BE356532A

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Info

Publication number: BE356532A
Authority: BE

Description


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  "Filtre épurateur d'air plus particulièrement destiné à l'aspiration des moteurs à explosions. "   Avec   les filtres à air actuellement connus dans lesquels l'air est astreint à traverser une couche de matière filtrante,feutre ou matière analogue, il   arrive   qu'après quelque temps de fonctionnement ,la surface fil- trante est oolmatée par les impuretés qui en obstruent les interstices   .La   résistance qui en résulte est cause d'une augmentation de la dépression qui nuit au bon fonctionnement du moteur.Pour éviter cet inconvénient , on a créé.des épurateurs sans surface filtrante ,dans lesquels l'air est conduit par un chemin curviligne ou hélicoïdal ,de telle manière que l'action de la force centrifuge projette les impuretés sur la   paroi,

  ou   elles sont éliminées par un moyen quelconque ,mais   l'efficaci-   té de ces dispositifs est moindre que celle des filtres 

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 proprement dits. 



   La présente invention a pour objet un filtre épurateur,dans lequel l'air passe normalement ,à tra- versune surface filtrante ,tant que celle-ci n'est pas colmatée. Dès que ce phénomène se produit ,l'air se trouve astreint à suivre ,avec une grande vitesse,un trajet curviligne ,pendant lequel les impuretés se trou- vent projetées vers la paroi par l'aotion de la force centrifuge ,comme dans un épurateur ordinaire   .De   cette manière le fonctionnement de l'appareil ne peut être interrompu par un colmatage consécutif à. une insuffisance de nettoyage. 



   Cet appareil est essentiellement caractérise par la combinaison d'un filtre à surface filtrante avec une capacité disposée entre ladite surface et l'orifice de sortie,cette capacité étant pourvue sur sa surface latérale d'une ouverture qui,en combinaison aveo le boî- tier et par sa position par rapport aux deux orifices, dé- termine pour l'air un trajet détourné et sensiblement cur-   viligne   qui favorise le rejet des poussières hors de la- dite capacité dans un espace convenablement ménagé en- tre sa paroi et le boîtier ,ce fonctionnement se pro- duisant tout naturellement lorsque la surface filtrante est obstruée. 



   Le dessin annexé montre,à titre   d'exemple,un   mode de réalisation d'un filtre épurateur d'ait conforme à l'invention. 



   La fig.l en est la vue de face ,les diverses pa- rois étant successivement découpées pour laisser voir l'in-   térieur.   



   La fig.2 en est la coupe de profil. 

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   La fig.3 est une coupe partielle suivant   A-A   fig.l. 



   L'appareil comporte un fond embouti 1 percé   d'un   orifice 2 que borde une collerette   3 pour   en permettre le montage sur la tubulure   d'aspiration   du carburateur. 



   Sur ce fond est fixé ,par tout moyeu approprié, un diaphrag- me circulaire 3 percé drun trou correspondant à l'orifice 
2,Ce diaphragme présente un rebord:3 en forme de feuillu - 
2 re et est découpé à sa partie supérieure d'une fenêtre 3. 



   Dans la feuillure 31 vient se placer un feutre 4 tendu par un fil circulaire   5.L'ensemble   est recouvert d'un couvercle embouti 6 ,présentant en son centre Lui orifice d'entrée d'air 7,lequel sera avantageusement dé- coupé de manière à former la marque du fabricant, ou celle du constructeur de la voiture.Ce couvercle appuie le feu- tre dans son logement ,au moyen de petits portages em- boutis   6 et   il est assujetti sur le fond 1 par des agrafes articulées telles que 8, fig,3,dont 1a partie mobile vient se rabattre sur ledit fond. 



   Sur le fond 1 et à l'intérieur de l'appareil est adapté un volet 9 solidaire d'un axe 10 tourillonnant dans le fond de la boîte et portant à l'extérieur un le- vier de manoeuvre 11.Ce volet est maintenu normalement ouvert par un ressort de torsion 12 et n'est fermé que pour couper l'admission d'air   ,lorsque   l'on met le moteur en marche .Normalement ,l'air aspiré par l'orifice , 2 entre dansl'appareil par l'orifice 7 et traverse le feutre 4 car celui-ci offre à son passage une résis- tance moins grande que le circuit dérivé   ,la   majeure par- tie des poussières arrêtées par le feutre tombant par suite des trépidations à la partie inférieure de la boite et de là   à   l'extérieur,

  par un trou 13 percé dans le 

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 couvercle.Dès que la surface filtrante commence à se colmater au point d'opposer une résistance plus grande au passage de l'air ,une partie du courant est dérivée 
2 par le passage 14 et la fenêtre 3 et pénètre dans le carburateur sans traverser le   filtre. @eis   le passage ainsi offert à l'air ayant une section assez faible et présentant un coude brusque ,le courant gazeux suit le parcours curviligne avec une grande vitesse et lespoussiè- res se trouvent rejetées par l'effet de la force cen- trifuge et passent dans l'intervalle 15, entre le fond de la boîte et le diaphragme .Elles vienn'ent ainsi se ras- sembler à la partie inférieure de la oavité en 16   d'où   on peut les extraire faoile-ment en ouvrant l'appareil. 



   Pour faciliter le passage des poussières dans cette cavité ,il est avantageux de ménager en 17 un orifice de très faible section,par lequel se créera un léger courant d'air vers l'aspiration,qui facilitera le dépôt des impuretés dans la cavité 16. 



   On peut également percer un orifice 18 dans la paroi externe de l'appareil par lequel s'évacuera la pression créée en 16 par l'énergie cinétique des gaz .Le léger courant d'air ainsi produit entraînera à l'extérieur les poussières   accumulées   dans la cavité' 16. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

Résumé Filtre épurateur d'air plus particulièrement destiné à l'aspiration des moteurs à explosions ;caractérisé par les points suivants : 1 / La combinaison d'une surface filtrante avec une capacité intermédiaire entre ladite surface et l'orifice <Desc/Clms Page number 5> de sortie .cette capacité étant aménagée de Manière à communiquer aveo l'entrée de 7.'air par une dérivation curviligne offrant ..u passade de l'air une résistance supérieure à oelle de la surface filtrante ,une chambre étant prévue autour de' cette capacité pour recueillir le# poussières qui s'y déposent lorsque par suite du colmatage de la surface filtrante ,l'air est contraint de passer par la dérivation.

2 / Dans un filtre épurateur d'air caractérise comme indiqué ci-dessus, le fait que la surface filtrante constitue l'une des parois de la capacité intermédiaire dont la surface latérale présente une ouverture en un point éloigné du centre ,tandis qu'un passage étroit existe dans cette région entre la paroi du boîtier et le bord de ladite capacités 3 / Dans un filtre du genre défini aux paragra- phes 1 et 2 le fait qu'une ouverture de faible section est pratiquée dans la paroi latérale de la capacité in- termédiaire ,à l'opposé de l'ouverture d'entrée de 1'air dans cette capacité ,de manière à créer une commu- ni cation entre l'aspiration et la deuxième chambre de réception des poussières.

4 / Dans un filtre épurateur d'air ,le :rait que l'entrée d'air est constituée par les ouvertures dé- coupées entre les motifs de la marque de fabrique.