BE341673A - - Google Patents

Info

Publication number
BE341673A
BE341673A BE341673DA BE341673A BE 341673 A BE341673 A BE 341673A BE 341673D A BE341673D A BE 341673DA BE 341673 A BE341673 A BE 341673A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
pitch
manufacture
paving
bitumen
fragments
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE341673A publication Critical patent/BE341673A/fr

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Mémoire Descriptif déposé à l'appui de la Demande d'un Brevet d'Invention pour 
Perfectionnements à la fabrication des blocs de pavage et matériaux analogues formée par 
Monsieur Frederick M O R T O N Lockwood Works, Lockwood, Huddersfield (Comté d'York) - Angleterre - 
Cette invention a trait à la fabrication ou pro- duction des blocs de pavage et matériaux analogues à l'aide d'un mélange de matières bitumineuses et autres. 



   L'invention consiste à produire les blocs de pavage et matériaux analogues à l'aide d'un mélange de fragments de granit, de pierre calcaire ou d'autres pierres dures, de sable et de brai de goudron ayant un point de torsion situé entre 40 et 65 C. dans la propor- tion approximative de 60% de   fragments,, 30%   de sable et 
10% de brai de goudron, ces matières étant mélangées à la chaleur et moulées alors qu'elles sont encore chaudes selon des blocs ayant les dimensions et la forme requise 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 puis toujours quand elles sont encore chaudes soumises à une pression allant par exemple de 6300   Kgs   ou 7875 
Kgs à 15.750 Kgs par centimètre carré. 



   Le matériau chaud formé de ce mélange peut, au lieu   d'être   moulé en blocs, être étalé sous forme de lit d'épaisseur convenable sur une fondation préparée à cet effet puis pressé ou affermi par calandrage. 



   Une certaine proportion de bitume peut être substituée à une quantité correspondante de brai de gou- dron lorsqu'il est nécessaire d'amener ce dernier à la qualité requise. 



   En effet le brai de goudron de houille est obtenu à partir des goudrons suivants : 
Cornues horizontales (Usines à gaz) 
Cornues verticales (Usines à gaz) 
Goudrons de fours à coke 
Goudrons de hauts-fourneaux 
Résidus phéniques (obtenus par distillation de l'huile renfermant le l'acide phénique et de l'acide cré- sylique, cette huile étant un produit de distillation d'un des trois premiers goudrons mentionnés dans cette liste). 



   Goudron de gaz à l'eau 
Parmi ces goudrons, les trois derniers sont des goudrons inférieurs qui ne peuvent donner que du brai de qualité inférieure. les trois premiers goudrons mentionnés ne néces- sitent pas, de façon générale, l'emploi de plus de 5% de bitume mais, quand ils sont mélangés avec l'un quel- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 conque des trois derniers ils peuvent en nécessiter   jusqu'à   7,5%. La plupart des distilleries  de.   goudron   @   mélangent tout ou partie des divers goudrons mention- nés préalablement à leur distillation ce qui donne naissance à des variations dans les brais provenant de localités différentes.

   Aussi est-il le plus souvent nécessaire de remplacer une partie de la quantité de brai mentionnée ci-dessus par une quantité de bitume capable d'amener le brai jusqu'au degré ou type requis. 



   Selon un exemple de réalisation de l'invention, 34 Kgs environ de fragments de granit chauds concassés pour passer à travers un tamis à maillage de 6 mm,25 furent mélangés avec 18 Kgs environ de sable sec chaud et avec 5   Kgs 5   environ de brai fondu ayant un point de torsion de 50 C. Les matières soumises à la chaleur furent malaxées intimement et les blocs qu'on en moula furent soumis alors   qu'ils   étaient encore chauds à une pression de 7875 Kgs par centimètre carré.

   Les essais effectués à l'aide de ces blocs révélèrent à leur actif une résistance à l'écrasement considérable- ment supérieure à tout ce qui antérieurement avait pu Être atteint dans ce   domaine.   Le même matériau ayant été étalé sous forme de lit mesurant 50 à 75 millimètre s d'épaisseur sur une fondation horizontale puis affermi par calandrage à l'aide d'un rouleau pesant se révéla comme constituant un revêtement de chaussée ou de route présentttune excellente résistance à   l'usure.  

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1 - La fabrication d'un matériau propre au pavage en partant d'un mélange de fragments de granit, de pierre calcaire ou d'autres pierres dures, de sable et de brai de goudron de la nature spécifiée dans les proportionns approximatives qui ont été indiquées.
    2. Dans la fabrication d'un matériau propre au pavage selon la revendication 1 l'utilisation, le cas échéant, d'une certaine proportion de bitume destinée à amener un brai de goudron inférieur à la qualité requise.
    3. Un matériau propre au pavage et à la réfection des chaussées produit en partant des matières et de la manière qui a été décrite.
    RESUME Cette fabrication consiste à mélanger en propor- tions convenables des fragments de granit, pierre cal- caire ou autre pierre dure, de sable et de brai, au be- soin avec remplacement d'une partie du brai par du bitume.
BE341673D BE341673A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE341673A true BE341673A (fr)

Family

ID=18262

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE341673D BE341673A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE341673A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4008095A (en) Paving compositions and method for producing the same
EA017707B1 (ru) Способ получения асфальта
Souaya et al. Partial substitution of asphalt pavement with modified sulfur
EA021182B1 (ru) Способ получения серного полимера и гранулированное полимербитумное вяжущее, содержащее указанный полимер, для покрытия дороги
JP5158026B2 (ja) 透水構造材
KR100595869B1 (ko) 노면 포장용 비튜멘 또는 아스팔트, 및 노면 포장방법
CN113718592A (zh) 一种煤间接液化残渣沥青混合料的制备方法
Al-Gurah et al. Investigation the effect of different types of mineral fillers on mechanical properties of Hot Mix Asphalt
BE341673A (fr)
CN114207217A (zh) 包括渗透性路面组合物的渗透性路面系统和相关方法
Mishra et al. Use of fly ash plastic waste composite in bituminous concrete mixes of flexible pavement
Mandrawalia et al. Investigation of rheological and performance characteristics of oxidized polyethylene polymer blended with SBS modified bitumen
RU2382010C2 (ru) Сырьевая смесь для получения серного бетона
US2629669A (en) Cold-rollable paving mix
Khalid et al. The mechanical properties of brick containing recycled concrete aggregate and crumb rubber as sand replacement
Rao Study on compressive strength of plastic waste bituminous concrete for road construction
Vega-Zamanillo et al. Bituminous mixtures with low percentage of natural aggregates and rubber modified bitumen with wax
US1531723A (en) Process of manufacturing and laying bituminous sheet pavement
RU2320601C1 (ru) Дегтебетонная смесь
RU2798369C1 (ru) Технология приготовления холодного асфальтобетона
Yin et al. The critical designing problems of SMA-10 bridge deck pavement
US705803A (en) Asphaltic paving mixture or composition.
US99738A (en) Improved artificial fuel
Rangaraj et al. Experimental investigation on partial replacement of bitumen with sugarcane molasses and quarry dust
US801111A (en) Bituminous composition.