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Perfectionnements aux valises et porte-manteaux de voyage .
La présente invention se rapporte aux valises, porte - manteaux et autres réceptacles similaires pour le transport des bagages à main. Elle est particulièrement applicable aux porte-bagages destinés à recevoir un veston ou autre objet d' habillement dans un compartiment séparé, et, si c'est désiré, pour maintenir cet objet d'habillement sous une légère pres - sion pendant le voyage ou le transport.
Suivant l'invention, une paroi fixe ou mobile est dispo- sée dans le porte-bagage (désigné ci-après, d'une façon géné- rale, par "valise" ); cette paroi a une forme approximativement en L de façon à délimiter dans la valise un compartiment étroit:, séparé du reste de la valise et de longueur totale plus gran- de que la plus grande dimension interne de la valise. Ce com - partiment séparé est destiné à reoevoir un ..' vêtement, tel qu'
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un veston ou un paletot.
La dite paroi peut être faite d'une ou plusieurs pièces, en une matière de préférence rigide, et peut être, dans le cas où elle n'est pas fixe, déplacée trans- versalement ou longitudinalement par rapport à la valise, ou encore diagonalement, et être ensuite fixée dans la position de réglage choisie, par des vis ou d'autres organes convena- bles, de façon à maintenir le vêtement sous légère pression.
Une des branches de la paroi peut être recourbée vers l'ex - térieur, de façon à élargir en cet endroit le compartiment, pour y loger la partie plus épaisse du vêtement quand celui- ci est plié, c'est-à=dire par exemple dans le cas d'un veston, pour y loger les épaules.
Afin de bien faire comprendre la portée de l'invention, on a représenté, au dessin annexé à titre d'exemple, deux réa- lisations de celle-ci, qui seront décrites en détail. A ce dessin : fig.1 est une vue en plan d'une valise pourvue d'une pa - roi en deux parties mobiles indépendamment l'une de l'autre ; fig.2 est une coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne 2-2 de la fig.l. fig.3 est une vue en plan d'une valise pourvue d'une pa - roi mobile en une seule pièce ; fig.4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la fig.3.
A désigne le corps de la valise dont on a supposé le couvercle enlevé. La ou les poignées, ainsi que la ou les fer- metures, peuvent être de tout type convenable connu ou non. désigne la partie principale de la paroi, et 0 une partie transversale de celle-ci, cette partie C pouvant être soit dé- tachable et séparément mobile comme aux fig.l et 2, ou faire partie intégrale de la partie principale A,comme dans la fig.3.
Dans l'exemple représenté aux figs.l et 2, un guide fendu D est fixé au fond de la valise, un guide similaire E est fixé à la face interne du dos de la valise, et un troisième guide F est fixé dans une des parois d'extrémité de la valise. La
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paroi longitudinale B est pourvue de coulisseaux G et H co - agissant respectivement avec les guides ou glissières D et 9 , tandis que la partie transversale Ç de la paroi est pourvue d'un coulisseau J co-agissant avec le guide 2. Les parties B et C de la paroi peuvent être reliées entre elles d'une maniè- re flexible, par exemple par une lanière K dont la longueur est réglable par le moyen d'une boucle K'.
Chaque coulisseau possède une broche filetée M sur la - quelle un écrou ou molette N peut être vissé ou serré pour attaquer les bords du guide fendu correspondant, afin de fixer le coulisseau et la partie de la paroi qui le porte dans toute position de réglage. Chaque partie de la paroi peut donc être placée -parallèlement à la paroi adjacente de la valise, ou obliquement par rapport à cette paroi, et ce, à toute distance désirée, dans les limites de réglage prévues.
En se référant aux fige.3 et 4, les parties B et G de la paroi sont entretoisées par une traverse P qui est également fixée au coulisseau R; ce coulisseau comporte un prolongement rigide bifurqué r' attaquant (embrassant) un dé W engagé sur une vis S qui traverse le fond de la valise et y est fixée par une tête V. Le dé W porte, à sa face inférieure, de petites pointes qui, sous l'action de serrage de la vis S, pénètrent dans le fond 2 de la valise pour fixer ainsi fermement ce dé.
Un écrou ou molette 1 est vissé sur la vis S et serré pour maintenir le coulisseau R dans' la position de réglage ; comme le montre la fig.4, cette molette s'appuie sur les bords supé - rieurs du prolongement r'. L'ensemble de la paroi B - C peut donc ainsi être réglé diagonalement dans la valise de façon à régler simultanément, par une seule manoeuvre, la largeur des parties longitudinale et transversale du compartiment délimité par cette paroi. On peut évidemment utiliser tout autre moyen de fixation de la paroi d.ans sa position de réglage.
L'une ou l'autre des parties B et Ç (ou les deux) peut être courbée de façon à changer la forme du compartiment suivant qu'on le
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désire ; par exemple, comme le montre la fig.3 la partie B peut être courbée en bl de façon que l'espace compris entre l'extrémité b2 de la paroi et la face interne de la paroi frontale de la valise soit augmenté pour recevoir un vêtement ou autre objet de plus grande épaisseur en cet endroit qu'aux autres parties du compartiment.
Quand on emploie des parois mobiles, comme dans les exemples décrits, elles laissent nécessairement subsister, dans certaines positions, un vide à une ou à chaque extrémité, en - tre le compartiment et l'espace principal de la valise, pour permettre un certain jeu ; mais quand on utilise une paroi fixe en forme de L, les deux extrémités sont de préférence fixées aux parois de la valise.
On remarque que par l'emploi de parois en forme de L, fixes ou mobiles, on peut créer dans la valise un compartiment séparé dont la longueur est plus grande que la longueur totale de la valise, ce compartiment pouvant servir à.la réception d'un veston, manteau ou autres vêtements susceptibles d'être pliés suivant l'angle du dit compartiment, et que, par l'em - ploi d'une paroi réglable, soit droite ou en forme de L, on peut exercer une certaine pression sur le vêtement logé dans le compartiment.
Bien que des parois réglables soient nouvelles, au su de l'inventeur, dans le but décrit, il n'est pas revendiqué l'emploi de parois fixes sauf en ce qui concerne des parois de forme sensiblement en L et délimitant un compartiment relati - vement étroit par rapport aux dimensions internes totales de la valise.
REVENDICATIONS.
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