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Lanterne à feu dirigeable pour véhicule
La présente invention se rapporte à une lanterne à feu diri- geable,pour véhiculée avec moyen pour l'attacher à l'extérieur d'un sommet fermée cette lanterne, dont la lumière est normale- ment éteinte, peut éclairer un point quelconque, car on peut déplacer le faisceau lumineux par rotation dans le sens verti- cal et dans le sens horizontal, ot produire l'alluviale en même temps qu'on fait tourner la lampe dans la, position qu'on désire, soit dans le sens verticale soit dans le sens horizontale soit dans les deux sens à la fois.
En soumis, la lampe peut être déplacée suivant un arc horizontal, à droite ou ?'. gauche, puis suivant un arc vertical, en haut os @ @ et s'allomer mo- ment où on la fait tourner dans la position désirée.
L'invention donne un moyen simple pour produira un éclairage localise et pour actionner le mécanisme qui fait tourner la. lampe dans un arc double; pour faire tourner la lumière suivant un arc horizontal et un arc vertical par rapport au véhiculée et de fai- re mouvoir la lampe dans l'un ou., l'autre arc, '.ni 11 autre ; elle réalise un dispositif d'éclairage s@@ple comme cons-
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truction, assemblage et installation; d'une structure durable et d'un fonctionnement sûr;
l'appareil peut être attaché à l'ex- térieur du véhicule sans que le mécanisme de la lampe soit exposé aux effets des perturbations atmosphériques, pluie, etc.., toutes les parties mobiles étant enfermées dans des enveloppes qui sont, ainsi que le câble flexible, à peu près imperméables à l'humidité, quand il pleut ou qu'il neige.
Une des particularités de l'invention est le nouveau mode de construction et d'arrangement des parties constituant le double embrayage, avec moyen pour faire tourner la lampe verticalement et horizontalement.
Une autre particularité est la structure et .l'arrangement du double embrayage et des parties connexes, avec bouton qu'on pousse ou qu'on tire d'abord pour amener l'embrayage ou accou- plement d'une position neutre à une position d'accouplement, après quoi on fait tourner le bouton qui agit sur des moyens faisant tourner la lampe dans l'un ou l'autre des arcs suivant lesquels elle peut tourner. A cet égard, 1* invention constitue une nouveau- té et un progrès.
Une troisième particularité est la structure et l'agencement du nouvel engrenage pour faire tourner la lampe dans un arc horizon- tal, avec moyen pour maintenir l'engrenage fixe pendant que la lampe tourne dans un arc vertical.
Enfin, l'invention a pour objet aussi de procurer un éclaire- ment localisa qui, dès l'allumage, interrompt automatiquement le circuitde la lampe, quand le faisceau éclairant est réglé sui- vant une position angulaire qui serait contraire aux règlements de police.
D'autres objets, avantages et particularités de l'invention seront mis en lumière au cours de la description ci-après faite avec référence aux dessins ci-annexés qui indiquent:
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fig.l, une vue par côté de l'appareil d'éclairage à lumière dirigeable, attaché à une partie du haut du véhicule; fig.2, une coupe suivant la ligne x2 de la figuré 1, pour mon- trer en plan la lampe et les parties associées; fig.3, une coupe à grande échelle suivant la ligne x3 de la figure 2, montrant le bouton de manoeuvre au moyen duquel on contrôle la lampe, les parties étant représentées dans la position neutre; fig.4, une coupe fragmentaire suivant la ligne x4 de la figure 1, les parties étant dans la position neutre;
fig.5, une coupe à grande échelle suivant la ligne x5 de la figure 4, où. les,'parties sont aussi dans la position neutre; fig.6, une coupe à grande échelle suivant la ligne x6 de la figure 4, donnant le détail des deux interrupteurs électriques et de leursponnexions avec les enveloppes; fig.7, des vues de face et en plan d'un pignon double utilisé pour faire tourner la lampe dans un arc horizontal ; fig.8 une vue en plan d'une vis sans fin pour faire mouvoir la lampe dans un arc vertical; fig.9, une coupe suivant la ligne x9, figure 8, pour le détail de la vis sans fin et les dents d'accouplement; fig.10, des vues de face et par côté d'un pignon fixé à l'extré- mité d'un arbre dont on voit une partie;
fig.ll,, une vue de face d'un engrenage pour faire tourner la lampe suivant un arc horizontal, avec les dents d'accouplement formées dans la même pièce; fig.12, une vue par bout de la pièce représentée sur la figure 11; fig.13; un schéma des fils conducteurs allant de la lampe à une pile.
La.lanterne réglable 1 est munie d'un support 2 tenu par des vis 3 sur la partie intérieure du sommet du véhicule, par exemple une partie cintrée 4 comme l'indiquent les figures 1 et 2 ; lesupport 2
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peut d'ailleurs Être attaché à l'endroit qu'on voudra sur le vé- hicule.
Uniras 5 formé par le support 2 et dirigé vers 1* extérieur , à une de ses extrémités échancrée pour s'appliquer contre une ex- trémité pareillement échancrée du bras 6 qui fait partie d'une enveloppe fixe 7; ces extrémités contigües sont assemblées au moyen d'une vis 8.
Les extrémités des bras sont taillées pour former les bouts 9 et 9' comme l'indique la figure 4 ; quand ces bouts sont assemblés, -le poids de l'enveloppe 7 et les pièces associées reposent sur les prolongements-découpés 9 et 9', et non sur la vis 8 qui- les réunit.
L'enveloppe 7 est munie d'une plaque extrême 10 qui est fixée par des boulons 11 et se prolonge par un appendice annulaire 12 pour recevoir un tampon 13 qui y est maintenu par une vis 14.
L'extrémité inférieure du tampon 13 est taraudé pour recevoir un raccord 15 auquel s'adapte un tube flexible 16. L'autre extré- nits de ce tube est raatt@chéeà un autre raccord 17 vissé dans un @cylindre 18. Ce cylindre est engagé dans un panneau vertical 19 représenté partiellement sur les figures 1, 2, et il y est fixé au moyen d'une fourrure 20 tenue sur le cylindre 18 par une vis ?=, et par une plaque d'agrafage 22 qui qui est ajustée sur le rebord 23 de la fourrure et est fixée sur le panneau par des vis
21. une tige creuse 25 avec bouton 26 à un bout glisse dans- l'extré- mité lisse du cylindre 18;
elle présente des évidements annulaires 27, 28 et 29 dans lesquels se trouve une.bille 30 pour empêcher un déplacement longitudinal accidentel de la tige.
La bille 30 est disposée dans une vis de serrage 31 vissée dans le cylindre 18 de manière qu'un ressort intérieur 39 pousse la bille vers l'axe longitudinal de la tige 25 (fig.3). La tension
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sur le ressort 32-est juste suffisante pour empêcher la tige d'être déplacée par les vibrations du véhicule ou par accident, mais elle est diminuée aisément quand on pousse ou quand on tire le bouton pour faire glisser intentionnellement la tige et la mettre dans une position où la bille 30 se loge dans un des évi- dements 27, 28 ou 29.
Un élément cylindrique 33 entaille en 34 est fixé dans la ti- ge creuse 25 par une vis 35 et est relie à un accouplement flexi- ble 36 qui passe dans les raccords 15, 17 et le tube 16; à l'au- tre extrémité de l'accouplement 36 est fixé un arbre 37 muni d'une dent 38 qui est normalement tenue dans une position neutre quand la bille 30 est dans l'évidement 27 (figures 3, 4, 5).
L'arbre 37 passe librement à travers un engrenage 39 logé dans l'enveloppe 7 et avec lequel fait corps une tige portant des dents 40 à son extrémité supérieur pour être mises en prise avec la dent 38 quand on tire le bouton 25 et qu'on déloge la bille 30 de l'évidement 27, qui est sa position neutre, pour la faire passer dans l'évidement 28.
Une vis sans fin 41 libre à l'extrémité supérieure de l'ar- bre 37 forme dans le bas une tige avec dents 42 qui viennent en prise avec la dent 38 quand on pousse le bouton 26 pour faire mou- voir la tige 25 et déloger la bille 30 de l'évidement 27, position neutre, pour la mettre dans l'égidement 29.
Ainsi donc, quand la bille 30 est dans l'évidement 27, la dent 38 est maintenue dans une position neutre, et elle est en prise avec les dents 40 ou 42 lorsqu'on agit au moyen du bouton
26 pour engager la bille 30 dans l'un ou l'autre des évidemments 28, 29.
La vis sans fin 41 est montée dans une enveloppe tournante 43 formant un arbre creux 44 qui, dans le bas, pénètre dans un cy- lindre 45 formé d'une seule pièce avec l'enveloppe 7; l'arbre 44 est tenu dans le cylindre par une vis 46 traversant le cylindre et pénétrant dans un évidement annulaire 47 de l'arbre 44 (figs.4 5
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L'enveloppe 43 est munie d'une fourrure 48 dans" laquelle est monté l'arbre 49 de la vis sans fin 41.
Un engrenage hélicoïdal 50 est fixé sur un arbre 51 dans la chambre 43, de façon à être mû par la vis sans fin 41; l'arbre 51:est tourillonné dans un prolongement cylindrique 5 formé à même l'enveloppe 43 et il a son autre extrémité au centre d'une chambre cylindrique 53 à un bout de laquelle est montée la lampe électrique 54. L'autre bout de la chambre 53 est muni d'un tampon 55 pour la connexion électrique entre la lampe 54 et une source d'énergie électrique, par exemple la batterie 56 (fig*13).
La lampe et le tampon n'étant pas des nouveautés, ne sont pas représentés ou décrits en détail-; oh peut relier à une source d'é- lectricité n'importe quelle lampe ou connexion électrique. à l'extrémité inférieure de l'arbre creux 44 est fixé un pignon 57/au moyen ci, une vis 58; lès dents de ce pignpn. engrènent avec les dents du plus petit élément d'un pignon double qui est monté librement sur un axe 60 dans la chambre 61 de la chambre 7.
Le plus grand élément 62 du pignon double a ses dents engagées avec la roue dentée 39 qui, comme on l'a vu précédemment, est mon- tée librement sur l'arbre 37.
La roue dentée 39 est portée sur une tige'creuse 63 qui est emboîtée dans la cavité 64 de la pièce 10, où elle est entourée par un ressort 65 qui tient la roue 39 normalement soulevée contre la base du pignon 57,en position pour que les dents de la roue 39 accrochent une dent latérale 66 formée sur le pignon 57, et empêchent normalement de tourner le train de pignons et de roues dentées quand la dent d'accouplement 38 est dégagée d'entre les dents 40.
Quand en tirant sur le bouton 26 on met la dent 38 en prise avec les dents 40, mouvement qui entraîne aussi la tige 25, de fa- çon que l'évidement annulaire 28 se trouve en position pour rece- voir la bille 30, la roue 39 est abaissée, contre laotien du res-
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sort 65, sur une distance suffisante pour dégagea la dent 66 d'avec les dents de la roue 39, cette roue et les pignons 57, 59 et 62 pouvant alors faire tourner la chambre ou enveloppe 43.
En d'autres termes, la mise en prise des dents 38, 40, libère la roue 39 de la dent latérale 66 et lui permet de tourner pour en- traîner les pignons 57, 59 et 62 quand le bouton 26 tourne pour faire 'tourner l'arbre-44 sur son axe et déplacer la lampe 54 le long d'un arc horizontal. Il est entendu qu'on peut faire tourner le bouton 26 dans n'importe quel sens de manière à déplacer la lampe'54 à droite ou à gauche.
Quand, au moyen du bouton 26, on pousse la dent 38 entre les dents 42, la vis sans fin 41 peut, quand, on fait tourner le bouton 26, mettre en mouvement l'arbre 51 et, par suite, déplacer la lampe le long d'un arc vertical, pour la faire monter ou des- cendre.
La lampe 54 est reliée à une borne par un fil 77 allant à une source d'énergie électrique, telle que la batterie 56, un interrup- teur à bouton 82 est fixe au panneau 19 et intercalé dans le fil entre la lampe et la batterie comme il est indiqué sur les figures 1, 2 et 13.
L'autre borne de la lampe 54 est reliée par un fil de terre 76 qui est rattaché par des conduteurs 74 à un interrupteur élec- trique 67 monté sur l'arbre 51, et à un interrupteur 75 monté sur l'enveloppe 43.
EMI7.1
Quand l'interrupteur 82 est "'¯[',11S 1;* position de .p'3r;.J.c"t 'e du circuit, la lampe 54 s'allume chaque fois que l'interrupteur 67 ou l'interrupteur 75 est dans la position de fermeture du circuit.
L'interrupteur 67 comprend une bande annulaire 68 qui est fixée et est réglable sur l'arbre 51;la bande 68 est maintenue fixe par une vis 69. Un bloc isolant 70 est fixé à la bande 68 et, quand la lampe 54 se trouve dans des positions verticales dé- terminées, ce bloc fait ouvrir le circuit traversant l'interrupteur
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67, en empêchant le contact, avec la bande 68, d'une borne à ressort
71 qui est connectée avec un des conducteurs 74 du fil de terre
76, et est fixée pax une vis 7 à un bloc isolant 73 appliqué sur le prolongement 52.
L'interrupteur 75 comprend une borne élastique 78 qui est connectée à un des conducteurs 74 du fil de terre 76; cette borne est fixée par une vis 79 sur un bloc isolant 80 placé sur l'enve- loppe 43. La borne 78 pénètre dans un évidement 81 de l'enveloppe
43 et de l'extrémité supérieure 'du. cylindre 45, de manière que la borne 78 soit en contact avec le cylindre 45 et complète ainsi le circuit à la terre de la lampe, quand celle-ci est amenée dans une position horizontale déterminée.
Quand la lampe 54 est déplacée le long d'un arc vertical dans un sens ou dans l'autre, à une distance suffisante pour que le bloc 70 atteigne la borne élastique 71 et l'écarté de. la bande 68, l'interrupteur 67 s'ouvre. Toutefois, le circuit est mis à la terre par l'interrupteur 75 tant que la borne 78 est en prise avec le haut du cylindre 45. Quand la borne 71 est tenue écartée de la bande 68, et que la borne 78 est dans l'évidement 81 et à distance du cylindre 45, le circuit à la terre passant par la lampe est ouvert.
La bande annulaire 68 et l'évidement-81 sont situés-de façon que ce soitseulement quand la lampe est aménée dans des positions déterminées, horizontales et verticales, où il est interdit- par les règlements de police de faire fonctionner la lampe, que le circuit à la terresoit inter-rompu.' de manière que ce fonctionnement ne puisse avoir lieu.
La position de non éclairage de la lampe par rapport au dépla- cement vertical est représentée sur-les figures 1 et 6 par la ligne a, b et cette lampe ne se rallume que quand elle est abaissée dans la position indiquée par la ligne c, d. En d'autres termes, quand
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la lampe est disposée de manière que sa lumière soit dirigée sur un. plan passant par la ligne a,b, cette lampe reste éteinte, la borne à ressort 78 étant dans 1'avidement 8l, et les parties étant disposées de manière que, quand la lampe s'incline vers le bas de quinze degrés, elle s'allume et sa lumière est projetée vers le sol à une distance de douze à treize mètres en avant d'un véhicule auquel elle est adaptée.
Naturellement, la distance de projection peut être augmentée ou diminuée par un réglage de la bande annulaire 68.
Les positions de la lampe pour lesquelles le circuit de terre est interrompu sont généralement celles qui dirigeraient les rayons lumineux de la lampe 54 vers les yeux d'un conduc- teur de voiture arrivant en sens contraire. Toutefois, si la lampe est amenée au-delà de ces positions et devient suscep- tible d'éblouir le conducteur de voiture venant en sens con- traire, le circuit à la terre se ferme et la lempe s'allume.
Si cette interruption n'est pas "désirée, le bloc iso- lant 70 peut être écarté sur le côté supérieur de l'arbre 51, de sorte que la borne 71 se trouve en contact avec la bande 68 dans toutes les positions où l'on peut avoir à mettre le faisceau d'éclairage.
Pour le fonctionnement de l'appareil, les parties sont agencées comme il a été dit, avec le bouton 26 dans la posi- tion neutre et la dent d'embrayage 38 dégagée d'avec la vis sans fin et d'avec les dents d'engrenage, et le circuit de la lampe est interrompue par le commutateur 82. La lampe peut être allumée en fermant simplement ce commutateur.
Si l'on désire diriger la lumière vers un point déter- terminé en avant 'du véhicule,- on peut le faire en poussant
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le bouton 26 et en le faisant tourner à gauche, ce qui,- par lé mécanisme à/vis sans fin, fait tourner la lampe vers le bas; si le bouton est tourné à droite, la lampe se meut vers le haut.
Pour diriger la lumière latéralement, on tire le bouton et on le tourne du côte qu'on désire.
Pour la commodité du conducteur de la voiture, le. bouton est de préférence disposé obliquement' au garde-boue..
Il est entendu que l'angle sous lequel la lumière s'é- teint automatiquement est celui à partie duquel il est inter- dit par les règlements de police d'effectuer la projection lumineuse; cet angle est réglé en faisant mouvoir la bague 68 ou en augmentant ou diminuant la bande d'isolement 70 sur cette bague.
Il résulte de ce qui précède que, quand l'éclairement est dirigé suivant un certain angle, le mouvement du moyen deréglage vertical fait mouvoir la pièce isolante 70 à l'unis- son avec la chambre 53 et que par le réglage de cette pièce 70, le circuit de la lampe 54 est interrompupar l'interrup- teur 67,quand l'appareil est élevé jusqu'à un point où le fonctionnement de la lampe s'effectuerait en violation des prescriptions légales.
Toutefois, si le moyen de réglage horizontal est -utili- sé, la borne à ressort 78 de l'interrupteur 75 vient toucher l'enveloppe 45 et ferme le circuit d'éclairage, de sorte qua l'appareil peut être orienté sous un certain angle ver- tical quand il est tourné de façon que ses rayons ne viennent pas directement frapper les yeux d'un conducteur d'automobile arrivant en sens contraire.-
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D'après la description ci-dessus, on peut voir que 1-'arbre 51 comprend une tige primaire du corps de lampe, que l'enveloppe 43 comprend une tige secondaire sur laquelle la tige primaire pivote, et que le support ?et le cylin- dre 45 constituent un support fixe sur lequel la tige secon- daire est montée à pivot.
Chacun des joints de pivotement a -autour de l'axe de pivotement plusieurs points de contact compris dans le circuit d'excitation de la lampe, et coin- posés de la bande 68, de la borne 71 et de la borne 78, portées par les parties pivotantes et isolées de celles-ci; le bloc 71 et l'évidement 81 constituent les parties isolan- tes de leurs surfaces de contact respectives s'étendant angu- lairement, et ce bloc et cet évidement sont distribués l'un par rapport à l'autre pour produire une interruption dans le réglage angulaire, de sorte que la lampe s'éteint automati- quement lors de son réglage autour de deux pivots pour une . certaine position dans les limités respectivement détermi- nées par l'amplitude angulaire et la distribution des sur- faces isolées.