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"Récipient à flotteurs".
L'invention concerne des récipients tels que des fûts, des tonneaux, des cuves ou des tambours utilisés pour transport d'huile ou de toute autre matière* Jusqutà présent, dans les pays neufs à réseau fluvial très développé, le transport de ces récipients, -sur certaines parties de ce réseau, était effectué au moyen d'embarcations légères ou de pirogues d'une grande instabilité; il en résultait de gran- des difficultés de transport, ainsi que des dangers de voir cou- ler la marchandise.
L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en facilitant le transport et en diminuant sensiblement lesfrais le transport.
A cet effet, l'invention prévoit que les récipients seront
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rendus flottables en les reliant à des compartiments étanches ou flotteurs.
Suivant l'invention, ces compartiments étanches seront re- liés d'une manière permanente 'arec dits récipients et seront so- lidarisés de ces derniers. Ainsi que l'invention le prévoit, le récipient susdit peut envelopper les compartiments étanches ou inversement.
Suivant une forme particulièrement avantageuse de l'inven- tion, le dit récipient est formé par un cylindre dispose concen- triquement par rapport au flotteur également cylindriqueet so- lidarisé de ce récipient ou bien inversement.
Le transport de ces flotteurs pourra être notablement faci- lité en reliant les dits récipients les uns aux autres de maniè- re à former un radeau amené par le courant au lieu de. destina- tion situé en aval de l'endroit où se fait ,la récolte.
Les dessins représentent, à titre exemplatif, et non limi- . tatif, deux modes de réalisation de l'invention.
La figure 1 est une coupe longitudinale d'un tambour avec flotteur disposé concentriquement à l'intérieur de ce récipient ou tambour.
La figure 3 est-une coupe longitudinale d'une variante du récipient suivant la figure 1.
La figure 3 est une coupe transversale suivant l'axe A-B de la figure 2.
Le récipient 3 destiné au transport d'huile ou autre matiè' re, est constitué par un cylindre 2a formé au moyen d'une viro- le assemblée d'une manière étanche à des fonds 2f formés d'un plat embouti, :Pour permettre la flottaison du dit récipient 2, ce dernier est relié à, un flotteur 3 enveloppe, dans l'exemple décrit, par le récipient 2 et solidarisé d'Une manière étanche, de ce dernier. Le récipient 2 est notamment constitué par un
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cylindre disposé concentriquement par rapport au flotteur 3 éga- lement constitué par un cylindreL'évacuation ou le chargement des huiles et des matières dans le récipient 2 est effectuée par un orifice pourvu d'un bouchon étanche tel que 2r.
Les com- partiments étanches 3 sont également munis de bouchons étanches 3r destinés à permettre l'introduction dans ce compartiment de vapeurs utilisées à chauffer le compartiment 2 lorsque ce der- nier contient des huiles ou graisses dont le point de fusion est relativement élevé. Cette disposition de bouchons 3r per- mettra de réduire, lors du chargement sur un navire, le poids mort de l'ensemble en introduisant dans ces compartiments étan- ches de l'huile ou les matières susdites, La virole 3m consti- tuant le flotteur 3 est solidarisée des fonds 2f du récipient 2 qui est ensuite achevé en enroulant une seconde virole 2a autour des fonds 2f.
La rigidité de cette virole 2a est obtenue en l'en, tourant par des entretoises 2g,
Une forme de réalisation particulièrement avantageuse est représentée à la figé 2 où le récipient 2 est constitué- également de deux cylindres comcentriques, le cylindre intérieur consti- tuant le flotteur. La construction de ce récipient 2 est réali- sée de la manière suivante*.
La virole 3m, en forme de cylindre, ayant été enroulée au- tour du fond 2s, est assemblée au fond 2f du récipients Ceci étant réalisé, la virole 2a est enroulée autour de ce fond 2f et son écartement est maintenu à l'extrémité opposée au moyen d'en- tretoises 2v prenant appui sur la virole 3m et destinées à con- solider l'ensemble; le :Pond 2f, venant ensuite s'appuyer contre le fond 2s, et étant solidarisé de la virole 2a, Le flotteur 3 et le récipient 2 sont également pourvus d'orifices à bouchons étanches.
Pour réaliser la liquéfaction d'huiles ou de graisses à point de fusion élevé, qui pourraient être arrivées à leur lieu
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/ de destination sous une forme consistante, l'invention prévoit d'utiliser le flotteur 3 comme chambre de chauffe en remplissant ce dernier au moyen d'un fluide chauffant, tel que de la vapeur d'eau, de manière à liquéfier l'huile ou la graisse et à facili- ter la vidange du récipient 2,, -Pour faciliter le transport de ces récipients ci) tambours 2 qui, après remplissage, sont mis à 1?eau,
les parois latérales extérieures de cestambours sont pourvues de pièces d'attache tel-
2h -les que des oeillets ou tout autre dispositif analogue destiné à permettre la réunion et la fixation d'un grand nombre de ces tambours au moyen de chaînes, de cordes ou de tout autre moyen de liaison, de manière à permettre la formation d'un radeau.
Ces récipients sont de préférence constitués par des tôles dTacier, ou de tout autre mJtal ou bien par des matières ligneu- ses et même par du béton armé ou toute autre matière analogue.
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1 Récipients tels que fûts, tambours, etc..., utilisés au transport d'huile ou de toute autre matière, caractérisés en ce que cesrécipients sont reliés à un ou descompartiments étan- chasou flotteurs.
2 'Récipients tels que fûts, tambours, etc... suivant reven- dication 1, caractérisés en ce que ce ou ces compartiments étan- ches sont solidarisés et forment corps avec le récipient susdit,
3 Récipients tels que fûts, tambours, etc... suivant reven- dications 1 et 2, caractérisés en ce que le récipient susdit est enveloppé de compartiments étanches ou flotteurs,
4 Récipients tels que ruts, tambours, suivant revendica- tions 1 et 2, caractérisés en ce que le récipient est disposé à l'intérieur des compartiments étanches formant flotteurs.
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