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Jante à base renfoncée.
Les jantes dites à base renfoncée présente en leur milieu une gorge profonde qui sert simplement à faoiliterle montage du bandage pneumatique, La gorge profonde présente toutefois d'au- tre part cet inconvénient que lorsque le bandage n'est pas gonflé, les bords en bourrelet de l'enveloppe de caoutchouc peuvent glisser dans la gorges ce qui favorise le détachement intempestif du bandage de la jante.
Les moyens proposés pour empêcher cet inconvénient reposent sur cette constatation qu'il n'est pas néces saire, pour le montage du bandage pneumatique, de se servir de la gorge profonde sur toute la périphérie de la jante, On a par exem- ple plaoé dans une partie de la gorge une fourrure profilée en
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forme d'U, qui couvre sur une partie de son enveloppe la section transversale rectangulaire de la gorge.
Cette fourrure qui est située d'un seul coté et qui prend appui par ses rebords sur le fond de la gorge présente cet inconvénient que la chambre à air peut pénétrer dans les fentes entre la fourrure et les parois latérales de la gorge, et que la fourrure doit avoir des parois relativement épaisses, oe qui .élève de façon exagérée la poids total de la jante ainsi que la charge excentrique de la jante.
Suivant la présente invention, on utilise une gorge profonde connue en elle-mines à parois latérales inclinées l'une vers 1' autre.* et on la munit d'une fourrure qui, à-partir de ses deux axtrémités, s'élève petit à petit du fond de-la gorge jusqu'au point le plus élevé de cette dernière et prend en outre appui par ses pords latéraux sur les parois latérales obliques de la gorge.
Cette fourrure qui ne doit être'fixée'au fond de la gor- ge que par ses deux extrémités,, par soudure ou d'une manière analogue, s'applique par ses bords latéraux solidement contre les parois latérales obliques de la gorge de sorte qu'il ne reste aucune fente pour la pénétration de la chambre à air du bandage en caoutchouc.La fourrure peut aussi être maintenue relativement mince car elle prend appui., sur toute sa lgueur, directement sur les parois latérales obliques de la gorgé et est ainsi son- venablement mise à l'abri de toute flexion radiale.
Elle ntaug- mente dons pas de façon notable le poids total et la charge ex- sentrique de la jante, ceci d'autant moins qu'elle peut s'étendre sur la plus grande partie de la jante ou même sur tout le dévelop pement de la jante.
On a représenté au dessin à la fig. I une semblable jante sous une forme de réalisations au moyen d'une coupe diamétrale.
La fig 2 montre la vue de côté de la jante et la fig. 3 le déve- loppement de la fourrure en vue de dessus.
La fourrure a été désignée par elle est représentée à la fig, I en coupe transversale tandis qu le reste de sa lon- gueur est indiqué en pointillé.
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La fig. 2 montre également en pointillé l'allure de la four- rure.
La fig. 4 est une coupe diamétrale dans une autre forme de réalisation dans laquelle la fourrure a n'est pas pourvues comme à la fig, I, de bords repliés latéralement, mais est faite en un ruban d'asier très mince a sans bords repliés.
Le ruban d'acier très mince a est eoupé de la manière in- diquée à la fig. 5, e'est-à-dire de façon qu'il prenne appui sur les parois latérales obliques de la gorge b lorsqu'il est mis tout autour de la jante de manière que ses deux extrémités touchent le fond de la gorge et qu'à partir de cet endroit la fourrure s'élè- ve petit à petit vers le milieu jusqu'au point le plus élevé de la gorge. Ce ruban minoe a qui est fait de préférence en aoier, est alors fixé tout d'abord par son extrémité 1 (voir fig. 6) au fond de la jante, appliqué sur le pourtour de la jante et ensuite fortement tendu par une traction sur l'autre extrémité 2, pour être ensuite fixé au fond de la jante par cette extrémité 2, tou- jours sous tension, oomme on l'a indiqué à la fig. 6.
On a suppo- sé que les deux extrémités de la bande sont rapprochées fortement l'une de l'autre) elles pourraient même se toucher complètement ou aussi se reoouvrir.
Le minoe ruban d'acier ainsi mis sous tension repose de fa- con indétaohable dans la gorge profonde b et peut également sup- porter par suite de son appui de toutes parts, obtenu sans fixa- tion spéciale, des sollioitations considérables dirigées radiale- ment vers l'intérieur. La fabrioation est très simple vu que le ruban peut être employé à l'état allongé, et ne nécessite dono aucun ointrage préalable. L'assise du ruban sur la gorge est en outre très sûre vu que le raccordement aux parois latérales obéi- ques de la gorge est produit moyennant une tension du ruban. Une caractéristique importante réside dans le poids extrêmement mini- me de la fourrure, ce qui est rendu possible par le mode de fabri- cation et de mise en place.
Le poids total de la jante n'est aug- menté que faiblement par cette mincebande d'acier tandis qu'en mê-
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me temps le décentrage de la charge est à peine notable vu que le poids absolu minime du ruban diminue fortement aussi la ohar ge décentrée et permet en outre le développement de la fourrure sur toute l'étendue de la gorge, ce qui réduit encore le déoen- trage de la charge.
Ce développement sur la totalité ou à peu près la totalité de l'étendue de la gorge est permis aussi direo- tement par la minceur du ruban, qui de son oôté est rendue possi ble par l'appui que prennent les borde longitudinaux sur les pa- rois latérales obliques de la gorge, vu que la profondeur de la gorge n'est pas diminuée dans une mesure notable par les extré- mités du ruban fixées sur le fond de la jante.
Pour des raisons analogues, il est également possible de munir le ruban a en son milieu de pattes latérales o (voir le pointillé à la fig. 5) qui peuvent être posées sur les flancs horizontaux d de la jante à oôté de la gorge b et peuvent être fixées par soudure en cet endroit, lorsqu'on estime qu'une fixa- tion supplémentaire de la bande en son milieu pourrait être avan tageuse, Ces pattes c sont également tellement minces qu'elles n'obstruent en auoune façon l'espace pour le placement des bour- relets du bord de l'enveloppe du bandage.
On peut également munir le ruban a d'appuis destinés à se poser sur le fond de la gorge comme le montrent les fig. 7, 8 et 9. La fig. 7 montre une coupe diamétrale dans la jante terminée, avec la fourrure. La fig. 8 est une coupe par le plan médian de la jante avec la fourrure, mais à plus petite échelle et la fig.
9 montre à la même échelle le ruban a qui est employé comme four rure. Les bords longitudinaux du ruban a ne sont pas repliés ey ne sont pas munis non plus de supporte d'une autre manière. Le ruban présente toutefois des renflements f qui ont des dimen- sions telles qu'après le serrage du ruban ils se posent sur le fond de la gorge b. Ces renflements sont faciles à créer et ne gênent pas la mise en place de la fourrure sous tension.
On peut toutefois aussi munir le ruban a d'une nervure continue pour prendre appui sur le fond de la jante. 0'est ce
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qui est représenté à la fig. 10 au moyen d'une coupe diamétrale et à la fig. 11 au moyen d'une coupe par le plan médian de la jan re te. La nervure consiste ici en un/ pli sous un angle, repli dont la section transversale se modifie progressivement et devient nul- le aux extrémités. La fig. 12 montre trois coupes transversales faites dans la jante en des endroits différents. Ces endroits sont indiqués à la fig. 11 par des traits de coupe.
On a représenté à la fig.I3 un autre genre de nervure média- ne qui est produit par le fait que le ruban a est oontraoté des deux côtés vers le milieu et qu'il se forme par repli une nervure creuse vers l'extérieur. Cette nervure doit naturellement aussi aller en diminuant progressivement et disparaître aux extrémités.
Dans le cas d'une matière très minas, un semblable ruban pourvu d'une nervure médiane peut aussi être tendu dans la gorge profon- de sans ointrage préalable,
Ilva de soi que l'on peut encore imaginer d'autres genres de renflements et de nervures ou d'appuis analogues. Le ruban est dans tous les cas très notablement plus mince que la matière de la jante, pour nepas opposer à la mise en place sous tension une résistance insurmontable.
REVENDICATIONS.
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I) Jante à base renfoncée, comportant une fourrure dans la gorge profonde,, caractérisée en ce que la fourrures qui est placée dans une gorge profonde oonnue en elle même, pourvue de parois latérales inclinées l'une vers l'autre, va en s'élevant progressi- vement, à partir de ses deux extrémités, du fond de la gorge jus- qu'au point le plus élevé de cette dernière et prend en outre appui sur les parois latérales obliques.
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Recessed base rim.
The so-called recessed base rims have a deep groove in their middle which simply serves to facilitate the mounting of the tire. The deep groove has, however, on the other hand the disadvantage that when the tire is not inflated, the beaded edges of the rubber casing can slip into the grooves which promotes the untimely detachment of the tire from the rim.
The means proposed to prevent this drawback are based on the observation that it is not necessary, for the mounting of the tire, to use the deep groove over the entire periphery of the rim. in a part of the throat a fur profiled in
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U-shape, which covers part of its envelope the rectangular cross section of the groove.
This fur, which is located on one side and which is supported by its edges on the bottom of the groove, has the drawback that the air chamber can penetrate into the slots between the fur and the side walls of the groove, and that the The fur should have relatively thick walls, which exaggeratesly increases the total weight of the rim as well as the eccentric load of the rim.
According to the present invention, a deep groove known per se with sidewalls inclined towards one another is used. * And is provided with a fur which, from its two ends, rises small. gradually from the bottom of the throat to the highest point of the latter and further rests by its lateral pords on the oblique side walls of the throat.
This fur, which must only be 'fixed' to the bottom of the groove by its two ends, by welding or in a similar manner, is applied by its side edges firmly against the oblique side walls of the groove so that there is no slit left for the penetration of the rubber bandage air chamber. The fur can also be kept relatively thin because it rests., to its fullness, directly on the oblique side walls of the groove and is thus safely protected from any radial bending.
It does not significantly increase the total weight and the eccentric load of the rim, all the less since it can extend over most of the rim or even over the entire development of the rim. the rim.
There is shown in the drawing in FIG. I a similar rim in the form of embodiments by means of a diametrical section.
Fig 2 shows the side view of the rim and fig. 3 the development of the fur in top view.
The fur has been designated by it is shown in fig, I in cross section while the rest of its length is shown in dotted lines.
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Fig. 2 also shows the appearance of the fur in dotted lines.
Fig. 4 is a diametrical section in another embodiment in which the fur a is not provided, as in FIG. I, with edges folded laterally, but is made of a very thin strip of ash without folded edges.
The very thin steel tape a is cut as shown in fig. 5, that is to say so that it rests on the oblique side walls of the groove b when it is placed all around the rim so that its two ends touch the bottom of the groove and that from this point the fur rises little by little towards the middle to the highest point of the throat. This tape minoe a which is preferably made of aoier, is then fixed first of all by its end 1 (see fig. 6) to the bottom of the rim, applied around the periphery of the rim and then strongly tensioned by a traction on the rim. the other end 2, to then be fixed to the bottom of the rim by this end 2, always under tension, as indicated in FIG. 6.
It was assumed that the two ends of the strip are very close to each other) they might even touch each other completely or also reopen.
The small steel tape thus put under tension rests undetachably in the deep groove b and can also support, as a result of its support from all sides, obtained without special fixing, considerable stresses directed radially. towards the inside. The production is very simple since the tape can be used in the elongated state, and therefore does not require any prior bending. The seat of the tape on the groove is furthermore very secure since the connection to the obedient side walls of the groove is produced by tension of the tape. An important feature is the extremely low weight of the fur, which is made possible by the method of manufacture and placement.
The total weight of the rim is only slightly increased by this thin steel strip, while at the same time
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At the same time, the off-centering of the load is barely noticeable since the absolute minimum weight of the tape also greatly reduces the off-center load and also allows the development of the fur over the entire extent of the throat, which further reduces deoen - load tracing.
This development over the whole or almost the whole of the extent of the throat is also allowed, sayo- ly, by the thinness of the ribbon, which on its side is made possible by the support that the longitudinal edges take on the pa - oblique side kings of the groove, since the depth of the groove is not reduced to any appreciable extent by the ends of the tape fixed to the bottom of the rim.
For similar reasons, it is also possible to provide the strip a in the middle of the side tabs o (see the dotted line in fig. 5) which can be placed on the horizontal sides d of the rim next to the groove b and can be fixed by welding in this place, when it is considered that an additional fixing of the strip in its middle could be advantageous. These legs are also so thin that they do not obstruct the space in any way. for the placement of the bandages from the edge of the tire casing.
It is also possible to provide the tape a with supports intended to rest on the bottom of the groove as shown in FIGS. 7, 8 and 9. FIG. 7 shows a diametrical cut in the finished rim, with the fur. Fig. 8 is a section through the median plane of the rim with the fur, but on a smaller scale and fig.
9 shows on the same scale the tape a which is used as a fur. The longitudinal edges of the tape a are not folded back and are not provided with any other support either. However, the tape has bulges f which have dimensions such that after the tape has been tightened they are placed on the bottom of the groove b. These bulges are easy to create and do not interfere with the placement of the fur under tension.
However, it is also possible to provide the tape a with a continuous rib to bear against the bottom of the rim. This is it
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which is shown in FIG. 10 by means of a diametral section and in FIG. 11 by means of a section through the median plane of the january. The rib here consists of a / fold at an angle, the fold of which the cross section gradually changes and becomes zero at the ends. Fig. 12 shows three cross sections made in the rim at different places. These locations are shown in fig. 11 by cutting lines.
Another kind of midrib has been shown in Fig. 13 which is produced by the fact that the strip a is twisted on both sides towards the middle and that a hollow rib is formed by folding outwards. This rib must naturally also go on gradually diminishing and disappear at the ends.
In the case of a very thin material, a similar ribbon provided with a median rib can also be stretched in the deep groove without prior bending,
It goes without saying that one can still imagine other kinds of bulges and ribs or similar supports. The tape is in all cases very notably thinner than the material of the rim, so as not to oppose insurmountable resistance to the installation under tension.
CLAIMS.
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I) Rim with a recessed base, with a fur in the deep groove, characterized in that the fur which is placed in a deep groove oonnue in itself, provided with side walls inclined towards each other, goes in s 'rising gradually, from its two ends, from the bottom of the groove to the highest point of the latter and further rests on the oblique side walls.