BE342159A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  AMORTISSEUR. 



   L'invention est relative à un amortisseur pour sus- pension de véhicules comportant deux éléments fixés respec- tivement à la partie suspendue et non suspendue du véhicule et réunis par un levier pivotant autour d'un point fixe du chassis . 



   Dans cet amortisseur le déplacement du châssis par rapport à l'essieu est freiné par des ressorts fixés à l'un des éléments susdits . 



   Il est connu de freiner ce déplacement au moyen de ressorts travaillant à la traction et disposés dans le pro- longement l'un de l'autre lorsque l'appareil est au repos . 



   Dans cette disposition , les ressorts présentent l'in- convénient de ne pas avoir d'action dans le cas d'oscillation de faible   amplitude   
Afin de remédier à cet inconvénient l'invention prévoit que la direction du déplacement de l'élément relié au châssis fait avec la direction de la sollicitation exercée par l'un desressorts susdits un angle différent de 90 . 



   Ces ressorts peuvent être disposés de part et d'autre 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de la normale à la direction moyenne du déplacement de l'élément relié au châssis . 



   En   vuede   réduire. au minimum l'usure des pièces articulées, les articulations peuvent être réalisées , suivant l'invention , par des buselures solidaires de l'une des pièces de l'articulation et montées sur des organes d'assemblage solidaires de l'autre pièce de l'articulation susdite . 



   Afin d'assurer la rigidité de l'assemblage de l'une des pièces susdites avec l'organe d'assemblage, ce dernier peut comporter des épaulements contre les- quels viennent s'appliquer des flasques constituant l'un des éléments. 



   Les dessins représentent à titre   exemplatif   et non limitatif une forme de réalisation de l'invention. 



   Fig.l est une vue en perspective de 1appareil . 



   Fig. 2 est une coupe partielle d'une articulation suivant le plan I-I de la fig.l dans laquelle on aurait remplacé le levier pivotant autour du point fixe du chassis par un levier d'épaisseur plus grande . 



   L'appareil comporte un levier 2 pivoté en un point fixe 2a du chassis (non figuré sur le dessin), et relié respectivement à l'essieu par l'élément 5 et au chassis par l'élément 4 et les ressorts 4r. 



   Afin que l'un des ressorts 4r produise une action même dans le cas d'oscillation de petite amplitude du ressort à lames supportant le chassis , ces ressorts 4r sont disposés de part et d'autre de la normale   à. la   direction moyenne du déplacement du point 4a de l'élé- ment 4 relié au chassis . 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Par cette disposition la direction de la sollicitation , exercée par l'un des ressorts susdits fait , avec   la direc-   tionmoyenne du déplacement du point 4a de   l'élément,   un angle différent de 90 . 



   Les ressorts 4r sont fixés par une de leurs extrémités sur un axe 4k solidaire de l'élément 4 et par l'autre extré- mité sur un goujon 3g solidarisé de la ferrure 3a. La fixa- tion au goujon 3g peut être réalisée par l'intermédiaire d'une rondelle à gorge disposée en 3b. 



   La ferrure 3a est fixée sur le chassis par des boulons qui viennent se loger dans des trous tels que 3k. 



   Sur le support 3s constitué par deux flasques 3t et 3v est articulé le levier   2 .  Afin de réduire l'usure du levier et des flasques susdites , l'articulation du levier et des flasques peut être réalisée par une buselure 2g qui est solidaire du levier 2. Cette buselure 2g disposée sur un rivet 2b solidaire des flasques 3t et 3v est pourvue d'un dispositif graisseur 2n. 



   Afin de réaliser avec rigidité l'assemblage du rivet et des flasques susdites le rivet 2b est pourvu d'épaulements 
2m contre lesquels sont appliquées les flasques 3t et 3v lors du rivetage du rivet 2b. 



   L'invention prévoit que les articulations 4d. 5a et 5b peuvent être réalisées d'une manière   identique .   



   Les ressorts 4r fixés sur l'axe 4k exercent un couple qui tend à écarter les deux flasques 4p et 4n constituant l'élément 4. 



   Afin de renforcer ce dernier élément 4 l'invention prévoit encore que les deux flasques 4p et 4n sont solida- risées au moyen d'un rivet 4g qui peut être pourvu d'épaule- 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 ments non visibles sur le dessin . 



   L'élément 5 est constitué par deux flasques 5n et 5p et est relié par l'articulation 5g à un collier 6. 



   L'une des parties du collier 6 susdit pivote en 6g et est serrée sur l'axe du pont arrière du véhicule par un boulon 6k solidaire de l'autre partie du collier susdit. 



   Il va de soi que   l'élément-5   peut encore être relié à l'essieu avant supportant les ressorts à lames. 



   Dans ce cas l'élément 5 est relié par une articula- tion analogue à une ferrure solidaire d'une mâchoire enve- loppant l'une des extrémités de l'essieû et relié à une autre machoire par un boulon , 
REVENDICATIONS 
1. Amortisseur pour suspension de véhicules compor- tant deux éléments fixés respectivement à la partie suspen- due et non suspendue du'véhicule et réunis par un levier pivotant autour d'un point fixe du chassis et dans lequel le déplacement du chassis par rapport à l'essieu est freiné par des ressorts fixés à l'un des éléments , caractérisé en ce que la direction du déplacement de l'élément relié au chassis fait avec la sollicitation exercée par l'un des ressorts susdits un angle différent de 90 .

Claims (1)

1. 2. Amortisseur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que'les ressorts susdits sont disposés de part et d'autre de la normale à la direction moyenne du déplacement de l'élément relié au châssis .

   3. Amortisseur pour suspension de véhicules comportant deux éléments reliés à la partie suspendue et non suspendue du véhicule et réunis par un levier pivotant autour d'un point fixe du châssis , caractérisé en ce que les éléments <Desc/Clms Page number 5> reliant le levier au véhicule sont constitués par deux flasques . @ 4, Amortisseur pour.suspension de véhicules comportant deux éléments reliés à la partie suspendue et non suspendue du véhicule et réunis par un levier pivotant autour d'un point fixe du châssis , caractérisé en ce que les articula- tions respectives du levier et des éléments susdits sont réalisées par des buselures solidaires de l'une des pièces de l'articulation et montées sur des organes d'assemblage solidaires de l'autre pièce de l'artioulation susdite .

   5, Amortisseur suivant la revendication 4 caractérisé en ce que l'organe d'assemblage comporte des épaulements contre lesquels viennent s'appliquer les flasques susdites de manière à assurer la rigidité de l'assemblage du'boulon et des flasques .

   6.Amortisseur pour suspension de véhicules comportant .deux éléments reliés à la partie suspendue et non suspendue du véhicule' et réunis par un levier pivotant autour d'un point fixe du châssis , caractérisé en ce que les flasques de l'élément relié au chassis sont assemblées en leur partie médiane par un organe d'assemblage pourvu d'épau- lements .