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Allumoir électrique pour cigareset cigarettes.
La présente invention concerne les allumoirs pour cigares et cigarettes et plus particulièrement les allu- moirs électriques automatiques destinés à ce but,
Tous les automobilistes sont d'accord pour reconnaf- tre que toute saillie de la paroi du tableau de bord est désagréable du fait qu'elle gène le conducteur et la per- sonne assise à côté de lui. Les allumoirs pour cigares et cigarettes du type ordinaire montés sur le tableau de bord ne sont pas exempts de cet inconvénient auquel s'ajoute le danger d'un court-circuit qui, en les échauf- fant, risque à cause de leur exposition même sur ledit tableau de brûler la personne qui se trouve à côté ou ses vêtements.
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L'allumoir., objet de la présente invention, est étu- dié en premier lieu pour obvier à cet inconvénient en ne présentant aucune saillie sur le tableau de bord et en comportant un allumeur disposé derrière ledit tableau ce qui évite tout contact accidentel et par suite toute brû- lure. Sa construction est, en outre, simple, peu coûteuse et de fonctionnement sûr. Elle est étudiée pour que, quand l'allumoir fait effectivement partie des accessoires d'une automobile, le conducteur n'ait besoin que d'une seule main pour s'en servir quand il veut allumer un cigare ou une cigarette et ne soit pas distrait de l'attention qu'il doit réserver à la route.
D'autres avantages de cet allumoir perfectionné dé- coulent de sa description détaillée donnée en regard du dessin annexé.
Figure 1 en est une vue de côté, en le supposant monté par exemple sur le tableau de bord d'une automo- bile.
Figure 2 en est une vue analogue centrant une cigaret- te introduite dedans, en position d'allumage, ses orga- nes étant eux aussi en position d'allumage.
Figure 3 en est une coupe longitudinale.
Figure 4 est une coupe par 4-4 (Figure 3) à une échel- le légèrement plus grande.
Figure 5 en est une vue arrière à la même échelle que la figure 4.
Figure 6 est une vue semblable à la figure 2 mettant en évidence un autre mode de montage de cet allumoir.
Figure 7 est une vue également semblable à la figure 2 montrant une variante.
Comme représenté, cet allumoir se compose essentielle- ment d'une douille de support arrasée dans laquelle enpeut
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introduire le cigare ou la cigarette, d'un organe de ré- tention en place du cigare ou de la cigarette, d'un allumeur placé au bout de cet organe de rétention, et enfin d'or- ganes permettant de fermer un circuit électrique à travers cet allume ur.
Le tableau de bord ou tableau à instruments d'une automobile est désigné par 20; il est percé d'une fenêtre 21 derrière laquelle est placée sensiblement de champ une courte douille arrasée 22 dont l'extrémité postérieure peut être obturée par un chapeau 23 et est garnie d'un petit bloc de matière isolante et réfractaire 24 sur lequel est montée une résistance chauffante (ignifère) 25 faisant face à l'extrémité ouverte de la douille. Cette résistance 25 est reliée à la terre à l'une de ses extrémités et re- liée à son autre extrémité à un contact 26 constitué, de préférence, par un morceau de fil conducteur flexible.
Ce contact 26 s'étend préférablement vers l'extérieur et est coudé pour présenter une partie longitudinale.
Dans la construction représentée il fait saillie par rap- port à la douille 22 en passant à travers une découpure 28.
La découpure 28 est de section relativement considé- rable et livre passage à une large lame de ressort 30 @ préférablement fixée de toute manière convenable par son extrémité antérieure 31 à la douille 22. L'assujetissement en place de ce ressort 30 est de préférence effectué à la soudure pour que, si un court-circuit vient à se produire, comme elle constitue une partie du circuit, cette soudure fonde et ouvre ce circuit.
Le ressort 30 est recourbé de préférence selon le profil contre coudé représenté c'est- à-dire qu'il présente un cintre 32 qui, en position de repos,
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se trouve placé dans le voisinage de la paroi interne de la douille 22; son extrémité libre est garnie d'un petit bloc de matière réfractaire 33 pourvu à son tour d'une plaquet- te métallique conductrice 34 relié à une source convena- ble (non représentée) de courant électrique par un fil con- ducteur flexible 35. Il y a avantage à ce que cette plaquet- te 34 soit plutôt large et à ce que son bord externe soit rabattu vers l'intérieur pour qu'il porte toujours bien contre le fil métallique coudé 26 et que celui-ci ne vibre pas latéralement.
Le circuit électrique passe évidemment par le fil conducteur 35, les contacts 4 et 26 et la résistance ignifère 25 pour aller à la terre, quelle'que soit celle- ci.
Le mode d'utilisation de cet allumoir se comprend de lui-même : Si l'on introduit par exemple une cigarette 50 dans la douille 22 à fond c'est-à-dire jusqu'à ce qu'elle vienne toucher la résistance 25, elle refoule le ressort 30 et amène ainsi en contact sa plaquette terminale 34 et le contact 26 ce qui permet au courant de passer dans la résis- tance 25. Celle-ci ne tarde pas à être portée à l'incandes- cence et à allumer le bout de la cigarette 50.
La figure 6 représente une légère variante qui ne se dif- férencie de la construction des figures 1 et 2 que par son mode de montage quelque peu différent et le fait que son ressort de connexion est placé en sens inverse. Ici la douil- le 22 est disposée non plus horizontalement mais oblique- ment et vers le bas et, au lieu que le courant arrive au contact isolé 34, il arrive par une borne 134 reliée à l'ex- trémité postérieure de l'allumeur 25. Cette borne 134, cet allumeur 25 et le contact 26 sont tous isolés de la douil- le 22 et c'est le ressort 132 qui étant mis à la terre en 31
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constitue le conducteur de retour. Le fonctionnement de l'allumoir est par ailleurs exactement le même que dans le premier cas.
La figure 7 représente une autre variante étudiée pour se monter sur un dessus de table 120 ou un support por- tatif. Les organes essentiels de ltalluoir sont ici les mêmes que dans les figures 1 à 6. Le conducteur de retour est toutefois ici constitué par le fil souple usuel. Le fonctionnement n'exige que du courant ordinaire d'éclaira- ge d'immeuble.
Si, du reste.; l'allumoir a été décrit et représenté corme se montant horizontalement ou verticalement, son angle de montage n'importe pas ; il varie au contraire selon les exigences de la pratique.
Comme indiqué plus haut, il est préférable d'établir le contact 26 à l'aide d'une matière flexible pour ne pas entraver outre-mesure les mouvements du ressort 30 mo- yennant une flexibilité suffisante du contact 26 et des dimensions adéquates de la douille 22, l'allumoir peut, en effet, servir tout aussi bien à allumer des cigares que des cigarettes bien qu'il soit surtout destiné à ces der- nières.
L'avantage distinctif de cet allumoir par rapport à tous les autres allumoirs destinés au même but, c'est qu'il permet d'allumer une cigarette ou un cigare par simple con- tact de son bout avec un fil métallique chaud et ignifère à condition que l'air rentre librement et qu'une aspiration ne soit pas nécessaire comme dans les autres allumoirs.
L'accès de l'air est rendu possible en donnant à la résistance allumeuse 25 la forme d'un serpentin à spires fi- nes, comme représenté au dessin, et en la montant sur la paroi antérieure du bloc isolant 24 L'air peut ainsi passer entre les spires et venir au contact du bout de la cigarette
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ou du cigare constitué par une matière combustible. Lorsque l'allumoir est monté sur une automobile, les trépidations dues au moteur ont pour effet de débarrasser automatiquement la résistance chauffante de ses cendres et des particules de maitère carbonisée.
Il demeure entendu que l'invention n'est pas limitée aux détails de construction décrits et représentés niais englobe les variantes rentrant dans son esprit.
REVENDICATIONS
1. Allumoir,électrique pour cigareset cigarettes caractérisé par l'agencement utile d'un organe de rétention du cigare ou de la cigarette, d'un organe électrique igni- fère destiné à venir en contact avec un bout du cigare ou de la cigarette lorsqu'il est en position d'allumage, et d'or- ganes qui interviennent pour fermer un circuit électrique passant à travers l'organe ignifère lors de l'introduction du cigare ou de la cigarette dans l'allumoir et pour ouvrir ce circuit lors de son dégagement.