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Publication number: BE348785A
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Description


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  "DISPOSITIF   LIMITATEUR   AUTOMATIQUE DE REGIME DE' VITESSE POUR MOTEURS A   EXPLOSION   ET   PLUS   SPECIALEMENT POUR MOTEURS AUTOMO-   BILES.   



   L'invention a pour objet un limitateur automatique de régime de vitesse ,our moteurs a explosion et plus spécialement pour moteurs automobiles caractérisé par la disposition d'une pièce de forme   hélicoïdale   devant une cloison munie   d'ouvertu-   res qui sont plus ou moins obstruées suivant la position   angu   laire que prend la pièce hélicoïdale sollicitée par un ressort de rappel réglable sous l'influence du courant des gaz,
L'apparcil est disposé dans une chambre ou tubulure intercalée en un endroit quelconque de la tuyauterie d'aspiration et de préférence directement que le carburateur, entre ce dernier et le moteur. 



   Afin de Mieux faire ressortir   l'exposé   ci-dessus, les dessins annexés représentent:
La, fige l, une coupe en élévation suivant AB fig. 2. 



   La   fige   2, une vue du dessous de l'appareil. La fig. 3, une coupe horizontale suivant CD fige 1. 

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   En   se reportant   aux :figures     ci#dessus:   
Il se compose essentiellement d'une chambre 1 à   travers     laquelle passent   les gaz se rendant au moteur;

   cette   diacre   est coupée par une cloison 2 fixe, dans laquslle sent prati-   quées     des lumières .3.   devant cette cloison et mobile sur un axe 4 sa trouve une pièce taillée 50 suivant le profil d'une   hélice .  Cette pièce sous l'influence du   courant   des gaz dans lequel elle se trouve pourrait tourner continuellement suivant un régime très rapide si sa course n' était   Imitée,   par le jeu du ressort tendeur 6, à la distance suffisante   soulèvent   pour lui   permettre   de recouvrir en partie les lumières 2. 



   Une mollette de   serrage 2.     permet   de tendre plus ou moins le ressort de rappel de l'hélicoïde en agissant sur le levier 8 calé sur la tige , c'est à dire de limiter plus ou moins sa course sous l' effet du courant des gaz auquel le dit hélicoïde est soumis; en d'autres termes de limiter plus ou moins la fermeture des lumières de passage des gaz. 



   L'appareil, placé comme dit ci-dessus, si on accélère le régime de rotation du moteur, l' équipage hélicoïdal   mobile .5   aura une tendance à obturer les   lumières .3.   de passage du gaz d'autant plus fort que le régime du moteur sera plus rapide ou que la tension du ressort 6 de rappel sera plus''faible. 



   Il est par conséquent très simple grâce à l'effet régulateur de   l'appareil   décrit ci-dessus de limiter le régime de rotation des moteurs automobiles en faisant varier automatiquement, la section de la tuyauterie d'aspiration, cette section étant automa-   tiquement,   réduite lorsque le moteur dépasse le régime qui lui est   imposé   par le réglage du ressort équilibreur   6..   



   L'appareil pourra s' appeler: Auto-régulateur de régime, Auto-limitateur ou auto limiteur Auto-réducteur d'aspiration. 



   Les   limites   du présent brevet s' étendent à un dispositif 

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 qui, consisterait à supprimer la cloison médiane fixe de l'appareil et à remplacer celle-ci par une commande extérieure mûe par 
 EMI3.1 
 l'axe solidaire de l'hélicotd9,=.=-et connectée à un boisseau de fermeture des gaz au carburateur également la modification qui consisterait à rendre fixe 1' équipage hélicoïdal   et+mobile   solidairement avec son axe la cloison médiane portant les lumières de passage des gaz, enfin la modification qui consisterait à remplacer le ressort tendeur de réglage par un ressort extérieur età donner un profil contraire à   l'hélicoîde.   



   REVENDICATIONS l% Dispositif   limitateur   automatique de régime de vitesse pour moteurs a explosion et plus spécialement pour moteurs automobiles, caractérisé parce qu'il comporte dans une chambre ou tubulure appropriée une pièce de forme hélicoïdale solidaire   d'un   axe et dispos ée devant une cloison ou analogue munie d'ouvertures qui sont obturées suivant la position angulaire que prend la pièce hélicoïdale ou analogue en dépendance et sous le contrôle   d'une.   ressort antagoniste au   déplacement,   le dit ressort 
 EMI3.2 
 réglable ¯.!ar une rüol'3tt0 ou. analogue exerçant son action sur 1' .iw : ti t d'un levier calé sur la tige ou axe portant la pièce   hélicoïdale.   '

Claims

EMI3.3 2) 1;"1== flux>a# de réalisation de la revendication 1 comme subsi=eiit.à¯e1¯L;,i,on'; décrit et rujrésenté.

3 ) Dispositif lilJit3.tEmr automatique du régime de vitesse pour moteurs a explosion et plus spécialement pour moteurs automobiles caractérisé parceque la cloison médiane est supprimée et EMI3.4 J:01c.l..::;':,c';e - '..' L,"fl; cùll1Elaüde ext 5rieû.r'e mue par 1' s,-ce solidaire de l'héricoïde et connectée à un boisseau de fermeture des gaz au carburateur. EMI3.5 y-)Dl::i,y.rS=Lt7.1 1i.11tÔ.t'Ui)i c3,.'aGJiiiG^tlCL:û do régime do vitesse ,,>oii= 1îl,)tdJ.I'S ;j, <:

ç;losion ut plus spécialement pour moteurs aatûlabiles zii,r;..ct µris4 <3 ...Jar la disposition qui consisterait à l'8LJD.re <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1 fixe 1' éc...ui;"8.:.:,B hélicoïdal, t ,otiÀs sùli0EÜr l!l.:::nt, &v..c jua :::XE; la, cloison mâdian::: .;:'ortE'.J:lt .-35 l#!iè l'es (',;,: Q,ssaG0 d-e s <+#,i- .

5) Dispositif 1 i :.1i ti1t.}'..L.' a.-1tohn,tiq.ae de ra;-.lm0 de vit:..:sSE:: pour moteurs à explosion et plus s dcialell1:mt, pour 1.lOt\;Ù.}:G :::).J.t#J.o"bi1eS caractérisé par la disposition qui coilsistsrait à reLT.flecer le ressort tendeur do r.-32."1a.,g8 ,.Z1r un 10SS01t ::J\:t1:ri;ur et à dernier un profil c::.#::'l'éirv ci. 11 hélicùÍc}:;. EMI4.2 RESUME EMI4.3 On intercale dans la tuyauterie à-'as1x¯rytiond,u L.o t-,::¯r un dispositif renfeEsant une ci:,:,.ore dans laquelle soiit 3,g3ncés use cloison avec passages devant lesquels peut se g1c6r ang.lairement mûe par les gaz une pièce hélicoïdale J:'ar un axe auquel est fcixé un levier sollicite par un ressort de tension EMI4.4 réglable.