BE347499A - - Google Patents

Description

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  BREVET D' INVENTION "APPUI A   ROTULE   POUR TETE DE CRIC " 
Lorsque l'on a à soulever, avec un cric, l'essieu.-avant ou l'essieu arrière d'un véhicule automobile, on est souvent gêné pour trouver sous les essieux, ou à un endroit   queloon-   que du châssis, un emplacement susceptible de recevoir, dans de bonnes conditions, la tête du cric. Il en résulte que, lorsque l'on manoeuvre le cric, la tête, quoique étant géné- ralement striée, glisse et laisse retomber le côté soulevé au risque d'endommager la voiture. 



   La présente invention a pour objet un appui de forme ' simple, fixe ou amovible, se plaçant en un point désiré des essieux ou du   châssis   et   prppre à   coopérer,avec la tête d'un   cric.de   facon que l'appui s'y fasse toujours correctement malgré les inclinaisons plus ou moins grandes de la surface sur laquelle on prend appui par rapport au cric. 



   Sous une forme de réalisation préférée, cet appui consis- .te essentiellement en une boule formant rotule, la dite boule ve nant s'appuyer, lorsqu'on fait usage du cric, sur la tête de ce cric qui porte à cet effet une partie concave correspon- dant au diamètre de la rotule de l'appuie 

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Grâce à ce dispositif, la manoeuvre se fait en toute sécurité, l'appui se faisant toujours correctement malgré les inclinaisons plus ou moine grandes de la surface sur la- quelle on prend appui par rapport au cric. 



   Au dessin annexé, donné uniquement à titre   d'exemple :   
La figure 1 représente l'appui à rotule appuyé sur la tête du crie; 
La figure 2 représente en plan la face supérieure de la tête du cric; 
La figure 3 représente une fixation de l'appui aveo sa rotule sous un essieu avant en forme de double T; 
La figure 4 représente la fixation de l'appui à rotule sur un tube de pont arrière; 
Les figures 5 et 6 représentent deux fixations possibles de l'appui à rotule sur l'essieu, 
Suivant le mode de réalisation représenté sur la figure 1, l'appui se compose: d'un corps 1 formant support et destiné à être fixé, par un procédé quelconque, au point désiré de l'essieu ou du châssis, sa forme variant, du reste, avec   le'   point de   fixation/et   d'une rotule 2 venue de matière avec ce corps.

   Cette rotule est représentés appuyée sur une tête de   cric 3   qui présente, dans ce but, une forme concave. Sur la figure 2 on voit la face supérieure de cette tête; des stries y ont été faites pour éviter le glissement lorsque le cric est utilisé pour d'autres manoeuvres. 



   La partie concave recevant la rotule de l'appui pourra être prévue directement dans la tête du cric lors de sa construction, ou sur une tête mobile rapportée ensuite sur la tête d'un cria ordinaire. 



   Le lieu de fixation de l'appui à rotule est   indéterminée   Il peut être disposé d'une façon fixe à un endroit de la voiture, judicieusement choisi; par exemple, sous les patins du ressort,, à un endroit quelconque des longerons ou sous l'essieu lui- même, que celui-ci soit de forme ronde ou en double T comme sur   @   

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 la figure 3.

   Dans l'exemple de cette figure,   1'appui 4,   dont, le corps à   la¯forme   d'un patin muni d'un crochet, est maintenu sur 1'essieu 6 par une vis 6 pouvant être terminée par une tête à   :EU   six pans ordinire ou par un carré, ce carré étant, de préférence, le même que celui qui termine le levier de commande du cric* 
La position de l'appui sur l'essieu est évidemment in- léterminés, il peut être placé comme indiqué eà la figure 5 sur l'un des   côtés   de l'essieu, de manière à ne soulever que l'une des roues par la manoeuvre du crie, ou bien être ramené, comme indiqué sur la figure 6, au milieu de l'essieu. On peut,   dans   ce cas,   levér.   l'essieu en toute sécurité, sans crainte de voir glisser la tête du cric.

   Oette manoeuvre peut être utile pour régler la direction, pour régler les freins, ou pour éviter une double manoeuvre lorsque l'on a à visiter les deux fusées. 



   L'appui à rotule peut être fixé également sur un tube du pont arrière 7, ainsi qu'il est indiqué sur la figure 4. 



  La fixation, dans l'exemple représenté, est obtenue au moyen d'une bride 8 et de deux boulons 9 et 10; elle pourrait évidemment être toute autre. 



   Il est bien entendu que l'invention n'est nullement limi- tée aux détails d'exécution représentés et décrits qui n'ont été choisis qu'à titre d'exemple. 



   REVENDICATIONS   1. -   Appui de forme simple, fixe ou amovible, se plaçant en un point désiré des essieux ou du châssis, caractérisé par un élément propre à coopérer avec la tête d'un cric, de façon 
 EMI3.1 
 5VA41-le,. que l'appui s'y fasse toujours correctement malgré les inclinai- , son* plus ou moins grandes de la surface sur laquelle on prend   appu   par. rapport au cric..

Claims (1)

1. 2.- Appui suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une boule formait rotule, ladite boule venant <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1 appuyert lorsqu'on .fait usage *$,2 brio# fer une partie concave prévue sur la tête du orle.

   34 .1 4ppa suivant lea rev<tndications 1 et 2t caractérisé par le fait que la coopération de la boule formant rotule s'ob- EMI4.2 tient à l'aide cl"une.ttte mobile comprenant la partie conoave, posée sur la tête d'un erio ordinaire* 4t-Appui suivant lsune des revendications 2 ou 3, caractérisé par un apporta solidaire de la boule et servant à la fixer à I*tnaroit voulu du véhicule; le dit support ayant une forme quelconque appropriée, notamment la EMI4.3 forme d'un patin saQaptant sur toute surfaoe plane telle que les ailes du fer U du assoit ou du per ejn double T de l'en- sieu. EMI4.4

   5.. kpui ttuivant la revendication 4. earact6risé par le fait que le patin du support de la boule comprend, sur l'un de ses borde, un ou plusieure crocheté permettant la fixa- tion à l'aide d'une seule vis. EMI4.5

   6. - Appui, euivaat la revendication 4. cataot6risé par le fait que le support possède la forme d'une demi bride s'sdaptant, avec l'aide d'une demi bride amovible et de boulons et écrous, sur tout corps cylindrique, tel qu'essieu tubulaire, trompette,. etc*@ 7.- Appuie, établis et propres à fonctionner en substance ainsi que décrit, et comme représenté an dessin annexé.