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" Perfectionnements aux procédés de fabrication des portières"
La présente invention a pour objet un @ procédé d'assemblage de toutes les portières et plus particulièrement un procédé d'assemblage des , : portières faites en métal embouti et du type de celles qui, par exemple, comportent un nombre rela-
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vement faible d'éléments emboutis, savoir, les qua- tre éléments suivants : un panne au embouti externe, un panneau embouti interne et deux éléments embou- tis s'étendant'tout autour de l'ouverture de fenê- tre et constituant le cadre ou châssis de glissière de glace.
Un des buts de la présente invention est de réaliser un procédé d'assemblage des portières du type indiqué grâce auquel on puisse réduire le nombre des opérations d'assemblage et grâce auquel on puisse construire la portière considérée avec des feuilles de métal embouties relativement minces tout en obtenant néanmoins une portière solide, ri- gide et durable dans laquelle il ne se produise pas, après un certain temps d'usage, les relâchements de joints et autres défauts ordinaires des portiè- res constituées en plusieurs parties.
Le but précité est atteint en munissant les éléments qui constituent la portière de rebords organisés de telle manière qu'ils puissent facile- ment être largement assemblés entre eux à l'aide d'opérations de rabattement complétées par un nom- relativement faible d'applications de points de soudure.
L'ordre dans lequel les différents éléments sont assemblés entre eux contribue également à fa- ciliter le travail lorsqu'ils évoluent d'opération en opération et lorsque, au cours des dites opéra- tions, on les place dans des presses en vue d'effec- tuer sur eux le travail à réaliser.
Le procédé d'assemblage par rabattement du bord d'un des éléments sur le bord voisin de
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l'élément adjacent évite, dans une large mesure, les nombreuses opérations de soudure ordinairement nécessaires dans la construction de toutes les por- tières métalliques déjà connues.
La réalisation d'une portière construite presque en totalité au moyen de quatre éléments emboutis principaux réduit, en outre, bien entendu, dans untrès large mesure le nombre des opérations d'assemblage et des opérations d'adoucissement et de polissage dont la nécessité se fait sentir dans certains cas lorsque les assemblages réalisés uti- lisent, de façon importante, des liaisons par sou- dure.
Sur le dessin annexé on a représenté à titre d'exemple le dit mode d'assemblage d'une portière du genre indiqué ci-dessus établie au moyen de quatre éléments emboutis principaux.
Sur ce dessin, la figure 1 représente les deux éléments emboutis constituant la glissière de glace, les dits éléments s'étendant tout autour de l'ouverture de la fenêtre et étant placés l'un par rapport à l'autre dans la position voulue pour l'assemblage;
La figure 2 représente les mêmes éléments réunis de façon à former la glissière de glace, cette même figure montrant le procédé de liaison par points de soudure;
La figure 3 représente une coupe de dé- tail faite suivant 3-3 de la figure 2;
La figure 4 représente la deuxième étape , de l'assemblage, étape dans laquelle le panneau @ embouti interne est relié à la glissière de glace
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représentée sur la figure 2 ;
Les figures 5, 6 et 7 représentent des coupes de détail faites respectivement suivant 5-5, 6-6 et 7-7 de la figure 4, les dites coupes montrant le procédé d'assemblage, au moyen de points de sou- dure, du panneau embouti interne et de la glissière de glace;
La figure 8 représente, vue de l'extérieur, le panneau externe et l'ensemble qui fait l'objet de la figure 4, ces deux parties étant rapprochées l'une de l'autre en vue de leur assemblage;
Les figures 9,10, 11, 12, 13 et 14, re- présentent des coupes faites suivant 9-9 de la fi- gure 8 et montrant différentes étapes de l'opéra- tion d'assemblage du panneau interne, du panneau externe et de la glissière de glace ;
La figure 15 représente une vue de la face interne de la portière complètement terminée.
Dans la portière réalisée par le nouveau procédé d'assemblage qui fait l'objet de la présente invention, la glissière de glace est réalisée au
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moyen de deux éléments unitaires emboutis 10 et 11 dont chacun s'étend tout autour de lue fenêtre, @
L'élément embouti interne 10 comporte, sur ses côtés, des rebords transversaux 12 et l'é- lément embouti externe 11 est muni de rebords cor- respondants 13.
Lorsque les éléments 10 et 11 sont rap- prochés l'un de l'autre, par exemple, au moyen d'un calibre à souder convenable, les dits rebords 12 et 13 se recouvrent mutuellement et sont prêts à
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être facilement reliés ensemble au moyen de points de soudure, conformément à ce qui est clairement indiqué sur les figures 2 et 3.
Le panneau embouti interne 14 comporte, tout autour de l'ouverture de la fenêtre, un re- bord 17 disposé sensiblement parallèlement au plan de la portière; en outre, le même panneau consti- tue le linteau transversal 15 de la portière et est muni, le long de son bord externe, d'un cou- vre-joint transversal 16 et d'une moulure omemen-
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tale 16t, cette dernière s'étendant tout le long du bord interne de l'ouverture de Il--4- réoitde.
Du côté de la portière où se trouve la ' 7Te b o ry; serrure1!e la portière qui fait face au montant comporte un ressaut qui constitue un épaulement 18.
Egalement du côté de la serrure, l'élé- ment embouti externe 11 de la glissière de glace comporte un rebord 19 qui comporte lui-même un rebord légèrement replié 20, le dit rebord 19 étant aménagé de fagon à être fixé sur l'élément 18 lors- que ces deux parties sont rapprochées l'une de l'autre, par exemple, dans un gabarit d'assemblage et occupent les positions représentées sur les figures 4 à 7 incluse.
L'ensemble des deux éléments 10, 11 et le panneau embouti interne 14 sont façonnés de telle manière, ainsi qu'on peut s'en rendre compta facilement d'après les figures visées ci-dessus, ': qu'ils pénètrent directement et s'appliquent par- faitement l'un dans l'autre lorsqu'on les rappro-' che l'un de l'autre.
Après qu'ils ont été ainsi introduits
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l'un dans l'autre et bloqués dans cette position, par exemple au moyen d'un gabarit d'assemblage, on peut relier ensemble les dits éléments au moyen de points de soudure, tout d'abord du côté des charnières le long du fond 12, 13 de la glissière de glace et de l'élément de jambage 15 du panneau interne, conformément à ce qui est indiqué sur la figure 5, en second lieu, conformément à ce qui est indiqué sur la figure 6, du côté de la serrure, le long des éléments 18 et 19, et, enfin, au sommet de la portière où l'élément transversal de jambage du panneau interne est échancré, par exemple, con- formément à ce qui est indiqué en 20' de façon à permettre la mise en place et l'enlèvement d'une glace coulissante,
les côtés supérieurs des élé- ments emboutis interne et externe 10 et 11 qui constituent la glissière de glace étant, dans la région considérée, disposés face à face et séparés l'un de l'autre par un espace d'une largeur égale à celle de l'échancrure précitée et ayant leur pa- roi supérieure latérale fixée par des points de soudure à la partie transversale du jambage 15 du panneau interne.
Ce travail peut facilement être réalisé en utilisant, conformément à ce qui est indiqué sur la figure 7, une électrode recourbée en forme de crochet et que l'on fait pénétrer à travers l'échancrure 20' de façon que la pointe du crochet s'applique contrera face interne des éléments de glissière de glace à l'opposé de l'électrode ex- terne.
Il convient de noter que toutes les opé-
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rations de soudure peuvent être effectuées en des points très accessibles et sont aisément réalisa- bles du fait de l'accessibilité générale des joints résultant du procédé d'assemblage utilisé.
En outre, les liaisons sont réalisées dans des points où les traces de soudure ne risquent pas d'apparaître puisque ces points ne sont pas normalement visibles et, par suite, aucune opéra- tion n'est nécessaire pour effacer les marques en question.
Après que le panneau embouti interne a ainsi été relié par des points de soudure à la glissière de glace 10, 11, l'assemblage préparatoi- re ainsi réalisé est rapproché du panneau embouti externe 21 et est placé en face de lui dans la po- sition d'assemblage voulue, conformément à ce qui est indiqué sur les figures 8 et 9, l'ensemble é- tant maintenu dans la dite position, par exemple, au moyen d'un gabarit d'assemblage convenable.
Les éléments se trouvant dans la position en question, le rebord externe 16 du panneau embouti interne s'applique dans l'angle formé par le corps du panneau embouti externe et par un rabord péri- phérique transversal 22 dont le dit panneau est muni.
Les bords des panneaux interne et externe sont ensuite facilement reliés entre eux; il suffit, en effet, de rabattre le rebord 22 de l'un sur le rebord 16 de l'autre, conformément à ce qui est in- diqué sur les figures 10 et 11, la figure 10 mon- trant le bord 22 rabattu à 45 juste avant l'opé- ration finale de rabattement dans laquelle il est .
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solidement rabattu sur le bord 16, conformément à ce qui est indiqué sur la figure 11.
L'opération de rabattement en question peut être réalisée, en une seule fois ou en plusieurs fois, tout autour de la portière, mais, de préfé- rence, pour réduire le nombre des opérations, on la réalisera en une seule fois dans une presse d'emboutissage convenable.
La. liaison par rabattement réalisée peut être renforcée en soudant ensemble, au moyen de quelques points de soudure, les deux rebords qui sont rabattus l'un sur l'autre, par exemple, con- formément à ce qui est indiqué sur la figure 14, les points de soudure étant appliqués aux endroits qui portent des marques correspondantes (voir fi- gure 15).
Les points de soudure en question peuvent être appliqués, soit avant, soit après le moment où l'on relie le panneau interne et le panneau exter- ne de la glissière de glace au bord de l'ouverture de la fenêtre.
La liaison des panneaux externe et interne avec la glissière d glace est réalisée par une opération de rabattement dans laquelle les rebords latéraux 23 et 24 prévus tout autour de l'ouvertu- re de fenêtre sur les éléments emboutis interne et externe respectivement 10 et 11 de la coulisse de glace sont rabattus sur les rebords voisins et correspondants respectivement 17 et 17' des pan- neaux externe et interne.
Cette opération est réalisée en deux étapes qui sont indiquées sur les figures 12 et 13.
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Au cours d'une première étape, les re- bords 23 et 24 sont rabattus d'environ 45 , con- formément à ce qui est indiqué sur la figure 12 puis dans la deuxième étape qui est l'étape finale ils sont complètement rabattus sur les rebords 17 et 17' conformément à ce qui est indiqué sur la figure 18.
Bien entendu, on a introduit dans la coulisse de glace une pièce de contre appui conve- nable 25 pour soutenir les joints par l'intérieur pendant les opérations de rabattement précitées.
Ces dernières peuvent être réalisées, soit en plusieurs étapes successives, soit, de préférence, par une seule opération d'emboutissage.
La réalisation des différentes étapes successives de l'opération de rabattement se trou- ve facilitée et la solidité du joint à rabattement obtenu est accure grâce au f ai t que, dans le s éléments emboutis de glissière de glace 10 et 11, sont pré- vus des épaulements 26 qui aident à mettre en pla- ce les éléments que l'on veut assembler et qui contribuent, avec les bords rabattus 23 et 24 des éléments emboutis 10 et 11, à assurer un blocage effectif des bords des éléments pincés, en vue de les empêcher de se déplacer les uns par rapport aux autres.
En vue du même résultat, on a prévu un épaulement analogue 27 au voisinage de la périphé- rie du panneau externe de façon à rendre encore plus solide la liaison entre les panneaux externe et interne.
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Quoique le procédé particulier d'assemblage de; portières décrit ci-dessus se soit montré effi- car-le-t-rès facile à mettre en oeuvre tout en don- nant comme résultat une portière solide et durable bien quelle soit réalisée avec des feuilles de mé- tal relativement minces, il va naturellement de soi que le nombre des opérations qu'il comporte et leur ordre peuvent être modifiés de toutes les manières que pourraient imaginer les hommes de l'art sans pour cela que l'on sorte du domaine de l'invention.
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