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" CONJONCTEUR-DISJONCTEUR DIFFERENTIEL SANS ENROULEMENT A GROS FIL"
Cette invention a pour objet, de permettre d'envoyer dans un circuit électrique, un courant de sens déterminé, et d'ouvrir ce circuit dès que le sens de circulation du courant tend à changer
L'application peut en être faite à tous les usages dans lesquels le courant ne doit circuler que dans un sens, sans pouvoir rester établi pour un changement du sens de circulation Tels sont, les couplages de dynamos, les signaux électriques, et,, tout particulièrement, la charge des batteries d'accumulateurs
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L'appareil comprend
1 .- Un relais polarisé A, assurant, selon le sens du courant qui le traverse, l'ouverture ou la fermeture du circuit d'un solénoïde C , ou d'un contacteur, commandant un interrupteur automatique I,
placé dans le circuit de charge de la batterie, laissant passer le courant à l'enclenchement, et le courant au déclenchement.
Il peut être constitué par un galvanomètre à cadre mobile, ou par un relais de type quelconque, comportant une combinaison d'électros et d'aimants permanents, ou d'électros seulement, et commande, par son armature mobile les contacts E, secs ou à bains de mercure, qui ouvrent ou ferment l'enroule- ment du contacteur ou du solénoïde C.
Pour donner à ce relais une sensibilité toute parti- culière, il est connecté, par l'une de ses bornes, à l'extré- mité commune de deux grandes résistances L et M, sensiblement de même valeur ohmique . L'extrémité opposée de la résistance± est reliée au pôle positif de la génératrice, tandis que l'ex- trémité de la résistance M, est reliée au pôle négatif de la batterie, au delà de l'interrupteur automatique de charge I.
Afin d'éviter, à l'arrêt, une inutile consommation de courant dans la résistance M, et pour assurer, en tout temps, la suMUL tanétté des actions respectives dans chacune, ces deux résis- tances sont commandées à la fois, par un petit interrupteur automatique 0, qui les met en circuit ou hors circuit, pour une valeur très faible du voltage de la dynamo, correspondant, par exemple, au quart environ du voltage minimum d'enclenche-
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ment du contacteur C.
L'adjonction des deux résistances L et M , au relais polarisé A, donne à celui-ci des propriétés remarquables
Au repos de la. dynamo, les deux résistances L et M, coupées par le petit interrupteur automatique 0, laissent le relais A inerte. Dès que la dynamo tourne et donne un voltage très réduit, l'interrupteur 0, met en circuit les deux résis- tances L et M en les reliant au relais A. Tant que le voltage de la. dynamo reste inférieur à celui de la batterie, un cou- rant s'établit bien de la dynamo au relais A ,à travers la résistance L, mais plus faible que celui venant de la batterie à travers la dynamo, le relais A, et la résistance M, et qui maintient immobile l'armature du relais A.
Quand le voltage de la dynamo dépasse, même très légèrement, celui de la batterie, le courant de la dynamo traversant la résistance L et le relais A, devient plus grand que celui traversant la résistance M, et change de sens dans les bobines du relais A, déterminant aux masses polaires des polarités magnétiques opposées; l'armature mobile du relais A bascule,et, par ses contacts E, vient mettre en circuit le contacteur C; l'interrupteur de charge I, se ferme, et la char- ge commence .
Simultanément, le relais A se trouve couplé en parallèle, avec la résistance de circuit R , par la connexion souple ou fixe S, accompagnant le couteau de l'interrupteur I et se trouve ainsi shunté, pendant la charge, avec la résis- tance R, traversée , dès lors, par un courant de même sens que celui circulant dans le relais. Mais la valeur du courant,
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dans le relais, n'est qu'une fraction , minime, du courant de charge, la presque totalité passant dans la résistance R; le courant moyen circulant dans le relais, est sensiblement du même ordre de grandeur que le courant moyen qui le parcourait pendant l'action des résistances L et M. Cette dernière est court-circuitée, lors de la mise en charge, par la connexion souple S.
On peut prévoir la mise hors circuit, pendant la charge, de la résistance L, au moyen d'un contact auxiliaire, commandé par le relais A ou le contacteur C, si l'on tient à supprimer la dépense de courant dans cette résistance .
Tant que le courant passe de la dynamo à la batterie, les choses restent en l'état, et le contacteur C est maintenu en circuit par les contacts du relais A.
Si, par suite du ralentissement, /ou pour toute autre cause, le voltage de la dynamo vient à s'abaisser au-dessous du voltage de la batterie, le courant change de sens dans le shunt R, et, par suite, dans le relais A, dont l'armature mobile bas- cule, coupant ou court-circuitant, l'enroulement du contacteur C. Celui-ci devient inerte et coupe la charge au moment où le courant change de sens* Le shunt R est découplé d'avec le relais A par la connexion S, et la résistance M. décourt-circutiée en conséquence, l'ensemble reste prêt, soit à un nouvel enclenche- ment, soit à l'arrêt complet. Dans ce dernier cas, le voltage de la dynamo s'affaiblissant, le petit interrupteur 0, coupe les résistances L et M, et tous les organes viennent au repos.
On voit que la combinaison des deux résistances L et M et du relais A, donne à celui-ci toutes les propriétés néces-
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saires à un oonjoncteur-dis joncteur différentiel, le fonction"
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nement du relais ayant lieu lorsque les voltages respectifs de la dynamo et de la batterie deviennent prépondérants.
2'le- Un contacteur ou solénoïde d'un type quelconque, dont le bobinage ne comporte aucun enroulement gros fil, en série avec la batterie, mais un enroulement en dérivation aux bornes de la génératrice, ou un enroulement faisant partie du circuit d'excitation de celle-ci*
Dans le premier cas, le contact E du relais A, ferme ou ouvre le circuit de l'enroulement, avec adjonction éventuel- le de dispositif contre l'extra-courant de mpture: pare-étin- celles, condensateurs, résistances additionnelles, etc...
Dans le second cas, qui est celui représenté sur le dessin, le contact E du relais A, court-circuite l'enroulement
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du contacteur, pour le déclenchement ,et le décourt-cireuite pour l'enclenchement. Les dispositifs éventuels d'adjonction prévus pour le premier cas deviennent presque toujours super- flus, et l'enroulement, en fil plus gros, gagne en rusticité.
Toutefois, certaines applications, (autres que la charge des accumulateurs), peuvent conduire à envisager l'em- ploi d'enroulement série. Pour ces usages exceptionnels, le relais et ses contacts devront être modifiés en conséquence.
Hormis cette exception , on n'a donc plus à craindre les dangers résultant de l'existence d'enroulement en série, qui, s'il y a retard de déclenchement, ou inertie des organes mobiles, deviennent le siège de courants d'intensité excessive, déterminés par la faible résistance de l'induit, l'attraction du contacteur étant indépendante du sens de courant dans son
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fil. Le contacteur, au lieu de couper la batterie, la maintient alors implacablement en circuit sur la génératrice; celle-ci est détériorée ou brûlée,'les appareils du tableau déréglés ou endommagés, la batterie exposée à des dommages incalcula- bles, et, par surcroît, les risques d'incendie .
Ces inconvénients disparaissent avec l'appareil faisant l'objet du présent brevet .