<Desc/Clms Page number 1>
Boulon pour la fixation des rails aux traverses de voies ferrées '
Cette invention a pour objet, un boulon pour la fixation fies rails ou des selles ±le support de rails employées dans l'établissement des voies de chemins de fer,' et voies de tramways, des traverses de tous genres, soit en bois, soit en métal...
Ainsi que cela est bien: connu, on fait usage gé- néralanent pour la fixation des rails ou dès selles de support de rails, aux traverses de tire-fonds munis à leur partie supérieure d'un épaulement prenant sur la
<Desc/Clms Page number 2>
partie du rail ou sur la selle' et exerçant, par leur enfoncement dans la traverse, une traction ou pression sur le rail ou sur la selles-
Ce mode de fixation présente l'inconvénient de
EMI2.1
nécessiter 1 e forage sur place des trous ci estinés va la réception des tire-fonds;
il en résulte que, lors du montage, l'eau peut s'introduire -Bans les trous forés qui n'ont pu être créosotes intérieurement ou traités par un agent de conservation du bois, en même temps que le restant de la traverser De plus, en cas de démontages
EMI2.2
répétés le tire.onme prend plus dans le, bois et l' as- semblage ne présente plus aucune sécurités
EMI2.3
Et* invention actuelle a pour objet un boulon ile. fixation qui, tout en présentant une plus grande sécha- rite au point de vue de l'assemblage, permet de ménager les trous dans les traverses avant leur mise en place
EMI2.4
et par conséquent, lorsqu'il s'agit de" traverses en .
bois, d'en opérer également le crédsb tage bu l'impré- gnation avant enlbvomont de l'usina
Dans ce but, ce boulon de fixation est caracté- risé par la combinaison avec un boulon ordinaire d'une douille formant écrou sur ce boulon, cette douille munie extérieurement, de rainures d'encastrement ou d'un pas de vis, étant formée de deux ou plusieurs pièces découd
EMI2.5
pées de façon 1 produire, par l'introduction'du boulon, une dilatation des parties assemblées à une extrémité par un fil formant ressort de telle sorte que la douille $' encastre dans son logement par les rainures ou le
EMI2.6
pas aeo'YIS dont elle est munie la périphérie Le. dessin ci-joint montré.,*, 1titr e ct' exemple, deux réalisations de l'invention.
'
EMI2.7
lia figure 1 donne une vue en coupe du dispositif tel qu'il est établi, de préférence, pour la fixation
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
des rails sur traverses en bois.'- La figure 2 est une coupe analogue du dispositif
EMI3.2
tel remployé plus spécialement pour;
la firaftlon des rails sur des traverses métalliques '-
La ligure 3 montre Inapplication au cas de la fixation d'une selle de support pour rails, .cette figure montrant comparativement l'ancien mode de fixa-. tion pour tirefond et le nouveau mode de fixation, objet de l'inventions Ainsi que le.montre la figure 1, assis le cas d'une
EMI3.3
traverse en bois 1$, zur'12quelle doit-ttre fixe un rail- 3. ou une selle.de support pour rail, il est..fait usage d.funnboul:
on .3, de préférence a tête carrée 4 et pourvu a'un épaulement a'{appui Se Sur ce boulon, qui est muni d'un pas as vis 6, prend une douille,? foliée/dans chas que ezemlà représenté, de âeùx 'parties1' obtentj.es en taraud dent intérieurement; une douille durie'pi%ce et en divi- sant ensuite' celle-ci de :C4on a'enlever'entre les deux bords adjacents une partie triangulaire 8.
Les deux parties de la douille 7 sont maintenues assemblées à
EMI3.4
une extrémité par un ressort gw* D. en Sa'a1t q,uo lors- que la douille est, assemblée elle présente une foMie cotez qU 0 le ressort 9 forant 1' ée deux parties a s'appliquer l'une contre l'autre selon les génératrices ta correspon- dant à la partie triangulaire enlevée.
cette douille est pourvue extérieurement-de saillies 11 destiné esâ s'encastrer dans un trou 12 foré dans la traverse 1 4insi qu'il est facile de se en rendes compte lors de la pénétration du boulon dans-la douille 7, les deux parties -constituant celle-ci.'s'écartent l'une de l'autre et prennent par les saillies 11'dans la paroi du trou 12 assurant ainsi la fixation sure et facile
<Desc/Clms Page number 4>
du boulon dans la traversa Lorsqu'il s'agit de la fixation à une traverse métallique, la douille peut être munie extérieurement d'un pas de vis 13 prenant dans un pas ±le vis correspondant dont est muni le trou 14
EMI4.1
ménagé Bans la traverse 15 Ce pas ±le vis 13, toutefois, est dams ce cas inverse du pas de vis 6 formé sur le boulon 3.
Dans ces conditions, lors de l'enfoncement
EMI4.2
du boulon, celui- ci, cherchant a entraîner la douille 7. tend a faire tourner celle-ci en sats inverse de telle sorte -que par suite an pas âe vis egt 3e.ur dont <B.le est munie, elle tend hscorlac or dans la direction da la floche 16 Il en résulte un coincement de la douille Sans le filet ménagé dans le trou 14, coincement fai- sant jouer à la douille.le r5le d'un contre*écrou in- 'ssserraiale.
Ce Sispositif procure, simullianément, une mise. en place plus rapide par suite X la Itendance au dé- placement -de la. douille?
Dans le cas d'un montage semblable, si l'on veut opérer le desserrage du boulon 6, il est généralement nécessaire de dégager tout d'abord légèrement la douille par 1'.application d'un coup sur le boulon 3.
Ainsi que le montre la figure 3, lorsque précé# -
EMI4.3
demment était fait usage, dabes le mem bût,' -d'un tlà: *tonl 17, celui-*ci néooaoltttit le forage sur place ¯ du trou dans lequel il devait être engagée par le fait, en cas de créosotage ou d'imprégnation'des traverses, l'agent protecteur ne pouvait .agir efficacement dans le-logement du t:Lra4:Conâ C;ec:L es 4* 8âa* -, , #,¯#"* p Qoitif3 objet de l'invention, éiânii,à6nn6--;q,,u- le trou 12 dans lequel Ist logé'le boulon'peot ïtre foré t'avan-
<Desc/Clms Page number 5>
ce et de la sorte subir l'imprégnation au même titre que le restant de la traverse.
Dans l'un comme clans l'autre cas, c' est à dire qu'il s'agisse de la fixation d'un rail ou d'une s elle de support ainsi que cela est montré par la figure 3, sur une bille en bois ou en métal, la douille contri-
EMI5.1
bute rendre la fixation Indésserrable, qu'elle fasse
<Desc / Clms Page number 1>
Bolt for fixing rails to railway sleepers'
This invention relates to a bolt for fixing fies rails or saddles ± the support of rails used in the establishment of railway tracks, 'and tram tracks, sleepers of all kinds, either in wood or made of metal...
As is well known, use is generally made for fixing the rails or rail support saddles, to the sleepers of lag bolts provided at their upper part with a shoulder taking on the
<Desc / Clms Page number 2>
part of the rail or on the saddle 'and exerting, by driving them into the cross member, a traction or pressure on the rail or on the saddle.
This method of fixing has the drawback of
EMI2.1
necessitating the on-site drilling of the predetermined holes will receive the lag bolts;
it follows that, during assembly, water can enter -Bans the drilled holes which could not be creosotes internally or treated with a wood preservative, at the same time as the remainder of the passage. , in case of dismantling
EMI2.2
repeated the pull.onme takes more in the wood and the assembly no longer presents any security
EMI2.3
And * current invention relates to an island bolt. fixing which, while having greater safety from the point of view of assembly, makes it possible to spare the holes in the sleepers before they are fitted
EMI2.4
and therefore, when it comes to "sleepers in.
wood, to also operate the credsb floor or the impregnation before enlbvomont of the factory
For this purpose, this fixing bolt is characterized by the combination with an ordinary bolt of a sleeve forming a nut on this bolt, this sleeve provided on the outside with recessing grooves or a thread, being formed of two or more pieces seam
EMI2.5
so as to produce, by the introduction of the bolt, an expansion of the parts assembled at one end by a spring wire so that the sleeve $ 'engages in its housing by the grooves or the
EMI2.6
not aeo'YIS with which it is provided the periphery Le. attached drawing shown., *, 1titr e ct 'example, two embodiments of the invention.
'
EMI2.7
Figure 1 gives a sectional view of the device as established, preferably for fixing
<Desc / Clms Page number 3>
EMI3.1
rails on wooden sleepers .'- Figure 2 is a similar section of the device
EMI3.2
such reused more especially for;
the firaftlon of the rails on metal sleepers' -
FIG. 3 shows the application to the case of fixing a support saddle for rails, this figure showing comparatively the old mode of fixing. tion for lag screw and the new method of fixing, object of the inventions As shown in Figure 1, sitting the case of a
EMI3.3
wooden cross member $ 1, to which one should be fixed a rail 3. or a saddle of support for rail, it is..used by funnboul:
on .3, preferably with a square head 4 and provided with a shoulder to support Se On this bolt, which is provided with a pitch as screw 6, takes a socket ,? foliate / in eye that ezemlà represented, of âeùx 'parts1' obtainj.es in tapping tooth internally; a hardened bush% ce and then dividing it by: C4on a'remove 'between the two adjacent edges a triangular part 8.
The two parts of the sleeve 7 are held together
EMI3.4
one end by a spring gw * D. in Sa'a1t q, uo when the sleeve is assembled, it has a shape dimension qU 0 the spring 9 forcing the two parts to be applied against each other. other according to the generators ta corresponding to the triangular part removed.
this bush is provided externally with projections 11 intended to fit into a hole 12 drilled in the cross member 1 4 as it is easy to see when the bolt penetrates into the bush 7, the two parts - constituting it. '' move away from each other and take by the projections 11 'in the wall of the hole 12 thus ensuring the safe and easy fixing
<Desc / Clms Page number 4>
of the bolt in the crossbar When it comes to fixing to a metal crosspiece, the sleeve can be provided on the outside with a thread 13 taking in a ± pitch the corresponding screw with which the hole 14 is provided
EMI4.1
provided in the crossmember 15 This pitch ± the screw 13, however, is in this case the reverse of the screw thread 6 formed on the bolt 3.
Under these conditions, when sinking
EMI4.2
of the bolt, the latter, seeking to drive the sleeve 7. tends to make the latter turn in opposite directions so that, consequently, with no screw egt 3rd with which <B.le is provided, it tends to hscorlac or in the direction of the arrow 16 This results in a jamming of the bush Without the thread made in the hole 14, wedging causing the bush to play the role of an internal lock nut.
This Sispositif provides, at the same time, a stake. in place faster as a result X the Itendance to the displacement of the. socket?
In the case of a similar assembly, if one wants to operate the loosening of the bolt 6, it is generally necessary to first release the sleeve slightly by 1'.application of a blow on the bolt 3.
As shown in Figure 3, when preceded # -
EMI4.3
dabes le mem bût, '-a tlà: * tonl 17, this neooaoltttit the on-site drilling ¯ of the hole in which it was to be committed by the fact, in the event of creosotage or of' impregnation 'of the sleepers, the protective agent could not act effectively in the housing of t: Lra4: Conâ C; ec: L es 4 * 8âa * -,, #, ¯ # "* p Qoitif3 object of the invention , éiânii, à6nn6 -; q ,, u- the hole 12 in which Ist housed the bolt 'which can be drilled before
<Desc / Clms Page number 5>
this and in this way undergo impregnation in the same way as the rest of the crosspiece.
In either case, that is to say whether it is the fixing of a rail or of a support plate as shown in figure 3, on a ball in wood or metal, the socket contributes
EMI5.1
stop making the binding Unchangeable, whether