BE340649A - - Google Patents

Description

  _"dispositif pour arrêter le.rebondissement des ressorts d'automobiles"

  
La présente invention se.rapporte à un mode d'arrêter le rebondissement des ressorts d'automobiles, et elle a pour objet d'établir des moyens pour arrêter le rebondissement excessif des ressorts d'automobiles, rebondissement qui a fréquemment pour résultat de casser les ressorts.

  
Dans le dessin annexé!  <EMI ID=1.1>  Fig. &#65533; est une vue en plan de l'ensemble du ressort; Fig. 3 est une vue par bout de l'ensemble du ressort <EMI ID=2.1> 

  
arrêter le rebondissement.

  
Fig. 5 est un détail d'un des deux ressorts supérieurs d'arrêt des chocs.

  
 <EMI ID=3.1> 

  
naire I , ou avec la moitié supérieure d'un ressort elliptique

  
 <EMI ID=4.1> 

  
 <EMI ID=5.1>   <EMI ID=6.1> 

  
central usuel 5; et en deux ressorts supérieurs courbes relativement courts , dénommés ressorts d'arrêt des chocs , et

  
 <EMI ID=7.1> 

  
de celui-ci, leurs faces convexes étant tournées vers le haut, et leurs extrémités portant contre le ressort I. Des bracelets 7, ayant la forme d'U renversés, sont ensuite placés par dessus les milieux des ressorts supérieurs 6, et y sont fixés par des rivets B. Les côtés des bracelets 7 descendent sur les cotés

  
 <EMI ID=8.1> 

  
alignés 10. On donne ensuite aux ressorts 6 une tension appropriée, par rapport aux extrémités du ressort 4, et on les fixe en place par des boulons II, traversant une dès paires alignées

  
 <EMI ID=9.1> 

  
10 permet de régler les ressorts pour une tension quelconque qu'on désire.

  
Le fonctionnement et l'emploi des ressorts d'arrêt ressortent clairement de la description qui précède. Si l'on désire obtenir une force ou une rigidité plus grande, on peut doubler ou tripler les ressorts 4 et 6.

  
Bien que dans ce qui précede. on ait décrit spécifiquement une certaine manière et une certaine méthode de construction et d'assemblage des éléments de l'invention, il est bien entendu que l'on pourrait s'en écarter pour certains détails, sans sortir du domaine de l'invention, de manière à construire un dispositif pratique s'appliquant aussi bien que possible à. l'usage auquel il est destinée et tel qu'il est défini dans la résumé.

Claims (1)

1. <EMI ID=10.1>

   L'invention porte sur un dispositif pour arrêter le rebondissement des ressorts d'automobiles comprenant un ressort de véhicule ordinaire, semi-elliptique, une série de ressorts d'arrêté pour ce ressort , comprenant un ressort en lame

   <EMI ID=11.1>

   boulons, et dont la face convexe est disposée sous le ressort ordinaire et y est reliée par des bracelets ; deux ressorts en lame supérieure, courbes, relativement courts , disposés au-dessus du ressort ordinaire, un à chacune des extrémités de ce dernier , leur face convexe étant tournée vers le haut des bracelets en forme d'U ,percés d'une série de trous de boulons alignés., et disposés en position renversée au-dessus des milieux des ressorts supérieurs, leurs côtés descendant sur les côtés du ressort ordinaire : et des boulons traversant des paires quelconques des trous de boulons allignés,

   et les manchons du ressort inférieur.