BE341449A

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Info

Publication number: BE341449A
Authority: BE
Publication date: 1900-01-01

Description


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     'perfectionnement   aux aéromoteurs, spécialement à la queue d'orientation." la présente invention a pour objet un perfectionnement aux aéromoteurs et   généralement   à toute espèce de moulin à vent qui est maintenu automatiquement au vent à   l'interven-   tion d'une queue d'orientation ou   girouette.   



   Le vent n'imprime au moulin son maximum d'énergie que lorsqu'il donne perpendiculairement sur le plan généralde la roue   aéromotrice.   Il faut donc que la queue d'orientation soit suffisamment puissante pour, à chaque changement de direc- tion du vent, ramener la roue   aéromotrice   dans sa position perpendiculaire à la direction du vent et pour la maintenir dans cette position   malgrj   l'effort du vent sur les ailes du moulin.

   

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 l'expérience a montre' que la queue d'oIntati1fnit avoir une longueur égale au moins au diantre de   la   rpue acro- motrice et être pourvue à son extrémité d'une plaque   vartica-   le de dimensions suffisantes, or, une queue d'orientation de cette dimension, sur une grande partie de   s   longueur s'etend en pcrte-à-faux en dehors du chariot relatif, ce qui   consti-   tue, au moins pour les moulins de très grandes dimensions, un défaut considérable tant au point de vue de l'équilibre de tout l'appareil, et spécialement du charict, qu'au point da vue de 
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 la résijt-n-,e de la queue d'orientation e1l-même. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient. 



   A cette fin la queue   d'orientation,   environ aux deux tiers 
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 de scn étendue en porte-'a-faux est pourvue du c8t,. du sol d'un   charict   qui porte un ou plusieurs galets d'une certaine éten- due et dont l'axe s'étend parallèlement à la direction da la queue   arcmotrice.   Ces   galets   courent sur un cercle de guidage 
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 en far 1 ,qui ra-coge sur aas..Q-olunaes de yr,f.xany o formv jr 1 ïui--i 0 d es de élevées et convena- blement etayées de façon à maintenir la rigidité et la stabili- te du cercle. 



   Afin de faciliter la compréhension du principe et de l'ap-   plication   du perfectionnement objet de la présente invention, l'on sa réfère, dans l'expose qui suit, aux dessins ci-annexés, dans lesquels : la figure 1 représente une vue en élévation de l'aéromo-   teur   et du cercle de guidage pour la queue; la figure une vue en élévation représentant plus   spécia-     lement   la queue en son entier; la figure 3 est une vue de plan.. 



   Référant à ces dessins, l'aéromoteur construit suivant l'invention se compose comme à l'ordinaire et d'après un des y modèles las plus   récemment   décrits, notamment d'un pylône 1 portant à son sommet un cercle de guidage sur lequel, au 

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 moyen de galets 3, roule un chariot 4 portant dans deux coussi-   nets 3   et 6 un axe oblique 7 qui, à son   extrémité,   porte la roue   aércmotrice     8. la   queue est formée d'un pylône 9 de pré-   férence   en fer, qui est attaché au chariot 4 en deux points 9' et 10 et qui peut basculer autour du point 9'. 



   Comme le montre plus spécialement la fig.3, la queue 9 a son extrémité divisée dans le sens vertical en deux parties 11 et 12. 



     Comme   le montre également plus spécialement la fig. 3 dans l'espace laissé entre les deux parties 11 et 12 passe la plaque d'orientation 13, et comme le montre plus spécialement la fig. 



  2-, cette plaque d'orientation est attachée à la queue par des boulons 14, 15, 16 et 17 et maintenue dans sa position verti- cale par des barres de soutènement 18, 19, 20 qui sont attachées à la queue, ou à des parties saillantes de cette dernière, 
Devant la plaque d'orientation la queue porte un chariot 21 qui, par des galets 22, roule sur le cercle de guidage 23 qui est supportépar des colonnes de préférence en béton 24. 



   De catte façon la queue d'orientation, tout en conser- vant une mobilité suffisante est soutenue, ce qui permet de la construire en toutes dimensions sans inconvénient pour le reste de la construction et d'obtenir ainsi une orientation suf-   fisante   et appropriée aux dimensions du moulin et notamment en proportion de la, grandeur de la roue aéromotrice,   REVENDICATIONS.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1.- lerfectionnement aux aéromoteurs pourvus d'une queue d'orientation servant à mettre automatiquement la roue aéra- motrice au vent, caractérisé par le fait gue ladite queue est soutenue en un point de sa longueur dépassant en porte-à-faus le chariot mobile de l'aéromoteur à l'intervention d'éléments prenant appui sur un cercle de guidage fixe, concentrique à l'axe de rotation de ladite queue. <Desc/Clms Page number 4>

2.- perfectionnement aux aéromoteurs pourvus d'une queue d'orientation, d'après la revendication 1, caractèrise par le fait que ladite queue possède, en un endroit rapproché da la plaque de gouvernail solidaire de la queue, un chariot pourvu de galets rotatifs prenant appui sur un chemin de roulement circulaire formé en substance d'un fer prcfilé, dispose au com- met d'un nombre de colonnes fixes régulièrement dressées au- tour de l'aéromoteur.

d' d3.- Dans un aromoteur comportant au sommet une tour un chariot rotatif portant l'axe d'une roue aéromotrice, l'appli- cation d'une queue d'orientation d'une longueur au moins égale au diamètre de la roue aéromotrice et montre de manière bascu- lante au chariot, ladite queue, forage de fers profilés, se terminant par une plaque de gouvernail de dimensions appropriées, conven blement consolidée par des barres de soutènement prenant appui sur des parties saillantes solidaires de la queue, t un chariot etant prâvu en un endroit de la longueur de la q@eue à proximité dd la plaque de gouvernail,

le dit chariot comportant des galats de roulement coopèrent avec un chemin de roulement fixe en vue d'assurer la manoeuvre facile de chariot et de la queue, ainsi que leur stabilité.