BE349454A - - Google Patents

Description

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  "Enveloppe de pneumatique." 
La présente invention se réfère à certains perfectionnements aux enveloppes de pneumatiques; un objectif de l'invention est de réaliser une enveloppe construite de manière à être très solide et également conçue de façon à mordre effectivement dans la surface sur laquelle elle rou- le . - 
L'invention réside dalles détails de construction et dans la combinaison et l'arran ge ment des diverses parties de l'enveloppe perfection née, ce qui permet d'obtenir certains avantages im- portants et de rendre le dispositif plus   simple.   moins coûteux et d'autre part plus   commmode   et plus avantageux en usage , ainsi qu'il sera exposé plus en détail   ci-après   
Les caractéristiques nouvelles de l'invention seront ci-après résumé de façon bien   définie .

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Afin de mieux faire comprendre 

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   .l'invention,   on va procéder a la description de cell-ci avec la référence des dessins annexés 'desquels 
La fig. I est une vue en élévation montrant une enveloppe de   pneumatique   de   construc-   tion conforme à une modalité de réalisation de   l'in-   vention ; 
La fig. 2 est une vue partielle en élé- vation ,de coté de la structure représentée dans la figure I ; 
La fig. 3 est une. coupe agrandie pra- tiquée essentiellement suivant la ligne 3-3 de la figure 2 la fig. 4 est une coupe partielle   agran-   die pratiquée essentiellement suivant la ligne 4-4 de la figure 3 . - 
Le corps proprement dit de l'enveloppe C est moulé de toute façon bien connue;

   il se compose d'un composé courant de caoutchouc, noir de préférence;au cours de l'opération du moulage, dans on   moule\' la.   partie du pas de corps de l'enveloppe 0 voisine de sa'surface intérieure des bandes I de caoutchouc disposées dans le sens de la   circon-   férence et écartées les unes des autres dans le sens huansversal; ces bandes sont de préférence de section ronde et renferment les cordes de ren- ' forcement 2 disposées tout autour dans le sens de   la.   circonférence.

   La surface extérieure du pas de corps de l'enveloppe présente les bandes de caout- chouc 3 y moulées qui sont disposées dans le sens de la circonférence et sont écartées les une s des autres dans le sens transversale ; elles sont renforcées par des cordes 4 ; les parties extérieures des bandes précitées 3 dépassant la surface exté- rieure du pas du corps de l'enveloppe en vue d'aug monter l'effet antidérapant de l'enveloppe .quand celle-ci est en service .

   Ces bandes 3 sont de p 

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 préférence d'une couleur, blanche par exemple, dif- férente de celle de l'enveloppe 0 en vue de rehaus- ser l'aspect esthétique de l'enveloppe et   partiel   librement pour identifier de façon nette et bien évidente l'enveloppe, de manière que ce type de pneumatique puisse être vu facilement aussi bien quand le véhicule sur lequel il se trouve est en marche que quand il est au repos . Les bandes 3 sont en queue d'arronde afin d'être maintenue soli- dement dans le pneumatique . 



   Les bandes 3 sont en nombre impair ; la bande centrale est disposée sur la médiane trans- versale du pas de l'enveloppe C . Les bandes I sont en nombre pair ; chacune de ces bandes se trouve. sensiblement   à.   mi chemin d'une patrede bandes 3 voisines . Les bandes I sont sensiblement écartées les unes des autres' comme le sont les bandes 3 . 



   La description qui précède montre de toute évidence qu'une enveloppe de pneumatique éta- blie conformément à, l'invention convient particuliè rement bien pour l'usage par suite du fait de la commodité et de la facilité avec laquelle elle peut 
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 étre assemblée et ut1116é ; il at évitât égale- ment que l'invention est susceptible de certains changements et modifications sansque l'on s'éoar te des principes et de l'esprit de celle-ci .   C'est   pourquoi on désire qu'il soit entendu que l'on ne se slimite pas à   ))'arrangement   et à. la disposition précis des diverses parties, ci-indiquées, pou r opérer la mise en pratique de l'invention .

Claims (1)

1. R E S U M E .

   L'invention porte. sur la combinaison avec une enveloppe de pneumatique, d'une série de bandes de renforcement disposées suivant la cir- conférence et écartées les unes des autres dans le sens transversal, incorporées dans la partie intérieure de la partie pas de l'enveloppe, les dites bandes étant en nombre pair et d'écartement équi-distants, et une deuxième série de bandes dis posées suivant la circonférence et écartées les une s des autres dans le sens transversal, incor- porées dans la surface extérieure du pas du pneu- matique les bandes signalées en dernier lieu étant en hombre impair et d'écartement égal, la bande centrale des bandes indiquées en dernier lieu se trouvant sensiblement sur la médiane transversale du pas de l'enveloppe,

   chacune des bandes indi- quées en premier lieu étant disposée essentiellement à mi-chemin entre une paire des bandas indiquées en second lieu .