BE352503A - - Google Patents

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BE352503A
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grapple
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grapples
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C7/00Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
    • B63C7/16Apparatus engaging vessels or objects
    • B63C7/20Apparatus engaging vessels or objects using grabs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Appareil pour le renflouement de sous-marins et autres bateaux coulés". 



   Cette invention a pour but la réalisation d'un appareil permettant le renflouement de sous-marins et autres bateaux   Goulée*     %'appareil   se compose de grappins d'un type nouveau qui sont descendus dans l'eau par des grues flottantes à l'endroit où setrouve le bateau coulé,, 
Le grappin se compose de deux mâchoires chacune pourvue d'un bras en fer; ces bras pivotent autour d'un axe horizontal. 



  Les grappins sont descendus dans la position, les mâchoires étant ouvertes. 



   Le bras d'une des mâchoires est plus long et par suite plus lourd qua le bras de la seconde mâchoire, de sorte que 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 la première mâchoire et son bras descendent verticalement dans 1'eau   d'où   il résulte que cette mâchoire prend facilement en- dessous du bateau à   renflouer.     L'ouverture   et la fermeture du grappin sont -uniquement réalisées, par la seconde mâchoire, Cel- le-ci,en position ouverte pendant l'immersion du grappin, est fermée doucement dès que la première mâchoire se trouve prise en-dessous du bateau coulé. 



   Une pièce est mobile entre les deux mâchoires autour de l'axe horizontal. Une autre pièce est mobile à l'extrémité de la première, Ces pièces mobiles   empêchent   la détérioration du pont du bateau à renflouer, Dès que le bateau se trouve pris   en.   tre les mâchoires du grappin, celui-ci est soulevé par les grues flottantes par l'intermédiaire d'un câble, Les mâchoires du grappin sont fermées hermétiquement au moyen de câbles se croisant en-dessous du grappin. Ces câbles sont entièrement li- bres pendant la descente du grappin et pendant la manoeuvre de prise du bateau coulé et sont tendus au moment du soulèvement de celui-ci. Les bateaux peuvent être réparés dès qu'ils sont à la surface et peuvent être retirés du grappin sans devoir pro- céder à l'ouverture des mâchoires de celui-ci. 



   Les bateaux ne sont pas   coincés   entre les mâchoires du grappin. 



     Plusieurs   grappins peuvent être employés. Ces grappins sont alors réunis par des câbles ou des chaînes   pour,empêcher   qu'ils tournent pendant leur immersion dans   l'eau.   Ces chaînes ou câ- bles peuvent être maniés de la surface de façon à pouvoir déta- cher les grappins les uns des autres et à augmenter la distance entre eux. 



   D'ailleurs, l'invention sera décrite ci-dessous en détail, avec référence aux figures du dessin annexé, lequel représente, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de l'in- vention. 

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  La fig. 1 est un schéma de  1'invention;   la fig.2 est une vue de face du grappin; la fig. 3 est une vue de   coté   du grappin. 



   Référant à la figure 1,   1   est le bateau.à renflouer par l'intermédiaire des grappins 8 et 3, des câbles 4: et 5 et des grues flottantes  6   et 7,   Référant   aux figures 2 et 3, 8 et 9 représentent les deux mâchoires du grappin, La mâchoire 8 est solidaire d'un bras   10,   plus long et par suite, plus lourd due le bras 11 de la seconde mâchoire 9. 



   Les bras 10 et 11 de ces mâchoires pivotent en 12 autour d'un axe horizontale 
On descend le grappin dans l'eau, les mâchoires 8 et 9 étant en position ouverte comme indiqué en chaînette sur la figure 2. Dans cette position, le bras 10 de la mâchoire 8, ainsi que cette mâchoire, prennent une position verticale,de sorte   riue   cette dernière prend facilement   en-.dessous   du bateau   soûlée   
Le câble 13, qui est raccordé à la mâchoire 9, est re- lâché après   que la   mâchoire 8 sa: trouve prise en-dessous du bateau coulée Cette mâchoire 9 prend alors la position indi- quée en traits pleins sur la figure 2. 



   Les câbles 14 et 15 attachés respectivement en-dessous des mâchoires 8 et 9 et se croisant en-dessous du grappin, pendent librement pendant la descente de celui-ci et sont ten- dus au moment où le grappin est fermée 
La pièce 18, mobile autour de   1+axe   horizontal 12 entre les mâchoires 8 et 9 et pourvue d'une extrémité libre,empêche la détérioration de la face supérieure du bateau coulé. 



   Le grappin étant fermé, le bateau se trouvant entre ses mâchoires et les câbles 14 et 15 étant tendus, il est soulevé par le câble 20, guidé sur la poulie 21 solidaire du bras 11 

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 de la mâchoire 9. 



   Plusieurs grappins peuvent être employés. Ces grappins sont réunis l'un à l'autre'par des câbles ou des chaînes 22 pour empêcher qu'ils tournent pendant leur immersion dans l'eua 
Ces chaînes ou câbles 22 peuvent être maniés de la surface de façon à pouvoir être détachés des grappins et augmenter la distance entre eux. 



   REVENDICATIONS. 



   1  Appareil pour le renflouement de sous-marins et autres bateaux coulés, se composant de grappins dont les mâchoires pi- votent autour d'un axe horizontal et dont le bras d'une des mâchoires au-dessus de l'axe horizontal est plus long que le bras de la seconde mâchoire au-dessus de cet axe, et d'une piè- ce mobile pourvue d'une extrémité libre, la première pivotant entre les mâchoires autour de ltaxe pour empêcher la détériora- tion de la face supérieure du bateau.

Claims (1)

  1. 2 Appareil pour le renflouement de sous-marins et autres bateaux suivant revendication 1, caractérisé par le fait que les grappins sont descendus en position ouverte et, que la mâ- choire,dont le bras au-dessus de l'axe est le plus long, des- cend verticalement dans l'eau et prend en-dessous du bateau cou -lé, celui-ci étant pris dans le grappin par la fermeture de la seconde mâchoire qui ferme le grappin dès que la première mâ- choire se trouve prise en-dessous du bateau.
    3 Appareil pour le renflouement de sous-marins et autres bateaux coules, suivant revendications 1 et 2, caractérisé par @ le fait que si on emploie plusieurs grappins, ceux-ci sent réu- nis par des câbles ou des chaînes pouvant être maniés de la sur -face, de façon à pouvoir détacher les grappins et à augmenter la distance Entre eux, " 4 Appareil pour le renflouement de sous-marins et autres ' bateaux coulés, suivant revendications 1, 2 et 3, caractérisé <Desc/Clms Page number 5> par le fait qu'un câble est rattaché à la mâchoire dont le bras est le plus court pour ouvrir ou fermer cette mâchoire et que les mâchoires sont pourvues de câbles se croisant en-dessous du grappin et qui pendent librement jusdu'au moment où le ba- teau est pris entre les mâchoires,
    ces câbles étant alors rele- vés et tendus de façon à fermer hermétiquement le grappin.
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