large pratiquée à une plus grande distance de la culasse du fusil que celle ou sont admis les gaz mateurs.

   4. Arme à feu automatique suivant l'une ou l'au- tre des revendications précédentes caractérisée par ce que le cylindre dans lequel se déplace le piston peut être percé d'un oulusieurs orifices débouchant directement dans l'atmosphère dans le but de diminuer l'action de freinage.

   5. Arme à feu automatique dans laquelle le dé- verrouillage du bloc de culasso est réalisé par le dépla- cement d'une pièce, produit par les gaz, caractérisée par ce que cette pièce est freinée par un jet de gaz dirigé en sens inverse de son mouvement. <Desc/Clms Page number 6>

   6. Arme à feu automatique suivant la revendication 5 caractérisée par ce que la dite pièce est sollicitée vers sa position de verrouillage par un ressort de rappel.