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BREVET D'INVENTION.- " Perfectionnements apportés aux dispositifs d'éclairage pour engins de locomotion."
L'invention est relative aux dispositifs d'éclairage pour engins de locomotion et elle concerne plus particuliè- rement, parce que c'est là que son application semble offrir le plus d'intérêt, les dispositifs d'éclairage pour vehcules routiers rapides.
Comme on le sait, on avait recours jusqu'ici pour l'é- clairage des véhicules routiers généralement à une paire de projecteurs, qui pour satisfaire notamment en France aux de exigences du code la route qui veut que lesdits projecteurs puissent fournir un éclairage intense et à longue portée dit éclairage A, un éclairage non éblouissant dit éclairage B et un éclairage de faible intensité dit éclairage de police, devaient comporter soit trois sources lumineuses d'intensités différentes, soit des lampes à plusieurs filaments d'inten- sité différente, soit combinés avec ces lampes des moyens propres à absorber une partie de leur intensité ou à détaur- @
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ner leur faisceau lumineux,
ce qui entratnait à une certaine complication desdits projecteurs et partant ceux-ci étaient d'un prix de revient élevé.
L'invention a pour but tout en permettant de bien répondre aux divers desiderata de la pratique, et de bien observer les différentes prescriptions en vigueur, de réa- liser un dispositif d'éclairage très simple, d'un.prix de revient relativement bas et de plus ne présentant aucune résistance à l'avancement et ne nuisant pas à l'esthétique du véhicule sur lequel il est monté.
L'invention consiste principalement à constituer le dispositif d'éclairage en question par une sorte de rampe, composée d'un nombre approprié de sources lumineuses, sour- ces lumineuses qui peuvent être mises en fonctionnement ensemble ou séparément ou par groupes déterminés.
L'invention consiste en outre de la disposition prin- cipale susindiquée en des dispositions supplémentaires sui- vantes qui peuvent être utilisées en même temps, en une disposition supplémentaire consistant à munir les sources lumineuses de moyens permettant le réglage de leur position par rapport à celle du moyen optique utilisé avec lesdites sources lumineuses; en une deuxième disposition consistant à disposer la rampe de façon qu'elle soit mobile autour de son grand axe et munie de moyens permettant de l'actionner pour lui faire prendre différentes positions.
L'invention pourra être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit et du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin ne sont donnés qu'à simple titre d'indication.
La fig. 1 dudit dessin montre schématiquement en pers- pective un dispositif d'éclairage établi selon l'invention mis en place sur une voiture automobile.
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La fig. 2 montre en coupe transversale ledit disposi- tif d'éclairage mais à plus grande échelle que la précé- dente figure.
La fig. 3 montre partiellement vu en élévation parties, arrachées un dispositif d'éclairage établi selon un premier autre mode de réalisation de l'invention.
La fig. 4 montre de la même façon que la fig.3 un appareil d'éclairage établi selon un second autre mode de réalisation de l'invention.
Se proposant par exemple d'établir un dispositif d'éclai- rage pour une voiture automobile qui satisfasse .aux exigences du code de la route en France c'est-à-dire comportant les trois éclairages A, B et de police on s'y prend comme suit ou. de façon analogue;
On établit bien entendu, en toute matière et par tout procédé et machine appropriés, le corps a du dispositif en question de telle façon qu'il affecte, en section transver- sale, un profil sensiblement elliptique, celui d'un solide de pénétration, c'est-à=dire le profil optimum généralement donné aux éléments des engins de navigation aérienne, pro- fil qui came on le sait n'oppose pas pour ainsi dire de ré- sistance à l'avancement, et en section longitudinale par son maître couple,une forme sensiblement rectangulaire. On ferme ce corps aà ses deux extrémités latérales par des flasques b.
On pratique dans la partie antérieure al, bord d'entrée du corps a, un certain nombre d'ouvertures ao, On dispose et maintient par tout moyen approprié dans ces ouvertures ao des éléments optiques tels qué des lentilles plan-convexes c .dit dans l'intérieur du oorps a on dispose un certain nombre de sources lumineuses constituées avantageusement par des lempes électriques à incandescence d, Pour le maintien
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en place des lampes d on peut, par exemple, disposer sur une sorte de barre e des douilles f devant recevoir las lampes d,
Et on établit les connexions du dispositif en question de façon telle que l'on puisse allumer ou éteindre toutes les lampes d simultanément, ou que l'on puisse allumer ou éteindre seulement certains groupes des lampes d,
ou seule- ment certaines desdites lampes d, ce bien entendu à l'aide de tout commutateur on interrupteur approprié.
En vue de permettre par exemple de faire coïncider l'axe optique de l'élément optique c avec celui de la source lumineuse, la lampe d, qui lui correspond, on a avantageuse- ment recours au moyen que montre la fig. 2, moyen qui con- siste d'une part à munir les douilles f d'uns ou de deux sortes d'oreilles f1. articulées sur un axe et de munir lesdites douilles f d'un petit bras f dont l'extrémité est faite en forme de fourche, et d'autre part à faire traverser le corps a dans un petit bossage prévu à cet effet par une @ se visse dans un écrou qui vis h dont l'extremité porte une gorge pour recevoir la fourche de l'extrémité du bras g.
Comme on le comprend il suffit d'agir sur la vis h pour obtenir un déplacement ange- laire de la douille f e partant de la lampe d.
Pour réaliser l'éclairage B, o'est-à-dire un éclairage assez intense, intense même, mais non éblouissant on peut par exemple avoir recours au procédé bien connu du bascule- ment du dispositif d'éclairage: à cet effet, les flasques b du corps a sont établies de façon telle qu'elles comportent de fabrication ou par adjonction chacune un tourillon qui tourne dans des petits paliers appropriés ménagés dans les moyens utilisés pour fixer la rampe sur le véhicule, et que l'une d'elles soit munie d'un moyen tel, par exemple, qu'un petit levier pour attaquer le dispositif d'éclairage et le faire se déplacer angulairement,
pour incliner son axe opti- que vers le sol et le ramener dans sa position initiale et @
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ce sans le moindre effort le dispositif d'éclairage en question étant équilibré.
Pour pouvoir accéder facilement à l'intérieur du corps a on peut établir celui-ci en deux parties, une partie , antérieure et une partie postérieure rapportées et mainte- nues l'une sur l'autre par tout moyen approprié.
Le fonctionnement du dispositif d'éclairage qui vient d'être décrit se comprend aisément sans quil soit néces- saire d'y insister davantage.
L'invention ne se limite pas à celui de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties qui viennent d'être plus particu- lièrement décrits; elle en embrasse au contraire toutes les variantes; notamment : celle où les lampes à incandescence utilisées seraient du type dit "navette", à cet effet les douilles f seraient remplacées par des supports élastiques appropriés, comme le montre la fig. 3 du dessin; celle où n'utilisant pas l'intérieur du corps a lui- même, bien entendu fait réfléchissant à cet effet, on dis- poserait dans l'intérieur du corps a un réflecteur;
celle où on munirait chacune des lampes 8'un réflecteur; celle oxù au lieu d'avoir recours à autant d'éléments optiques que de sources lumineuses, on aurait recours à un seul élément optique régnant sur toute la longueur du corps a, comme le montre la fig. 4; celle où cet élément optique unique comporterait par tout moyen approprié des éléments optiques supplémentaires propres à affecter le faisceau émis par les sources lumineuses dans son intensité ou dans sa direction, comme le montre également la fige 4.