BE350821A - - Google Patents

Description

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  Radiateur pour   automobiles   
La présente invention a pour objet un radiateur pour automobiles comprenant des conduits d'eau et d'air coïncidents limités par des lamelles en zig-zag, caractérisé par des par- ties de lamelles réparties uniformément qui   provoquent   l'in- terruption et le changement périodiques de la direction de l'eau circulant dans le radiateur et dont   cnacune   est perpen- diculaire à la direction d'une section de conduit et sert en même temps partiellement de paroi à la section suivante, ces parties de lamelles l'ornant un conduit en   zig-zag   de largeur constante, avec les parties parallèles et opposées de deux lamelles voisines auxquelles elles sont reliées par des ban- des métalliques fixes   pliées   plusieurs fois à angles vifs.

   

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   Une forme de réalisation de l'invention est représentée titre d'exemple sur le dessin annexe. 



   Fig. 1 est une coupe longitudinale à travers un conduit d'eau fortement agrandi du radiateur. 



   Fig. 2 est une vue/de face du radiateur. 



     Fig.   3 est une vue en plan des bandes intermédiaires montrées sur la fig. 2. 



     Fi. 4   est une vue en plan d'une des lamelles montrées sur la fig. 2. 



   L1 et L2 sont des lamelles en   zig-zag.   d et e sont des parties de ces lamelles   provoquant   le changeaient de direction de l'eau circulant dans le conduit A. Ces parties de lamelles forment en même temps des parois pour les sections de conduit successives A1,   A .   Elles forment avec lesparties a et b, situées en face d'elles, des deux lamelles voisines, et avec la bande intermédiaire V1 repliée plusieurs   fois 8   angles vifs laquelle elles sont soudées, le conduit en zig-zag A de largeur constante mentionné ci-dessus. B est un conduit pour la circulation de l'air dans lequel les lamelles L? et L3 sont soudées à une seconde bande intermédiaire V2.

   La largeur de ces bandes intermédiaires (Fig.   3)   correspond à celle des   renflements r   et s situés aux bords des lamelles (Fig. 4), et auxquels elles sont soudées comme le montre la Fig. 2. 



   Le fonctionnement de ces radiateurs et leurs avantages sont les suivants: 
L'eau circulant dans le conduit A, limité par les lamel- les en zig-zag a. et b, dans la direction indiquée par la flè- che P, la partie de lamelle d provoque un brusque changement   de   cette direction. 



   Les molécules d'eau ne   parcourent   pas simplement le che-   min en   zig-zag indiqué, mais en tombant sur la lamelle d, 

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 elles forment des remous qui prolongent notablement leur parcours. La même chose se produira quand les molécules heur- teront la partie de lamelle e, Au contact de celle-ci, la di- rection du courant sera de nouveau changée plusieurs fois et l'eau s'écoulera suivant la direction indiquée par la flèche 
Q et ainsi de suite.

   Le grand refroidissement de ce radiateur est dû non seulement   8 ce   que l'on utilise toute la largeur comprise entre les points de   soudure   r et s. des lamelles obte- nant ainsi une grande surface refroidissante, mais   surtout   la disposition des parties de lamelles a, b - d, e etc qui prolongent notablement le trajet effectua par les molécules d'eau dans le conduit et augmentent donc la durée de contact de ces molécules avec la paroi en contact avec l'air froid. 



   On pourra donc donner à ce radiateur, par rapport aux autres systèmes de même capacité,; des dimensions et un poids moindres. 



   Grâce à ses lamelles à angles vifs et à ses 'bandes de fixation repliées plusieurs fois à angles tifs, ce   radiateur   offre une plus grande stabilité, de sorte que les détériora- tions en service sont impossibles. On rend ainsi superflues les bandes de renforcement spéciales qui dans de   nombreux   autres systèmes sont indispensables afin d'empêcher les sou- dures de se défaire sous l'action des chocs de   l'automobile,   et qui peuvent facilement endommager et percer les lamelles. 



   L'assemblage des lamelles et des bandes   intermédiaires   est facile et peut être fait en peu de temps.

Claims (1)

1. REVENDICATION Radiateur pour automobiles comprenant des conduits d'eau et d'air coïncidents limités par des lamelles en zig-zag, caractérisé par des parties de lamelles réparties uniformé- <Desc/Clms Page number 4> ment qui provoquent l'interruption et la changement périodi- ques de l'eau circulant dans le radiateur et dont chacune est perpendiculaire à la direction d'une section de conduit et sert en même temps partiellement de paroi à la section suivante, ces parties de lamelles formant un conduit en zig- zag de largeur constante avec les parties parallèles et oppo- sées de deux lamelles voisines auxquelles elles sont reliées par des bandes métalliques fixes pliées plusieurs fois à angles vifs.