BE346567A - - Google Patents

Description

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  Système téléphonique automatique. 



   La présente invention concerne dune manière générale les systèmes téléphoniques automatiques mais plus particulièrement des procédés de traitement d'appels à longue distance dans de semblables systèmes et le but de l'invention est, d'une manière générale, de fournir un nouveau système perfectionné de jonc- tion pour service à péage, pour relier des abonnés locaux se trouvant dans des bureaux automatiques, à des lignes à longue distance, soit comme abonné appelant, soit comme abonné appelé. 



   Des systèmes de jonction pour service à péage, du genre indiqué ci-dessus, sont déjà connus et   l'on   peut se reporter au brevet américain No 1.315.444 accordé le 9 septembre I9I9 qui 

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 montre et décrit complètement un système moderne de lignes de jonction pour le service à péage, ainsi qu'aux demandes de bre- vets américains Nos 155.640 et 346,323. déposées respectivement le 19 mars 1917 et le 20 décembre I9I9, qui montrent différents perfectionnements apportés à ces systèmes.

   Le présent brevet poursuit les mêmes buts généraux et comprend un certain nombre de perfectionnements dont l'un réside dans la création   d'agen-   cements de circuits au moyen desquels, dans un système de jonc- tion pour service à péage, un opérateur à péage peut traiter avec succès des appels venant de postes d'abonnés qui sont équi- pés au moyen des dispositifs bien connus receuillant les pièces, de monnaie, et connus habituellement sous le nom de postes à paiement Gray, représentés et décrits au brevet américain ac- cordé à Forsberg, sous le numéro   1.043.219   le 5 novembre I9I2. 



  La présente invention comprend des circuits complets qui per- mettent à l'opérateur à péage d'encaisser ou de rembourser à volonté des pièces de monnaie déposées, et qui donne en même temps à l'opérateur une surveillance par lampe sur les opérations d'encaissement et de remboursement suivant la pratique habituelle 
En outre, on a trouvé avantageux de faire de nombreux chan- gements de circuit, et de nombreux autres perfectionnements ont été apportés, n'ayant pas de relation spéciale avec les caracté- ristiques du poste à péage} tous ces détails seront indiqués et décrits complètement au cours de la spécification qui suit et qui est donnée avec référence aux dessins annexés. 



   La matière faisant l'objet de la présente invention est li- mitée à la partie du système concernant la commande et le fonc- tionnement du mécanisme du poste à paiement, tandis que les au- tres caractéristiques de l'invention sont revendiquées dans un autre brevet portant en Amérique le numéro de dépôt   531.076   avec la date de dépôt du 23janvier 1922. 



   Sur les dessins, comprenant les fig,   I,2,3   et 4, on a re- présenté au moyen des schémas usuels de circuits les appareils et les connexions nécessaires peur établir une communication 

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 complète dans le système perfectionné de jonction pour service à péage. Tenant compte de la nature bien connue des appareils employés et des descriptions qui en sont données dans les publi- cations antérieurement citées, il ne sera pas nécessaire de dé- crire ces appareils en détail dans le présent brevet) lorqu'on devra les mentionner, cela sera fait au cours de   l'explication   des perfectionnements de circuits dans lesquels réside l'inven- tion proprement dite et qui vont maintenant être traités. 



   A cet effet, on supposera que l'abonné du poste A, fig.4, a formulé un   appel $   longue distance pour un opérateur d'enregis-   trement   de péage et que le ticket contenant les données usuelles concernant la communication désirée a été envoyé à l'opérateur à péage possédant le circuit de cordelière 0, fig.   I,   en vue de l'achèvement. Après avoir prolongé une communication jusqu'au bureau éloigné désiré au moyeh d'une de ses lignes à péage, par exemple la ligne à péage qui se termine dans le jack J, fig. I, et après avoir ordonné que la ligne locale convenable soit mise en connexion dans ce bureau, l'opérateur à péage appelle ensuite l'abonné du poste A au moyen de système de jonction pour le ser- vice à péage.

   Ayant observé que la ligne de jonction pour le service à péage se terminant dans le jaok J'est libre, comme l'indique   l'éàat   non allumé de la lampe d'occupation L3, l'opé- rateur introduit la fiche appelante du circuit (le cordelière 0 dans ce jack J', la clef combinée de sonnerie et d'écoute K é- tant placée dans la position d'écoute.

   Lors de l'introduction de la fiche dans le jack J', un circuit est complété pour le re- lais 20 comme suit : la terre en G', l'enroulement du relais 20, le manchon du jack J', le manchon de la fiche, les ressorts de contact de la clef K, les ressorts d'impulsion de l'appareil d'appel S et la résistance 4 vers la batterie, Lors de la fer- meture du circuit ci-dessus, le relais 20 est excité et complè- te un circuit pour-le rela.is à action lente 21 qui, en s'excitant relie à son tour la terre G2 au conducteur de ligne de jonction de libération 58 s'étendant jusqu'au sélecteur à péage E.

   Un 

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 branchement de ce conducteur s'étend vers la lampe d'occupation 
L3 et ses multiples dans d'autres positions (non représentées), et les lampes sont allumées pour indiquer que la ligne de   jonc..   tion associée est   aocupée .  Lorsque le relais 20   s'este ,   il ferme également un circuit de commande ou de fonctionnement pour le sélecteur à péage E, circuit qui peut être indiqué comme suit : la terre en G3, l'enroulement du relais de ligne 51, le contact de repos de l'armature 73 et cette armature, l'armature 30 et son contact de repos, l'armature 29 et son contact de repps , le con- ducteur 60, l'armature 23 et son contact de travail et la résis- tance 24 vers la batterie.

   Lors de la fermeture du circuit ci- dessus, le relais de ligne 55 est excité et ferme le circuit du relaie de libération à action lente 52. En s'excitant, ce dernier relais prépare le commutateur sélecteur en vue du fonctionnement suivant son mouvement vertical de la manière usuelle et à son armature supérieure il relie la terre au conducteur de ligne de jonction de libération 58, vu qu'il est désirable que ce conduc- teur soit localement mis à la terre pendant que le commutateur est   actionné.   



   L'opérateur à péage actionne alors son dispositif d'appel S en concordance avec le numéro du téléphone de l'abonné du poste A Lorsque le cadran du dispositif d'appel est actionné en concor- dance avec le premier chiffre du numéro, une série d'interruptions est produite dans le circuit du relais 20. Sous l'effet de oes interruptions dans son circuit, le relais 20 se désexcite momen- tanément un nombre correspondant de fois et produit une série d'interruptions dans le circuit du relais de ligne 51 du sélec- teur à péage E. Le relais de ligne 51 est par conséquent désexci- té un nombre de fois correspondant au chiffre appelé et à chaque désexcitation il lance une impulsion de courant dans le relais en série à action lente 53 et l'aimant vertical 56, vers la bat- terie.

   Par le fonctionnement de l'aimant vertical, l'arbre du commutateur est' soulevé par saccades jusqu'à ce que les frotteurs 70-73 inclusivement se trouvent en face de l'étage horizontal de contacts fixes qui sont les terminaisons de lignes de jonction 

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 aboutissant au groupe de milliers désiré. Le relais en série à action lente 53 est excité en série avec l'aimant vertical,en maintenant son armature constamment attachée pendant le fonction- nement vertical du commutateur, et il ferme un circuit pour le relais d'avancement saccadé 54. Le relais d'avancement 54 est par conséquent excité et lorsque les ressorts hors de normale sont déplacés lors du premier mouvement d'ascension de l'arbre du commutateur, il établit un circuit de verrouillage pour lui même au moyen des ressorts hors de normale 59.

   A la fin du mouvement vertical du commutateur, le relais à action lente 53 est désexci- té et complète un circuit pour l'aidant rotatif 57, circuit qui s'étend du conducteur mis à la terre 58 par larmature du relais d'avancement 54 et son contact de travail, les ressorts hors de normale 59 et les ressorts de contact commandés par l'armature du relais 53, vers l'aimant rotatif 57, L'aimant rotatif est par conséquent excité et fait avancer les frotteurs 70-73 inclusive- ment jusqu'en prise avec la première série de contacts fixes dans l'étage en face duquel ces frotteurs ont été soulevés. Vers la fin de sa course, l'aimant rotatif coupe son propre circuit et également le circuit du relais d'avancement saccadé 54, lequel est en conséquent désexcité pour ouvrir le circuit de l'aimant rotatif en un autre point.

   L'aimant rotatif 57 et le relais d'a- vancement 54 s'étant désexcitée le fonctionnement dépend main- tenant de la question de savoir si le contact d'essai avec le- quel le frotteur d'essai est en prise est occupé ou non. Si ce contact d'essai est occupé, il y aura sur ce contact un potentiel de terre et un circuit s'établit qui s'étend par le frotteur d' essai, le conducteur 65, l'armature inférieure du relais 50 et son contact de repos, les ressorts hors de normale 59 , et l'en- roulement du relais d'avancement saccadé 54, vers la batterie. 



  Lors du passage du courant dans le circuit ci-dessus, le relais d'avancement saccadé 54 est de nouveau excité et ferme de nouveau le circuit de l'aimant rotatif 57 qui à son tour fonctionne pour faire avancer les frotteurs du commutateur jusqu'en prise avec la série suivante de contacts fixes. Ce fonctionnement continue   @   

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 aussi longtemps que le frotteur d'essai   71   continue à renconter des contacts d'essai mis à la terre. Dès qu'il atteint le premier contact d'essai non mis à la terre, que l'on supposera être le contact d'essai 75 associé à la ligne de jonction comprenant les conductaurs 78, 79, et 80, le relais d'avancement saccadé n'est plus excité et le mouvement rotatif du commutateur cesse.

   Le re- lais de commutation 50 qui jusqu'à présent a été mis en court-cir- cuit, est alors excité au moyen du circuit suivant : le conducteur mis à la terre 58, l'enroulement du relais de commutation 50, les ressorts hors de normale 59 et l'enroulement du relais d'avance- ment 54, vers la batterie. Le relais 50 possède une résistance élevée telle que le relais d'avancement saccadé 54 n'est pas exci- té.

   En s'excitant, le relais 50 relie,le conducteur mis à la ter- re 58 au frotteur d'essai 71, en vue de rendre   accupés   pour d' autres commutateurs les multiples du contact d'essai   75 ;  il ou- vre un autre point dans le circuit de l'aimant de libération 55, et à son armature 63, il déconnecte le circuit de commande ou de fonctionnement du relais de ligne 51 et le prolonge, par le con- tact de travail de l'armature 63, le conducteur 66, le frotteur 72 le   contact;   fixe 76, le conducteur   79,   l'enroulement du relais marginal 109 du répétiteur D, fig. 2, l'armature   137   et son con- tact de travail, et l'enroulement du relais de ligne 104, vers la terre.

   Lors du prolongement du circuit de commande de la ma- nière décrite ci-dessus, le relais de ligne 104 est excité et com- plète un circuit pour le relais de libération à action lente   105.   



  En s'excitant, le relais 105 relie la terre, à l'endroit de son armature 129, au conducteur de ligne de jonction de libération 144 ce qui ferme un circuit pour le relais 102 qui, en attirant ses armatures 120 et 121, ferme les conducteurs supérieur et in- férieur du circuit de conversation en passant par le répétiteur. 



  Il est à remarquer que le relais 109 qui est compris dans le cir- cuit du relais de ligne 104 est shunté par une résistance non inductive et est   règlé   de fapon marginale, de sorte qu'il ne s' excite pas à ce moment. 



   Les fils de conversation du circuit de cordelière de   l'opé-   

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 rateur ont maintenant été   prolongés   au moyen des ressorts du Jack J', par les conducteurs 61 et 62, les frotteurs 70 et 73, les contacts fixes 74 et 77, les conducteurs 78 et 80 les enroulements de gauche de la bobine de répétition R, les ar- matures 116 et 117 du relais   100   et leurs contacts de repos respectifs, ot les résistances 112 et II4, respectivement vers la batterie et la terre. Il en résulte que le relais de surveil lance mis en pont 3, dans le circuit de cordelière 0, est   exci   t té pour allumer la lampe de surveillance L'.

   Il est à remarquer ici   qu'après   que les relais 51. et 52 du sélecteur à péage E se sont désexcités, le relais de   oommutation   50 est maintenu excité au moyen du conducteur de ligne de jonction de libéra- tion 58 venant de l'armature 25 du relais à action lente 21 relais qui est associé au   jack   J'.

   Cette méthode d'établisse- ment dtun circuit de retenue par la prolongation de la terre vers l'avant au lieu de vers l'arrière est contraire à la   pra-   tique usuelle, mais elle est adoptée ici parce que dans cer-   taines   circonstances, le sélecteur E et le répétiteur D peuvent être situés dans   de-?   bureaux différents, auquel cas il est dé- sirable d'éliminer le conducteur de ligne de jonction de libé- ration, s'étendant, vers l'arrière, du répétiteur vers le sé- lecteur. 



   Lorsque le relais de ligne 104 du répétiteur D a été exei té comme on l'a expliqué plus haut, un circuit de   oomnande     ou   de   fonctionnement   s'étendant jusqu'au relais de ligne 151 du second   sélecteur   à péage F, fig. 3, a été cemplété comme suit : -la terre en G5, le contact de travail de l'armature 126 et cet- te armature, le conducteur 143, l'armature 160 et son contact de repos, et l'enroulement du relais de ligne 151, vers la bat- terie . Lors de la fermeture du circuit   oi-dessus,   le relais de ligne 151 st excita et complète un circuit pour le relais de libération à action lente 152 de la manière usuelle.

   En s'ex- 

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 citant, le relais 152 met à la terre le conducteur de ligne de jonction de libération 144 localement à son armature su- périaure, et à son armature inférieure il prépare les oir- ouita du sélecteur pour le fonctionnement vertical de celui- ci. L'opérate r à péage peut ;lors actionner le cadran de son dispositif d'appel S en concordance avec le second   coffre   du numéro de l'abonné du peste   A.   Les interruptions produites par ce fonctionnement sont répétées par le relais 20 et par le relais de ligne 104 du répétiteur   D   et provoquent une sé- rie de désexoitation du relais de ligne 151 du sélecteur F. 



   Le second   sélecteur   à péage F est tres semblable au séleoteur 
1 et son fonctionnement ne sera par conséquent pas décrit en détail. Il suffira de dire que les   désexoitations   du relais de ligne 151 provoquent le   fonctionnement   de l'aimant verti- cal 156 par l'intermédiaire duquel l'arbre du commutateur est   soulevé   progressivement jusqu'à ce que les trotteurs 170- 
173 inclusivement se trouvent en face de l'étage horizontal de contacts fixes qui sont les terminaisons de lignes de jonc tien aboutissant au groupe désiré de commutateurs connecteurs Le relais à action lente 153 est excité en série avec l'ai- mant vertical et lors du premier avancement de l'arbre vers le haut,

   il ferme le circuit initial d'excitation du reliais d'avancement saccadé 154 au moyen des ressorts de contact hors de normale 159. Le relais d'avancement saccada 154 se verrouille lui-même comme d'habitude et prépare un circuit pour l'aimant rotatif 157. A la fin du mouvement vertical du commutateur, le relais à action lente 153 et désexcité et les frotteurs de commutateur sont mis en rotation à la re- cherche d'une ligne de jonction libre au moyen de l'aimant rotatif   157   qui est commandé par le relais   d'avancement     eau-   cad   154   et le trotteur d'essai 171.

   Lorsqu'une ligne de jonc tion libre est atteinte, et l'on supposera que cette ligne de jonction est celle comprenant les conducteurs   178-181   inclusi vement, la rotation du commutateur casse an laissant les fort- 

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 avec tours   170-173   inclusivement en prise dess contacts fixes 174- 177 inclusivement. Le relais de commutation 150 est alors      excité et à ses armatures 161 et 163 il relie les   oonduo-   teurs de conversation 141 et 145 aux   trotteurs de   ligne 170 et   173   respectivement. Le relais 150 prolonge également les conducteurs 142 et 143, au moyen de ses armatures 162 et 160, les frotteurs   171   et 172 et des contacts fixes 175 et 176, vers les conducteurs   179   et 180.

   Le conducteur 143 est com- pris dans le circuit de commande du sélecteur   à   péage F et lorsqu'il est prolongé de la manière mentionnée ci-dessus, le relais de ligne 151 et le relais de libération 152 du sélecteur sont naturellement désexcités, le sélecteur étant maintenu dans la position actionnée par l'excitation   oonser-   vée du relais de commutation 150, qui reçoit la terre par le conducteur 144 venant du répétiteur D. 



   Le circuit de commande du commutateur ayant été pro- longé, comme on lia indiqué ai-dessus, jusqu'au conducteur 180, il peut ensuite être suivi par ce conducteur 180, l'en- roulement supérieur du relais 204 du connecteur combiné H, fig. 4, les ressorts de contact commandés par le relais de pont d'arrière 200, et l'enroulement supérieur du relais de ligne 201 vers la batterie. Lors du prolongement du circuit de commande par le trajet oi-dessus, le relais de ligne 201 est excité et complète un circuit pour le relais de libéra- tion à action lente 202 qui, à son armature 216, prépare le oonneoteur pour le fonotionnement vertioal de la manière usuel- le.

   A son armature supérieure 218, le relais 202 relie la terre   G   8 au conducteur de ligne de jonction de libération 305, conducteur qui s'étend, et est en multiple, dans les rangées de oontaots fixes des seoonds   Sélecteurs   du système régulier de jonction de bureaux, sélecteurs qui ont accès aux connecteurs combinés à péage et régulier H. Le   oonduc-   teur 305 est le conducteur de libération de la ligne de jono- tion oomprenant les conducteurs 304, 305 et 306, qui se ter- minent dans les contacts fixes 301, 302 et 303 respeotive- 

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 ment, fig, 3.

   On a supposé que ces oontaots fixes dont situés dans les rangées de contacts fixes de l'un des sélecteurs ré-   guliers   mentionnés plus haut et que le potentiel de terre sur le conducteur 305 et le contact d'essai 302 et ses multiples rend occupé le connecteur H. 



   Un branchement du conducteur 305 peut être tracé du point de jonotion 306' par le conducteur 305', l'enroulement du re- lais   207,   l'enroulement de gauche de la bobine d'induction R2, le conducteur 179, le contact fixe 175, le frotteur 171, l'arma- ture 162 et son contact de travail, le conducteur 142, l'arma- ture 128 et son contact de travail, l'enroulement inférieur de la bobine d'induction RI, l'armaturel19 et son contact de repos, et la résistance III vers la batterie. Par suite du passage du oourant dans le circuit oi-dessus, le relais 207 est excité et à ses armatures 236 et   237   il prépare des circuits pour le re- lais d'interruption de sonnerie 205 ainsi que cela sera expli- qué dans la suite.

   Le relais 207 ferme également un circuit pour le relais de oommutation 204 au moyen de son armature 238 et ce dernier relais produit, en s'excitant, un certain nombre de   ohan   gements de circuits dans le connecteur, changements qui sont produits dans le but de lui permettre de fnnotionner comme un connecteur à péage plutôt que comme un oonneoteur régulier.

   Ces changements de circuit comprennent l'ouverture du circuit per- manent de verrouillage du relais d'interruption de sonnerie 205 à   l'armature     225,   le déplacement du circuit de verrouillage du relais d'essai d'occupation 206 à l'armature 224, la   déoonneo-   tion des conducteurs réguliers de ligne de jonotion 304 et 306 aux armatures 223 et 226, et la préparation d'un circuit de si- gnal d'occupation pour l'opérateur à péage, à l'armature 223. 



  Ces changements de circuit et les résultats qu'ils produisent seront mentionnés plus en détail dans la suite. Avant de conti- nuer l'explication, il sera avantageux d'intercaler quelques détails supplémentaires oonoernant les relais 207 et 204. Le relais 207 possède une résistanoe relativement faible et le circuit indiqué, passant par son enroulement, depuis le oonduo-      

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 teur mis   à   la terre 305 jusqu'au conducteur 179 et au contact d'essai 175 place sur ce contact d'essai 175 et sur ses multi- ples un   potentat   qui est suffisamment voisin du potentiel de ter re pour rendre le connecteur H occupé par les seconds séleo- teurs à péage.

   Pour ce qui concerne le relais 204, l'enroule- ment supérieur de ce relais qui est compris dans le circuit de relais de ligne 201 est de faible résistance et n'est pas né-   oessairement   suffisamment fort pour exciter le relais par lui- même, mais il est suffisamment fort pour maintenir le relais dans la position actionnée après qu'il a été complètement ac- tionné par la fermeture du circuit passant par son enroulement inférieur. En vue de réduire l'impédance de l'enroulement supé- rieur de   faoon     à   ne pas gêner les Impulsions de fonotionnement transmises au relais de ligne 20I, le relais 204 est pourvu d'un bout en cuivre comme on l'a indiqué au dessin. 



   Le connecteur H est maintenant prêt à être actionné sous la commande du dispositif d'appel S lorsque le cadran est ac- tionné en   oonoordanoe   aveo le ohiffre suivant du numéro de l'a- bonné du poste A. Une série d'interruptions est produite comme précédemment et ces interruptions sont répétées par les relais 20 et 104 pour provoquer   uns   série de désexoitatione du relais de ligne 201. A chaque désexoitation, le relais de ligne trans- met une impulsion de courant dans l'aimant vertical 210 par le circuit suivant : la terre en G7, l'armature 215 et son contact de repos, l'armature 216 et son contact de travail, les ressorts hors de   nemmale   222 et 220, l'enroulement du relais en série à aotion lente 203 et l'enroulement de l'aimant vertical 210 vers la batterie.

   Ce circuit est celui par lequel la première impulsion est transmise. Lors du premier avancement vers le haut de l'arbre du commutateur, les ressorts hors de normale sont toutefois déplacés et le circuit s'étend du contact de travail de l'armature 216, par les ressorts hors de normale 222 et 221, l'armature 217 et son contact de travail (le relais 203 étant maintenant excité), l'enroulement du relais 203 et l'enroulement de l'aimant vertical 210, vers la batterie. Par 

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 suite du fonctionnement de l'aimant vertical, l'arbre da commuta teur est soulevé progressivement jusqu'à ce que les frotteurs   270-272   inclusivement se trouvent en face de l'étage de contacts fixes dans lequel se termine la ligne du poste A.

   Le relais à aotionlente 203, qui est excité en série avec l'aimant vertioal, maintient son armature attirée pendant tout le fonctionnement vertical du commutateur. Lorsque ce relais s'excite au commence ment du mouvement verticale il ferme le circuit suivant pour le relais 205 d'interruption de sonnerie: la terre en G8,   l'arma-   ture 218 et son contact de travail, l'armature 219 et son contact de travail, le contact de travail de l'armature   237   et cette ar- mature, et l'enroulement inférieur du relais d'interruption de sonnerie 205 vers la batterie.

   En s'excitante le relais 205 ou- vre des contacts compris dans un circuit de signal établi dans la suite,   à   ses armatures 227 et 229, et à son armature 228 il établit un circuit de verrouillage pour lui-même, de la manière suivante : le conducteur 305' mis à la terre, le contact de tra- vail de l'armature 228 et cette armature, l'armature 236 et son contact de travail, et l'enroulement inférieur du relais 205 vers la batterie. A la fin du mouvement vertical du   commutateur,   le relais à action lente 203 se désexcite et prépare le connecteur en vue du fonctionnement suivant son mouvement rotatif. 



   L'opérateur à péage peut alors actionner le cadran du dis- positif d'appel S en concordance   aveole   chiffre final du numéro de l'abonné du poste A. Les interruptions produites so nt répé- tées comme précédemment par l'intermédiaire des relais 20 et 104 et provoquent une autre série de désexcitations du relais de ligne 201 du connecteur H. A chaque désexoitation, le relais deligne lance alors une impulsion de oourant dans l'aimant rota- tif 212 par le circuit suivant : la terre en G7, l'armature 215 et son contact de repos, l'armature 216 et son contact de travail les ressorts hors de normale 222 et 221, l'armature 217 et son contact de repos, le contact de repos de l'armature 233 et cet- te armature, l'armature 246 et son contact de repos, et   l'enrou   lament de l'aimant rotatif 212 vers la batterie.

   Sous l'effet      

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 de ces impulsions, l'aimant rotatif fonctionne pour faire tour- ner les frotteurs 270-272 inclusivement jusqu'en prise avec la série particulière des oontaots fixes dans laquelle la ligne du poste A se termine, ces contacts fixes étant ceux indiqués au dessin par les chiffres de référence 273, 274 et 275. Le relais à action lente 208 est excité en parallèle avec l'aimant rota- tif et retient ses armatures attirées pendant tout le mouvement de rotation du commutateur.

   A son armature 239, le relais 208 relie le frotteur d'essai 271 à l'enroulement du relais d'essai d'occupation 206 et à son armature 240, le relais 208 ferme une dérivation contournant l'armature 233 du relais 206 et son con- tact de repos, pour éviter la possibilité que ce relais soit mo mentanément excité pendant que le frotteur d'essai 271 passe sur des contacts d'essai occupés. En vue de donner l'occasion d'expliquer le fonctionnement des circuits d'essai d'occupation, on supposera que lorsque la ligne du poste A est appelée à ce moment, elle est occupée.

   En pareils cas, le contact d'essai 274 est à la terre et lorsque le frotteur d'essai 271 établi la oon- nexion avec ce contact d'essai, le relais 206 est excité, le circuit pouvant être tracé de la minière suivante : le contact d'essai mis à la terre 274, le frotteur d'essai 271, les res- sorts de contact oommandés par l'armature 244, du relais 209, l'armature 239 et son contact de travail, l'armature 243 et son contact de repos, et l'enroulement du relais d'essai 206, vers la batterie.

   Le relais d'essai est excité au moyen de ce circuit et lorsque le relais à action lente 208 se désexcite à la fin du mouvement de rotation du commutateur, le relais d'essai est verrouillé au moyen du circuit suivant : le contact d'essai mis à la terre 274, le frotteur d'essai 271, le contact de travail de l'armature 224 et cette armature, le contact de travail de l'armature 230 et cette armature, les ressorts de contact oom- mandés par l'armature 239 du relais 208, l'armature 243 et son contact de   repe,   et l'enroulement du relais d'essai 206, vers la batterie. Les différents changements de circuit effectués par le fonctionnement du relais d'essai vont maintenant être indi-      

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   qués   brièvement.

   Son circuit de verrouillage qui est fermé à l'ar mature 230vient d'être expliqué. A l'armature   231..   le circuit du relais de commutation 209 est ouvert, à l'armature 232 une dérivation est mise en   oonneotion   autour de l'armature 236 du relais   207   et de son contact de travail en vue d'empêcher une désexoitation accidentelle du relais d'interruption de sonnerie 
205 (par un mouvement de la olef de sonnerie dans le circuit de cordelière de   l'opérateur),   à l'armature 233 le circuit de l'ai- mant rotatif 212 est ouvert en vue   d'emmener   les frotteurs de commutateur d'être mis en rotation pour quitter les contacts de la ligne appelée, et à l'armature 235 un conducteur venant de la machine de signal d'occupation Q est reliée au conducteur inférieur 181 de la ligne.

   Le conducteur 181 s'étend vers l'ar- rière à travers le sélecteur F, vers l'enroulement inférieur de droite de la bobine de répétition R et il en résulte que l'opé- rateur à péage reçoit un signal acoustique d'occupation lui in- diquant que la ligne appelée est occupée.Ce fonctionnement de   si.   gnal d'occupation est semblable aux procédés d'usage oourant et il se comprendra sans autre explication.

   L'opérateur reçoit éga- lament un signal d'occupation visiuel lumineux de la manière sui vante : lorsque le relais d'essai 206 est   exoité,   un circuit est complétés ce circuit s'étendant de la terre par l'interrupteur I, le commutateur E, la résistance 269, le contact de repos de l'ar mature   241   et oette armature, l'armature   234   et son contact de travail, et le contact de travail de   l'armature   223 et cette ar- mature, vers le conducteur supérieurde ligne 178, d'où le oir- ouit peut être suivi par le conducteur supérieur du circuit de conversation, vers l'arrière, jusqu'à l'enroulement supérieur de droite de la bobine de répétition R et par cet enroulement et l'enroulement du relais   d'alimentation   de batterie 100, vers la batterie.

   Le circuit tracé oi-dessus est ouvert et fermé par in-   termittences   au moyen de l'interrupteur I   etbil   en résulte que le relais 100 est excité et désexcité par intermittences. Par suite de ce fonctionnement du relais 100, la batterie et la ter- re sont, par intermittences,   déconnectées   des conducteurs de li-      

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 gne de   jonotion   78 et 80, ce qui provoque un fonctionnement inter- mittent du relais de surveillance 3 dans le circuit de   cordelière   de l'opérateur. Osai donne à l'opérateur un signal visiuel d'occu- pation.

   Si l'on désire d'avoir que le signal acoustique   d'occupa-   tion, on peut placer le commutateur P de façon que l'interrupteur 1 soit mis hors de   circuit,   ce qui assure   l'exotinotion   permanente de la lampe de surveillance lorsqu'une ligne occupée est appelée, du et dans le cas e circuit de cordelière au 0 représenté   ici,     ceci   pourrait parfaitement être réalisé paroe que la clef du dispositif d'appel et la clef d'éooute sont combinées en un seul appareil, et lorsque l'opérateur achève de former un numéro au cadran, son casque est nécessairement entre les conducteurs du circuit de li- gne de jonction prêt à recevoir un signal acoustique d'oooupation. 



  Toutefois, certains types de circuit de cordelière ont des clefs séparées de dispositif d'appel de sorte que les opérateurs peuvent former au caxxan des numéros et établir des connexions tout en eau sant dans d'autres circuits, et en pareils cas le signal lumineux d'occupation est d'une grande utilité. Il est aussi d'une grande valeur même dans le présent système parce qu'il constitue ourl'o pérateur un rappel constante quant au fait qu'il a une connexion établie sur une ligne occupée, ce qui évite la possibilité que l'o- pérateur coninde la connexion avec un appel auquel il a été répon- du. 



   Pour ce qui est de la suite de l'explication, l'opérateur à péage remet alors dans la position normale sa clef d'écoute K et peut se mettre à travailler pour d'autres communications en atten- dant que la ligne de poste A devienne libre, mais en aotionnant d'a bord toutefois la clef d'interruption K' dans son   circuit   de oorde-   lière   en vue d'empêcher le signal d'occupation de sortir plre la lig gne à péage.

   Il peut aussi, s'il le préfère, retirer la fiche du jaok J dès que la ligne du poste A devient libre, le potentiel de terre est enlevé du contact d'essai 274 et le circuit de verrouil- lage du relais d'essai 206 est coupé, Le relais d'essai se désexoi   te   par conséquent, déconnecte la machine Q de signal d'occupation, 

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 ouvre le circuit du signal lumineux d'occupation et établit un circuit pour le relais de commutation 209, de la manière suivan te :

   le conducteur mis à la terre 305', l'armature 231 et son con tact de repas, l'enroulement supérieur du relais de commutation 
209, le contact de repos de l'armature 239 et cette armature, les ressorts de contact comandés par l'armature   244,   le frotteur d'essai   271,   le contact d'essai 274, l'enroulement du relais de commutation 317 du commutateur de ligne individuel C, et l'en- roulement de l'aimant devancement saccadé 318, vers la barre omnibus commune 319, d'où le circuit s'étend par l'enroulement secondaire à faible résistance de la maohine Q' de signal d'es- sai de son, vers la batterie.

   Lors de la fermeture du circuit ci-dessus,les relais 209 et 317 sont excités en série et ce der- nier relais fonctionne pour déconnecter les conducteurs de ligne 
320 et 321 deleurs   connexinns   normales dans le commutateur de li- gne. Le relais   317   n'est pas actionné complètement   à   cause du fait que le relais de ligne du oommutateur de ligne n'a pas été excité et ne relie pas les ccnducteurs de ligne aux frotteurs du comutateur de ligne.

   Dans le connecteur H, le relais 209 ou- vre en s'excitant, le circuit de l'aimant rotatif 212 à l'arma- ture 246, il établit un circuit de verrouillage pour   lui-même   à l'armature 245, il relie la terre G11 au frotteur d'essai   271,   à l'endroit de l'armature   244,   ce qui ferme le circuit du relais de commutation   317   du commutateur de ligne, au moyen   d'un   nouveau trajet ne comprenant pas l'enroulement supérieur du relais 209 qui était antérieurement compis dans le circuit: aux armatures 242 et 247, il ferme le circuit de conversation par l'intermédiai re des frotteurs de ligne   270   et   272.   



   La communication a maintenant été établie avec la ligne du poste A. Lorsque le relais d'essai d'occupation 206 est désexci-   t'et   que le connecteur établit la connexion sur la   lige   appe- lée de la manière décrite au paragraphe précédent, la lampe de surveillance L' dans le circuit de cordelière de l'opérateur ces- se de briller par intermittences et   es   allumétde lapon continue, ce qui indique à l'opérateur que la   ligne   occupée à laquelle ce 

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 circuit de cordelière   particulier   est relié est devenue libre et que la communication avec celle-ci a été complétée. L'opéra teur se place alors dans la ligne avec sa clef d'écoute en vue d'écouter l'essai de son qui est associé aux lignes de postes à payement.

   Les aimants d'avancement saccadé des commutateurs de ligne individuels des lignes des postes à paiement reçoivent la batterie par l'intermédiaire de l'enroulement secondaire a faible résistance du transformateur d'essai de son, indiqué à la   fig. 4   par la lettre de référence   Q'.   Un appareil de ce gen re est bien connu et a déjà été employé antérieurement pour indiquer   à   un opérateur la nature d'une ligne appelante, un système de ce genre étant représenté au brevet américain accor dé à Bernard D. Willis sous le numéro 1.281.II2, le 8 Octobre 1918.

   Les présents inventeurs pensent toutefois que c'est la première fois qu'une disposition de circuit a été imaginée pour donner à l'opérateur à péage un essai distinctif de son au moyen d'un système de lignes de jonction pour service à péage, en vue d'indiquer la nature d'une ligne appelée. Comme on l'a indiqué ici, le son est transmis à l'opérateur au moyen de la bobine d'induction R2, de la bobine d'induction R' et de la bo- bine de répétition R. Les circuits ne sont pas spécialement dif ficiles et ne doivent pas être tracés en détails.

   L'opérateur est donc prévenu, par le son distinotif entendu dans son ré-   cepteur,   de ce que l'abonné   quil   a appelé au moyen des lignes de jonotion pour le service à paiement et qui a désiré une com munication à péage est un abonné d'un poste   à @@iement,   et l'o- pérateur saura par conséquent que l'apel doit âtre payé en mon- naie et ne sera pas porté en compte. 



   L'opération suivante consiste à sonner l'abonné duppste A. A cet effets l'opérateur met la cleg K momentanément dans la position de sonnerie, ce qui lance du courant de sonnerie par la ligne de jonction à laquelle le circuit de cordelière 0 est relié, pour faire fonctionner le relais à courant alter- natif IOI au répétiteur D. En attirant son armature 119, le 

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 relais 101 coupe le circuit décrit précédemment du relais 207 au connecteur H. Le relais 207 se désexcite par conséquent et à son armature 236 il onupe le circuit de verrouillage du relais d'interruption de sonnerie 205.

   Le relais 205 se désexcite alors et à ses armatures   227   et 229, il ouvre les conducteurs de con- versation et établit le circuit usuel de sigaal qui renferme la génératrice de courant de sonnerie Gen. et son propre enrou- lement supérieur. Il n'y a pas de nouveauté spéciale dans le cir cuit de signal en lui-même et la sonnerie du poste A réseonne au- tomatiquement aussi longtemps que le récepteur reste sur le cro- chat. Pendant le fonctionnement de la sonnerie, l'opérateur re- soit "l'induction du courant de sonnerie", comme c'est bien con-   nu,pourvu   qu'il soit en train d'écouter sur la ligne, pour l'a- vertir que la sonnerie fonctionne de façon satisfaisante.

   Ceci est obtenu au moyen du trajet induotif qui s'étend de l'armature 
247 du relais 209 au moyen du condensateur à faible capacité 299 vers le contact de repos de l'armature 235 du relais 206. Le con- densateur 299 est d'une très faible capacité$ de préférence en- viron 0,005 micro farads et permet une fuite juste satisfaisante du oourant de sonnerie dans la direction de   l'opérateur   pour donner à celui-ci un signal facile   à   distinguer. 



   Lorsque l'abonné du poste A enlève son récepteur à la sui- te de l'actionnement de sa sonnerie le relais d'interruption de sonnerie est aotionné par un courant venant de la batterie du bureau, en série avec la génératrice   Gen.   du courant de sonnerie ou par un courant venant de la batterie du bureau en série avec la batterie auxiliaire associée à la génératrice, et en attirant son armature 228, ce relais rétablit son circuit antérieur de verrouillage, l'opérateur ayant à ce moment ramené sa clef à la normale pour permettre l'excitation du relais 207. Le relais d'interruption de sonnerie déconnecte également son propre enrou- lement supérieur et l'appareillage de sonnerie à ses armatures 227 et 229 respectivement et il ferme les conducteurs de conver- sation à ces mêmes armatures.

   Le transmetteur du peste ! reçoit maintenant la batterie de oonversation au moyen de l'enroulement      

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 du relais 100 d'alimentation de batterie, dans le répétiteur D ce circuit ne sera pas indiqué en détail, mais on remarquera que le conducteur inférieur de ligne s'étend sans interruption vers l'arrière en passant par le connecteur H et le sélecteur 0 F, vers l'enroulement inférieur de droite de la bobine de répétition R, d'où il s'étend par la résistance II3 vers la terre, tandis que le conducteur supérieur de ligne 320 s'étend vers l'arrière en passant par le connecteur   H   et le sélecteur F vers l'enroule- ment supérieur de droite de la bobine de répétition R,

   point à partir duquel il peut être suivi en passant par cet enroulement et par l'enrullement du relais 100 jusqu'à la batterie. Le relais 100 est excité par le passage du courant dans le transmetteur du poste A et en fonctionnant il coupe à ses armatures II6 et II7 le circuit du relais de surveillance 3 dans le circuit de oorde-   lière,   et il oblige ce relais à se désexciter pour éteindre la lampe de surveillance L'. 



   L'opérateur se   .et   alors de nouveau dans la ligne en ame- nant sa clef K dans la poiition d'écoute et après avoir acquis la certitude que   c'est   la personne voulue qui est au téléphone, il la recquiert de déposer la ou les pièces de monnaies voulues pour payer la communication. Lorsque les pièces de monnaie sont déposées, l'opérateur reçoit un signal acoustique au moyen du circuit téléphonique de la manière usuelle de sorte qu'il sait que les pièces voulues ont été déposées, en outre l'aimant pola- risé du poste à paiement est relié à la ligne pour que l'opéra- teur puisse ensuite enoaisser les pièces ou bien les rembourser. 



   Tout est maintenant prêt pour que la conversation commence, tout au moins pour ce qui concerne la connexion aveo l'abonné du poste A. Si l'on suppose que l'abonné désiré a été obtenu dans le bureau situé à distance, l'opérateur complète alors la connexion dans son circuit de cordelière et les abonnés mis en oommunioa- tion peuvent converser à volonté. 



   On supposera maintenant que la conversation s'est achevée convenablement et que par conséquent l'opérateur a l'obligation      

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 d'encaisser là ou les pièces de monnaie qui ont été déposées dans le mécanisme du poste à paiement par l'abonné du poste 
A. En. vue d'encaisser les pièces de monnaie, l'opérateur ac- tionne la clef d'enoaissement qui est associée à la ligne de jonction sortante en service à péage. Par suite de cette opéra tion un circuit est complété pour le relais 26 qui, en s'exci- tant, déconnecte la batterie de bureau du circuit de commande s'étendant par les conducteurs 66 et   79   vers le relais de ligne 
10 du répétiteur D, et la replace par la batterie à voltage élevé Bl. Il est à remarquer que cette batterie a son pôle né- gatif mis à la terre.

   Lorsque la batterie Bl est introduite dans le circuit de commande, le courant circulant dans celui ci est considérablement augmenté et le relais marginal 109 du répétiteur D, relais qui jusqu'à présent est resté non actionné, est maintenant excité. En attirant son armature 136, le relais 109 complète des circuits pour les enroulements polarisants des relais électropolarisés 106 et 107, et en même temps, à son ar- mature 137, il enlève le court-circuit autour des enroulements inférieurs de ces deux relais, ce qui a pour résultat que ces enroulements inférieurs sont introduits dans le circuit de com- mande en série avec les relais 109 et 104.

   Les enroulements po- larisants supérieurs des relais 106 et 107, et les enroulements inférieurs de ces relais sont enroulés de telle manière, pour ce qui concerne leurs directions relatives, qu'avec la batterie Bl en connexion dans le circuit, le relais 106 est âotionné tan- dis que le relais 107 n'est pas actionné. En attirant son arma- ture 130, le relais 106 ferme un circuit pour le relais à action lente 110 qui, en s'excitant, ouvre le conducteur supérieur du circuit de conversation à son armature 138, et aux armatures 139 et 140, ferme des connexions qui sont les mêmes que les con- nexions fermées par les armatures 128 et 129 du relais 105. Com- me le relais 105 n'est pas désexcité à ce moment, ces dernières opérations sont sasn importance actuellement.

   Pour en revenir au relais éleotropolarisé 106, ce relais   goupe,   dans sa position actionnée, le conducteur inférieur du circuit de conversation 

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 à son armature I3I, et au contact de travail de cette armature il relie la batterie de haut voltage B3 au conducteur inférieur de ligne 145. La batterie B3 est semblable à la batterie Bl et dans le cas ou le répétiteur et le tableau à péage se trouvent dans le même bureau, ce . peut être la même batterie.

   Du cou- rant s'écoule alors de la batterie B3 par l'enroulement de droite du relais 115 vers le conducteur inférieur de ligne 145,   d'où   le circuit peut être suivi par l'armature   163   et son contact de tra- vail, le frotteur 173, le contact fixe 177, le conducteur de li- gne 181, le contact de travail de l'armature 229 et cette arma- ture, le contact de travail de l'armature 247 et cette armature, le frotteur 272, le contact fixe 275, le conducteur 321 de la li- gne du poste A et l'enroulement de l'aimant polarisé du mécanisme du poste à paiement, vers la terre. Par suite du passage du cou- rant dans le circuit indiqué ci-dessus, l'aimant polarisé est actionné dans la direction convenable pour enoaisser les pièces   quiont   été déposées, en se déoonneotant en même tempslui-même du circuit de ligne.

   Au répétiteur D, le relais 115 dont l'enrou- lement de droite est en série avec la batterie B3 est excité et relie la faible résistance 199 en multiple à la résistance 112. 



  Chaque fois que le relais 26 ou le relais 27, fig, l, est exoité, le conducteur supérieur du circuit de conversation est relié à la terre au moyen du relais marginal 28. On peut alors suivre pour ce relais 28 un circuit qui va de sa borne mise à la terre, par son enrobement et par l'armature 31 et son contact de travail, le conducteur 61, le frotteur 70, le contact fixe 74, le oonduo teur 78, l'enroulement supérieur de gauche de la bobine de répé- tition R et les résistances 112 et 199 en parallèle, vers la bat terie. Le courant s'éooulant dans ce circuit est suffisant pour exciter le relais 28 qui alors ferme le circuit de la lampe L2 de surveillance de l'enoaissement et du remboursement.

   L'allu- mage de la lampe L2 à ce moment indique à l'opérateur qu'une ou plusieurs pièces de monnaie ont effectivement été déposées et sont en train d'être encaissées, S'il n'y avait eu aucune pièce déposée, lorsque l'opérateur a actionné sa clef et a re- 

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 ,lié la batterie B3 à la ligne du poste A, il n'y aurait eu aucun circuit de fermé pour cette batterie en passant par l'aimant po- larisé du poste A, aucun écoulement de courant ne se serait pro- duit, les relais 115 et 28 n'auraient pas été excités et la lam- pe L2 ne se serait pas allumée. L'allumage de la lampe prévient donc l'opérateur de ce qu'il encaisse effectivement une pièce de monnaie.

   Ayant remarqué que l'allumage de la lampe L2, l'opérateur ramène momentanément àla normale sa olef d'encaissement, ce qui permet à tous les circuits ayant un   raort   avec l'encaissement .des pièces de monnaie de revenir dans sa position normale. L'o- pérateur actionne alors de nouveau sa olef d'encaissement momen- tanément en vue d'avoir la certitude que la   pice   de monnaie a été encaissée. S'il en est ainsi, la lampe L2 ne s'allume pas à ce moment et l'opérateur, ayant par ce fait la certitude que les pièces déposées ont été convenablement encaissées, défait alors la communication. 



   Lorsque la fiche est retirée du jaok J', tout l'apareilla ge de commutation automatique contenu dans la connexion est   libé   ré.   Ilnty   a rien de spécialement neuf dans les opérations de li bération de sorte qu'elles seront décrites très brièvement. Lors de l'enlèvement de la fiche du jaok J', les relais 20 et 21 sont désexcités. Le relais 21 coupe le circuit de retenue s'étendant jusqu'aux sélecteurs à péage 3 qui est fermé à la normale par l'intermédiaire de l'aimant de libération 65 (55) lors de la dé-   sexoitation   du relais de commutation 50. Le relais 20 coupe.. en se déseccitant, le circuit de commande s'étendant vers le relais de ligne 104 du répétiteur D, après quoi les relais   104   et 105 sont désexcités.

   Le relais 105 coupe le circuit de retenue s'é- tendant vers le second sélecteur à péage   F   qui est ramené dans la position normale par son aimant de libération 155 à la suite de la désexoitation du relais de commutation 150. Le relais de ligne 104 coupe le circuit de commande s'étendant vers le relais de ligne 201 du connecteur H et ce relais 201 et le relais 202 sont par conséquent désexcités. Ce dernier relais fermele circuit de l'aimant de libération 2II qui fonctionne de la manière usuelle      

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 pour ramener le connecteur H à la normale, après quoi tout l'é- quipement automatique aura été libéré et rendu prêt à servir dans des appels subséquents. 



   Il ne sera pas nécessaire de décrire en détail la manière dont l'opérateur à péage peut rembourser des pièces de monnaie déposées au lieu de les encaisser, vu que l'opération de rembour- sement est semblable à l'opération d'encaissement d'un bout à l'autre, sauf qu'on emploie des batteries de haut-voltages ayant leur pôle positif mis à la terre. Si l'on suppose donc que la connexion décrite antérieurement est établie et que l'opérateur désire rembourser la pièce déposée, il   aotionne   sa clef de rembou sement. Le relais 27 est par conséquent excité et relie la batte rie B2 au circuit de commando s'étendant vers le répétiteur D. 



  Les opérations dans le répétiteur sont les mêmes que celles dé- crites précédemment sauf que comme une batterie de polarité op- posée est maintenant comprise dans le circuits le relais éleotro polarisé 107 est actionné au lieu du relais 106. Il en résulte que la batterie B4 est reliée à la ligne d'abonné au lieu de la batterie B3 et que l'aimant polarisé du poste est actionné dans la direction convenable pour rembourser la pièce de monnaie dé- posée. La lampe L2 fonctionne pendant l'opération de rembourse- ment de la même manière que lorsque les pièces de monnaie sont encaissées. 



   Il reste une caractéristique à considérer maintenant, a- près quoi l'explication sera jugée oomplète. Cette   oaractéristi-   que concerne un dispositif auxiliaire d'encaissement des pièces de monnaie, dispositif qui a pour fonction d'encaisser les piè- ces de monnaies déposées dans le cas où l'opérateur oublie ou néglige de les encaisser. Comme on l'a expliqué précédemment, on a supposé que l'opérateur encaisse ou restitue les pièces qui ont été déposées, avant de défaire la communications mais il peut parfois oublier de le faire.

   Pour tenir compte de cette éventualité, on a prévu dans le répétiteur D un dispositif qui entre en action pendant la libération   d'ue   communication aohe- 

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 vée avec succès, pour relier la batterie B3 à la ligne d'abon nés mise en connexion et encaisser ainsi les pièces de monnaie dont on n'a pas disposé. Ce fonctionnement automatique d'enoais sèment ne se produit que dans le cas ou il a été établi une com munication à laquelle on a répondu 1 en d'autres termes, si l'abonné local mis en connexion au moyen des lignes de jonction pnur le service à péage ne répond pas à son téléphone, le mé- nanisme   @@utomatique   d'encaissement n'est pas nécessaire et n'est pas actionné.

   On supposera que la connexion décrite pré- cédemment est en train d'être défaite et que l'opérateur n'a pas encaissé les pièces déposées. Comme l'abonné du poste A a répondu à son téléphone, le relais 103 a été excité lorsque le relais de fourniture de la batterie 100 a été actionné, é- tant verrouillé au conducteur mis à la terre   144   au moyen de l'armature 134 du relais 108. Lorsque les relais 104 et 105 du répétiteur D sont désexcités pendant l'opération de libéra- tion, des circuits sont complétés au moyen des armatures 123 et 125 du relais 103 pour les relais IIO et 108 respectivement. 



  Le relais 110 maintient la terre sur le conducteur   144   pour em- pêcher la libération du second sélecteur à péage F à son arma- ture 140, et à son armature 139 il maintient fermé le circuit du relais   207   du connecteur en vue   d'empêcher   la désexoitation du relais d'interruption de sonnerie 205 à ce moment) le relais 103 de son   côté   maintient le circuit de fonctionnement du con-   necteur   fermé à son armature 122 en vue d'empêcher le connec- teur de se libérer. Les relais 103 et 110 ensemble servent par conséquent à maintenir la connexion intacte, tandis que le re- lais 108 fonctionne pour effectuer l'opération d'encaissement. 



  Ceci se fait à son armature 135 qui sert à relier la batterie   B3   au conducteur 145, le même que dans le cas ou le relais élec tropolarisé 106 a été excité, Le relais 108 coupe également le circuit de verrouillage du relais 103 à son armature   134.   En se désexcitant, le relais 103 coupe le circuit des relais 108 et 110. Lorsque les relais 103 et 110 se   désexcitent,   lalibération de la communication, qui a été suspendue, se continue et le 

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 restant de l'appareillage est ramené à la normale de la   maniè-   re décrite précédemment. 



   REVENDICATIONS. 



   1) Dans un système téléphonique, une ligne à péage, un tableau d'opérateurs à péage, une ligne téléhonique d'abonné, un moyen grâce auquel un opérateur à péage peut établir un cir- cuit de conversation entre ces lignes, ce moyen comprenant des commutateurs automatiques en série l'un par rapport à l'autre, un conducteur de ligne de jonction, séparé du circuit de con- versation, pour commander la mise en position de ces commuta- tours, un mécanisme de poste à paiementau poste de l'abonnée et un moyen commandé par l'opérateur à péage par l'intermédiaire de ce conducteur pour encaisser ou rembourser des pièces de mon- naie déposées. 



   2.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, un tableau d'opérateur à péage, une ligne téléphonique d'abonnée un moyen grâce auquel un opérateur à péage peut établir un circuit de conversation entre ces lignes, ce moyen comprenant des   commu-   tateurs automatiques en série l'un par rapport à l'autre, une connexion induotive comprise dans le circuit de conversation, un mécanisme de poste à paiement au poste de l'abonné et un moyen commandé par l'opérateur à péage par l'intermédiaire d'un conducteur qui n'est pas de conversation, d'un côté de la con- nexion inductive, pour enoaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées, par l'intermédiaire d'un conducteur de couver sation de l'autre côté de la connexion induotive. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 3.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, un tableau d'opérateur à péage, une ligne téléphonique d'abonné, uh moyen grâoe auquel un opérateur à péage peut établir un cir- cuit de conversation entre ces lignes, ce moyen comprenant des commutateurs automatiques en série l'un par rapport à l'autre, une bobine de répétition divisant ce circuit de conversation en deux sections reliées inductivement, une section comprenant des conducteurs de conversation continu métalliques s'étendant de la <Desc/Clms Page number 26> bobine à la ligne téléphonique, un mécanisme de poste à paiement au poste de l'abonné, et un moyen disposé dans le répétiteur pour commander ce mécanisme en vue d'encaisser ou de rembourser des pièces de monnaie déposées.

   4.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, un tableau dopérateur à péage, une ligne téléphonique d'abonné, un moyen grâce auquel un opérateur à péage peut établir un cir- cuit de conversation entre ces lignes, ce moyen comprenant des commutateurs automatiques en série l'un par rapport à l'autre, une bobine de répétition divisant le circuit de conversation en deux sections reliées inductivement, une section comprenant des conducteurs de conversation continus métalliques s'étendant de la bobine jusqu'à la ligne téléphonique, un mécanisme de poste à paiement, au poste de l'abonné, des dispositifs placés dans le répétiteur pour commander ce mécanisme en vue d'encaisser ou de rembourser des pièces de monnaie déposées, et un moyen par lequel l'opérateur peut commander ces dispositifs.

   5,- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, et une ligne téléphonique d'abonné, un moyen comprenant un circuit de cordelière d'opérateur et un système de jonotion pour service à p@-age en vue de relier ces lignes, un sélecteur et un commuta teur connecteur compris dans ce système de jonction, un mécanis- me de poste à paiement au poste situé sur la ligne téléphonique, et un circuit continu métallique s'étendant par le commutateur connecteur jusqu'à la ligne téléphonique par laquelle l'opéra- teur peut encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées dans ce mécanisme pour payer la communication.

   6.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage et une ligne téléphonique d'abonné, un moyen comprenant un circuit de cordelière d'opérateur et un système de lignes de jonotion pour service à péage en vue de relier ces lignes, un répétiteur, un commutateur sélecteur et un commutateur connecteur, tous compris dans ce système de lignes de jonction, un mécanisme de poste à paiement, au poste situé sur la ligne téléphonique, et un moyen <Desc/Clms Page number 27> par lequel l'opérateur peut encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées dans le mécanisme pour payer la communica tion.

   7,- Dans un système téléphonique, une ligne à péage et une ligne téléphonique d'abonnée un moyen oomprenant un cir- ouit de cordelière d'opérateur et un système de lignes de jonc tion pour service à péage en vue de relier ces lignes, un répé- titeur, un commutateur sélecteur, et un oommutateur connecteur, tous compris dans ce système de lignes de jonction, un mécanis- me de poste à paiement, au poste situé sur la ligne téléphonique, des dispositifs situés dans le répétiteur pour commander ce mécanisme en vue d'encaisser ou de rembourser des pièces de monnaie déposées et un moyen par lequel l'opérateur peut comman der ces dispositifs.

   8.-. Dans un système téléphonique, une ligne téléphonique d'abonné, une ligne de jonction se terminant dans un répétiteur, un moyen renfermant un sélecteur et un commutateur connecteur pour relier la ligne de jonction, à l'aide du répétiteur, à la ligne téléphonique, un moyen contenu dans ce répétiteur pour fournir le courant de conversation au téléphone de cette ligne, un équipement de poste à paiement, à ce téléphone, et un moyen cnntenu dans le répétiteur pour commander cet équipement de pos te à paiement en vue d'encaisser ou de rembourser des pièces de monnaie déposées.

   9.- Dans un système téléphonique, une ligne d'abonné, un tableau d'opérateur à péage, un système de lignes de jonction pour service à péage comprenant des commutateurs sélecteur et connecteurs un moyen d'établir un circuit de oonversation métal- lique complet s'étendant par des commutateurs d'électeurs et con- neoteurs montés en série dans le système, vers le poste se trouvant sur cette ligne, un mécanisme de poste à paiement, si- tué à ce poste, et un moyen commandé par un opérateur pour en- caisser et rembourser des pièces de monnaie'dépesées dans ce mécanisme. <Desc/Clms Page number 28>

   10.- Dans un système téléphonique, une ligne d'abonné, un système de jonction pour service à péage, comprenant une ligne de jonction et des commutateurs sélecteurs et connecteurs, un moyen d'actionner certains de ces commutateurs au moyen d'un con ducteur de ligne de jonction séparé des conducteurs de conversa- tion, pour prolonger une connexion jusqu'à cette ligne, et un moyen actionné par l'intermédiaire de ce conducteur pour encais- ser ou rembourser des pièces de monnaie déposées.

   11.- Dans un système téléphonique, une ligne d'abonné, un système de jonction pour service à péage, comprenant des répé- titeurs et des commutateurs sélecteurs et connecteurs, un ta- bleau d'opérateur, un dispositif d'appel situé à ce tableau pour faire fonctionner certains des commutateurs, en vue d'établir un circuit de conversation métallique complet s'étendant d'un des répétiteurs, par les commutateurs sélecteurs et connecteurs actionnée jusqu'à cette ligne, un mécanisme de poste à paiement situé au poste se trouvant sur cette ligne, et un moyen comman- dé par un opérateur pour encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées.

   12.- Dans un système téléphonique, une ligne d'abonné ap- pelé, un système de jonction pour service à péage comprenant des répétiteurs et des commutateurs sélecteurs et connecteurs, un moyen de faire fonctionner certains de ces commutateurs pour é- tablir un circuit de conversation métallique complet s'étendant d'un des répétiteurs, par les commutateurs sélecteurs et connec teurs actionnée, jusqu'à cette ligne, un mécanisme de poste à paiement, situé au poste se trouvant sur la ligne, et un moyen contenu dans le répétiteur mis en connections pour commander le mécanisme en vue d'encaisser ou de rembourser des pièces de monnaie déposées.

   13.- Dans un système téléphonique, une ligne d'abonné, un système de jonction pour service à péage comprenant des répéti- teurs et des commutateurs sélecteurs et connecteurs, un moyen d'actionner certains de ces commutateurs our établir un circuit de conversation métallique complet s'étendant d'un de ces répé- <Desc/Clms Page number 29> titeurs, par les commutateurs sélecteurs et connecteurs actionnés, jusqu'à cette ligne, un mécanisme de poste à paiement situé au poste se trouvant sur cette ligne, des sources de courant à haut- voltage, de polarité opposée, et un moyen situé dans le répéti- teur en connexion, pour appliquer l'une ou t'autre de ces sour- ces à un conducteur du circuit de conversation pour commander ce mécanisme.

   14.- Dans un système téléphonique, une ligne d'abonné, un système de jonction pour service à péage comprenant des répéti- teurs et des commutateurs sélecteurs et connacteurs, un moyen d'actionner certains de ces commutateurs pour établir un circuit de conversation métallique complet s'étendant d'un de ces répé- titeurs, par les commutateurs sélecteurs et connecteurs action- nés, jusqu'à cette ligne, un mécanisme de poste à paiement se trouvant au poste situé sur la ligne, des sources de courant à haut voltage, de polarités opposées, un moyen, oontenu dans le répétiteur en connexion, pour appliquer l'une ou l'autre de ces sources à un conducteur du circuit de conversation en vue de com mander ce mécanisme,

   un tableau d'opérateur et un circuit s'éten- dant de ce tableau à ce répétiteur et par lequel ce dernier moyen est commandé par un opérateur.

   15.- Dans un système téléphonique, un poste d'opérateur à péage, une ligne d'abonné, un moyen renfermant des commutateurs automatiques montésen série , à l'aide desquels l'opérateur à péage peut prolonger une communication jusqu'à cette ligne, un mécanisme de poste à paiement, un poste d'abonné, un moyen comman dé par l'opérateur pour encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées, et un signal situé au poste d'opérateur pour donner à l'opérateur la surveillance des opérations d'encaisse- ment et de remboursement.

   16.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage et une ligne téléphonique d'abonnée un moyen comprenant un circuit de cordelière d'opérateur et un système de lignes de jonction pour services à péage en vue de relier ces lignes, un sélecteur et un <Desc/Clms Page number 30> - -commutateur connecteur compris dans ce systèmede lignes de jonc tion, un mécanisme de poste à paiement situé au poste se trou- vant sur cette ligne téléphonique, un moyen grâce auquel l'opé- rateur peut encaisser ou rembourser des pièces de monnaie dépo- sées dans ce mécanisme pour payer la communication, et un signal situé au poste d'opérateur pour permettre à l'opérateur la sur- veillance des opérations d'encaissement et de remboursement.

   17.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage et une ligne téléphonique d'abonné, un moyen comprenant un circuit de oordelière d'opérateur et un système de lignes de jonction pour service à péage en vue de relier ces lignes, un répétiteur un commutateur sélecteur et un commutateur connecteur, tous compris dans ce système de jonction, un mécanisme de poste à paiement situé au poste se trouvant sur la ligne téléphonique, un moyen par lequel l'opérateur peut encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées dans ce mécanisme pour payer la connu nioation, et un signal situé au poste de l'opérateur pour per- mettre à l'opérateur la surveillance des opérations d'encaisse- ment et de remboursement.

   18.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, une ligne téléphonique d'abonné., un tableau dépérateur à péage, un moyen par lequel un opérateur à péage peut établir un circuit de conversation entre ces lignes, ce moyen comprenant des commuta- teurs automatiques montés en série l'un par rapport à l'autre, un méoanime de poste à paiement au poste d'abonné, un moyen commandé par l'opérateur à péage pour encaisser ou rembourser des pièces de monnaie d sposées, et un moyen automatique pour encaisser des pièces déposées dans le cas ou l'opérateur oublie de le faire.

   19.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, une ligne téléphonique d'abonné, un tableau d'opérateur à péage, un moyen par lequel un opérateur à péage peut établir un circuit de conversation entre ces lignes, ce moyen comprenant des commuta- l'un tours automatiques en série/par rapport à l'autre, une connexion <Desc/Clms Page number 31> inductive comprise dans ce circuit de conversation, un mécanisme de poste à paiement, au poste de l'abonné, un moyen commandé par l'opérateur à péage pour encaisserr ou rembourser des pièces de monnaie déposéesi et un moyen automatique pour encaisser des pièces déposées dans le cas ou l'opérateur oublie de le faire.

   20.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage et une ligne téléphonique d'abonné, un tableau d'opérateur, un moyen comprenant un circuit de cordelière d'opérateur et un système de lignes de jonction pour service à péage, en vue de relier ces lignes, un sélecteur et un commutateur connecteur compris dans ce système de jonction, un mécanisme de poste à paiement, au poste se trouvant sur la ligne téléphonique, un moyen par lequel l'opérateur peut encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées dans ce mécanisme pour payer la communication, un moyen de défaire la communication à la fin de la conversation et un moyen automatique d'encaisser des pièces de monnaie déposées, dans le cas ou l'opérateur a négligé de les encaisser.

   21.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage et une ligne téléphonique d'abonné, un tableau d'opérateur, un moyen oomprenant un circuit de cordelière d'opérateur et un système de lignes de jonction pour service à péage, en vue de relier ces lignes, un répétiteur, un commutateur sélecteur et un commutateur connecteur, tous compris dans le système de jonction, un mécanisme de poste à paiement, au poste se trouvant sur la ligne télépho nique, un moyen par lequel l'opérateur peut encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées dans ce mécanisme pour payer la communication, un moyen de défaire la communication à la fin de la conversation et un moyen automatique d'encaisser des pièces de monnaie déposées,dans le cas où l'opérateur a négligé de les encaisser.

   22.- Dans un système téléphonique, une ligne d'abonné, un tableau d'opérateur à péage, un système de jonction pour service à péage, comprenant des commutateurs sélecteurs et connecteurs, un moyen d'établir un circuit de conversation renfermant des oon <Desc/Clms Page number 32> ducteurs métalliques continus s'étendant par des commutateurs se lecteurs et connecteurs en série dans ce système jusqu'au poste se trouvant sur la ligne.. un mécanisme de poste à paiement situé à ce poste, un moyen commandé par un opérateur pour encaisser et rembourser des pièces de monnaie déposées dans ce mécanisme, et un moyen automatique d'encaisser des pièces déposées dans le cas ou l'opérateur oublie de le faire.

   23.- Dans un système téléphonique, une ligne téléphonique d'abonné, un répétiteur, une ligne de jonction se terminant par ce répétiteur, un moyen renfermant un sélecteur et un commutateur connecteur pour relier cette ligne de jonction, en passant par le répétiteur, à la ligne téléhonique, un moyen situé dans le répé- titeur pour fournir du courant de conversation au téléphone se trouvant sur cette ligne, un équipement de poste à paiement si- tué dans ce téléphone, un moyen compris dans le répétiteur pour commander cet équipement de poste à paiement en vue d'encaisser ou de rembourser des pièces de monnaie déposées, un moyen de li- bérer ces commutateurs, et un moyen actionné automatiquement lors- que la libération commence, puur actionner le moyen commandant l'encaissement des pièces, dans le répétiteur.

   24.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, une ligne d'abonnée un moyen de compléter une communication de con- versation entre ces lignes, ce moyen renfermant un commutateur connecteur final ayant accès à la ligne d'abonner un mécanisme de poste à paiement situé au poste se trouvant sur cette ligne d'abonné, un moyen de défaire cette communication, et un moyen actionné automatiquement, lorsque la libération commence, pour encaisser des pièces de monnaie déposées dans ce mécanisme pour payer la communication.

   25.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, une ligne d'abonné, un tableau d'opérateur, un moyen par lequel un opérateur à péage peut établir une communication de conversation entre ces lignes, ce moyen comprenant un premier séleoteur, un répétiteur, un second sélecteur et un connecteur en série, une <Desc/Clms Page number 33> .bobine de répétition divisant cette communication de conversa- tion en deux sections reliées induotivement, un mécanisme de poste à paiement situé au poste d'abonné, et un moyen compris dans le répétiteur pour commander ce mécanisme en vue d'encais- ser ou de rembourser des pièces de monnaie déposées.

   26.- Dans un système de jonction pour service à péage, un poste d'opérateur, un certain nombre de commutateurs automati- ques en série pouvant être commandés du poste d'opérateur pour prolonger une communication jusqu'à une ligne d'abonnée un méoa nisme d'encaissement de pièces de monnaie, associé à cette ligne d'abonné, un moyenpouvant être commandé du poste d'opérateur pour oommander le fonotionnement de ce mécanisme, et un moyen, indépendant de ce moyen commandé par l'opérateur, pour provoquer le fonctionnement de ce mécanisme.

   27.- Dans un système téléphonique, une ligne à péage, une ligne d'abonné, un moyen d'établir une communioation de conversa tion de cette ligne à péage à la ligne d'abonné, ce moyen ren- fermant un commutateur collecteur final ayant accès à la ligne d'abonné, un mécanisme de poste à paiement, situé au poste se trouvant sur la ligne d'abonné, un certain nombre de moyens de défaire cette communications et un moyen actionné automatiquement, lorsque la libération commences, pour encaisser des pièces de mon- naie déposées dans le mécanisme pour payer la cormunication.

   28.- Dans un système de jonotion pour service à péage, un tableau d'opérateur, les commutateurs automatiques en série, com mandés par l'opérateur, pour prolonger une communication de ce tableau jusqu'à la ligne de poste à paiement, un conducteur com- biné de commande de oommutateur et de commande de poste à paie- ment, conducteur qui est séparé des conducteurs de conversation, un relais en série avec ce conducteur pour commander ces commu- tateurs, et d'autres relais en série avec le premier relais pour commander l'encaissement ou le remboursement de pièces de mon- naie déposées au poste à paiement se trouvant sur cette ligne.

   29,- Dans un système de jonotion pour ' .service à péage, un <Desc/Clms Page number 34> tableau d'opérateur, des commutateurs automatiques en série, commandés par l'opérateur pour prolonger une communication du tableau jusqu'à une ligne à poste à paiement, un conducteur combiné de commande de commutateur et de commande de poste à paiement, conducteur qui est séparé des conducteurs de conver- sation, un relais de ligne commandé au moyen de ce conducteur pour commander ces commutateurs, et deux relais polarisés éga- lement commandés au moyen de ce conducteur pour encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées dans le poste à paiement se trouvant sur cette ligne.

   30.- Dans un système de jonction pour service à péage, un tableau d'opérateur, des commutateurs automatiques en sé- rie, commandés par l'opérateur, pour prolonger une communioa- tion de ce tableau jusqu'à une ligne à poste à paiement, un conducteur combiné de commande de oommutateur et de commande de poste à paiement conducteur qui est séparé des conducteurs de conversation, un relais de ligne commandé au moyen de ce conducteur pour commander ces commutateurs, deux relais pola- risés également commandés au moyen de ce conducteur pour en- caisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées dans le poste à paiement se trouvant sur cette ligne, un court-circuit maintenu autour de ces relais polarisés tandis que le relais de ligne est en service, et un troisième relais,

   en série avec le relais de ligne et les relais polarisés, pour ouvrir ce court-circuit.

   31.- Dans un système de jonction pour service à péage, un tableau d'opérateur, des commutateurs automatiques en série, commandés par l'opérateur, pour prolonger une communication de ce tableau jusqu'à une ligne à poste à paiement, un conduc- teur combiné de commande de commutateur et de commande de pos- te à paiement, conducteur qui est séparé des conducteurs de conversation, un relais de ligne en série avec le conducteur, deux relais polarisés en série avec ce relais de ligne, un moyen de mettre en court-circuit ces relais polarisés pendant que le relais de ligne est employé pour commander les commuta- <Desc/Clms Page number 35> teurs,

   et un moyen pour retirer le court-circuit en vue de per- des mettre le fonctionnement de l'un ou l'autre/relais polarisés dans le but d'encaisser ou de rembourser une pièce de monnaie déposée dans le poste à paiement se trouvant sur la ligne.

   32.- Dans un système de jonction pour service à péage, un tableau d'opérateur, des commutateurs automatiques en série, commandes par l'opérateur, pour prolonger une communication de ce tableau à une ligne à poste à paiement, un conducteur com- biné de commande de commutateur et de commande de poste à paie- ment, conducteur qui est séparé des conducteurs de conversa- tion, une batterie en série avec ce conducteur à une extrémité, un relais de ligne situé à l'autre extrémité de ce conducteur et fonctionnant sous l'effet d'un courant venant de la batte- rie pour commander les commutateurs, un relais marginal et un relais polarisé normalement mis en court-circuit, en série a- vec le relais de ligne, ce relais marginal ne fonctionnant pas sous l'action du courant de la batterie susdite,

   une source de oourant à haut voltage et un moyen de la substituer à la bat- terie susdite pour faire fonctionner le relais marginal, et un moyen commandé par le relais marginal pour ouvrir la dériva- tion autour du relais polarisé en vue de permettre à ce dernier relais de commander l'enlèvement d'une pièce de monnaie déposée dans le poste à paiement se trouvant sur la ligne.

   33.- Dans un système de jonotion pour service à péage, un tableau d'opérateur, un train de commutateurs automatiques pour prolonger une communication de conversation de ce tableau à une ligne téléphonique à poste à paiement, un conducteur, séparé du circuit de conversation, et au moyen duquel les commutateurs sont commandés par l'opérateur, une source de courant à haut voltage, un relais commandé par l'opérateur pour relier cette source au conducteur à une extrémité de celui-ai, une seconde course de courant à haut voltage, et un relais situé à l'autre extrémité du conducteur et excité par le courant de la première source pour relier la seconde source à la ligne téléphonique en vue de disposer d'une pièce de monnaie déposée dans le poste <Desc/Clms Page number 36> à paiement.

   34-.- Dans un système de jonotion pour service à péages un tableau d'opérateur, un certain.nombre de lignes de jonction, un moyen renfermant des commutateurs automatiques pour relier ensem- ble ces lignes de jonction en série en vue de prolonger une comnu nication du tableau jusqu'à une ligne à poste empalements un mé- canisme de relais pour commander l'enlèvement d'une pièce de mon- naie déposée dans le poste à paiement se trouvant sur cette ligne, au moyen d'un conducteur de oonversation d'une des lignes de jono- tion, et un circuit renfermant un conducteurs qui n'est pas un conducteur de conversation.. d'une antre des lignes de jonotion, pour commander le mécanisme de relais à partir du tableau d'opéra- teur.

   35.- Dans un système de jonction pour service à péage, un tableau d'opérateur, un certain nombre de lignes de jonction, un moyen renfermant des commutateurs automatiques pour relier ensem- ble ces lignes de jonction en série en vue de prolonger une com- munication du tableau jusqu'à une ligne à poste à paiement, des sources decourants à voltage élevé pour l'encaissement et le rem- boursement, un mécanisme de relais pour relier l'une ou l'autre de ces sources à un conducteur de conversation d'une deslignes de jonction en vue de disposer d'une pièce de monnaie déposée dans le poste à paiement se trouvant sur la ligne, d'autres sources de courants à haut voltage pour commander le mécanisme de relais, et un circuit renfermant un conducteur, qui n'est pas de conversa- tion,

   d'une autre des lignes de jonction pour fournir du courant de ces autres sources en vue de produire le fonctionnement du mé- canisme de relais.

   36.- Dans un système de jonction pour service à péage, un tableau d'opérateur, un certain nombre de lignes de jonction, un moyen renfermant des commutateurs automatiques pour relier ensem ble ces lignes de jonction en série pour prolonger une communioa tion du tableau jusqu'à une ligne à poste à paiement, un méoanis me de relais pour oommander l'enlèvement d'une pièce de monnaie <Desc/Clms Page number 37> déposée dans le poste à paiement de cette ligne, au moyen d'un con ducteur de conversation d'une des lignes de jonction, un cir- cuit renfermant un conducteur, qui n'est pas de conversation, d'une autre des lignes de jonction, pour commander ce mécanisme de relais à partir du tableau d'opérateur, un signal de surveil- lance du poste à paiement, signal qui est situé au tableau,

   et un circuit renfermant un conducteur de conversation de la ligne de jonction mentionnée en dernier lieu, pour commander ce signal.

   37.- Dans un système de jonction pour service à péage, un tableau d'opérateur à péage, un train de commutateurs automati- ques et des lignes de jonction de connexion pour prolonger une communication du tableau jusqu'à une ligne téléphonique à poste à paiement, des dispositifs de commutation, en un point intermé- diaire de commutation dans cette communication, pour commander l'enlèvement de pièces de monnaie déposées dans le poste à paie- ment de cette ligne, un signal situé au tableau pour surveiller les opérations d'enlèvement des pièces de monnaie, et des cir- cuits séparés reliant le tableau et le point de commutation, circuits par l'intermédiaire desquels les dispositifs de commu- tation sont commandés du tableau et le signal est commandé du poil point de commutation, 38.- Dans un système de jonction pour service à péage,

   un tableau d'opérateur à péage, un train de commutateurs auto matiques et des lignes de jonction de connexion pour prolonger une communication du tableau à une ligne téléphonique à poste à paiement, des dispositifs de commutation, en un point inter- médiaire de commutation dans cette communication, pour comman- der l'enlèvement de pièces de monnaie déposées dans le poste à paiement de la ligne, un signal situé au tableau puur surveil- ler les opérations d'enlèvement des pièces de monnaie, un cir- cuit renfermant un conducteur, qui n'est pas de conversation, d'une des lignes de jonotion, au moyen duquel ces dispositifs de commutation sont commandés à partir du tableau, et un second <Desc/Clms Page number 38> circuit renfermant un conducteur de conversation de la même li- gne de jonction,

   et par lequel le signal est commandé à partir du point de commutation.

   39.- Dans un système de jonotion pour service à péage, un tableau d'opérateur à péage, un train de commutateurs automati- ques et des lignes de jonction de connexion pour prolonger une communication de ce tableau jusqu'à une ligne téléphonique à poste à paiement, des dispositifs de commutation en un point in- termédiaire de commutation dans cette communication pour comman- der l'enlèvement de pièces de monnaie déposées dans le poste à paiement de la ligne, un signal situé au tableau pour surveiller les opérations d'enlèvement des pièces de monnaie, des circuits séparés reliant le tableau et le point de commutation et par lesquels les dispositifs de commutation sont commandés du ta- bleau et le signal est commandé du point de commutation, un relais situé en ce point de commutation pour commander le cir- cuit de signal,

   et un circuit commun s'étendant entre le point de commutation et le poste à paiement et au moyen duquel ce re- lais et le poste à paiement sont commandés simultanément.

   40.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai- son d'une ligne téléphonique, de commutateurs automatiques ren- fermant un sélecteur de transmission à péage, d'un poste d'opé- rateur, d'un émetteur situé à ce poste pour commander ces commu- tateurs en vue d'établir une communication vers la ligne appe- lée, par l'intermédiaire de ces commutateurs automatiques, y compris le sélecteur à péage, d'un encaisseur de pièces de mon- naie associé à la ligne et comportant un aimant pour encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées, et un moyen comman dé par l'opérateur pour actionner sélectivement cet aimant.

   41.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai- son d'une ligne téléphonique, de circuits de sélecteurs automa- tiques renfermant un circuit de séleoteur à péage dont les con- ducteurs de conversation sont séparés conductivement par une <Desc/Clms Page number 39> bobine de répétition d'une source de courant mise en pont sur ces conducteurs entre les enroulements d'un côté de la bobine pour exciter le transmetteur de cette ligne, d'un poste d'opéra- teur, d'un émetteur situé à ce poste pour commander les commuta- teurs en vue d'établir une communication vers la ligne par l'in- termédiaire des commutateurs automatiques y compris le sélecteur à péage, d'un encaisseur de pièces de monnaie associé à la ligne et comportant un aimant pour encaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées,

   et d'un moyen commandé par l'opérateur pour faire fonctionner sélectivement cet aimant.

   42.- Dans un système de bureau téléphonique, la oombi- naison d'une ligne téléphonique, de commutateurs automatiques renfermant un sélecteur à péage ayant une bobine de répétition et une batterie de conversation pour exciter le transmetteur de la ligne, et renfermant également un connecteur combiné local et à péage, d'un poste d'opérateur, d'un émetteur situé à ce poste pour commander ces commutateurs en vue d'établir une communica- tion vers la ligne, d'un pont local situé dans ce connecteur pour fournir du courant de conversation à la ligne, d'un moyen de main- tenir ce pont ouvert lorsque le connecteur est pris en service au moyen du poste d'opérateur, d'un encaisseur de pièces de monnaie situé au poste de la ligne et comportant un aimant,

   et d'un moyen commandé par l'opérateur pour obliger cet aimant à encaisser ou à rembourser les pièces de monnaie déposées.

   43.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai- son d'une ligne téléphonique, de commutateurs automatiques renfer- mant un sélecteur à péage ayant une bobine de répétition et une source de batterie de conversation pour exciter le transmetteur de la ligne, d'un poste d'opérateur, d'un émetteur situé à ce pos te pour commander les commutateurs en vue d'établir une communi- cation vers la ligne, d'un encaisseur de pièces de monnaie situé au poste de la ligne, d'un relais polarisé situé au séleoteur à péage au delà de la bobine de répétition, de sources de courant de polarités opposées, situées dans le sélecteur pour l'enlève- ment des pièces de monnaie, et d'un moyen situé au poste d'opéra- <Desc/Clms Page number 40> ,

   eur pour actionner le relais polarisé en vue d'envoyer dans l'aimant de l'encaisseur de pièces de mo:maie le courant de l'une ou l'autre des sources pour enoaisser ou rembourser des pièces de monnaie déposées.

   44.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai - son d'une ligne téléphonique,de commutateurs automatiques renfer- mant un sélecteur à péage ayant une bobine de répétition et une source de courant de conversation pour exciter le transmetteur de la ligne, d'un poste d'opérateur, d'un émetteur situé à ce poste pour commander les commutateurs en vue d'établir une communica- tion vers la ligne, d'un moyen d'obliger le connecteur à rester sur la ligne si elle est occupée et à signaler cet état à l'opé- rateur, d'un moyen commandé par le fait que la ligne devient li- bre pour donner un nouveau signal à l'opérateur, d'un encaisseur de pièces de monnaie situé au poste de la ligne et comportant un aimant,

   et d'un moyen commandé par l'opérateur pour faire enoais- ser ou rembourser par cet aimant les pièces de monnaie déposées.- 45.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai- son d'une ligne téléphonique, de commutateurs automatiques, d'un poste d'opérateur, d'un casque prévu à ce poste, d'un émetteur pour oommander les commutateurs en vue d'établir une communica- tion vers la ligne, d'un encaisseur de pièces de monnaie situé au poste de la ligne, d'un moyen propre à la ligne individuelle- ment pour transmettre un son vers l'arrière dans le casque de l'opérateur, d'un encaisseur de pièces de monnaie situé au poste appelé et renfermant un aimant, et d'un moyen commandé par l'opé- rateur pour commander cet aimant en vue d'encaisser ou de rem- bourser des pièces de monnaie déposées.

   46.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai- son d'une ligne téléphonique, de commutateurs automatiques ren- fermant un sélecteur à péage ayant une bobine de répétition et une source de courant de conversation pour exciter le transmet- tour de la ligne, d'un poste d'opérateur, d'un casque prévu à ce poste, d'un émetteur situé à,ce poste et commandant les commuta- teurs automatiques pour établir une communication vers la ligne, <Desc/Clms Page number 41> d'un moyen propre individuellement à la ligne pour transmettre un son en arrière vers le casque de l'opérateur, d'un enoaisseur de pièces de monnaie situé au poste de ligne et comportant un ai mant, et d'un moyen commandé par l'opérateur pour faire encaisser ou rembourser par cet aimant des pièces déposées.

   47.- Dans un système de bureau téléphonique, la oombinai- son d'une ligne téléphonique, de commutateurs automatiques ren- fermant un sélecteur à péage possédant une bobine de répétition et une source de oourant de conversation pour exciter le trans- metteur de la ligne, et renfermant un connecteur combiné local et à péage, d'un poste d'opérateur, d'unoasque prévu à ce poste, d'un émetteur situé à ce poste pour oommander les commutateurs en vue d'établir une communication vers la ligne, d'un pont lo- oal situé au connecteur pour fournir du courant à la ligne, ce pont étant .coupé lorsque le connecteur est pris en service au moyen du poste d'opérateur, d'un moyen de transmettre un son de la ligne au casque d'opérateur, un encaisseur de pièces de mon- naie situé au poste de la ligne et comportant un aimant,

   et d'un moyen commandé par l'opérateur pour faire fonctionner cet aimant en vue d'encaisser ou de rembourser des pièces de monnaie dépo- séeso 48.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai- son de lignes téléphoniques, de commutateurs automatiques ren- fermant un sélecteur à péage possédant une bobine de répétition et une source de courant de conversation pour exciter le transmet tour de la ligne, d'un poste d'opérateur, d'un casque prévu à ce poste, d'un émetteur situé à ce poste pour commander les commu- tateurs en vue d'établir une communication vers la ligne, d'un moyen de transmettre un son de la ligne vers le casque d'opéra- teur, de sources de courant de polarité différente situées au sélecteur à péage, d'un relais polarisé situé à cet endroit,

   d'une caisse à pièces de monnaie située au poste de la ligne et comportant un aimant polarisé, et d'un moyen commandé par 'opérateur pour actionner ce relais polarisé en vue de relier <Desc/Clms Page number 42> l'une ou l'autre des sources à la ligne de façon à faire fonc- tionner l'aimant encaisseur pour encaisser ou rembourser des piè- ces déposées.

   49.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai- son d'une ligne téléphonique, de commutateurs automatiques ren- fermant un sélecteur à péage comportant une bobine de répétition et une source de courant de conversation pour exciter le transmet- teur de la ligne, et renfermant un connecteurs d'un poste d'opé- rateur, d'un signal situé à ce poste, d'un casque prévu à ce pos- te, d'un émetteur situé à ce poste pour oommander les commuta- teurs en vue d'établir une communication vers la ligne, le con- necteur restant en connexion avec la ligne si celle-ci est occu- pée, d'un moyen actionné par l'état occupé de la ligne pour ao- tionner le signal, d'un moyen actionné par le fait que la ligne devient libre pour faire fonctionner de nouveau le signal,

   d'un moyen propre à la ligne pour transmettre un son vers le casque d'épérateur d'une caisse à pièces de monnaie située au poste de la ligne, et comportant un aimant, et. d'un moyen commandé par l'opérateur pour faire encaisser ou rembourser par l'aimant des pièces de monnaie déposées.

   50.- Dans un système de bureau téléphonique, la combinai- son d'une ligne téléphonique, d'un poste d'opérateur, d'un cas- que situé à, ce poste, d'un moyen renfermant des commutateurs au- tomatiques pour prolonger la ligne jusqu'au poste d'opérateur, d'un moyen commandé par l'opérateur et renfermant des commuta- teurs automatiques, pour établir une communication vers la ligne, d'un moyen propre à la ligne pour transmettre un son vers le cas- que depérteur, d'un enoaisseur de pièces de monnaie situé au poste de la ligne et contenant un aimant, et d'un moyen comman- dé par l'opérateur pour faire encaisser ou rembourser par l'ai- mant des pièces déposées.

   51.- Dans un système téléphonique, un poste appelant et une ligne pour ce poste, s'étendant jusqu'à un bureau central, un équipement de poste à paiement situé à ce poste et renfermant <Desc/Clms Page number 43> un relais polarisé destiné à être relié à la ligne pour oomman der l'enoaissement et le remboursement de pièces de monnaie déposées, des oommutateurs automatiques situés au bureau et pou- vant être commandés du poste pour prolonger une communication vers un poste d'opérateur, un moyen par lequel l'opérateur peut compléter la communication vers un poste appelé, des souroes de courant de polarité opposée, et un moyen par lequel l'opérateur peut relier chacune de ces sources à la ligne appelante pour com- mander le relais à volonté.

   52.- Dans un système téléphonique, un poste et une ligne destinée à ce poste et s'étendant jusqu'à un bureau centrale un dispositif à péage renfermant un relais polarisé relié à la li- gne hors de l'appel des sources de courant de polarité opposée située au bureau pour commander le fonctionnement et la décon- nexion de ce dispositif, des commutateurs automatiques commandés par l'abonné se trouvant en ce poste, et un équipement d'opéra- teur ooopérant avec ceux-ci pour prolonger une communication vers une ligne appelée, et un moyen par lequel l'opérateur peut relier chacune des sources à la ligne appelante pour commander à volonté le dispositif à péage.

   53.- Dans un système téléphonique, un poste et une ligne destinée à ce poste et s'étendant jusqu'à un bureau centrale un dispositif à péage renfermant un relais polarisé relié à la li- gne lprs d'un appel, des sources de courant de polarité opposée situées au bureau pour oommander le fonotionnement et la décon- nexion de ce méoanisme, des commutateurs automatiques commandés par l'abonné se trouvant en ce poste, un équipement d'opérateur coopérant avec ceux-ci pour prolonger une communication jusqu'à la ligne appelée, un moyen par lequel l'opérateur peut relier chacune de ces souroes à la ligne appelante pour commander ce dispositif à volonté,

   la mise en connexion de l'une ou l'autre des sources agissant pour déconnecter le dispositif de la ligne et la mise en connexion de chcune de ces sources intervenant pour faire fonctionner le dispositif avant quil soit déconnecté.