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PROCEDE ET DISPOSITIF POUR IMPARTIR LE COMBUSTIBLE
PULVERISE DANS DEUX OU PLUSIEURS CONDUITS.
Les fours industriels et lesinstallations de chaudières, qui sont chauffés avec un combustible pulvérisé, exigent fréquemment, pour l'obtention de températures unifor- mes ou pour d'autres raisons, l'emploi de brûleurs multiples.
Pour l'a limentation de brûleurs multiples en poussière de char- bon , on s'est uniquement borné à prélever la combustible dans une soute d'approvisionnement et à prévoir un dispositif d'ali- @ mentation particulier pour chaque brûleur . Dans les installa- tions qui comportent un broyeur Individuel pour chaque foyer, ! avec soufflage immédiat de la poussière de combustible dans
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les foyers dès sa production, on ne peut alimenter qu'un seul ou deux brûleurs, car le charbon pulvérise et le com- bustible se répartissent dans toutes les dérivations de la canalisation d'une manière qui échappe à tour contrôles et prennent parfois des chemins indésirables .
Un réglage indi- viduel de chaque brûleur ne peut, dans ces conditions, s'ob- tenir que d'une manière très imparfaite .
La présente invention résout le problème de l'alimentation simultanés de plusieurs brûleurs avec des quantités régulières de combustible pulvérisé ou de leur ré- galge en vue d'obtenir, de chacun d'eux' séparément, un chauffage plus ou moins énergie ne ;
à cet effet, le combusti- ble est scène dans un collecteur, pais. de là, après addition d'une quantité réglable d'air oa de gaz, dirigé sur les divers brûleurs en quantité également réglable.. D'après les expériences faites en marche prolongée sur un four à recuire les membrures de navires, de 21 mètres de lengueur, à huit brûleurs, il a été démontré qu'on peut réaliser de façon par- faite l'alimentation régulière d'un nombre quelconque de brûleurs,
tout en faisant varier pour chacun d'eux l'effet de chauffage
Le dessin annexé montre trois exemple de mise en pratique de l'invention .
A la figure 1, a indique ure conduite venant du broyeur , d'un exhausteur, d'une souflferie ou analoque et qui aboutit à une chambre collectrice b . Sur cette der- nière sont branchés autant de tuyayx c qu'il y a de brû- leurs à alimenter . On a supposé trois brûleurs dans ce exemple . Dans chacun des conduits dérivés c , débouche une tuyère de soufflage d, dans laquellerègne une pression de vent plus élevée que celle du courant d'air et de combusti- ble pulvérisé .
Les tuyères d sont pourvues individuelle- ment d'organes de réglage e de tellesorte que, par un souf-
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flage plus énergique ou plus faible au moyen de l'air addi- tionnel amené par les buses d , on puisse déterminer à l'em- bouchure f de chaque conduit dérivé une succion variable et aspirer ainsi du collecteur b plus ou moins de charbon pulvérisé dans les tuyaux . Le dispositif fonctionne de la manière suivante: le courant d'air et de combustible pulvé- risé venant par la canalisation d'un broyeur, d'un exhaus- teur , d'une soufflerie , etc... est dirigé suivant le sens de la flèche dans le collecteur b , d'où il se rend dans les j conduits de brûleurs c.
Les divers conduits.2. sont avantageu- sement orientés, sur un parcours plus ou moins long, suivant la direction du vent, (verticalement vers le hait sur la figure 1) puis prolonges ensuite dans une direction quelcon- que suivant les besoins . L'air additionnai vient,par les tuyères d , se joindra au mélange d'air primaire et de com- bustible pulvérisé, qui est asp'iré du collecteur b dans les conduits d allant vers les divers brûleurs, par le courant d'air additionnel agissant à la façon d'un injecteur . L'ef- fet de pression ou d'aspiration de l'air additionnel peut être modifié, suivant les besoins, par les organes de régla- ge des tuyères d .
Les dimensions de ces dernières et la pression d'air sont déterminées de telle sorte que lors d'u- ne augmentation du débit d'air, il se produira aussi automati- çuement une augmentation du débit de combustible vers le brû- leur, de manière à conserver toujours les proportions exac- tes du mélange combustible
8'il arrive qu'une partie du combustible amené tombe dans lé collecteur b, ce qui peut se produire notamment quand le comfbustibls n'est pas broyé assez fin ou s'il est chargé d'humidité, il y a lieu de ramener ce combustible soit à la réserve de charbon brut, soit au broyeur .
On peut em- ployer à cet effet des dispositifs mécaniques connus, tels @ -..
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que transporteurs à vis sans fin, tuyaux d'aspiration, turbi- nes, déversoirs, etc...
A la figure 1, le collecteur-répartiteur est rac- cordé à l'ajutage de soufflage d'un broyeJr, de telle sorte que le combustible ainsi perdu retombe directement dans l'ap- pareil pulvérisateur .
La figure 2 montre une autre forme d'exécution dans laquelle la soute à charbon est construite elle-même sous forme de récipient collecteur distributeur pour le mélange d'air et de charbon pulvérisé à conduire aux brûleurs . Dans ce but, la soute est pourvue d'une double parai ou cloison h, qui ménage, pour le mélange d'air primaire et de charbon arri- vant en a, un espace b', servant de collecteur distributeur .
Bans. les embouchures d'entrée f des tuyaux c, conduisant aux brûleurs et placés en nombre déterminé les uns au-dessus des autres, par exemple, débouchent toujours les tuyères d de gaz ou dtair additionnel, pourvues de leurs organes de réglage a .
La poussière combustible retombant du collecteur b' se mélan- . ge dans ce cas au charbon brut de la soute Le dispositif sert de tamis au mélange d'air et de combustible arrivant en. a, qui doit traverser le charbon brut de la soute h pour ar- river jusqu'aux conduits a des brûleurs . Il est évident que ce mélange, au lieu de passer par la partie inférieure de la soute, peut la traverser en tout autre endroit pour rejoindre les conduits c des brûleurs . On a indiqué en i, à la base de la soute g , une canalisation destinée se conduire au broyeur le combustible brut et celui qui retombe dans le collecteur b'.
Dans la forme de réalisation représentée par la figure 3 le' dispositif de broyage k est disposé à une grande distance du collecteur distributeur b d'où. partent les con- duits e allant aux brûleurs. Le b oyeur h et le collecteur b sont réunis par une canalisation a amenant le combustible pul- vérisé du broyeur au collecteur et une canalisation de retour
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pour le combustible tombant du collecteur b .
Les tuyères d'air additionnel munies de leurs organes de réglage e, qui lancent de la manière décrite, dans l'embouchure f des con- duits c des brûleurs, de l'air additionnel ou du gaz à pres- sion réglable, peuvent encore être reliées avec le tuyau de retour i par des tubulures m , ce qui permet d'employer l'air additionnel amené'par les tuyères d à refouler dans le broyeur! le, poussière de combustible qui tombe dans la cham- bre b . On peut disposer sur les dérivations! des organes d'arrêt n. Le collecteur ± peut, dans le dispositif de la. figure 3, être disposé, comme à la figure 2, en soute à com- bustible . , REVENDICATIONS.
1 ) Procède pour répartir le combustible pul- vérisé entre d'eux ou plusieurs conduits, caractérisé par ceci, que le combustible est amené dans un collecteur et, de là, conduit en quantité réglable, après addition de gaz ou d'air additionnel, aux différents 'brûleurs, ce qui per- met l'alimentât!-on uniforme de plusieurs brûleurs, ou une variation de l'effet de chauffage produit,par chacun d'eux.
2 ) Procédé d'après 1 ), comportant tout ou partie des caractéristiques complémentaires Suivantes : a) la poussière de combustible qui tombe dans le collecteur est renvoyée au broyeur ou à la soute de charbon brut. b) le combustible pulvérisé envoyé au collecteur traverse la soute à charbon et se trouve ainsi tamisé' .
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