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-,Il Perfectionnements apportés aux dispositifs transporteurs pour sacs, notamment pour sacs en papier avec parois multi- ples et plis latéraux ".
L'invention est relative à un dispositif trans- porteur pour sacs, et plus spécialement pour sacs en papier avec parois multiples et plis latéraux et qui peuvent être ouverts à une ou aux deux extrémités..
De tels sacs en papier sont fabriqués en pliant des bandes de papier sous forme de tubes sur dea machines appropriées, ces tubes étant collés aux endroits ou les borde repliés de ces bandes se superposent. Ces tubes en papier sont ensuite coupés transversalement en morceaux dont la longueur correspond sensiblement à celle d'un sac.
Ces morceaux permettent d'obtenir, après fermeture à une ou aux deux extrémités, par exemple par une couture renforcée, des sacs achevés et doivent être transportés, d'une façon continue, par exemple de l'appareil de découpage à un dis-
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positif de parachèvement qui soit à la fermeture d'au moins une extrémité. Conformément à l'invention, ces morceaux de tubes sont placés de la même façon que s'il s'agissait de tuiles couchées les unes contre les autres, sur un disposi- tif transporteur ou encore sont placés, sous forme de tas séparés, chacun desquels constituant donc, en même temps, des groupes de sacs superposés, sur ledit dispositif trans- porteur qui les entraîne.
L'invention consiste à avoir recours, pour trans- porter les morceaux de tubes en papier, voire les sacs, non pas à une courroie sans fin ordinaire, mais bienà une ban- de en une matière appropriée (cuir, tissu, etc.) recourbée vers le bas à ses parties latérales de façon que sa partie centrale soit courbée vers le haut. La bande peut ainsi être courbée à partir de son extrémité où se fait le chargement jusqu'à l'endroit où se fait la décharge ou cette bande peut être plancé@ à l'une ou à ses deux extrémités et être courbée progressivement vers le milieu jusqu'à avoir la for- me voulue.
Cette forme particulière de la bande transporteu- se peut être obtenue plus spécialement en ayant recours à .des supports voûtés établis en dessous de là bande et ser- vant d'appui à celle-ci.
Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'invention.
Les fig. 1 et 2 de ce dessin montrent, respecti- vement en vue latérale et en coupe transversale suivant 2-2 fig. 1, un dispositif transporteur établi conformément à l'invention.
La fig. 3 montre, à plus grande échelle, une par- tie de la disposition montrée sur la fig. 2.
Un bâti 10 porte, à ses extrémités opposées, des arbres 11 sur lesquels sont montés des rouleaux 12. Sur ces rouleaux est engagée une courroie ou bande transporteuse
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sans fin 13. Le brin inférieur ou bien de retour de la bande
13 passe sur des rouleaux 14 portés d'une manière appropriée par le bâti. Le brin supérieur ou brin transporteur de la bande est supporté par des galets 16, portés par des axes recourbés ou voûtés 15 et écartés les uns des autres par des bagues 17. Comme montré clairement sur la fig. 2, les ga- lets 16 qui se trouvent en dessous de l'axe longitudinal du brin supérieur, sont à un niveau plus élevé que ceux qui se trouvent respectivement aux bords de ladite bande, de sorte que la partie médiane de la courroie est 'bombée vers le haut.
Sur la bande sont amenés les sacs, voire les mor- ceaux de tubes 18 débités par le dispositif de découpage, par l'intermédiaire, par exemple, de courroies d'entraîne - ment 19. La bande 13 se déplace à une vitesse moindre que le dispositif d'amenée 19, de sorte que les sacs, voire les morceaux, sont glissés sur la bande 13 en venant se placer les uns sur les autres avec un décalage à l'instar de tuiles comme bien visible sur la fig. 1.
Un sabot d'appui 20 repose sur les sacs en un en- droit déterminé. L'extrémité antérieure dudit sabot 20 est recourbée vers le haut en formant une sorte de corne 21. Un dispositif de retenue 22 est fixé sur les deux côtés du bâ- ti ; il traverse la bande 13 et les sacs posés sur celle-ci et est relié par une biellette 23 au sabot 20 de façon que le sabot puisse se déplacer vers le haut et le bas selon l'é- paisseur de la couche de sacs, qui passe en dessous du sabot sans toutefois être entraîné par ceux-ci.
Comme indiqué plus haut, les morceaux de tubes comportent un bord de collage qui peut se trouver sur la face supérieure ou inférieure des morceaux de tube amenés sur la bande. Au cas où le bord se trouve vers le bas, le poids du sac empêche qu'il s'ouvre par décollage avant d'ê- tre séché. Dans l'exemple représenté on a toutefois suppo-
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se que les morceaux de tubes étaient amenés avec leur bord de collage sur la face supérieure.
Le dispositif transporteur convient particulière- ment pour recevoir des morceaux de sacs, ou de tubes, qui présentent des plis latéraux 24, des deux côtés. Ces plis latéraux qui s'étendent uniformément sur toute la longueur desdits morceaux, sont cause que ces morceaux sont plus é- pais à leurs parties latérales qu'au milieu comme clairement visible sur les fig. 2 et 3. Les tiges ou axes 15 sont,pour cette raison, recourbés de manière telle vers le haut que les plis latéraux puissent être superposés sans que, pour cela, la partie médiane des sacs s'enfonce. Au contraire, cette partie médiane est bombée vers le haut de façon que le sac supérieur du bas soit absolument plat' sur toute sa largeur. Ceci empêche que les sacs superposés soient entraî- nés par la bande et aient une tendance à glisser les uns par rapport aux autres.
Dans le cas où l'on utiliserait une bande horizontale, la partie médiane des sacs serait courbée vers le bas, ce qui, comme l'expérience l'a montré, produit, sans aucun doute, un tel glissement relatif.
Il va de soi qu'un tel dispositif transporteur peut également être utilisé pour des morceaux de tubes pour sacs en papier avec paroi simple. Toutefois il convient par- ticulièrement pour des sacs à pantois multiples.
Sur la fig. 3, un sac à parois multiples est mon- tré, l'épaisseur des parois étant fortement exagérée pour faire ressortir les avantages résultant de l'invention.
Comme visible, le sabot 20 appuie sur la paroi su- périeure de façon à reposer directement sur le bord longitu- dinal de collage de la paroi extérieure, de sorte que ce bord est comprimé et ne peut se décoller. Les bords de col- loge des autres parois du sac peuvent être décalés par rap- port au bord de collage de la paroi extérieure; ils sont néanmoins maintenus aplatis par les couches superposées, de sorte qu'un décollage est impossible. Dans ce sens, il suf-
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fit également que le sabot n'appuie que sur une partie de la largeur du sac dans laquelle se trouve le bord de colla- ge extérieur.
La bande transporteuse peut être actionnée d'une manière appropriée quelconque. Généralement la commande a lieu d'une manière continue et à faible vitesse, de sorte qu'une couche de sacs est empilée sur ladite bande suivant une épaisseur, voire une hauteur appropriée, alors qu'au.
@ déplacement des morceaux de sacs en dessous du sa- bot se fait pendant un temps suffisant pour permettre aux bords de collage de sécher pour ainsi dire complètement en passant en dessous dudit sabot. La bande peut également être déplacée par intermittence et cela de façon qu'aussitôt qu'un sac ou un certain nombre de sacs sont posés sur la bande, celle-ci avance quelque peu, de sorte que l'on ob- tient ainsi, d'une part, la superposition voulue des sacs avec décalage à l'instar de tuiles ou même la juxtaposition des différents sacs et, d'autre part, la mise en tas de
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-,.l plusieurs sacs,'qui se succèdent sur la bande.
Dans l'exemple représenté, la bande est plane quand elle quitte le rouleau 12 à l'endroit où. se fait la charge et elle est plane quand elle s'engage sur le rouleau 12 à l'endroit où se fait la décharge, alors qu'entre ces points, c'est-à-dire à sa partie médiane, elle est courbée vers le haut. De préférence 'cette courbure augmente progres- sivement vers le milieu entre les rouleaux 12. Dans l'exem- ple représenté, la courbure est suffisante pour compenser la différence existant entre l'épaisseur de la couche de sacs aux bords et celle au milieu de ladite couche. Les sacs sont donc débités de façon que ses faces supérieure et inférieure soient d'abord droites mais qu'en progressant la partie du milieu du sac soit courbée vers le haut, alors que l'arête supérieure horizontale -- pour une superposition à l'instar des tuiles --reste constamment droite.
Dans le cas où la
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courroie est déplacée par intermittence et qu'au cours d'un arrêt un certain nombre de sacs sont posés les uns sur les autres pour être, ensuite, déplacés sur une longueur suffi- sante pour qu'un nouveau tas puisse être formé, il est avan- tageux de poser les sacs sur une partie de la bande qui pos- sède déjà la courbure nécessaire, de sorte que les sacs re- çoivent directement la forme voulue, c'est-à-dire celle courbée vers le haut. Le nombre d'axes 15 que l'on doit prévoir est choisi de manière à éviter autant que possible toute modification de forme de la courroie entre ses sup- ports.
Au cas où la distance entre les axes 15 est plus grande, il peut être avantageux d'avoir recours à des lon- gerons 27 qui supportent la courroie par le bas entre les galets 18 et qui sont fixés par des traverses 28 au bâti.
Dans certains cas on peut même supprimer tous les galets 16 et faire passer la courroie simplement sur de tels longe- rons.
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ail- leurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite au- cunement à celui de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués; elle en embrasse, au con- traire, toutes les variantes.
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1. Dispositif transporteur pour sacs, notamment pour sacs en papier, avec parois multiples et plis latéraux, ca- ractérisé par le fait que la partie porteuse de la bande ou courroie transporteuse est, tout au moins sur une partie de sa longueur, courbée vers le haut transversalement par rap- port à la direction suivant laquelle elle se déplace.
2. Dispositif transporteur tel que revendiqué âub 1,' caractérisé par le fait qu'il comporte des supports trans- verseaux et/ou longitudinaux pour la partie porteuse de la .
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bande ou courroie transporteuse qui produisent une courbure de ladite bande ou courroie vers le haut, transversalement ./ < par rapport à la direction suivant laquelle elle se déplace et tout au moins sur une partie de sa longueur.
3. Diapositif transporteur tel que revendiqué sub 1 et 2, caractérisé par le fait que la flèche de la courbure, donc la différence de niveau entre la partie médiane et les bords latéraux de la bande ou courroie transporteuse est choisie à peu près de manière telle, qu'elle correspond à la différence de hauteur des sacs ou morceaux de tubes, empilés et comportant des plis latéraux, à leur partie médiane et à leurs bords latéraux.
4. Dispositif transporteur tel que revendiqué sub 1 à 3, caractérisé par le fait que la bande ou courroie trans- porteuse est plane, aux extrémités où se font respectivement l'empilage et la décharge et qu'entre ces extrémités, elle est progressivement courbée vers le haut, transversalement par rapport à la direction suivant laquelle elle se dépla- ce.
5. Dispositif transporteur tel que revendiqué sub 2, caractérisé par le fait que les supports transversaux (15) pour la partie porteuse de la bande ou courroie sont courbés vers le haut et qu'ils portent avantageusement des galets (16) écartés les uns des autres.
6. Dispositif transporteur tel que revendiqué sub 1 à 5, caractérisé par le fait qu'il comporte un sabot d'appui (20) qui se trouve au-dessus de la partie porteuse de la bas de ou courroie transporteuse, et dont la position peut, de préférence, être réglée pour qu'il appuie sur la partie des sacs ou des morceaux de tubes entraînés qui comporte le bord de collage, et, dans le cas de sacs ou morceaux de tubes, à plusieurs parois, sur la partie de la paroi extérieure qui comporte le bord de collage.
7. Dispositif transporteur tel que revendiqué sub 6,
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caractérisé par le fait que le sabot d'ppui (20) est relié, par exemple par l'intermédiaired'une biellette (23) à un' dispositif de retenue (22) établi au-dessus et au travers des sacs ou morceaux de tubes entraînés, de façon que le sa- bot puisse glisser sur ces derniers lorsqu'ils passent en dessous dudit sabot.
8. Dispositif transporteur tel que revendiqué sub 1 à 7, caractérisé par le fait qu'il est actionné à une vi-. tesse moindre que celle avec laquelle sont débités les sacs ou morceaux de tubes et qu'il se déplace d'une façon conti- nue ou intermittente.
9. Dispositif transporteur tel que revendiqué sub 1 à 8, caractérisé par le fait que la longueur de la partie portante de la bande ou courroie transporteuse est choisie de manière telle et que sa vitesse est réglée de façon que les bords de collage des sacs ou morceaux,de tubes entraînés
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peuvent suffisamment sécher pendant g. u ' <&&&#:# se trouvent sur ladite bande ou courroie.