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"Disposition d'appareil dépoussiéreur de gaz, notamment de gaz de gazogène, réchauffeur et mélangeur de vapeur pour l'air de combustion."
L'invention est relative au dépoussiérage des gaz, en par= ticulier le dépoussiérage à sec, spécialement des gaz de gazogè- ne.
Elle concerne en outre, dans ce cas partioulier, la réali- sation simultanée du réchauffage de l'air de combustion fourni au gazogène et de l'introduction dosée de vapeur d'eau dans cet air de combustion.
Elle vise, mais non pas exclusivement, certaines applica- tions préférées, notamment l'alimentation, en gaz de gazogène, des moteurs à combustion interne.
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On a, dans ce oa,o, déjà proposa des apparo11D,dépou9B10- reurs de gaz de gazogène, aveo réchauffage et dosage en vapeur d'eau de l'air destiné à la combustion dans le gazogène, con- ditionnés de façon que les gaz chargés de poussières viennent se détendre dans'une chambre contenant un faisceau tubulaire
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parcouru par le dit air de combustion, le conduit d'amenée des gaz traversant un bouilleur associé, dont le conduit de sortie amène la vapeur formée en mélange avec l'air après son passage dans le faisceau.
Cotte disposition offre toutefois, entre autres l'inconvé- nient d'une usure très rapide des éléments tubulaires, d'une vérification et de réparations difficiles, alors surtout que, dans les installations sur véhicules automobiles, le développe- ment possible des organes doit être réduit au minimum.
L'invention évite ces inconvénients.
A cet effet, elle consiste,pour assurer le dépoussiérage,
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à conduire'.a:'ea. gez cy à grande vitesse, en un parcours aircu= laire, de aanière que les pous81?Jl'Ot'l) s(:)u.1:i .',a3a3a do ta. forcae centrifuge, se localisent dans les couches externes ou périphé- riques du courant gazeux, après qùoi l'on scinde, la masse de ce courant, pour en séparer les couches centrales épurées que l'on dévie directement en sortie tandis que les gaz d'une portion relativement faible de cette masse, comprenant les couches externes ou périphériques chargées de poussières sont fortement détendus et ramenés, après détente, en mélange avec les gaz des couches centrales.
Mise a part cette caractéristique principale, elle consiste encore, pour réchauffer simultanément l'air destiné à assurer la combustion dans le gazogène associé, à faire circuler cet air, en direction inverse de celle du parcours des gaz, dans un conduit accolé et enveloppant le conduit de circulation des gaz, afin que la chaleur sensible de ces derhiers se transmette à l' air à travers la paroi séparant les deux conduits.
Et si l'on désire assurer l'introduction de vapeur d'eau dans cet air, on associe à l'appareil un générateur de vapeur constitué et agencé de façon que toutes ses parois soient bai- gnées par les gaz chauds, et dont la tubulure de sortie débou= che, centralement, dans le conduit menant l'air réchauffé au gazogène.
Et l'on obtient ainsi un appareil dépoussièreur, réchauf- feur et doseur, dans lequel le dépoussiérage s'obtient après un @
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parcours minimum des gaz dans l'appareil, ne comprenant' pas de faisceau tubulaire, simple de construction, d'encombrement réduit, n'introduisant qu'un minimum de perte de charge dans une
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afiaiat1on d'altmhtat1n Eo11m, pur oxnmplm, qu'vnm aiimon- tation 1. parx3x ?Omx pour moteurs à oombustion interne montés sur véhicules automobiles.
Et afin que l'on puisse bien comprendre comment semblable appareil peut être réalisé, on en décrira plus en détail par après une forme d'exécution préférée, représentée, mais bien entendu à titre d'exemple seulement, au dessin annexé dans lequel:
Fig. 1 est une vue schématique, en couper d'un dépoussiè- reur conforme à l'invention;
Fig.2 est une vue analogue d'un dépoussiéreur, propre en même temps'à réchauffer de l'air d'alimentation, et y mélanger de la vapeur d'eau, pour un gazogène associé.
Ainsi qu'il a été dit, et comme il est du reste représenté, le dépoussièreur de la fig 1 comprend un conduit A dont la sec- tion est progressivement décroissante, présente une forme quel- conque mais est de préférence rectangulaire, lequel conduit, parcouru par les gaz à dépoussiérera en direction de la flèche, est recourbé suivant une ligne sensiblement circulaire de façon que s'y manifeste, sur les poussières véhiculées, l'action de la force centrifuge.
La paroi externe du conduit est prolongée en A1, de façon à amener les gaz à un plan B. suivi d'une paroi courbe 0 menant à une sortie D, raccordée au conduit d'évacuation (non représenté) des gaz vers les appareils d'utilisation.
D'autre part, sous le plan B, on ménage une chambre E de dimensions convenables munie, dans sa portion supérieure, d'une sortie F reliée à un conduit lequel rejoint le conduit d'évacuation des gaz.
Dans las couvercles fermant latéralement l'appareil on prévoit des orifices d'évacuation et de visite..
Un appareil construit à la manière indiquée et dont les éléments sont convenablement dimensionnés fonctionne à la
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à la manière suivante;-
Dans les gaz parcourant à grande vitesse le conduit A, les poussières sont sollicitées en direction de la paroi externe par l'action de la.force centrifuge et s'accumulent dans les couches externes du courant gazeux.
A l'extrémité de la paroi A, les couches internes, épurées, sont séparées par le plan B, des couchas externes chargées des poussières, et déviées par la paroi 0 vers la sortie D .
Les couches extérieures non captées par le plan B passent dans la chambre E où elles sont fortement détendues en libérant les poussières véhiculées, avant que les gaz ne passent à la sortie F pour rejoindre, par le passage G, le conduit d'évacua- tion.
Les poussières déposées dans la chambre! peuvent en être évacuées par un orifice de vidange E1 y ménagé.
Et si l'on désire compléter le dépoussièreur, ainsi consti- tué pour réaliser simultanément le réchauffage de l'air de com- bustion destiné au gazogène associé, on agence, comme il est représenté ¯ - , extérieurement et accolé à la paroi externe du conduit A, un conduit I dans lequel l'air, refoulé par un ventilateur H, circule en direction inverse de celle de la circu. lation des gaz dans le conduit. A pour se diriger, en s'échauffant t vers la sortie L et de là au gazogène. pour que cet air réchauffé puisse en même temps être chargé de vapeur d'eau, dans l'espace interne, compris entre la paroi interne du conduit A, et la paroi C, on agence un élément bouil- leur J dont le conduit de dégagement de vapeur K est ramené cen- tralement dans le conduit L.
On conçoit aisément que dans ces eonditions aussi bien le réchauffage de l'air passant dans le conduit 1 que la production de vapeur dans le bouilleur J, dépendront de la quantité et de la température des gaz circulant dans A, c'est à dire deront finalement proportionnels à l'aspiration du moteur à combustion interne alimenté.
La fig. 2 montre l'association d'un gazogène et d'un appa-
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reil dépoussièreur, réchauffeur, doseur, en vue de semblable alimentation, le gazogène , étant d'un type quelconque conve- nable, mais avantageusement du genre de celui décrit dans une autre demande, de même date que la présente, et comprenant en combinaison une trémie 1 superposée à une chambre de combustion 2 entourée d'une chemise formée d'introduction de l'air chaud et munie à sa base d'un diaphragme ,réglable 15 ' .' masquant une grille à barreaux radiaux orientées 18, comme il est représenté.
Oomme il va de soi, et comme du reste on l'a déjà laissé entendre, il est bien entendu que l'on pourrait apporter à la disposition de dépoussiéreur décrite, et ses combinaisons, di- verses modifications sans sortir du cadre de l'invention. Il est bien entendu également que l'invention englobe les applica= tions autres que celle- plus spécialement visée.
REVENDICATIONS.
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1.- Un mode de dépoussiérage à sec des gaz, caractérisé par le fait qu'après avoir fait suivre aux gaz dépoussièrer un parcours à trajectoire circulaire de façon à déplacer, par l'action de la force centrifuge, les poussières y contenues dans les couches externes du courant de gaz, on sépare de ce courant les couches internes épurées tandis que l'on amène les gaz des couches externes en forte détente,pour les réunir, après celle-ci, aux gaz des couches internes.
2.- Un appareil de dépoussiérage à sec des gaz, oaraotériaé par un conduit de forme courbe,telle que s'y manifeste, sur des particules le parcourant, l'action de la force centrifuge, dé= bouohant dans une chambre limitée d'une part par une paroi cour- be menant le courant des gaz à un plan capteur (B) propre à en séparer les couches internes, et d'autre part par une autre paroi courbe déviant les gaz séparés vers une sortie de l'appa= reil.