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Perfectionnements aux réflecteurs pour l'éclairage des vé- hicules et usages analogues.
La présente invention a pour objet un réflecteur du genre de ceux que l'on adapte à, l'arrière des automobiles etutres véhicules pour suppléer la lanterne réglementaire généralement insuffisante et indiquer à distance la présence ainsi que les dimensions de ces véhicules afin d'éviter les collisions et les accrochages dans l'obscurité.
Le réflecteur suivant cette invention comprend un ou plusieurs cabochons de verre coloré ou non qui sont noyés ou vissés dans une base en caoutchouc, ou fixés à celle-ci au moyen d'embases appropriées. On obtient ainsi un dispositif efficace dont les cabochons fragiles sont parfaitement proté- gés contre les chocs par l'élasticité du caoutchouc et qui @
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peut être fabriqué à beaucoup meilleur compte que les ré- flecteurs à base métallique et à ressorts amortisseurs uti- lisés jusqu'à présent.
La base en caoutchouc de ce réflecteur est de pré- férence triangulaire, mais alla peut affacter n'importa quelle autre forme appropriée, et l'on peut soit la monter talle quelle sur la véhicule, soit l'encadrer de métal et la fixer au châssis par une ferrure.-. Il peut aussi être avan- tageux de placer deux de ces réflecteurs à 90 à chaque angle arrière du véhicule de façon à protéger celui-ci non seule- ment vers l'arrière mais aussi latéralement. Dans ce cas, les cabochons des réflecteurs latéraux seront de préférence sup- portée- obliquement par leur base et inclinés vers l'avant du véhicule de façon à réfléchir la lumière des phares d'une voiture venant en sens inverse.
Le dessin annexé représente schématiquement à titre d'exemples, différentes formes d'exécution de l'invention.
Fig. 1 est une vue de face d'un réflecteur simple,
Fig. 2 est une coupe par la ligne A-B de la Fig.l.
Fig. 3 est une vue en coupe d'une variante,
Fig. 4 montre en coupa un cabochon monté sur une embase,
Fig. 5 indique le montage à cabochons inclinés,
Fig. 6 représente l'arrière d'une automobile pour- vue de réflecteurs suivant la Fig. 1, et
Fig. 7 montre, en vue de dessus, l'arrière d'une au- tomobile munie de réflecteurs doubles latéro-posterieur.
Sur les Figs.1 et 2, a désigne une plaque de caoutchouc. dans laquelle sont noyés une série de cabochons de verre
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coloré ou non b dont la face saillante peut être unie, à facettes, à spirales) etc. pour réfléchir efficacement la lu- mière. La plaque de caoutcvhouc a peut être triangulaire comme c'est représenté, ou bien rectangulaire, ronde ou de toute autre forme, et elle est de préférence entourée d'un cadre en métal c destiné à âtre fixé directement ou au moyen de ferrures appropriées, à la carrosserie ou au châssis du véhicule. La plaque peut aussi être fixée directement sur le bois de la carrosserie, sans cadre ni ferrure.
Au lieu d'être noyés dans la plaque de caoutchouc a, les cabochons j2 peuvent être vissés dans des trous filetés dans cette plaque, comme le montre la Fig.3. Ce montage per- met de remplacer facilement les cabochons détériorés.suivant une autre variante, montrée sur la Pige 4, on peut enchâsser chaque cabochon 1 dans une embase d fixée, par exemple à l'aide de boulons e, à la plaque de caoutchouc a. sur la Fig. 6, deux réflecteurs f, f de forme triangu- !aire, sont montés à l'arrière de la voiture ± de façon à indiquer la largeur de celle-ci. C'est là le montage usuel des appareils de ce genre, mais dans ce cas, ces réflecteurs ne protègent la voiture que vers l'arrière.
Pour protéger aussi latéralement les véhicules, on utilise suivant la présente invention, des réflecteurs dou- bles comme ceux que représente la Pige 7. Chacun de ces dispositifs comprend deux réflecteurs h, i placés à angle droit et fixés par une ferrure à l'un des angles posté- rieurs de la voiture 1, de façon que les réflecteurs des deux dispositifs soient tournés vers l'arrière. tandis que leurs réflecteurs i sont sensiblement parallèles aux cotes de la voiture.
En choisissant pour les cabochons des réflecteurs
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h et.1 des couleurs différentes, rouge et vert par exemple, on pourra déterminer aisément dans quel sens la voiture se prés'ente aux carrefours,qu'elle soit en marcha ou à l'arrêt.
En outre, en inclinant vers l'avant les cabochons b des ré- flecteurs latéraux i ainsi que la montre la Fig. 5, on ob - tient l'avantage supplémentaire que ces réflecteurs latéraux deviennent visibles pour les conducteurs des voitures rou- lant en sens inverse et permettent à ceux-ci de se rendre compte de la longueur du véhicule qu'ils croisent.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux détails d'exécution mentionnés dans la description ci-dessus et figurés sur le dessin annexé, à titre d'exemples seule- ment , et il en est de même pour ses applications qui peuvent s'étendre aux voitures de tramways ou de chemins de fer et morne aux installations à postes fixes tels que les signaux optiques réglementant la circulation ou indiquant les en- droits dangereux comme par exemple les passages à niveau.
REVENDICATIONS.
1.- Réflecteur comprenant un ou plusieurs cabochons de verre coloré, caractérisé en ce que ces cabochons sont sup- portés,par une base en caoutchouc qui amortit les chocs aux- quels ils sont exposés.