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Perfectionnements apportés aux pare-boue pour @ bandages pneumatiques à tringles.
L'invention concerne les pare-boue qui sont constitués par un écran annulaire que l'on insère entr l'enveloppe d'un bandage pneumatique à tringles et le rebord extérieur de la jante,
Elle a plus particulièrement pour objet des perfectionnements apportés à ce genre de pare-boue,qui consistent à établir la base de l'écran de manière à pouvoir lui procurer un bon appui sur la jante et une rigidité suffisante, tout en rendant son déjantage
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impossible,et enonservant toute la souplesse voulue au reste de l'écran.
A cet effet, la base de l'écran, entoilée ou non, prise entre le rebord de la jante et l'enveloppe du bandage pneumatique, comporte un épaulement approprié s'appuyant sur le rebord de la jante combiné ou non avec un talon s'insinuant sous la tringle du bandage pneumatique sur tout ou partie de la périphérie de la roue.
Pour bien faire comprendre l'invention, on l'a décrite ci-après, en regard des dessins annexés sur lesquels :
La fig. 1 est une vue en coupe transversale du bandage pneumatique muni du nouveau pare-boue dont la base comporte un épaulement d'appui sur la jante;
La fig. 2 est une vue en coupe partielle analogue d'une construction particulière de la base du pare-boue;
La f ig. 3 montre, en une vue en coupe analogue à celle de la fig. 1, un pare-boue dont la base est munie d'un talon pris sous la tringle de l'enveloppe du bandage pneumatique;
La fig. 4 est une vue en coupe transversale, analogue aux précédentes, au voisinage immédiat de la valve du bandage pneumatique, montrant un pare-boue dont la base est prise par son talon sous la plaque de la valve;
La fig. 5 représente un pare-boue dont la base est adaptée à la base de l'enveloppe au moyen de saillies emboîtées les unes dans les autres.
En regard de la fig. 1, on voit en 1 la jante, en 2 la chambre à air et en. 3 l'enveloppe du bandage pneumatique avec ses tringles 4.
Comme d'ordinaire, le pare-boue est constitué par un écran annulaire 5 en caoutchouc, entoilé ou non, mais sa base 6 présente un épaulement 7 destiné à venir s'appuyer sur le rebord extérieur de jante 8. Comme la
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base 6 est prise entre l'enveloppe du bandage pneumatique et le rebord.de jante, elle s'y trouve solidement maintenue lorsque le bandage est gonflé; ltépaulement 7 solidarise alors, pour ainsi dire, le pare-boue avec la jante et lui donne la rigidité nécessaire à la base, tout en laissant au reste de l'écran une souplesse parfaite pour ne pas être détérioré par les obstacles rencontrés.
Dans l'exemple de la fig. 2, la base est rendue inextensible au moyen d'un entoilage et d'un feutré, indiqués respectivement en 9 et en 10 par des traits discontinus et des hachures croisées; comme précédemment, la base peut comporter ou non un épaulement 7 indiqué en pointillé.
Sur la fig. 3, on a représenté un pare-boue dont la base 6, avec ou sans épaulement 7, est prolongée en 11 sous forme de talon qui s'insinue sous la tringle 4 de l'enveloppe du bandage pneumatique.
Dans la variante de construction de la fig. 4 qui est une vue en coupe voisine de la valve de la chambre à air, on voit que ce prolongement de la base 6 ( indiqué . en 11 sur la fig. 3 ) est suffisamment étendu en 12 pour. pouvoir être pris sous la plaque de valve 13, de qui s'oppose de façon absolue au déjantage du pare-boue.
Bien entendu, sans sortir des limites de l'invention, on peut lui apporter toutes les modifications qui n'en altèrent pas l'esprit et il va de soi que les profils représentés ne le sont qu'à titre d'exemples et sont susceptibles de varier, en particulier pour s'adapter aux divers types de jante ; de même, les dispositifs prévus sur les diverses figures peuvent être employés séparément ou combinés entre eux de façon appropriée.
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Ainsi, comme il est montré sur la fig. 5, les bases respectives du pare-boue et de l'enveloppe peuvent être combinées entre elles au moyen de cannelures 14 ou moyens divers, respectivement mâles et femelles, destinés à s'emboîter exactement les uns dans les autres ; decette manière, lorsque le bandage pneumatique est gonflé, l'enveloppe et le pare-bouesont entièrement solidaires et l'un ne peut pas glisser par rapport à l'autre.
Revend! cations
1 ) Ecran pare-boue pour bandages pneumatiques à tringles, comportant une base,entoilée ou non,prise entre le rebord de jante et l'enveloppe du bandage pneumatique, et dont la forme est prévue de manière à constituer un ensemble rigide avec ce rebord de jante et l'enveloppe.