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" Réchauffeur d'air à plaques "
L'invention est relative à un réchauffeur dtair à plaques Elle consiste en ceci nue les plaques, construites de manière faire poches, qui forment les canaux de chauffage sont cour- bées vers l'extérieur, de façon telle que la section placée rectangulairement à la direction du courant des gaz de chauf- fage à travers les poches , sur toute la longueur des plaques est d'une convexitéqui demeure égale, tandis que les canaux à air, formés entre ces poches possèdent une section diffusive dans la direction du courant d'air.
On connaît des réchauffeurs d'air à plaques, formés de plaques plates, dont les bords sont reliés les uns aux autres par un moyen quelconque, de telle sorte qu'il se forme des canaux croisés pour l'air et pour les gaz de la fumée.Afin de diminuer les résistances du côté des gaz de fumée, on a agrandi: les canaux à gaz de fumée en augmentant les distances des pla- ques pour ces canaux. Mais par là, les dimensions de construc- tion pour l'unité de surface de chauffage augmentent en même temps. En outre, le désavantage s'est présenté que, du fait d'
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encrassements la vitesse de courant du côté des gaz de la fu- mée décroît à tel point qu'on doit le plus souvent travailler avec un courant artificiel considérable c:à.d. avec une grande dépense de force.
On connaît encore des réchauffeurs d'air à tubes dans lesquels ,grâce, à une forme adéquate des tubes, l'on obtient des canaux diffusifs à courant pour l'air.
Le dessin maître un exemple d'exécution en représentation perspective en partie coupée . a sont les plaques du réchauffeur d'air, b et c deux arêtes opposées des plaques a, d sont à titre d'exemple les fers en U employés pour aminoir les rebords b et c;e les canaux pour les gaz de la fumée, f ceux pour l'air. Dans l'une des poches on a indiqué pour l'exemple, en pointillé, une autre possibilité de jonction aux 'bords b et c de la plaque a.
Pour la fabrication du réchauffeur d'air, les plaques a sont, selon l'invention, arquées d'une manière en soi connue, et assemblées pour en faire un réohauffeur d'air, de telle sorte que la coupe à travers le réchauffeur produit alternativement une surface de coupe transversale concave et une convexe. Il en résulte tour à tour des canaux e pour les gaz de la fumée et des canaux f pour l'air.
Les sens des courants sont dirigés rectangulairement l'un sur l'autre et cela , pour les gaz de la fumée dans une direc- tion parallèle aux bords b et c. Grâce à la courbure des plaques a on offre , d'une manière déjà connue, aux gaz de la fumée,une coupe agrandie et un canal plus large, de sorte que la résistan- ce au courant des gaz de la fumée contre des plaques plates et le danger d'encrassement , sont considérablement amoindris.
Du côté de l'air, il se produit, à la vérité un rétrécis- sement des canaux en direction du courant d'air, qui est indiqué par des flèches sur la figure, et à l'endroit le plus étroit, il se produit une accélération de la vitesse de l'air; cepen- dent, une partie de la quantité de travail en surplus est récu- pérée après le passage de l'air à travers l'endroit le plus é- troit, c'est à dire qu'il se produit un effet diffusif.
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Comme on le sait, du fait/de l'augmentation de la vitesse,la transmission de la chaleur s'accélère, de sorte que les pertes causées par l'effet plus grand du ventilateur se trouvent com- pensées.
Les avantages de cette invention, en regard des réchauf- feurs d'air qui se sont fait connaître jusqu'à ce jour,oonsis- tien ceci qulil est mis à la disposition des gaz de la fumée une section de passage relativement plus grande demeurant égale sur toute la longueur du réchauffeur d'air. Il est créé pour l'air un passage diffusif qui atteint en relation avec la quantité de chaleur passade un effet plus grand, tandis qu' il ne faut qu'une faible quantité de travail en surplus de la part du ventilateur. L'insensibilité aux développements de chaleur est de grande importance.
Si l'on emploie des plaques plates, il se forme une enflure irrégulière qui augmente ou diminue la voie de l'air et du gaz dans une mesure incalculable
La direction du ploiement est imposée aux plaques courbées par la rondeur; seule la voie de l'air peut se rétrécir légèrement, mais jamais celle du gaz ; ilsensuit que le désavantage qui se produit naturellement ne peut le faire que dans le sens où a lieu le moindre dommage. En outre, la stabilité contre les fatigues mécaniques est augmentée, à l'opposé de ce qui a lieu dans les réchauffeurs d'air à plaques plates.