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Perfectionnements aux transporteurs à secousses .
L'invention est relative à une construction perfec- tionnée de couloirs et de supports à galets ou à billes pour transporteurs à secousses, ou couloirs de mines, l'objet essen- tiel de 1'invention étant de permettre l'assemblage plus faci- le et le déplacement d'une position à une autre de tels couloirs à secousses.
Suivant l'invention, le transporteur est construit de façon à fermer avec son support à galets ou à billes et son couloir ou auget un ensemble pouvant être déplaces d'un endroit à un autre sans avoir à séparer ces différents organes. Jusqu'à présent, le couloir et ses supports ont été construits sous
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forme de groupes indépendants, de sorte qu'en déplaçant le transporteur, par exemple en faisant avancer un transporteur pour de la Mouilla à mesure de l'avancement du front de taille de la ruineil était nécessaire de déplacer d'abord les ber- ceaux et les bâtis à billes ou à galets, de les caler en place, et de déplacer ensuite les augets formant le couloir pour as- sembler ensuite avec soin ces augets sur les bâtis à billes ou à galets.
Grâce à la construction suivant l'invention, les augets formant le couloir restent constamment en liaison avec les berceaux eu chemins de roulement équivalents et un remon- tage précis des différentes parties du transporteur après cha- que déplacement de ce dernier d'un endroit à un autre n'est plus nécessaire.
On peut utiliser,sans sortir pour cela du cadre de l'invention, de nombreuses constructions de couloirs et de supports de type courant, les galets ou billes se déplaçant dacs des berceaux rectilignes ou courbes, ou dans des bâtis à billes ou dispositifs équivalents, pour permettre le mouvement alternatif du couloir.
L'invention sera mieux comprise en se référant au dessin annexé,. dans lequel :
La Figure 1 est une coupe et
La Figure 2 est une élévation latérale d'une portion d'un couloir de mina formant avec son support à galbes et ses chemins de roulement un seul élément,
Les Figures 3, 4 et 5 montrent schématiquement une variante dans laquelle les galets sont remplacés par des cil- les et
Les Figures 6, 7 et 8 montrent une variante du dispo- sitif des figures 3 à 5.
En se référant au dessin, A est le couloir à secoua-
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ses proprement dit)B est le chemin de roulement,qui dans l'exemple représenté,, est constitué par unr cornière recourbée rivée de chaque côté au couloir et formant une rainure 1 entre les ailes des deux branches de la cornière. C est Il entretoise ou semelle qui supporte le couloir. D,D sont des galets suppor- tant le couloir et montés dans des supports ± rivés à la semel- le C.
Le couloir A est de construction habituelle et le chemin de roulement B est rivé sur le fond d'une bande laté- rale horizontale a, prolongée par le côté incliné a1. Le che- min de roulement B est disposé de telle sorte que les ailes verticales ]Il des cornière que le composent se trouvent à l'extérieur des galets D, ce qui empêche le couloir de se déplacer latéralement par rapport aux galets. Les galets sont montés au moyen de roulements à billes d, sur les axes c1, fixés entre les deux côtés des supports ±, au moyen d'écrous c2, et de douilles d'écartement c3.
Les ailes supérieures des chemins de roulement reposent sur les galets d'acier D, qui, par con- séquent reçoivent le poids au couloir tout en permettant son meuvement aiternatif libre) longitudinalement.Le boulèvement au couloir est évité grâce aux ailes inférieures des chemins de roulement qui s'engagent sous les galets, comrae représenté en particulier à la partie droite de la Figura 1, un petit jeu seulement étant permis. Les chemins de roulement B sont reliés entre eux par une entretoise ou plat E, rivée en e au fone du couloir et dont la partie recourbée vers le llaut e1 est rivée aux cornières du chemin de roulement et vient fermer l'extrémité de la rainure b, ae sorte que les différentes par- ties du dispositif sont rendue inséparables.
Bien que le mouvement alternatif du couloir par rap- port à la base C soit complètement libre,' on remarquera que le
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couloir et la base sont reliés de façon permanente par suite de l'engagement des chemins de roulement et des galets-supports, de sorte qu'après avoir enlevé les étais de fixation F qui maintiennent la semelle en place sur le sol, toute une section du couloir avec son chemin de roulement, sa semelle et ses ga- lets .'peut être déplacée en bloc pour être amenée dans une nou- velle position. L'emploi d'étais F n'est pas nécessaire dans tous les cas. La disposition représentée des galets, chemins de roulement et semelles formant le berceau de la section au transporteur n'est donnée qu'à vitre d'exemple d'une construc- tion typique pouvant être modifiée suivant les circonstances.
En se référant maintenant aux Figures 3, 4 et 5, qui représentent schématiquement une variante dais laquelle des billes remplacent les galets, la partie rixe du système se compose de fers à "U" H, disposés de part et d'autre du cou- loir. L'élément mobile se ccmpose également de fers à "U" 1, de dimension plus petite que le fer à "U" h, et pénétrant à l'intérieur de celui-ci. Chaque fer à "U" i est découpé'. sur son aile supérieure à une extrémité et sur son aile inférieure à l'autre extrémité, de façon à s'adapter aux billes j qui, dans l'exemple représenté, sont au nombre de quatre.
Grâce à cette aispositicn, une bille'seulement de chaque côté reçcit la charge verticale ou poids, et l'autre bille de chaque côté ést soumise àà l'effcrt vertical à l'endroit où il se produit, tandis que les deux billes de chaque côté absorbent les efforts latéraux et maintiennent en alignement les éléments fixe et mobiles. Des butées k sont prévues à chaque extrémité pour évi- er la sortie des billes.
Les doux fers à "U" i sont disposés de façon que les
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parties découpées de leurs ailes se trouvent diagonalement op- posées, de scrte que les paires de billes diagonalement oppo- sées,sont destinées à recevoir des efforts vers le bas et vers le haut respectivement. Les éléments mobiles sont reliés rigi- dement au couloir A et les éléments fixes reposent normalement sur le sol sur lequel ils peuvent être maintenus au moyen d'é- tais F, ou par d'autres moyens, si besoin est.
Dans la disposition représentée schématiquement aux Figures 6, 7 et 8, les fers à "U" i sont disposés à l'intérieur des fers à "U" h, leurs parties découpées se trouvant directe- ment à l'opposé l'une ae l'autre au lieu d'être opposées aia- gonalement, de sorte que la paire de billes située à droite aux Figures o et 7 reçoit la réaction vers le bas tandis que, par suite de la position suivant laquelle l'organe fixe vient en contact avec le sol, l'autre paire de billes se trouve éga- lement soumise à une réaction continue*
REVENDICATIONS.
1.- Un couloir transporteur à secousses, caracté- risé en ce que le couloir proprement dit son support a galets ou à billes, et son chemin de roulement forment un ensemble pouvant être déplacé d'un endroit à un autre sans séparer ces organes les uns des autres.
2.- Un couloir transporteur suivant l, caractérisé en ce que le chemin de roulement est forme par une cornière recourbée pour former une rainure dans laquelle sont placés les galets ou billes, les ailes du chemin de roulement s'enga- geant sur les galets ou billes de façon à empêcher la sépara- tion du couloir de son support.
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