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Il charpente à barreaux" l'invention se rapporte à un treillis compose de barres séparées pour éléments de construction délimitant des espaces tels que mura, voûtes, toits e.t analogues ; elle vise, en par- ticulier, à réaliser ce treillis de façon simple et avec une utilisation rationnelle du matériel par l'emploi de bandes de tôles relativement minces. Avant tout, le treillis, à l'encon- tre des éléments de constrtion ordinaires de toits, qui se composent généralement de parties séparées demanipaulatin dif- ficile et lourde.., doit consister en un système de pièces pe-
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tites et autant que possible de même nature, susceptibles de s'assembler.
Ensuite, il est désirable que le treillis resul te de l'assemblage, non de pièces en lozanges, mais bien de pièces triangulaires; en effet, si la forme laongée peut ser- vir dans le cas d'emploi de lamelles de bois relativement épais- ses et résistant aussi à la courbure et à la déformation la- térales, elle ne convient pas dans l'emploi de bandes de taies minces pour assurer la réalisation d'une charpente suffisam- ment rigide.
Dans la réalisation des charpentes de l'espèce, la ques- esentielle tion s avant tout celle du point de jonction; or, c'est pré- cis ent celle-ci qui donne, généralement de grands ennuis, quand on doit amener un nombre assez considérable de barres à un point de jonction, ce qui est le cas lorsque la charpen- te se compose de triangles au lieu d'être formée de lozanges.
Le but de l'invention est donc essentiellement de con- stituer les points de jonction des charpentes de l'espèce, de telle façon qu'en employant les formes de construction les plus simples pour les éléments de charpente à assembler, il soit possible d'assembler de façon simple et rapide la char- pente, même quand le nombre de barres est ulévé.
A cet effet, conformément à l'invention, les bouts des barres qui, de diverses directions, convergent vers un point de jonction, sont plats; chacun de ces bouts plats a une cour- bure telle que dans les endroits de jonction, ces bouts lais- sent entre eux des sections de surface parallèles, de façon à pouvoir se poser les uns sur les autres et de la sorte 'être assembles les uns avec les autres, de façon simple, par exemple, à ltaide de boulons les traversant de part en part ou procédé analogue.
L'invention présente encore une autre facuif d'ex- tension en ce que les bouts des barres ont, en plus de la cour-
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bure précites encore une autre courbure qui les fait se col- ler aux barres adjacentes, on peut ainsi réalise de nouveaux points de jonction ; en même temps, ces parties courbes nouvel- les qui se posent contre les .autres barres soulagent dans une largo mesure les boulons d'assemblage des efforts de la pesan- teru
On peut ensuite renforcer les points de jonction en po- sant un couvre joint de chaque cote des bouts de barres plats disposés les uns sur les autres aux points de jonction,couvre- joints qui à l'intervention dus éléments d'assemblage (écrous, boulons et anal.) traversant.
les covuer-joints et les bouts des barres sont solidement pressas contre les bouts des barres Les couvre-joints disposés des deux cotés jouant donc, en quel- que sorte, le rôle de mâchoires de serrage, qui par suite de leur action de pression créent entre les parties disposées les unes sur les autres, un très puissant frottement; celui-ci à lui seul, suffit déjà pour empêcher les déplacements des :,le.-. ments les uns par rapport aux autres, on arrive ainsi à ce résultat que lorsque la charpente est soumise à un effort, les efforts qui, au point de jonction doivent se transmettre d'un élément à un autre élément ne se manifestent pas dans les tôles minces sous forme de pressions sur la paroi des trous; ils sont transis sous forme de force de frottement ;
évite par conséquent, de façon sure, toute surcharge aux points de jonction. des couvre-joints peentassuii, conformément à l'invention, être utilisés pour la fixation d'éléments qui doivent être portés par la charpente, comme par exemple, des pannes, d'élé- ments de couverture et analogues; ceux-ci peuvent être fixés, soit d'un coté ou soit encore des deux côtes de la surface principale de la charpente ; cette disposition sera avantageuse, particulièrement pour les toits à double recouvrement, les parois et analogues.
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Le fait de la solidité de la fixation des pannesaux points de jonction, conformément à la présente invention per- met de se servir maintenant des pannes elles-mêmes, en parti- culier dans la disposition à double recouvrement, comme éle ments transmetteurs de force de la charpente, on arivc à ce résultat en disposant les barres de charpente proprement dites formées suivant le brevet principal de telle façon qu'elles forment des carres' à côtés diriges les uns contre les autres,
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tandis que les jaunes clis.!:-os,-cs don deux .?6tea ai la sarfco principale 6. 1. -a,.l;.'ts' ^ :l' ¯.,.:,;ii la place la earue (le alict27- enùe aS.3:1:::,'ùt lu ,C.'ï3.^ :1;
Y! lC'dSitudinale dans chacun de ces carres; de la sorte ce barreau de charpente devient inu- tile. On réalise ainsi une notable économie de matériel, de poids et de frais tout en obtenant la même résistance, on évi- te par là, par suite de la disposition bilatérales des pannes transmetteuses d force des efforts e déformation dans les divers éléments de construction. les pannes sont opportunément disposées de façon à ne devoir supporter que/les effets de traction, c'est-à-dire dans les toits, comme d'habitude, pa- rallèlement à la ligne de faîte. le dessin montre l'invention en plusieurs modalités d'exécution.
Les fige I et représentent une charpente, en plan et en élévation d'un toit en forme de tonnelle ; la fig. 3 le point de jonction de cette charpente, à échelle agrandie.
La fig. 4 montre une autre modalité d'exécution du point de jonction pour la même charpente.
Les fig. 5 et 6 montrent une. vue en plan et en élévation d'un toit en forme de tonnelle avec une disposition différen- te des barres. la fig. 7 montre, à une échelle agrandie un point de jonction de cette charpente.
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Les fig. 8 et 9 montrent, en vue latérale et en vue an- terieurs la charpente d'un mur.
Les fig, 10, II et 12 montrent, à une échelle agrandie, un barreau de 1 charpente, latéralement, en oupe longitudi- nale et en coupe transversale.
La fig. 13 montre l'extrémité. la fig. 14 est une coupe d'une autre modalitu d'exécu- tion d'un baneu de charpente.
Les fig. 15 à 17 montrent une réalisation séparée de la nouvelle charpente, dans laquelle la fig. 13 est une vue en élévation de/l coupe suivant XV XV de la fig. 16;
La fig. 16 est une vue latérale;
La fig. 17 une vue en plan de la coupe suivant XFII XFII de la fig. 16;
Ainsi que le font apparaître les fi.3 et 7, les bouts de tous les barreaux ont une forme plate e ils sont aussi bien dans l'ensemble qu'isolement courbes de tollé sorte qu'ils montrent les uns par rapport aux autres des surfaces plates qui peuvent être posées directement les unes sur les autres et assemblées à l'aide de boulons allant de part en part (écrous rivets ou analogues).
Dans l'exemple suivant fig. 1 les bouts plats des barres ont une courbure supplémentaire qui se raccor- de au barreau voisin, ce qui assure de nouvelles possibilités d'assemblage. En outre, cette courbure suppleentaire rend plus difficile le retrait du barreau envisagé du point de jonc- tion, de sorte que les boulons d'assemblage sont débarrassés de l'influence des efforts de la pesanteur.
Suivant les fig. 10, II et 12 le houveau barreau de charpente'se compose d'une bande de tôle 1 dont les arêtes latérales sont recourbées en forme de tube pour permettre au barreau de supporter également des forces de pression. Les bouts du barreau sont façonnés plat et, comme le montre la
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fig. II, tout d'abord recourbés de façon à former les surfaees de fixation principale 2; de plus, les bouts ont encore une autre courbure, 3, qui s'adapte au barreau voisin. Les cour- bures -- ont une ferme trapézidale quand les barreaux sont destinas à des charpentes pour voûtes, conformément à la posi- tion angulaire des barreaux successifs requise par la forme de la voûte.
Le barreau suivant fig. 13 et 14 a"une section à peu près en forme de Z et tout le matériel constituant la section est étendu aux extrémités, dans un plan, de sorte que le bar- reau est, en cet endroit, plus large qu'aux extrémités, on a de par ce fait, l'avantage que les parties du matérielréci- sèment précieuses pour l'assemblage et qui se trouvent forte- ment à l'extérieur peuvent être utilisées pour l'assemblage dans 1e point de jontion et que les éléments d'assemblage peuvent être disposés à grande distance les uns des autres, qu'ils ne doivent donc supportex que des forces assez réduites. la brisure du barreau aux extrémités nécessaire pour le cas des voûtes et que l'on voit dans les fig.
10 et 13 s'obtient de façon relativement simple en établissant les bar- reaux à l'aide de bandes de tôles/en en refoulant l'intérieur et en en étendant l'extérieur, de sorte que les formes brisées de barreaux de l'espèce peuvent également être réalisées avec le minimum de matériel.
La section des barreaux peut naturellement être aussi différente. On peut, par exemple, utiliser également des tubes ronds ou plats à extrémités aplaties.
Dans la charpente suivanfig 13 à17 les barreaux sont disposes de manière à former les côtés de carrés dans les coins desquels se trouvent les points do jonction où convergent, dans chacun quatre barreaux(31, 32, 33 34 ou 31 32 33' 34', etc). Les barreaux se trouvent dans les p8ints de jonction,
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les bouts plats les, uns sur les autres.
Sur les bouts des bar- reaux se trouvent, de chaque côte les couvre-joints 13 16 et les ecrous d'assemblage 17, 18 pressent les couvre-joints et les bouts de barreaux les uns contre les autres, de façon que le frottement produit entre les surfaces latérales des barreaux suffit à tranmettre les forces qui se manifestent. les couvre-joints 15 et 16 sont, aux deux bouts, munis de sail- lants 19 et 40 recourbés latéralement; sur ces saillants sont fixas à l'aide des écrous 21 22 les pannes extérieures 3 et les pannes intérieures 24 'les pannes peuvent aussi, de même que les barreaux de charpente proprement dits 31 34 êtren tôle et être d'une longueur réduite, égale à la distance sépa- rant un point de jonction d'un autre.
Suivant le dessin les pa.nnes sont en forme de U'et leurs bouts sont emboîtes dans les points de jonction par des rebords. les pannes 23 et 24 remplacent en même temps les barreaux diagonale dans le qua- drilatère formé par les barreaux 32, 34 1 33' de façon qu'au point de/vue statique, on réalise à nouveau une charpen- te composée uniquement de triangles.