BE343009A - - Google Patents

Description

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  " Joint   d'étanchéité   pour bougies d'allumage ". la présente invention a pour objet la réalisation d'un joint   d'étanohéité   pour bougies d'allumage permettant d'aug- menter la durée et d'étanchéité du joint en diminuant les efforts de serrage à exercer sur la bague ou rondelle en métal ou autre matière relativement plastique qui le constituent. l'invention se repose sur l'utilisation de bagues ou ron- delle à surface extérieurement conique reposant sur une arête 

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 qui s'y imprime lors du serrage pour la constitution de tels joints. 



     D'ailleurs,-!1 invention   sera décrite en détail ci-dessous avec référence à la figure unique du dessin annexé, laquelle représente à titre d'exemple non limitatif, un mode   d'appli-   cation de bagues ou rondelles coniques à la constitution d'un joint d'étanchéité pour bougies d'allumage. 



   Référant à cette figure, 1   représente'le   corps de la bou- gie se vissant par son filet 2 dans le retrait d'allumage du cylindre du moteur. 3 est l'isolant, terminé par l'électrode centrale 4. 



   Dans la construction habituelle on insère entre l'isolant 
3 et un ressaut à l'intérieur du corps 1; une bague ou rondelle en métal ou autre, matière relativement plastique, par exemple en cuivre, laquelle s'écrase   quelqua   peu lors du serrage et as- sure un joint étanohe résistant aux températures élevées dues aux combustions dans le moteur. 



     Qette   pratique exige un sérrage énergique pour déformer la bague ou rondelle suffisamment ou pour lui faire épouser toutes les irrégularités des surfaces à rejoindre. En pratique il en résulte un déchet considérable dans les isolants qui se brisent facilement sous les efforts du serrage. 



   L'invention consiste à réaliser ces joints aux moyen d'une bague ou de rondelles à surface extérieure conique, qui ont déjà été utilisées avec succès dans d'autres parties de la technique. 



   Ces rondelles, représentées en 5 au dessin, sont prises entre l'isolant 3 et non plus un ressaut, mais une ou plu- sieurs arêtes 6 convenablement disposées à l'endroit du rétré- cissement du corps. De la sorte, lors du serrage de l'isolant 3 dans le corps 1 au montage de la bougie, il suffit d'un effort considérablement moins élevé pour assurer une pénétra- tion de l'arête 6 dans la surface conique et la réalisation d'un joint rigoureusement   étanohe,   entre le corps et la ron-   delle   

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D'autre part, la concentration des efforts assurée par cette disposition, permet à la bagne ou rondelle de suivre et de s'appliquer beaucoup plus exactement contre toutes les pe- tites irrégularités de la surface de l'isolant 3,

   de sorte que de ce   coté   également un joint rigoureusement étanche est réa- lise. 



   .Du fait que les efforts de serrage sont diminues, le dé- chet en isolants fendus ou brisés pendant le serrage est pra- tiquement supprimé. D'autre part il y a lieu de remarquer que les pièces moins serrées ne sont plus soumises à des tensions internes aussi élevées et résistent par conséquent beaucoup mieux aux variations de   température,   ainsi qu'aux trépida- tions et aux chocs subis par le moteur, ce qui est également particulièrement sensible pour les isolants. 



   Revendications.. 



   1.- l'application aux bougies d'allumage de bagues ou rondelles d'étanchéité à surface extérieure conique, coopérant avec des arêtes convenablement disposées sur l'une des pièces à rejoindre pour la réalisation des joints t'étanchéité des dites bougies. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 2.- Un type de réalisation de joints au moyen de bagues ou rondelles métalliques ou de toute autre matière malléable, à surface extérieure conique, comme revendiqué en 1, caracté- risé par le fait que la bague ou rondelle est serrée entre la partie isolante de la bougie et une ou plusieurs arêtes dispo- sées de manière appropriée à l'endroit du rétrécissement du corps de la bougie. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.