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BREVET D'INVENTION "Plaques réglementaires pour camions automobiles et éclairage- réclame de tout genre"
Conformément aux réglements de police, les plaques régle- mentaires pour camions automobiles doivent être éclairées dès l'entrée de l'obscurité. L'inconvénient des plaques employées jusqu'ici réside dans ce fait qu'en cas de souillure de la plaque portant les marques distinctives, ces dernières perdent leur visibilité ce qui évidemment rend le but des plaques ab- solument illusoire.
La présenta demande de brevet a trait à une plaque régle- mentaire construite de telle sorte que les marques ou signes restent visibles dans l'obscurité même lorsque les plaques sont recouvertes de poussière ou de boue.
D'après l'invention les différents signes dont la cou- leur est différente de celle de la plaque qui les supporte, sont munis d'une série d'ouvertures disposées les unes à la suite des autres et à intervalles très rapprochés de manière à suivre très exactement les contours formés par les chiffres et les lettres.
La forme donnée aux ouvertures peut évidemment être quelconque. La forme circulaire est cependant celle qui con-
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vient le mieux parce que les rayons lumineux issus de, la source de lumière disposée à l'arrière et passant à travers les orifices produisent une impression analogue à celle de signes qui seraient formés par une série de minuscules lampes à incandescence disposées les unes à la suite des autres. Les masses de boue ou de poussière projetées contre la plaque réglementaire ne recouvrent plus, canne précédemment, la sur- face entière de la plaque mais laissent cette surface libre aux endroits des ouvertures, c'est-à-dire elles pénètrent par celles-ci dans la boite et retombent sur le sol. Les rayons lumineux traversent ainsi toujours un libre passage.
La planche jointe au texte représente une forme d'exé- cution donnée à titre d'exemple de la nouvelle plaque régle- mentaire pour camions-automobiles et plaques-réclames de tous genres.
- la fig. 1 montre une vue extérieure de la plaque, - la fig. 2 en est une coupe transversale, - la fig. 3 représente une découpure pratiquée dans la face extérieure de la paroi avant de la boite portant les signes distinctifs, - la fige 4 est une coupe suivant A-B de la fig. 3.
Les signes distinctifs b sont fixés à la manière habi- tuelle sur la face extérieure visible de la paroi antérieure a de la boite mais leur couleur $,et différente de celle de Cette dernière, de sorte que pendant le jour leur visibilité est parfaite. Chaque signe est percé au milieu ou sur son bord de petites ouvertures c qui rangées étroitement les unes à la suite des autres reproduisent la forme caractéristique du signe lui- même. A la lumière du jour, ces ouvertures o ne sont presque pas visibles.
Mais si à l'entrée de l'obscurité, on met en circuit la source lumineuse e prévue à cette fin dans la boite d dont la paroi antérieure a forme la plaque réglementaire propre- ment dite, alors les signes n'apparaissent plus avec leur couleur @
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naturelle; par suite de l'obscurité ils-sont devenus visibles et se présentent sous forme de points lumineux, qui éveillent l'im- pression de petites lampes à incandescence disposées bien serrées les unes à la suite des autres. Les ouvertures c n'offrent aucun obstacle à la malpropreté et à la poussière projetées sur la paroi antérieure de la plaque, mais au contraire les laissent passer et elles retombent sur le sol en suivant la paroi pos- térieure de la paroi a.
On peut aussi prévoir sur le fond f de la boite d des échancrures g, par lesquelles la malpropreté qui parvient à l' intérieur de la boite d peut retanber à nouveau sur la piste.
Le diamètre donné aux ouvertures circulaires o est tel que ces dernières ne.puissent jamais être obstruées par la boue ou la poussière. Pendant la nuit et lorsque la source de lumière est mise en circuit les signes sont toujours nettement visibles même à de grandes distances.