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Monsieur Joseph LEBACQ INDICATEUR DE DIRECTION POUR VEHICULES AUTOMOBILES.
La présente invention se rapporte à l'industrie du trans- port sur routes, et elle a plus spécialement pour objet un dis- positif nouveau et perfectionné destiné à Indiquer tant aux conducteurs des véhicules qui suivent qu'à ceux qui viennent en sens opposé et au public, quelle est la route que compte prendre le véhicule muni du dit dispositif.
Il a déjà été proposé différents types d'indicateurs de direction, comportant des bras ou flèches pivotants, qui sont commandés mécaniquement ou par 1' électricité, et viennent occuper sur le devant ou l'arrière du véhicule une position vers la gauche, vers la droite ou une position verticale vers le haut ou/vers le bas* il est également connu des dispositifs qui comportent une source d'éclairage électrique laquelle rend visible une fleche indlcatrice ou autre organe semblable.
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L'objet de la présente invention se rapporte à cette dernière catégorie d'appareils et permet de rendre visibles les indications voulues (direction gauche, direction droite ou arrêt) tant le jour que là, nuit et tantsur la face a- vant de la voiture que sur sa face arrière. tout en étant peu encombrant et de manoeuvre certaine et efficace.
Ces desiderata, sont atteints en constituant l'appareil sous forme d'une boite dont la face antérieure est découpée suivant des fenêtres représentant dans l'ordre successif une flèche dirigée vers la gauche, un signe distinctif qui signi- fie l'arrêt et une flèche dirigée vers la droite.
Derrière chacune des fenêtres est disposé un verre ou une autre matière translucide éclairée au moment voulu pax une ampoule électrique disposée dans la boite; la. boite est subdivisée en compartiments de sorte que la lumière d'unedes ampoules ne puisse venir éclairer une fenêtre non autorisée.
Chaque ampoule sera de préférence recouverte d'un mas- que rouge de sorte que la fenêtre voulue sera éclairée en rouge, ce qui rend visible l'indication tant le jour que la nuit, un même dispositif est monté sur le devant et sur l'ar- riere du véhicule, ces deux dispositifs fonctionnant par un même interrupteur qui commande en même temps un petit ta- bleau indicateur semblable monté sur le tablier du conducteur.
Les dessins annexés représentent à titre d'exemple une forma d'exécution de cette invention; dans ces dessins :
Fig.1 est une élévation d'un indicateur de direction d'pres cette invention; Fig.2 est une coupe verticale d'âpres Fig.1,
Fig.3 en est une vue en plan; Fig.4 montre schéma tiquèrent l'ensemble des deux appa- rails montés à l'avant et à l'arrière, ainsi que l'appareil ,
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monté sur le tablier du conducteur, avec les différentes connexions
Figs, 5 et 6 montrent schématiquement un véhicule auto- mobile vu respectivement d'avant et d'arrière.
Se référant à ces dessins, 1 désigne une boite en tô- le métal blanc ou autre, de forme rectanguaire, divisée en
3 compartiments par des cloisons transversales 2; la face avant ou couvercle 1 de cette boite présente trois lumières y découpées '3 32 33, chacune d'elles correspondant à un des compartiments.
La lumière 31 affecte la forme d'une flèche dirigée vers la gzuche, la lumière 32 affecte la forme de la lettre
A (arrêt) et la lumière 33 représente une flèche dirigée vers la droite; chacune de ces lumières est recouverte vers l'ar- rière d'une feuille 4 de verre ou de mica ou de toute autre matière transparente de préférence blanc ne ou non coloriée;
cette feuille peut aussi recouvrir. toute la face arrière du couvercle 1
Dans chacun des compartiments de la boite 1 est logée une ampoule électrique 5, teinte en rouge ou recouverte d'un masque rouge, de sorte que lors de l'c-.llumage d'une de ces lampes, l'indice indicateur y correspondant apparaîtra comme étant éclairé en rouge.
Une caisse semblable est montée à l'avant et à 1'arrière du véhicule automobile, par exemple en dessous des plaques de numérotage; ce montage se fait par l'intermédiaire de ferrures appropriées boulonnées ou vissées au des de le- 'boite et attachées à la carrosserie ou à l'Infrastructure du véhicule; ce mont&ge peut évidemment se faire d'une manière quiconque.
L'allumage des lampes 5 se fait par un commutateur 6 monté à portée de la, main du conducteur, lequel commande en même temps des loupes placées derrière un petit tableau 7 qui .il
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constitue un répétiteur des irclicptâ=â C. ()nnêle s Par bzz
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relis l et est monté sur le tablier du conducteur.
A cet effet,d'une même borne du commutateur 6 partent par exemple les fils qui commandent la lampe disposée à l'ar- riére de la flèche de gauche dpns les deux 'boites1 et dans le petit tableau de contrôle 7,
Le fonctionnement du dispositif tel que décrit ci-des- sus est donc le suivant:
Lorsque le conducteur de la voiture automobile veut tourner à gauche, il agit sur le commutateur 6 de façon à al- lumer les lampes 31 dans les compartiments de gauche des caisses 1; les flèches diri&ées vers la gauche apparaîtront dont éclairées en rouge et en même temps la pe.tite flèche de g@uche sur le tableau de contrôle 7 s'éclaiera.
Pour la facilité et la sécurité de manoeuvre les diffé- rentespunitions du commutateur 6 seront indiquées par des repères (gauxhe, arrêt et droite).
Le tableau de contrôle 7 pourrait aussi ne comporter que !;.rois otites limbes disposées l'une à côté de l'autre, celle de g@ucne correspondant à le. flèche de gauche des boites indicatices, etc..
Il a été mentionné c- dessus que les fenêtres sont re- couvertes d'une feuilles en matière translucide blanche ou non coloriée et que le faisceau lumineux émis par les lampes est colorié en rouge;mais il est évident que toute autre dispo ition pourrait être adnise sans pour cela se départir de l'esprit de cette invention; ainsi le faisceau lumineux pourrait être de coloration différente pour chacune des fe- nêtres ou bien les fenêtres elles-mêmes pourraient être colD- riéss, les lampes émettent dans ce cas une lumière non colo- riée.
D3 ce qui précède on comprendra que les indications dominées par les deux appareils identiques montés à l'avpnt et a Perrière du véhicule automobile seront parfaitement vi- sibles tant le jour que la nuit, et que d'autre part, ces in-
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dications serviront d'avertissement tant au public et aux conducteurs de véhicules qui suivant qu'au public et aux con- ducteurs qui viennent à la rencontre,
Les dimensions relatives et absolues des éléments cons- titutifs, le mode de montage, l'endroit de fixation, ainsi que d'autres détails pourront varier su gré du constructeur ou suivent le genre de voiture, sans se départir de l'esprit de cette invention.