BE340929A - - Google Patents

Description

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  " file d'amarrage en fer " 
Les piles d'amarrage doivent posséder non seulement une grande résistance ,mais également autant que possible une grande élasticité afin de pouvoir absorber la force vive des bateaux. 



  En raison de ce fait les- piles d'amarrage en fer n'ont pris qu'      un très faible développement,ne possédant pas   l'élasticité   néces- saire. 



   La présente Invention supprime les inconvénients précités grâce au fait que la paroi de la pile d'amarrage est constituée par des palplanches métalliques   battues.La   grande quantité de 

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 pièces de jonction,nécessaires de ce fait, donne une certaine mobilité à la construction, d'où résulte une grande élasticité- 
Les divers profils de palplanches doivent être choisis d'après le but poursuivi, Généralement,on attache une grosse importance au fait d'avoir une paroi en fer plane sans joints   saillants.par   conséquent, on choisit des fèr dont la jonction peut   être effec-   tuée soit suivant la fibre neutre ,soit latéralement.Dans le cas où il est nécessaire d'avoir une paroi particulièrement résistan- te,

   il est recommandable de recourir à des profils dits Il en caissons". 



   Les palplanches en fer, après battage .peuvent être en outre maintenues plus solidement dans le sol par un ancrage approprié. 



   Il est aussi recommandable , en régle générale ,de remplir de sable ou de matière analogues les espaces creux des profils en forme de caissons ainsi que les espaces creux intérieurs.Sui- vant le but auquel on destine les piles d'amarrage, on décidera, s'il y a lieu , ou non ,de recourir à certains remplissages en béton. 



   Comme fermeture à la partie supérieure, on emploie un cha- peau en béton armé dont les armatures sont fixées   à la   partie supérieure des palplanches métalliques. Sur ce chapeau on peut fixer facilement les anneaux et autres dispositifs destinés à attacher les bateaux. 



   Sur les dessins, on a représenté schématiquement divers modes de réalisation de l'invention. Dans le mode de réalisation des fi- gures 1 et 2 les joints des   palplanohes   se font sur'la ligne extérieure et sur le mode de réalisation des figures 3 et 4 ces joints se font suivant la fibre neutre. Les palplanches a et b sont battues à la manière   habituelle.   Pour obtenir la forme cir- culaire qui est nécessaire, on donne aux palplanches à-leur sortie du laminoir et pendant le dressage un léger angle vers l'intérieur. 

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   Par ailleurs,les applications du dispositif sont innombrables On peut construire par cette méthode des piles d'amarrage pour tous les usages.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention a pour objet : 1. Des piles d'amarrage métalliques caractérisées par le fait que la paroi de la pile est formée de palplanches courbes battues.

   2. Divers modes de réalisation dans lesquels: a) Les palplanches utilisées pour la paroi sont du type à profil en forme de caisson. b) Après battage , des palplanches sont ancrées dans le sol et les creux sont remplis de sable ou de béton après quoi en pose sur la pile un chapeau en béton armé auquel on attache les dispositifs d'amarrage. c) On donne aux palplanches des profils tels que leurs joints se fassent sur la fibre neutre ou sur les côtés extérieurs.