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Publication number: BE352859A
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Description


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  Montage d'accumulateurs électriques dans les caisses de batte- rie. 



   Dans les batteries d'accumulateurs composées d'élément   disposés   dans une caisse et qui sont chargés et déchargés avec des courants de forte intensité comme c'est le cas par exemple, pour le fonctionnement de locomotives électriques, il se pré- sente l'inconvénient que notamment les éléments qui se trouvent vers le milieu de la caisse s'échauffent trop   fortement,   ce qui est nuisible pour leur durée.

   Cet échauffement provient de ce que les éléments du milieu sont entourés sur leurs quatre côtés, d'autres éléments qui empêchent la cession de la   cha-   leur, par conductibilité ou par rayonnement, aux parois   laté-   raies,de la caisse qui sont elles refroidies par l'air exté- rieur..; 

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Les essais en vue de diminuer réchauffement des éléments en écartant   ceux-ci   les uns des autres du fond et des parois de la caisse se sont montrés insuffisants en ce Qui concerne les éléments du milieu, attendu que les écartements ne peuvent ê- tre qui.   faibles   afin de ne pas devoir donner aux caisses de trop grandes dimensions. 



   Cet   inconvénient   est   évité   d'une   manière   efficace grôce à l'invention actuelle, en disposant dans la   batterie   un ou plu- sieurs espaces vides, ayant de préférence la grandeur d'un élément de telle façon que chaque élément vienne en contact au moins par une de ses parois latérales avec un espace vide de ce genre ou, avec une des parois   latérales   de la   caicse   de la batterie. Il est évident qu'il est avantageux de prévoir encore en outre, les petits écartements indiqués ci-dessus des éléments entr'eux et par rapport au fond et aux parois de la caisse de la batterie. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention on remplit de préférence chaque espace vide à l'aide d'un corps prismati- ! que à parois minces, sans couvercle ni fond en une   matière   bonne conductrice de la, chaleur et  @@     ;;;'étendant     p@@   jusqu'au fond de la caisse, 
Afin de permettre à   11 air   extérieur de pénétrer directe- ment à l'intérieur de la batterie on peut faire passer ces corps prismatiques directement au travers du fond de la caisse de la batterie* 
De plus, afin que cet air extérieur puisse s'écouler non seulement dans l'espace libre au¯dessus des éléments mais   é-     gaiement   dans les intervalles entre   ceux-ci,

     les corps prisma- tiques sont avantageusement pourvus leur partie inférieure d'ouvertures qui doivent se trouver   suffisamment   au-dessus du fond de la caisse de   la,batterie   pour que l'électrolyte (lui se répand éventuellement sur le fond de 1 caisse ne s'écoule pas par ces ouvertures. Lors de l'emploi de la baterie dans des      

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 espaces où existent des dangers d'explosion, ces ouvertures ou le fond tout entier du corps creux prismatique sont munis   d'u-   ne manière connue, d'un dispositif de   surets   contre le grisou, de   même   évidemment que les ouvertures latérales de la caisse de la batterie et les ouvertures dans le couvercle, prévues pour la circulation d' air. 



   Les dessins ci-joints'montrent deux formes de réalisation de   l'invention.   



   La figure 1 montre en plan la disposition, suivant   l'in-   vention sous sa forme la plus simple. 



   La figure 2 montre en coupe verticale, une forme de réali- sation dans laquelle l'espace vide est formé à l'aide du fond de la caisse.. 



   La figure 5 est une vue en plan, le couvercle étant en- levé, de la forme de réalisation suivant la figure 2. 



   Sur ces dessins (figure 1) a est la caisse de,la batterie bl-b14 les éléments qui se trouvent dans   celle-ci.   Afin de ren- forcer la construction l'espace vide est rempli, de préférence, par un corps prismatique c à parois minces, formé d'uns matiè- re bonne conductrice de la chal un, comme par exemple un métal, afin qu'elle puisse facilement évacuer la chaleur qui lui est amenée, ce corps ne possède ni fond ni couvercle et ne s'étend pas jusqu'au fond de la caisse de la batterie afin d'augmenter la circulation de l'air dans celle-ci.

   Comme le montre le des- sin, chaque élément touche au moins par une de ses faces   la-   térales, soit à l'espace vide c, soit à la paroi latérale de la caisse. si l'on remplissait l'espace vide c par un élément, celui-ci de même que les éléments voisins   b5   et bio seraient entourés de tous cotés par d'autres éléments et ils s'échauf- feraient dans une mesure inadmissible lors d'une charge rela-   tivement   intense. 



   Dans la forme de réalisation suivan les figures 3 et 3, le corps creux prismatique d dont la   hauteur   est sensiblement 

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 égale à celle des éléments, est placé dans le fond du récipient de manière à former une fermeture étanche, Le fond du corps creux est muni de la plaque de sureté protectrice e contre le grisou. Des ouvertures f sont ménagées dans les parois   latéra-   les du corps creux près du fonde D'autre part des ouvertures g et h sont disposées dans les parois latérales de la caisse de la batterie et dans son couvercle, ouvertures qui sont é- galement pourvues de plaques de sûreté. Le parcours de l'air de refroidissement est indiqué par les   floches*   
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 R e + e n d 1 c allons. 



  .., .........; . r.¯.."..,, 1/ Un mode de montage des éléments d' accumulateurs électriques dans une caisse de batterie, caractérisé par un ou plusieurs espaces vides ayant de préférence la grandeur d'un élément et disposés de telle façon que chaque élément touche par au moins une de ses faces latérales soit un espace vide semblable, soit 
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 l'une des faces latérales de la C&:¯,':8'': de la b.(,¯.r:=.

Claims

1/ Un mode de montage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le ou les espaces vides sont remplis par un corps prismatique à parois minces, sans couvercle ni fond, en une matière bonne conductrice de la chaleur et ne s'étendant pas jusqu'au fond de la caisse de la batterie, 3/ Un mode àe montage suivant les revendications i et 2, carac- térisé en ce que les corps prismatiques passent de façon étan- che'au travers du fond de la caisse de la batterie, 4/ Un mode de montage suivant les revendications 2et 3, ca- ractérisé en ce que les corps prismatiques sont pourvus d'ou- vértures dans la partie inférieure de leurs parois latérales